Toda la actividad

Gracias SarioxLarioX por contestar. Si, la vibración del volante la puedo apagar/encender a través del MMI. Tengo activado por OBD11 el line assist y funciona muy bien, avisándote cuando sobrepasas alguna línea, pero estoy dudando en activar o no el centrado de carril, ya que mi volante no es capacitivo, o sea que no detecta las manos, sino el movimiento de la dirección, y por eso te preguntaba si era demasiado intrusivo con el aviso de coger el volante, sobre todo en rectas donde no mueves el volante aunque lo lleves cogido. Por otro lado, ahora mismo, sin el centrado de carril activado y aunque tengo los tiempos de aviso ajustados a tarde, quizá salta demasiadas veces el aviso de coger el volante, aun llevándolo cogido. Por cierto, ¿aparece algún menú para desactivar el centrado de carril o hay que volver a hacerlo con OBD11? Un saludo

Esta salió sobre los 170 y algo euros si no recuerdo mal, la verdad es que aunque las había visto por ahí que existían modelos con reproductor de CD/DVD, al final solían ser mas caras y una de las comodidades que buscábamos es la de conectar un USB con la música y listo, sobre todo por comodidad de poder añadir y quitar a antojo sin tener que grabar nuevos CDs ni estar condicionado con su limite de capacidad. Además que luego como es un coche que se usa por varias personas de la casa, como también tiene la posibilidad de vincular diferentes teléfonos por bluetooth a la unidad e ir cambiando entre ellos a demanda también abre la opción de que cada uno ponga la música que prefiera mediante bluetooth (permitiendo desde la pantalla controlar el pasar canciones etc) desde cualquier fuente del teléfono. La verdad que en el cabrio no se como va la moldura para la maneta, en el caso del berlina toca prescindir de uno de los tornillos que fija la maneta en sí a la cavidad de plástico ya que donde iría uno de los tornillos es por donde sale el cable de la cámara, tocando hacerlo un poco mas grande con un taladro, pero queda igualmente totalmente firme y genial (manteniendo estanqueidad perfectamente y funcionamiento del interruptor de apertura). A ver si me acuerdo y saco alguna foto de como queda, pero muy disimulada. Había otras opciones como las típicas que sustituyen una luz de matricula, pero no me apasionaban ya que luego te quedas con dos luces distintas y como suelen ser led con fallo de luz fundida. Y obviamente las típicas que se atornillan en cualquier lado quedaba totalmente descartada

¡Buen tema! Al final el maletero acaba siendo casi un “kit de supervivencia” En mi caso, sin contar herramientas, siempre llevo algunas cosas que ya me han sacado de más de un apuro: Una manta fina (no ocupa nada y en invierno se agradece). Linterna LED pequeña pero potente, imprescindible de noche. Cargador externo para el móvil, de los que aguantan varios días. Botella de agua y alguna barrita o snack no perecedero. Guantes y un chaleco viejo, más por comodidad que por seguridad. No lo piensas hasta que lo necesitas… y cuando pasa, te alegras de haber sido previsor. Seguro que de aquí salen buenas ideas para copiar

Pedazo presentación, a disfrutarlo!

Mae mia.. el mio se supone que lo estan fabricando ahora... Por lo que comentais espero que traiga todas las actualizaciones disponibles

Ok compi, a ver si hay suerte

Hola Bierzogolf: Gracias por tu respuesta y ayuda. al final le pude hacer el cambio del aceite y se tragó la garrafa entera de 5L. si que es cierto que el nivel del aceite según e MMI no llega al máximo por lo que sí son 5,5 litros. de momento lo voy a dejar con 5L porque no me gusta llevarlo hasta el límite máximo de su capacidad. Muchas gracias por tu respuesta.

Buenas a mi me ha pasado eso y he conseguido arreglarlo en casa, pero ha vuelto a fallar. En mi caso era el modulo de la cámara que se desuelda uno de los componentes. Al final he encontrado una persona cerca de Bilbao que me lo ha solucionado. como no recuerdo si se pueden poner datos el que quiera se los paso por privado. Habia valorado los de ADASFIX, pero me lo hizo este y estoy muy contento. no ha vuelto a fallar.

Saludos Respondo a la solucion de este asunto por si le sirve a alguien Ha sido una tonteria pero no sabia que podia ser de eso Con la tablet de diagnosis vi que los codigos de error ponia Puertas traseras/Safe Resulta que mirando los cables de la puerta de atras vi el seguro para los niños...que no se puedan abrir las puertas sin la autorizacion del panel del conductor y dije...ostras...al reiniciarlo todo habra vuelto a su estado original. Bueno pues ha sido girar la leva de la puerta trasera que se ve el dibujo de un bebe y el cierre centralizado ha vuelto a la normalidad.

Hola Perico22. Yo compré el OBD11 3 + 200 créditos por 73 € en oferta y con código de descuento. Pienso que, por 15 céntimos el crédito, puedes hacerle un montón de mejoras al coche tú mismo, sin tener conocimientos de informática y solo con unas sencillas indicaciones; a no ser que sea un taller de confianza, te pueden cobrar "gusto y gana". Adicionalmente, el aparatito te sirve para escanear y borrar errores, y obtener datos básicos a tiempo real, incluso en la pantalla del MMi con Android Auto. Este modelo permite también ver fallos y borrar errores en otras marcas con Can-Bus desde el 2008. Entra en la web de OBDeleven y mira lo que tienes disponible para tu coche. Si tienes alguna duda al respecto y no encuentras información en el foro, pregunta. Un saludo

jajaja a ese ritmo montas un flexi card.

Buenos dias, pues me acaban de llamar para que lo recoja mañana.....no se que me voy a encontrar, pero ya me han adelantado que desde Alemania viene otra versión o paquete nuevo de actualizaciones, que en cuanto les llegue me avisan para actualizar, asi que me imagino que tras 3 semanas sin coche, seguiré teniendo los mismo problemas que tenia hasta la fecha.

Qué color es ese? No lo había visto en configurador. Vale ya lo vi, es en los colores Audi exclusive.

Me han pasado ya fecha de fabricación, será el 12 de marzo, espero tenerlo a finales de abril o principios de mayo.

Yo tengo un A5 del 2013 manual el 1.8 de 170cv, estuve buscando y preguntando y muchos me recomiendan que no le haga stage ya que en este motor dicen que salen muchos fallos. Que opinais yo quiero hacerla ya que solo tiene 180.000km.

Es verdad...y 3 motos!!!

Una presentacion en condiciones, si sr. a disfrutarlo hasta que el cuerpo aguante o nos pique la cartera jejeje, Un saludo.

Buenos dias, pues yo tengo montados los crossclimate de michelin, vivo en Asturias (lo que puede ser similar a lo que tu te puedes encontrar) y los veranos normalmente bajo a Andalucia, luego las condiciones de conduccion son varias, no puedo estar mas contento con ellos, desde luego que mi opcion siempre van a ser neumaticos all season, no soy ningun fitipaldi apurando rotondas ni similar luego en ningun momento me he podido ver en apuros, como preguntas opinion, all season si o si, y luego la marca pues mis primeros han sido michelin, pero tampoco le hago ascos a marcas como verdestein, continental o nokian. saludos.

Lástima que no se hiciera como el EOS por ejemplo, aún resultando fijo y con un techo deslizante solar. No veo de momento nada Vix, pero bueno, a ver si consigo algo por casualidad, gracias.

Audi defiende a Porsche con los 718 eléctricos, que evita hablar Justo el año en el que el Boxster será presentado en sociedad, y unos meses después, a principios de 2027 el Cayman. Lo cierto es que los prototipos de ambos modelos dejaron de verse hace un tiempo, pero eso no quiere decir que ambos hayan sido cancelados. Los fabricantes se aprovechan de las posibilidades que les brindan las condiciones meteorológicas en los dos hemisferios para realizar ensayos en uno y en otro, por lo que quizás Porsche esté realizando las pruebas en su circuito de Weissach o se haya trasladado a las carreteras de Nueva Zelanda, donde la actividad de los tenidos fotógrafos espía es casi nula. El caso es que Audi está sumamente molesta con las informaciones que se están vertiendo en la última semana, porque ya ha confirmado un modelo de producción basado en el lujoso Concept C, que se presentó como definitivo en más de un 87 %, y anunciando su puesta de largo antes de 2027, y esa posible cancelación de los 718 le afecta de lleno. El sucesor eléctrico del TT, que se está desarrollando, no sólo caería en saco roto, sino que las pérdidas serían realmente multimillonarias. Esta circunstancia es más que cuestionable. Concebir plataformas específicas para coches eléctricas cuestan casi más que para los modelos de combustión, y adaptarlas por si la primera no sale bien, es casi peor que desarrollar una desde cero. Razón más que sobrada para comprender que Porsche puede abandonarla así como así. La única vía posible de amortizar la arquitectura y que no se acabara en un almacén sería adaptar los sistemas eléctricos de 800 V a un super híbrido, como ha hecho Lotus con el Eletre. Los 718 eléctricos no se venderán en China, sólo los potentes y caros En todo caso, Audi ha decidido restar importancia a los rumores, calificándolos de meras especulaciones, pero sin entrar en más detalles. La fuente de esta noticia ha contactado con la división neerlandesa de Audi y, como es habitual, se ha limitado a señalar que no comentan nada sobre rumores. Incluso, si fuese cierto, tampoco lo harían. De todas formas, estas informaciones no confirmadas por ninguno de los implicados no aclaran nada, y menos cuando Porsche ya ha dicho que las versiones baratas serán eléctricas y las más radicales de combustión. Para los RS, Spyder o GT4 sí merece la pena hacer un esfuerzo y adaptar la plataforma a la combustión, total, esa inversión será recuperada con el precio de estas versiones más radicales y exquisitas. Que Michael Leiters, el nuevo jefe de Porsche, tiene un gran trabajo por delante para reducir costes, es una realidad, pero que destruya un largo trabajo a estas alturas es complicado. Otra cosa es que estas versiones de los 718 no se venderán en China, pero sí lo harán las versiones más poderosas, aunque eso suponga reducir las ventas. Un reto para Leiters será el de compensar los márgenes de beneficio de los eléctricos con los de las versiones térmicas para evitar pérdidas. FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-respuesta-porsche-718-electricos-2026112453.html

07/02/2026 Audi rompe el silencio sobre la cancelación de los 718 eléctricos mientras Porsche se esconde Los de los cuatro aros se han visto obligados a salir al paso de los últimos rumores que afectan a Porsche, que pasa de contestar. Los responsables de Audi se han cansado de las informaciones que apuntan a la cancelación de los 718 eléctricos, y que les afecta de lleno. El concept C de producción se verá antes de finales de año, si no hay problemas serios. - Audi Que una marca salga a desmentir o confirmar determinadas informaciones es harto complicado. Los fabricantes solamente lo hacen en ocasiones excepcionales, cuando saben que les están perjudicando o cuando la crítica que van a recibir son tremendamente positivas. En otros casos, como el que se ha conocido esta semana acerca del futuro más inmediato de los 718 eléctricos, casi que no. La marca alemana no tiene la más mínima intención de responder, ya que hacerlo sería bien confirmar que lo escrito por alguien es así, que se cancelan, o descubrir sus cartas. Está claro que Porsche no quiere ninguna de las dos, por lo que ha optado por otra fórmula más que explotada: la del silencio absoluto, aunque sepa que le está perjudicando a otro fabricante que es su socio. Este es Audi, y sus responsables han decidido salir a la palestra y responder a esa informaciones en las que se apunta que el nuevo jefe de Porsche ha decidido cancelar el desarrollo de los 718 eléctricos porque los costes de desarrollo se han disparado. Un prototipo del nuevo Porsche 718 Boxster 2026 realiza ensayos en los Alpes. FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-respuesta-porsche-718-electricos-2026112453.html

El Audi A2 original destacaba por su ligereza, pues pesaba menos de una tonelada. No obstante, en el caso de la resurección, el sistema de motorización eléctrica, batería incluida, incrementa bastante el peso de este modelo hasta casi las dos toneladas. Es decir, duplica al A2 de principios de siglo. Audi A2 | Audi Para principios de 2027 Aún hay muchas dudas sobre este coche renacido. A finales de este año recibiremos informaciones específicas porque se espera que se empiece a comercializar a principios de 2027. Pero teniendo en cuenta otros modelos eléctricos de Audi, se intuye que el A2 e-tron podrá alcanzar hasta los 600 kilómetros de autonomía y una potencia de 286 CV. Aunque no se sabe el precio, se espera que sea el 100% eléctrico más barato del fabricante alemán. En definitiva, está más que confirmado un nuevo revival en la era de la electrificación. Ya han sido numerosas las marcas que han rescatado modelos que hace tiempo estaban fuera de producción para darles una nueva vida con motor 100% eléctrico. El mejor ejemplo, el Renault 5 que es un auténtico exitazo. FUENTE: https://www.las..ta.com/motor/noticias/audi-renace-mas-20-anos-despues-liderar-gama-electricos-accesibles-marca_202602076987870d2f00a04688fdb1af.html

07 de febrero de 2026 //// HASTA 600 KM DE AUTONOMÍA El Audi A2 renace más de 20 años después para liderar la gama de eléctricos accesibles de la marca Este coche que dejó de producirse en 2005, volverá al mercado a principios de 2027 a un precio modesto y con una estética muy renovada. El Audi A2 renace más de 20 años después para liderar la gama de eléctricos accesibles de la marcaBrake Test El Audi A2 no es el coche más popular ni el más bonito de la marca. Era ahuevado y no daba una apariencia de espíritu deportivo o de alta gama que sí otorgan muchos modelos del fabricante alemán. No obstante, a diferencia de otros, era un vehículo muy práctico, óptimo para las condiciones de tráfico y conducción en las ciudades, y bastante apto para las familias. Pues bien el A2 regresará y, ahora sí, será muy atractivo. Como el A2 no era popular y sus ventas lo reflejaban, su vida fue bastante corta. Solo se vendió entre 1999 y 2005 con motorización de gasolina o diésel. Más de dos décadas después, este modelo será uno de los pilares del proceso de electrificación de Audi, una resurrección inesperada con estética renovada. Audi A2 2027 | Brake Test Mantiene su esencia Seguirá siendo un hatchback de cinco puertas con apariencia de monovolumen y un frontal corto, mantiene su esencia. Entre los cambios, tendrá los actuales finos faros de Audi en lugar de aquellos redondos que lucía a principios de siglo. En la parte trasera, despliega de lado a lado una tira lumínica, también a modo de faros, sobre la que hay un leve alerón. Esto podemos saberlo por las pocas imágenes de han trascendido de este nuevo Audi, que tendrá como nombre A2 e-tron. Estas fotos pertenecen a las pruebas que se han hecho con el vehículo tanto en carretera para testarlo en circulación, como en circuito para conocer su rendimiento a altas velocidades. FUENTE: https://www.las..ta.com/motor/noticias/audi-renace-mas-20-anos-despues-liderar-gama-electricos-accesibles-marca_202602076987870d2f00a04688fdb1af.html

Aunque el AUDI E5 esté pensado y desarrollado para el mercado chino, su puesta a punto se ha ejecutado en el centro de I+D de Audi (la de toda la vida) en Alemania. Esto le da una dinámica de conducción que se mueve entre lo deportivo y lo cómodo, con suspensión neumática adaptativa y dirección progresiva a las cuatro ruedas. Tecnología dentro y fuera Obviamente, la tecnología del alumbrado de este AUDI es de gran nivel. Cuenta con el AUDI Light Frame con más de 1.000 unidades LED triangulares y faros Matrix LED con control inteligente. Las luces quedan ocultas cuando no son necesarias y están inspiradas en el skyline de Shanghái. Eso sí, desaparecen los cuatro aros de la trasera y el frontal: estos coches solo lucen las letras AUDI. AUDI E5 Sportback. / AUDI El AUDI E5 Sportback combina lujo y tecnología en un interior con materiales premium, pantalla panorámica 4K de 27 pulgadas, retrovisores virtuales, asientos con altavoces y soluciones de confort como iluminación ambiental, fragancias personalizadas y techo panorámico oscurecible. La experiencia digital se apoya en AUDI OS, impulsado por el procesador Snapdragon 8295, con conectividad total y un ecosistema adaptado a China, mientras que el AUDI Assistant con inteligencia artificial ofrece una interacción natural y personalizada. Todo ello se refuerza con el sistema de conducción asistida AUDI 360, que integra LiDAR y múltiples sensores para garantizar seguridad avanzada y asistencia en ciudad, autopista y maniobras de aparcamiento. Recibido este galardón, el CEO de AUDI AG, Gernot Döllner, ha afirmado que “este premio valida nuestro enfoque único en China, basado en dos marcas sólidas y una profunda integración de la innovación local. A través de la marca AUDI, estamos atrayendo a nuevos clientes y reforzando nuestra posición en el mercado más competitivo del mundo". FUENTE: https://www.elperiodico.com/es/motor/20260208/audi-conquista-mercado-china-126212378