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Hola soy de Morón de la frontera (Sevilla) y me acabo de comprar un Audi s3 del 2017 un sueño desde hace años cumplido. un saludo a todos

Buenas tardes a todos! Soy Manu y soy nuevo en el foro, tengo un problemilla con un A3 8L 1.9TDI 110CV del 98, con el climatizador apagado entra el compresor del ac y los electroventiladores pero a golpes como si fuesen chispazos, se le ha cambiado el presostato, el climatizador, el rele del ac, la valvula de expansión del evaporador, la sonda de temperatura del bano motor y la sonda de temperatura del habitáculo, alguien sabe algo sobre este suceso? Tambien destacar que al poner las luces de cruce en ocasiones deja de enfriar el ac pero con el climatizador encendido y aparecen y desaparecen los chispazos descritos anteriormente. Si alguien supiese algo seria de gran ayuda, muchas gracias a todos! Un saludo

Bueno, pues al final, pague y me lo hicieron con odis. Por otro lado, despues de un mes de julio de locura, he puesto brazos delanteros meyle hd, soportes de motor meyle y calentadores beru. Luego subo fotos de todo el material. Tambien le he puesto un deflector en la baca para mitigar el ruido con el cofre. El coche ahora va mejor que nunca, es una pasada lo que cambia. Eso si, caro carisimo.

Acabo de montar liqui molly sinthoil high tech 5w40 al ir off en todo y una maravilla

A mi también me da error. Buscando en la web de forocoches he visto que laradiobbs se ha mudado a tele gram Síguenos en ********* ‎*****/laradiobbs desde donde dicen que nos podremos seguir descargando los radares @maherran, ¿no se si se puede adaptar tu aplicación para que descargue desde ahÍ? Un saludo

@maherran he probado a instalar la nueva versión de windows (4.5) pero me aparece este mensaje. He probado hasta desinstalando entero y volviendo a instalar

te entiendo, pero es que antes de cambiar algo que quizas este bien, probaria eso, es mas puedes desconetarlo e intentar moverlo con la mano

Te conteste desde el otro pc pero por lo visto no se ha subido o no le daría a enviar, he intentado desmontar el lado del conductor y yo veo una odisea de cables, protectores metálicos etc, entiendo que si fuera el g261 me lo arrojaría el vagcom como fallo no? solo me tira el v107 que al poner el aire hacia el parabrisas solo sale un poco y por los de los laterales(copiloto y piloto y no por los centrales, entiendo que eso es para desempañar todos los cristales delanteros) No se donde más mirar, me da miedo ponerme a desmontar com he visto videos para llegar al v107 y cargarme algo (tengo conocimientos de mecánica básica de coches)

Lito, eres un maquina.

Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club solaun. Seguro que aprenderás de los bricos de los compañeros en el sub-foro correspondiente, incluso te prestaran ayuda y asesoramiento. Disfruta además, de todo lo que tienes a tu disposición en este Club y foro, porque aquí tienen cabida tod@s l@s que quieran pertenecer, aprender y compartir ideas, experiencias y conocimientos; eso sí, con respeto y de muy buenas maneras, que siempre se agradecen. Nosotros por nuestra parte, estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites y sepamos. Un cordial saludo desde el PRC Picoteo Pontevedra.

En qué quedó esto? Me interesa

Por cierto, cambiados los silentblocks de los brazos superiores y el ruido sigue, cambiaré la próxima semana los inferiores que son hidráulicos Si siguiera ya cambiaría los de la barra estabilizadora y por último los del brazo central que lleva 2

Me acaba de pasar exactamente lo mismo en Julio de 2026. Probadas todas las ideas de reinstalación, desconexión y conexión, incluso app instalada en otro móvil (no va en ninguno). ¿Alguien dio con alguna solución para esto?

Buenas soy nuevo por el foro,a ver si me podéis ayudar Tengo un A5 2.0tfsi 190cv mild hybrid del 2018 y viene sin varilla de nivel se aceite Sabéis si hay alguna posibilidad de poder poner una? Y si el tapón q viene en lugar de la varilla lo venden suelto Estao preguntando por varias tiendas de recambios pero nada Gracias

Hola todos... Sirva este mensaje para presentarme. Soy de Bilbao y tengo un Q5 del 2018. La verdad es que nunca había sentido la curiosidad de trastear con el coche, pero una vez que he llegado a este foro, me habéis puesto los dientes largos. Espero poder aprender algo de lo que ya habéis escrito y por supuesto que si en algún momento puedo aportar algo así lo haré. Muchas gracias a todos

Hola, finalmente por cuales te has decidido??? las mias son en 18 y estoy encantado tanto por como le quedan como por el consumo

Hola amigos intentando instalar pantalla 12 pulgadas con Carplay, se cayó al interior del salpicadero uno de los tornillos que agarra El MMI y van colocados en la parte superior tras quitar los difusores del aire acondicionado, dentro. Alguien sabe dónde buscar el tornillo original, o sabe sus medidas exactas para poner uno parecido?? Gracias amigos..

Alguien me puede decir el enlace de descarga por favor? Gracias

Si enfría muy bien al principio y a los pocos minutos cae, sobre todo en autopista, yo no volvería a cargar gas sin medir antes qué está haciendo el circuito. En el B7 puede ser evaporador que se esté congelando, sensor de temperatura dando una lectura falsa o problema de regulación del compresor. La N280 —válvula reguladora del compresor— también es candidata: cuando falla puede hacer que el compresor deje de regular correctamente aunque mecánicamente siga girando. Ross-Tech la contempla precisamente entre las causas de A/C que deja de enfriar. La prueba buena sería enchufar VCDS y mirar temperatura del evaporador, presión del refrigerante y porcentaje/corriente de mando de la N280 justo cuando deja de enfriar. Si la temperatura del evaporador cae demasiado y luego deja de salir frío, sospecharía congelación; si la presión y el mando no cuadran, tocaría mirar válvula/compresor. Cambiar piezas a ojo aquí sale caro rápido. Y ojo con lo que te comenta Carlisu del “filtro de la tubería”: en estos sistemas conviene revisar también el elemento restrictor y si hay suciedad o restos metálicos en el circuito, porque si aparece viruta ya cambia bastante la película. Si al final sale compresor, tubería o alguna pieza concreta del circuito y quieres comparar antes de comprar nuevo, puedes mirar recambios usados para Audi A4, además de eBay o desguaces VAG. Pero la N280, juntas y elementos internos del circuito yo los pondría nuevos; montar una válvula usada es comprarte otra lotería.

Casquillos de las varillas en el cambio, casquillos de las varillas en la palanca. Sin mirar no lo puedes saber. Para solucionar es facil dependiendo si es quattro o no. Tienes brico en el subforo se TT mk1

Como dice em compañero es que lo pidas original, la referencia la tienes en el etka o sino vete a un concesionario audi