Toda la actividad

Aquí tenéis el que yo compré : https://a.aliexpress.com/_EwGtNdG

Guía completa: Instalación de VCDS / VAG-COM y solución al error "Interface: Not Found" En este caso 26.3 Hola a todos. Os comparto el procedimiento completo para instalar las versiones de VAG-COM / VCDS que vienen con cargador (loader) y qué hacer en caso de que Windows os bloquee el cable. (EN MI CASO EL MIO ES UN ROSS-TECH, PERO DEBERÍA FUNCIONAR EN OTRAS COPIAS) FASE 1: Preparación del sistema y antivirus Dado que estas versiones clónicas utilizan un ejecutable modificado (VCDSLoader.exe) para funcionar, Windows Defender u otros antivirus suelen detectarlo como un falso positivo y lo eliminan. Por eso hay que desactivar temporalmente la protección e incluir excepciones. * Desactivar Antivirus y Firewall de Windows: * Abre el Panel de control → Sistema y seguridad → Firewall de Windows Defender y desactívalo temporalmente. 01 * Desactivar la protección en tiempo real: * Entra en Seguridad de Windows → Protección contra virus y amenazas → Configuración de protección contra virus y amenazas → Administrar la configuración. 02 * Desactiva la casilla Protección en tiempo real (y la Protección contra alteraciones o Tamper Protection si está activa). 04 * Agregar la carpeta de instalación a Exclusiones: * En esa misma pantalla de Seguridad de Windows, baja hasta Exclusiones → Agregar o quitar exclusiones. * Haz clic en Agregar una exclusión → Carpeta y selecciona la carpeta donde has descargado o extraído el instalador. 05 * Desactivar Aislamiento de núcleo (Solo Windows 11): * Si usas Windows 11, ve a Seguridad de Windows → Seguridad del dispositivo → Detalles de Aislamiento del núcleo. * Desactiva la opción Integridad de la memoria. Si no la desactivas, Windows 11 bloqueará los controladores (drivers) del cable. 06 FASE 2: Instalación del software y configuración del Loader 03 * Ejecutar el instalador de VCDS: * Abre el instalador base (por ejemplo, VCDS-Release-24.7.0-Installer.exe). * Durante la instalación, marca todas las casillas (incluyendo la opción de instalar los USB Drivers para interfaces Legacy). * Al finalizar la instalación, DESMARCA la casilla Run VCDS Release y haz clic en Finish (no abras el programa todavía). 07 * Copiar el VCDSLoader al directorio del programa: * En la carpeta donde descargaste los archivos, busca el archivo VCDSLoader.exe (o VCDSloaderX2.exe) y cópialo. * Pégalo directamente en la ruta raíz de instalación, que por defecto es: C:\Ross-Tech\VCDS\. 08 * Añadir el Loader a las Exclusiones de Windows: * Vuelve a Seguridad de Windows → Exclusiones → Agregar una exclusión → Archivo. * Selecciona directamente el ejecutable C:\Ross-Tech\VCDS\VCDSLoader.exe. 09 * Crear el acceso directo correcto: * Ve a C:\Ross-Tech\VCDS\, haz clic derecho sobre VCDSLoader.exe y selecciona Crear acceso directo. * Mueve ese acceso directo al escritorio. * IMPORTANTE: Elimina del escritorio el acceso directo original que creó el instalador (VCDS Release 24.7). A partir de ahora siempre se debe arrancar el programa desde el acceso directo del VCDSLoader. 010 FASE 3: Solución si al hacer "Test" sale el error "Interface: Not Found" Si tras realizar toda la instalación conectas el cable al coche y al PC, abres el programa, vas a Options → Test y os da el error "Interface: Not Found", significa que Windows ha bloqueado los controladores del USB por no tener la firma digital de Microsoft. Para permitir que Windows instale los drivers sin firma, sigue estos pasos: * Abre el Menú Inicio de Windows. * Mantén pulsada la tecla Shift (Mayús) en el teclado y, sin soltarla, haz clic en Inicio/Apagar → Reiniciar. * El ordenador se reiniciará en una pantalla azul de recuperación. Navega por el menú: 011 Solucionar problemas → Opciones avanzadas → Configuración de inicio → Reiniciar. * Cuando el equipo vuelva a encender, mostrará una lista numerada del 1 al 9. Presiona la tecla 7 o F7 (Deshabilitar el uso obligatorio de controladores firmados). * Windows iniciará de forma habitual. Conecta de nuevo el cable USB, abre el programa desde el VCDSLoader, haz clic en Test y verás que ya detecta la interfaz correctamente. Una vez hayáis comprobado que el cable funciona, cerrad programa, y podéis volver a activar todas las defensas de nuevo Firewall, Antivirus excepto lo del núcleo. LO MAS IMPORTANTE ES QUE CUANDO USÉIS EL VCDS NUNCA TENGÁIS CONEXION A INTERNET, si el ordenador se conecta a internet mientras tenéis el programa abierto podéis puede buscar updates y fastidiar el programa. SIEMPRE WIFI

De momento le estoy poniendo amortiguadores,que tenia los de origen todavia............. Algo lei de la distribucion que hay que dar un par de apriete concreto a la polea del cigueñal................exactamente como va??

Pues sería muy interesante.

No. Esos son los del S6, yo he montado los del bitdi. 356 delante y 320 detrás con pastillas pagid street plus. Están en rodaje. Pero me están gustando

Jajajajajaj. Ya vienen de serie en rojo, pero no, las he pintando en color plomo. Para que pases aún más desapercibidas. Además que debido al color individual que llevo, no es fácil la combinación

Opino que para cambiarla es una operación maja.... Hay que quitar la EGR que es una tortura en este coche.

Pues entonces me alegro doble, por solucionarlo,y porque lo has realizado tú mismo. Chapó.

Exacto es para MHI2QER AUG22 P5092 MU1329 Pero eso es la version del mmi. El cuadro pequeño tambien es a color y creo que se pueden ver ahi también, pues yo veo ahi también los mapas. Saludos.

Buenas compi, Según lo que se puede leer en el GitHub, solo es compatible para los cuadros totalmente digitales, es decir, para el Virtual Cockpit y también hay que tener el último firmware, puesto que está desarrollado para MHI2Q MU1316. Un saludo!

Al final te quitas el coche de encima…. yo sigo esperando, según la IA por rotura de stock al ser tan nuevos las baterías q montan son entre 3 semanas a 2-3 meses asique muy mal pero bueno

Hola. Yo tengo ya el archivo, el que lo quiera que me lo diga, bajo su responsabilidad. Yo tengo el cuadro normal, no el virtual, asi que no he podido probarlo. Quiero ver si lo puedo instalar, estoy investigando. Saludos a todos.

Hace tiempo que estoy algo desactualizado, de estos temas. Entiendo que hay que tenerlo modificado (MMI) tal como se hace para poder actualizar con los mapas que se descargan de sitios, no oficiales. pero claro, si llega a ser así, no puede publicitar en su web que es descargar e instalar. O más bien actualizar desde el menú verde como bien dices.

Se me olvidaba , le cambio también hace unas semanas la correa de distribución y tambien me enseñó la factura. én

Buenas tardes a todos. Primero antes de nada presentarme , me llamo Carlos y acudo a vosotros para que me aconsejeis acerca de una posible compra. Os cuento , un señor mayor dejó de conducir un A4 TDI de 1995 con 225.000 km. Antes lo matriculó e Diciembre pasado (2025) a histórico. El coche está en muy buenas condiciones de chapa ya que siempre estuvo en garaje. Le suena un poco el palier dercho cuando gira a tope , y pierde un poco ...bueno casi nada de agua del circuito, el señor hace una semana le puso amortiguadores nuevos , crucetas de dirección , ruedas y batería nueva y me enseñó las facturas , antes de ponerlo a la venta me lo ofreció a mi por 2.500 euros. Quería saber vuestra opión si está bien de precio y preguntaros cuanto saldría cambiar el palier derecho aproximadamente , ya que el señor dice que a ese precio no hace nada más. gracias.

Hola buenas, he visto que en ali hay opciones por unos 400 euros, ¿alguien la ha montado y puede arrojar luz a ver como se comportan?

buenos dias! despues de recoger el coche el otro dia con la acctualizacion KD2+ los problemas del maletero, resueltos,ya parece que funciona bien (esperemos que dure) en cuanto a los sistemas de siestencia a la conduccion,siguen fallando como ya comente,menos pero.... me comento el jefe de taller que estan cocinando otra actualizacion (digamos que es un parche para terminar de pulir la KD2+) y que me llamaran para hacerla. eso es lo que os puedo contar a dia de hoy, la verdad que desde que me dieron el coche no lo he movido, y de momento lo dejare quieto ya que lo tengo a la venta. buen finde un cordial saludo

Una maravilla de coche. Encima si es amulet rot, Avant, 6 speed, con techo, xenón e interior sport con asientos eléctricos…sublime.

Yo he puesto meyle hd en los superiores y ahora me planteo poner meyle hd tambien en los inferiores. La verdad es que el coche va de vicio, pero son ya 165.000km y creo que va a ser un cambio en la vida, asi que en cuanto se pongan a tiro los compro. De hecho voy a aprovechar para cambiar tacos de motor, que ya se empieza a notar algo la vibracion a ralentí. Cambiar silentblocks tampoco es mala opción si quieres conservar brazos o poner powerflex, pero se haría muy “duro” el coche para mi opinion.