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No quiero que sea muy agresiva ni con humos con unos 160 cv y unos 370nm estoy bien igualemente mas adelante le pondre un kevlar o un ceramico dentro de mucho me gustaria tener el coche como track para findes

Súmale algo más a esos 500€ , por lo menos aquí en mi zona. Solo el aceite 200€ , 5,5 litros .

Es muy fácil de entender, Otra cosa es que puedas entenderlo . Yo con mi dinero hago lo que me dé la gana tenga un Audi , un Seat o un Ferrari. Si tú quieres pagar s.o , pues con tú dinero haces lo que quieras. Pd- elevador etc... Se alquila por horas . Lo hice muchas veces. No hace falta tenerlo . Y lo que más me gusta, ME LO HAGO YO.

https://www.manguitosamedida.com yo lo hice aquí hace muchos años pero fue para una moto, creo que incluso por lo que acabo de ver tienen una pagina de ebay, pegale un vistazo a ver si tienen algo que te encaje. Siento no poderte ayudar más.

https://www.recambiosdiez.com/a4-b6-00-04/68628-filtro-admision-audi-a4-b6-b7-00-07-9909908113256.html Echa un vistazo

Te cuento mi experiencia Hace unos 10 años i más tuve un 1.9 TDI con Stage1 , daba unos 170cv Con el embrague de serie ( cambiado ) Cuando pisaba el acelerador a fondo el par hacia temblar el embrague por el exceso de PAR Todo lo demás de serie Filtro de aire de papel Turbo original etc La REPRO me la hizo un ex forero Mi humilde opinión es que le hagas un Stage1 pero no muy agresivo si no a la larga la mecánica sufrirá i cada dos por tres al mecánico. Y si quieres un filtro KN busca uno que entre en su caja original, recibirá más aire FRIO.

Igualemente no encuentro una caja que encaje, para el a4 b6 1.9 TDI PD AWX

Buenas! tengo pensado hacer una repro stasge 1 para tener ese extra en el pie derecho pero a partir de ahi no mas stage con el 1 creo que va bien

Conoces alguno recomendable!?

Buenas @Javier22 No sería mejor poner un filtro KN en su caja original? Haun que los filtros KN sin REPRO no se nota nada en rendimiento ,muchas veces es efecto placebo Saludos

buscate un sitio donde te hagan manguitos de silicona, le das las medidas que quieres o te venden una pieza y tu recortas lo que necesitas

Es recomendable!?

Córtala...

Vaya reflote. Seguro el compi ya la cambio o lo llevo a un taller a codificarla.

Unidad de control ...interfaz de diagnosis para bus de datos... adaptación... adaptación de batería.

@Bully Esta es la pieza que me refiero ya que si crease la caja no cabria necesito una mas corta y no se si sabrías alguna web donde mirar, gracias!

Y lo he estado buscando pero no encuentro uno mas corto para que quepa bien la caja artesanal

Yo lo había comprado en ENDADO (envío desde España).

Buenas ! me refiero a esta pieza! yo tengo el a4 b6 8E2 el AWX 1.9 TDI PD pero mas corta, porque si no el filtro y la caja roza con el chasis

Claro todos tenemos elevador,herramientas,maquina de diagnosis... Mucho Audi pero despues lloramos por ir al S.O pero los quiero y no puedo somos los de Hyundai que vamos a taller oficial y no andamos a llorar por el precio

Hola Javi. Tengo un A4 B6, pero como tubo ¿Te refieres a este donde pone V6 TDI constando de un tubo metálico como pieza central y mirándolo desde la posición de la foto el tubo que está a su izquierda?

Buenos días. A falta de lavarlo bien y hacerle unas fotos para presentarlo (aunque es muy simple, en gris y cuero negro), os consulto unas dudas que tengo tras leer lo que he podido por el foro y otros sitios de internet. Solo tiene una llave y no va el mando (las pilas se las han cambiado) por lo que no se si solo se puede enlazar de nuevo con Vagcom o similar o habría alguna otra forma fácil. Tengo una tarjetita con un secret code que trae una pegatina de 6 dígitos, que no se si sirve para algo. Otra duda es si la pantallita de la parte izquierda del cuadro donde viene la fecha y hora, va asociada a la llave o a la radio. Segundo "problema" es que la radio de serie me la han entregado pero según me ha dicho el vendedor, no funciona y ahora lleva una con bluetooth, con manos libres, que va bien con el Bose, pero quizás me gustaría cambiarla para aprovechar la pantalla FIS y el cargador CD y luego buscar alguna solución para poner manos libres y meter música externa por bluetooth o similar. He llamado a un taller de electrónica (Menigar) para ver si las reparan pero les tengo que mandar foto. Otra opción es alguna que he visto anunciada, que esté reparada (potenciómetro y pixels). Sería válida de otros modelos de la época, mientras sea modelo Concert? Y por último, al plegar y volver a desplegar la capota, veo que el recorrido de la misma se queda a la altura de la cabeza y lueogo la tengo que llevar con la mano hasta la zona donde ancla con el tirador. Es normal o debería de llegar por si sola con el motor eléctrico hasta delante del todo? Siento el tocho, pero son las primeras dudas de lo poco que he podido ver. Muchas gracias. P. D.: Tampoco tiene manual de usuario y por eso algunas preguntas quizás vengan resueltas en él.

Sabes de alguna página para comprar los SACHS? No los encuentro? Si que es cierto que en el ETKA vienen como de serie los Monroe, así que no se si los B4 serán los mismos.

Hola Los bilstein B4 ni siquiera los fabricaba Bilstein si no Monroe (si mal no recuerdo). Yo iría a lo seguro SACHS . Los kyb excell los llevo en el eje trasero (cuando cambié amortiguación había rotura de stock y no había sachs) y yo diría que sí, son más blandos