Toda la actividad

e1*98/14*0089*07 es nuestro ataud, solo te queda esperar a que tenga 30 añitos

pk no es quattro y del 2003 acabaramos...

Esa no es la placa que debes mirar Hay otra donde si lo pone. Dale amor a tu TT y rebusca jaja

Anduve loco, al cambiar las bombillas del sistema interior por leds, con la luz de la guantera. No se encendía. No tenía tensión, y el fusible estaba bien. Descubrí algo en lo que nunca me había fijado. La luz de guantera solo funciona cuando las luces de posición estan encendidas. Y así fué, en mi caso. Pero hay gente que dice que funcionan tal cual, con solo abrir la guantera, aunque no esté dado el contacto, como pasa con las de cortesía. Como os funcionan a vosotros? Saludos.

Antes de mirar soldaduras, mira lo más simple. Para que funcionen deben de estar todas las bombillas o.k. El interruptor del plafón central y los interruptores de las lamparas traseras deben de estar en una posicion determinada. Las lamparas traseras tienen un interruptor que patina sobre una guia de cobre. Y debe patinar bien. Si una de ellas no hace buen contacto, todo el sistema de luz de cortesia puede no funcionar. Es muy raro que la placa esté mal, si no ha recibido humedad, ni han trabajado las luces tropecientas horas.

Hola que tal, pues no me he presentado, soy nuevo y no es que sea muy tecnologico. En Diciembre compre el coche en alemania con 20000km, ahora tiene 25000 y al arrancar el coche las pastillas rugen un poco hasta que freno y dejan de rugir desde ese momento. Aparentemente se las ve bien, pero al estar el coche parado durante el tiempo que fuera hasta que lo compre, pensaba cambiarlas solo por eso. De origen he preguntado pero como siempre quien lo tiene o lo ha tenido tienen sus opiniones me gusta saberlo antes de comprar, el mercado es amplio. Tu que tal tienes uno? Encantado estoy

Gracias GabrielA5, si, de momento voy a esperar a ver que pasa, he preguntado en mi conce y esperando estoy lo que digan... Un saludo

gracias compañero! la he visto y tiene buena pinta!! y seguro que mejor que la que monta Audi.

Hilo super interesante, aqui me quedo aprendiendo. Mucha suerte con el proyecto.

Hasta otra, que vaya muy bien con el nuevo aparato! A ver si cuando te lo entreguen nos pones una foto, tiene que ser un buen tanque!

Por aquí os dejo alguna foto de la nave, es 3.0 V6 TDI s2

Yo pondría las de origen. no son los carboceramicos entiendo? cuantos kilómetros tiene que le quieres cambiar pastillas, te ha saltado el aviso o has notado algo? no creo que esa nave tenga muchos km, te has presentado con alguna fotillo? enhorabuena por la adquisición s2

Gracias. A ver si te lo resuelven, pero con el menor costo posible, que estos cobrando.... Yo tuve un problema parecido y eran los conectores que te puse en las fotos; estaban sulfatados y solo funcionaba la cámara de vez en cuando.

Hola, al final he optado por un Puma. Gracias por tu respuesta!!

Hola, que maravilla de hilo, gracias

Lo de los muelles es una lotería, supuestamente cada modelo lleva su código de muelle para que baje debido al peso de cada motor. Yo me iría a unos muelles tipo H&r o eibach.

Como tienes el coche, neumáticos en el suelo y carrocería en el suelo? has probado a levantar el coche tanto detrás como delante con el vagcom?

Si si! yo desde que me lo han actualizado estoy enamorado del coche. es otro mundo. es lo q me esperaba de un S5. triste era que quisiera volver a un A5 de 13 años. Hoy me da dado el primer mini fallo, de la actualizacion. No se ha conectado a carplay. Y al cambiar de R a D, no ha sido a la primera como ultimamente... pero bien! tonterias minimas

Bueno...soy hombre, pero mi mujer sí es una supermamá que es para ella el TT jajaja Mi apodo es un juego de palabras entre Miata (mi coche) y Mata Hari, la espía.

Hola , necesito ayuda para casar una llave de mi Audi A3 8L, El tema es q se le cambió el cuadro pq no se veía nada la parte central y ahora va siempre encendida la jodida luz del inmovilizador, en ITV me han dicho q tengo q solucionar eso... El coche arranca pq tenía el inmo of , pero claro ahora voy sin ITV. He llegado a sacar pin code ok, y luego con vagcom voy a instrumentos de lo meto y ok pero al cambiar el valor de la llave no me deja , me pone error. Una ayuda pf muchas gracias

Hola, pues a mi al final también me actualizaros software después de múltiples problemas, efectivamente como dicen algunos compañeros, la transición de eléctrico a combustión ha sido una diferencia salvaje, antes de la actualización pegaba hasta tirones y ahora es una transición suave. Ayer me di un susto al venir de viaje, cuando paré y arranqué de nuevo me dio fallos de todos los ADAS, pero falsa alarma, si os pasa limpiar lunas, sensores y cámaras y se quitan (por lo menos a mí me ha funcionado). Me va a dar un infarto con este cacharro.

Consejos para ahorrar dinero para conductores Los conductores pueden reducir sus gastos mediante una conducción eficiente y estrategias de repostaje inteligentes: aquí te damos trucos para ahorrar ya hasta un 30%. Conducir con anticipación, evitar el peso innecesario y repostar en horas valle, generalmente por la noche, pueden ayudar a reducir los costes. Usar aplicaciones de precios de combustible también ayuda a encontrar las gasolineras más baratas de la zona. En definitiva, cierto que sin duda el aumento del precio del combustible es una molestia y una gran preocupación que afecta directamente a los conductores. Sin embargo, la carga real suele ser menor de lo que parece en el surtidor. Los conductores frecuentes y los propietarios de vehículos diésel sufren los efectos con mayor intensidad, mientras que los conductores ocasionales suelen verse solo moderadamente afectados. Las gasolineras más baratas de España, según la OCU. Sin embargo, con hábitos de conducción responsables y estrategias de repostaje inteligentes, los conductores pueden reducir eficazmente sus costes. Además, el futuro podría residir en sistemas de propulsión alternativos, que no solo son más respetuosos con el medio ambiente, sino también más rentables. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/precio-combustibles-va-subir-mucho-cuanto-nos-cuesta-ya-realmente-mas-mes-ano_324205_102.html

Cuánto nos impacta al mes y al año una subida de 20 céntimos de euro por litro Ante esta situación, hoy queremos preguntarnos cuánto pueden impactar realmente estos aumentos de precios previstos en los presupuestos anuales de los conductores, examinando los efectos en los vehículos gasolina y diésel, así como analizando las diferencias entre conductores frecuentes y ocasionales. El impacto real del aumento del precio del combustible depende de varios factores: el consumo de combustible del vehículo, el kilometraje anual y, por supuesto, el precio por litro. Según informes europeos, el consumo promedio real de combustible para los vehículos de gasolina es de 7,7 l/100 kilómetros, mientras que el de los vehículos diésel es de 7 l/100 km. El kilometraje promedio anual es de 9.555 kilómetros para los vehículos de gasolina y de 16.984 kilómetros para los diésel. Según esto, un coche de gasolina consume 735,74 litros de combustible al año. Para un coche diésel, son 1.188,88 litros. Así, un aumento del precio de la gasolina de 0,20 céntimos de euro por litro como el que ya se ha producido supone, por tanto, un coste adicional de unos 147 € al año, o unos 12 € al mes. Para los coches diésel, que suelen recorrer más kilómetros, el coste es mayor: en este caso, el aumento es de unos 357 € al año, o casi 30 € al mes. Una subida de 20 céntimos de euro en combustibles supone, en la gasolina, un sobrecoste al mes de 12 € para el kilometraje medio, y en el diésel de casi 30 €. ¿Por qué el surtidor de gasolina es engañoso? El precio por litro es especialmente notable para los conductores, ya que se percibe inmediatamente cada vez que repostan. Sin embargo, los costos anuales se desarrollan más lentamente porque las diferencias de precio aún mayores se distribuyen a lo largo del consumo anual. Un aumento de 20 céntimos por litro parece drástico en el surtidor, pero para muchos conductores, solo se traduce en un aumento moderado de los gastos mensuales. Sin embargo, los conductores frecuentes y los propietarios de vehículos diésel sufren los efectos con mayor intensidad debido a su mayor kilometraje. Mientras los precios de la gasolina y el diésel suben, los sistemas de propulsión alternativos, como los coches eléctricos, se vuelven cada vez más atractivos. Según la KBA, la prestigiosa Autoridad Federal de Transporte Motorizado de Alemania, el kilometraje medio anual de los vehículos con sistemas de propulsión alternativos ascendió a 15.906 kilómetros en 2024. Los costes de funcionamiento de un coche eléctrico son significativamente inferiores a los de un vehículo de combustión, ya que el precio de la electricidad por kilómetro es menor. Además, los coches eléctricos se benefician de exenciones fiscales y menores costes de mantenimiento. Los precios de los combustibles se encaminan ya irremediablemente a los 2 euros por litro en las gasolineras. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/precio-combustibles-va-subir-mucho-cuanto-nos-cuesta-ya-realmente-mas-mes-ano_324205_102.html

12 de marzo de 2026 El precio de los combustibles va a subir mucho: cuánto nos cuesta ya realmente más al mes y al año La crisis del petróleo se agrava. La estabilización en los precios de los combustibles en las últimas toca a su fin, de nuevo con la cotización del crudo en ascenso y rozando los 100 dólares por barril. Pero, ¿cuánto nos impactan realmente estas subidas en los presupuestos anuales? Un análisis muestra que la carga percibida suele ser mayor que la real. El precio de los combustibles se va a disparar más, cuánto nos cuesta ya realmente más al mes Se acabó la tregua en medio de la guerra. La estabilización en los precios de los combustibles vivida en las últimas 24 horas toca ya a su fin. Si hoy vemos que el precio medio del diésel en España se sitúa en los 1,817 € por litro, cuando ayer era de 1,818, así como la gasolina a 1,696 €, estando ayer por encima en 1,697 euros, la previsión es que la tendencia vuelva a revertirse pronto. Pero, ¿por qué? Porque el petróleo regresa de nuevo a niveles de alerta. El barril de Brent, el de referencia en Europa, cotiza ya a esta hora cerca de los 97 dólares por barril, pero ha llegado a superar los 100 dólares en las últimas horas, tras bajar en los últimos dos días a menos de 90. El efecto bálsamo que se esperaba con el anuncio de la Agencia Internacional de la Energía (AIE) de una intervención histórica para retirar hasta 400 millones de barriles de las reservas, lejos de estabilizar precios, los ha incrementado, lo que en las próximas horas obviamente terminará repercutiendo de nuevo en el precio de los combustibles. La explicación se encuentra en la intensificación del conflicto en todo el Golfo Pérsico, y especialmente en el Estrecho de Ormuz, donde Israel y Estados Unidos libran ya una dura batalla por el control con Irán, lo que está afectando a la distribución y a los petroleros. Cotización de los combustibles el día 12 de marzo de 2026. Fuente dieselogasolina.com. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/precio-combustibles-va-subir-mucho-cuanto-nos-cuesta-ya-realmente-mas-mes-ano_324205_102.html