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  1. Última hora
  2. Nuevamente este pasado mes de noviembre, aunque lo adelanté a octubre pasó ITV sin un solo inconveniente.
  3. Con ayuda de otra persona es relativamente sencillo cambiarlo, cuesta más incluso el trasero por peso y cableado que el delantero. Se ha de desmontar antes las boquillas lavaparabrisas y su pertinente conducto, luego se aflojan los tornillos y con ayuda se termina de retirar junto a lo mencionado por el compañero sobre el amortiguador. Tras encarar la nueva pieza si queda casualmente algún resquicio de marca en las propias bisagras por el apriete de los tornillos te puede servir de guía para un primer tiento de ajuste si no quedara directamente perfecto. Y sino pues según las holguras ir ajustando una parte y luego la otra hasta dejarlo perfectamente a línea.
  4. En el mío sí se iluminan los del reglaje de las rejillas de ventilación como en el A3, extraño que el tuyo no, a ver si casualmente tuvieras algún fusible fundido con respecto a dicha iluminación.
  5. O aquí según mi modelo resultando en un A4 B6 8H (Cabrio) 2.5 V6 TDI con 163 CV del 2005. https://www.autodata1.com/es/car/audi/a4/a4-cabriolet-b6-8h-25-tdi-v6-163-hp
  6. Gracias Carlisu...no entiendo muy bien a lo que te refieres con moverse los lcg pero lo desmontare y mirare a ver Gracias
  7. Gracias! Por cierto, tampoco tiene el cierre eléctrico del maletero...
  8. Hola, a mi me han ofertado en Barcelona Valite 1000 más iva con los tres filtros pero me advierten que si se cambian los filtros hay que descolgar subchasis y luego recomendable hacer alineación, En Gebox 800 mas iva con los tres filtros y luego opcional 100 eso mantenimiento piñoneros que no se que será , estos no me han dicho nada del su chasis y alinear, mañana iré a ver si eso es cierto, En Valite me dicen que hacen on la maquina de diálisis metiendo presión sin desmontar cárter ya que así se saca todo el aceite de la válvulería y tuberías a ver si alguien sabe darme luz si han de bajar el su chasis y mecatronica para sacar filtros audi q5 tdi 190 quattro 2019 120000 km saludos
  9. De nuevo te doy las gracias por toda la buena información. Saludos
  10. Tu coche es pre-rest. Tienes todo el kit exterior rest (manetas estilizadas, faros de una pieza, paragolpes especificos, maletero con cierre electrico) y componentes del interior rest tambien como la consola, pero el coche no tiene la "logica" restyling al completo, ya que esos son los que traen el cuadro con el reloj digital. Como te comentaba athabasco, es un intermedio, de los primeros restyling.
  11. Hoy
  12. Gracias, Tineo, ya te diré cómo acaba la historia. Si pruebo la D, lo comunicaré aquí. Hoy he vuelto a Audi y me siguen insistiendo en que montar la D es un riesgo, pero entienden que no rompería nada, simplemente que no funcione.
  13. No funciona con ninguno de esos codigos
  14. Muchas gracias por vuestras respuestas. Todavia no lo he podido mirar. Lo meteré en un elevador, soltar el cubrecarter y miraré a ver que se cuece.
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  16. https://www.audizine.com/forum/showthread.php/621361-DIY-Ignition-switch-replacement En ese suministrador rockauto figura la referencia D como compatible
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  18. Como avance, que luego saco un video para que veáis que funciona bien, adjunto fotos de la llantas que he pedido y una de las originales que llevo ahora, y del material que compré para el retrofit de la cámara original que ya no me hace falta.
  19. Me uno al compañero @Montes91, alguien sabe de algún taller donde los reparen en Murcia o Alicante?
  20. Buenas tardes Cuco, pues eso hice exactamente, desmonte el vierteaguas, saqué la caja de entrada de aire y le puse nural, pero este finde he vuelto a comprobar que sigue entrando agua, pero lo que mas me desconcierta es que probé con la manguera echándole bastante agua y no entró ni una gota, hasta que no he andado con el coche no ha vuelto a entrar... Me tiene frito esto de la humedad, es el tercer coche en el que se me filtra agua... A ver si con vuestra ayuda consigo dar con el problema. Muchas gracias igualmente!
  21. hola, buenas! pues un audi a4 b6 awx 1.9 tdi donde puedo encontrar los bricos !, soy un poco cafre para las nuevas tecnologias
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  23. Gracias por informar y lamento que no acaben los problemas Ànimo y un abrazo
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    1. Vicenviernoles

      Vicenviernoles

      Hola buenas tardes 

       

      Mi nombre es Vicente ,me gusta esta paguina porque veo que resolveis algun problema ,

      pues queria poner mi problema en conocimiento porque el mecanico me a dicho que no lo entiende y no puede ayudarme , bueno vamos al lio mi coche es un Audi A4 1.9TDI 116 CV B5 año2002 ,todo empieza cuando se desmomto el salpicasero se cambio el radiador de calefaccion se vuelve a montar me le entrega y salia en el cuadro las luces del airwat ,abs, averia etc, pero el coche funcionaba, lo comento con el mecanico y me comento nada dale un par de dias y se quita solo,tres dias y seguia igual ,se lo llevo me comenta que hay que cambiar un anillo del airwat  se cambia las luces desaparecen y el coche fenomenal,a los 15 dias ,le arranco se enciende una luz roja redonda de averia  y al meter la marcha atras se para el coche y sale  una luz nueva sensor de presion deve ser del aceite sale dibujada la aceitera ya arranca y se para solo y no hay forma ,le desconecto la bateria la dejo un tiempo la pongo arranca sale la circunferencia de averia roja meto la marcha atras y se para el motor Me gustaria saber que averia tiene y que devo hacer  ,

  25. ¡Muchas gracias a todos por las respuestas!
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