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Hola Chuanxo, creo que para acceder a esa parte lo tienes que hacer por debajo, la parte del filtro y del enfriador de aceite te pilla mejor por ahi, yo en el mio precisamente en uno de los manguitos del enfriador siempre lo tenia con el poso seco de G12 rosa, supongo que algo perdia pero nunca lo arreglé. S2

Yo diría termostato y/o sensor de temperatura. A mí en un A6C5 cambié 2 termostatos en dos cambios, por kilometraje, de correa de distribución y al final era el sensor de temperatura.

Creo que es el relé del que se habla en este hilo. No cuesta mucho comprobar y sales de dudas. Suerte.

esta en la trasera izquierda.

A ver si tienes suerte, porque yo al final tuve que pasar por caja. Un saludo!

Que puede ser ...la batería en teoría está bien fue apargalo después de 30 km y al minuto no arranca... La llave del coche después de dos horas buscando y apretando el botoncito la he sacado pero no funciona para cerrar ... Sólo para abrir .... Motor arranque gira ... Pita falla freno ,fallo esp ...y sin arrancar

Hola Me ha pasado en rampa ... Se que es un post muy antiguo y que soy un observador no participativo... Pero me ha pasado en el peor sitio y peor momento... En la puerta de un taller para cargar A/C y el del taller a empujón el coche a la calle con la llave puesta y sin cerrar coche .... Estoy desesperados

Si, puede ser turbo agarrotado o algún poro en intercooler. De todas formas, no se puede descartar que la cosa venga por el caldo. Ojo con el filtro de combustible

Si, lo hice hace unos días. En 1 minuto está todo reiniciado. Lo que más me jodió es pagar la suscripción por 1 mes para 1 minuto

el aceite lo tengo recien cambiado apenas tendra unos 2.000km y siempre uso castrol 5w30LL por lo que estado viendo es posible que tenga obstruida la geometria variable del turbo o el propio actuador del turbo por lo que parece en una grafica el coche no entrega la potencia que pide y el error siempre suele saltar cuando el pedal va a mas del 70% osea es decir cuando le pisas fuerte

Si, menos de un mes y unos 1300 km com mi S5 y todo perfecto. Que siga así 150.000 km más

Miraré entonces si es eso y probaré a hacer lo del tapón, muchas gracias Athabasco!!!

Hola, tengo una fuga muy liviana de g12 y he ido repasando algun manguito. Creo que la cosa esta en el sistema inferior. El que sale de la bomba de agua, hacia el enfriador de aceite y la calefacción. Alguien que haya desmontado por ahí alguna vez? Habrá que sacar frontal? Aún no lo he analizado pero parece algo lioso ya que un manguito metálico supongo que se sujeta al bloque, y visto desde arriba no se aprecia mucho espacio para trabajar. Agradecere vuestras experiencias. Saludos.

Además, el interruptor del plafon central delantero, tiene que estar en una posicion determinada para que el conjunto funcione. No se si sera tu caso. A mi me pasó, y era eso. Y ahora funciona bien. Al darle al mando para abrir o sacar la llave del clausor, se activa toda la iluminacion. Al cerrar el coche o girar la llave en el clausor para arrancar, se apaga. Ojala a ti te pase igual, y sea solo eso. Saludos.

Con Carista se puede?? Gracias por decirlo. Le van a dar mucho porcu... al S.O.

Al final le he dado tantas vueltas, que menudo lío para mejorar ligeramente mi instalación, creo que en cuanto me lleguen las piezas las venderé de nuevo y me voy decidir por un sistema Android, ya que por lo menos es sólo la instalación, no tengo que meterme en fregaos de liberalización, etc... que me sale todo mucho más caro con muchas menos "features". Voy a pillar este "NaviFly Snapdragon 685 Newest Android System 8+256G 2K Screen" que por menos de 300 euros está genial, y por lo que he visto, tiene buena calidad. https://www.alibaba.com/product-detail/NaviFly-Snapdragon-685-Newest-Android-System_11000030157012.html Saludos y gracias! Lito.

Buenas, ayer ya me llegó la batería que pedí por ali, me queda instalarla en cuanto saque un hueco para cambiarla pero de primeras parece todo correcto probada en con el multi de que da el V que debe. Ya os contaré cuando la cambie y si efectivamente ya desaparece el error.

Alguna novedad?

Buenos días a todos. Podríais decidme los propietarios de los nuevos modelos my26 si habéis tenido algún fallo de los descritos en este post en modelos 2025 con el anterior software? Muchas gracias.

Irán abrirá el Estrecho de Ormuz, ¿caerá el precio de los carburantes? Tal y como te contamos ayer, el diésel está sufriendo en gran medida los efectos del conflicto en Oriente Medio, debido a la mayor demanda industrial y de transporte del gasóleo, que provoca que su cotización lógicamente en situaciones complicadas sufra más por un tema estructural de oferta y demanda; debido a la capacidad de las refinerías europeas para producir diésel de manera mucho más limitada que para la gasolina; y debido también al bloqueo de las exportaciones que hemos sufrido durante semanas con el cierre del Estrecho de Ormuz, indispensable para la distribución mundial de petróleo. Ahora, con el anuncio de tregua, Irán confirma que, al menos durante las dos próximas semanas de alto el fuego, el país permitirá el “paso seguro” por el estrecho de Ormuz mientras ambos países negocian un acuerdo final. De confirmarse, sin duda se resolvería uno de los grandes problemas para el combustible mundial y la lógica nos llevaría a una lenta estabilización del mercado que concluya en unos días con importantes bajadas en los precios de los combustibles. El diésel sigue subiendo y la UE confirma que no es legal la rebaja del IVA aplicada por el Gobierno de España. La UE avisa que la rebaja del IVA a los combustibles es ilegal Sin embargo, mientras se confirman estas informaciones, otra mala noticia nos llega desde la Unión Europea para rebaja r algo las expectativas más optimistas. Y es que, tal y como informa hoy el diario 20 Minutos, Bruselas ha dado ya un aviso a España sobre la supuesta ilegalidad de rebajar el IVA a los combustibles, que ha tenido un efecto importante en el precio de los carburantes en nuestro país. La Comisión Europea asegura en una nota técnica que “si bien comprendemos plenamente y empatizamos con la necesidad de apoyar a los ciudadanos en estos momentos difíciles, es importante señalar que la Directiva del IVA de la UE no contempla la posibilidad de aplicar un tipo reducido a los suministros de combustible”. No obstante, el organismo comunitario también especifica que “sí se pueden”, en cambio, “reducir los impuestos especiales sobre el combustible”. “Los Estados miembros cuyos tipos de impuestos especiales superen estos umbrales mínimos pueden reducirlos hasta los niveles mínimos establecidos”, concluyen desde Bruselas. Hay que ver ahora si en próximos días el Gobierno debe volver a reestablecer el IVA de los combustibles y cómo puede afectar a los precios finales en las gasolineras. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/tregua-en-gasolineras-diesel-sube-esta-en-precios-maximos-peligra-rebaja-iva_325365_102.html

8 de abril de 2026 ¿Tregua en las gasolineras? El diésel sube, está en precios máximos y peligra la rebaja del IVA El anuncio de alto el fuego entre Estados Unidos e Irán ha provocado, de inmediato, una gran caída en el precio del petróleo. Sin embargo, si vas hoy a la gasolinera, comprobarás que el combustible está aún más caro, con un diésel que ya alcanza en muchas comunidades los 2 € por litro. ¿Qué sucederá ahora? Tregua en las gasolineras, el diésel sube, está en precios máximos y peligra la rebaja del IVA Puede sorprenderte, pero ya sabes: subidas de cohete, caídas de pluma. Ya te hemos contado durante el último mes que así funciona el mercado de los carburantes, con incrementos de precios inmediatos ante cualquier inestabilidad o conflicto y bajadas que tardan, al menos, una semana en confirmarse y corroborarse una vez estabilizadas las situaciones que provocaron los aumentos. Es lo que hay, nos guste o no. Por eso, el anuncio que habrás leído ya de tregua en el conflicto del Golfo Pérsico entre Estados Unidos e Irán, confirmado esta madrugada, de momento se traduce en una gran caída en el petróleo, pero en nuevos aumentos de los precios en las gasolineras. Ha sido conocerse el alto el fuego y el crudo ha bajado nada menos que un 15 por ciento en cuestión de pocas horas, cotizando el barril de Brent, el de referencia en Europa, ahora mismo a solo 93 dólares, cunado ayer a esta misma hora superaba los 110 dólares. Los precios siguen subiendo hoy en las gasolineras Sin embargo, pasar por la gasolinera no refleja aún estas bajadas. Al contrario, hoy comprobamos de nuevo cómo, sobre todo el diésel, está entre 2 y 5 céntimos de nuevo más caro que ayer. En concreto, su promedio es a esta hora en España de 1,906 euros el litro, muy cerca ya de los 1,933 € que llegamos a constatar en España como precios máximos justo antes de que el Gobierno interviniera con bajadas de impuestos que lo abarataron hasta 30 céntimos de euro por litro: bajada que ya se han “comido” las gasolineras. Cotización de los combustibles en España el día 8 de abril. Fuente dieselogasolina.com. Por su parte, la gasolina también sube, pero de manera mucho más contenida, reflejando hoy según el portal dieselogasolina.com un precio medio de 1,575 € el litro, muy por debajo eso sí de los máximos 1,802 euros que llegó a costar antes de que el Gobierno rebajase los impuestos a los carburantes. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/tregua-en-gasolineras-diesel-sube-esta-en-precios-maximos-peligra-rebaja-iva_325365_102.html

Así multarán en 4 meses los nuevos radares dinámicos de la DGT Destinados a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil para el control de velocidad en las carreteras y, según el BOE, con la obligación por contrato de ser entregados en un plazo máximo de 4 meses para reemplazar a los “cinemómetros que se han quedado inoperativos por obsolescencia o averías irreparabales”, consultamos sus especificaciones para darte toda la información disponible. Lo primero que debes saber es que estos nuevos radares denominados dinámicos son, según el fabricante, dispositivos móviles muy sofisticados, que no necesitan señalizarse en las carreteras al ser considerado aparatos móviles y que sobresalen ante todo por ser capaces de controlar nada menos que hasta 6 carriles a la vez, pudiendo actuar en ambos sentidos de la marcha e incluso diferenciar entre distintas clases de vehículos, como turismos y camiones, por lo que pueden sancionar incluso por distintos límites de velocidad para distintas clases de vehículos que circulen por las vías. Radar de última generación modelo Jenoptik, camuflado y como los que ha comprado la DGT. Fáciles de ocultar, funcionan de noche y son operables por solo una persona Estos nuevos radares, según Jenoptik, pueden utilizarse tanto en trípodes como en coches camuflados y disponen de cámaras de alta resolución para imágenes claras, pudiendo medir velocidades de entre solo 10 km/h de velocidad y hasta superar incluso los 300 km/h, incluso de noche y en condiciones de baja visibilidad. Y es que “ligeros y compactos, y con la capacidad de configurarse y desmontarse rápida y fácilmente”, su fabricante asegura que pueden reubicarse de manera inmediata. “La medición móvil de la velocidad con un vehículo o trípode es adecuada para cualquier ubicación, por ejemplo, lugares de difícil acceso o tramos peligrosos de la carretera, como túneles, puentes o autopistas. El equipo de medición es discreto y se integra perfectamente en el entorno”, anuncian sus especificaciones, confirmándose por tanto ideales para ocultarse. Los nuevos radares dinámicos cuentan además con un paquete de baterías con energía para entre 12 y 16 horas de funcionamiento y pueden, como hemos avanzado, usarse en la oscuridad, gracias a la adición de un flash que permite tomar mediciones con condiciones de poca luz. El pliego de especificaciones de este tipo de radares concluye además que pueden “hacer frente a condiciones climáticas extremas como altas temperaturas, polvo y lluvia” y que son siempre “operables por una sola persona, con un manejo fácil desde el transporte, la instalación y hasta la medición que los convierten en compañeros perfectos para las autoridades de seguridad vial de todo el mundo”. ¡Atentos! FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/confirmados-nuevos-radares-dgt-multan-hasta-noche-en-6-carriles-doble-sentido_325372_102.html

8 de abril de 2026 Confirmados los nuevos radares de la DGT que multan hasta de noche y en 6 carriles de doble sentido El BOE confirma la compra de nuevos radares por parte de la DGT para “reemplazar a los que han quedado inoperativos por obsolescencia o averías irreparables”. Los nuevos dispositivos, eso sí, son más sofisticados e incluyen tecnología con la que prometen aumentar aún más las multas. Confirmados los nuevos radares de la DGT que multan hasta de noche y en 6 carriles de doble sentido Prepárate, porque ya empieza a no ser suficiente con los drones, helicópteros, radares móviles camuflados e incluso con los nuevos cinemómetros de remolque, capaces de trasladarse a distintos puntos de una carretera en solo cuestión de minutos. No, la DGT sigue perfeccionando sus dispositivos de control de velocidad y en los próximos meses comenzaremos a ver por las vías nuevos aparatos de última generación que prometen ser aún más eficaces en sanciones. Así que el dato recientemente presentado de más de 6,1 millones de multas impuestas por la DGT el pasado año, tal y como revelan las últimas estadísticas recogidas en el Anuario General 2025 de Tráfico, podría quedarse corto a lo largo de un 2026 que promete, sin duda, batir récords. Y es que casi el 70% de las denunciadas formuladas cada año por la DGT corresponden a excesos de velocidad. La DGT compra nuevos radares dinámicos por valor de 1,23 millones de € Ahora, según hemos conocido gracias al Boletín Oficial del Estado, la maquinaria de la DGT para multar por velocidad en las carreteras se completará con nuevos dispositivos mucho más avanzados. Y es que una publicación de esta semana recoge ya que el Ministerio del Interior ha adjudicado a la empresa Tradesegur la compra de hasta 15 nuevos radares móviles a un coste de 83.000 euros cada uno, que completan una factura total de 1,23 millones de €. Nuevos radares dinámicos e infalibles multarán muy pronto en España sin tener que señalizarse. Foto Jenoptik En la publicación del BOE se anuncia que los dispositivos comprados corresponden a radares denominados dinámicos, de modelo Jenoptik. Precisamente, la empresa Tradesegur es la única autorizada ahora mismo en España para suministrar, comercializar, instalar y dar asistencia técnica a los dos únicos radares de tipo dinámicos que hay ya homologados en nuestras carreteras, y ambos también fabricados por Jenoptik. Pero, ¿qué hace tan especiales a estos nuevos radares? FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/confirmados-nuevos-radares-dgt-multan-hasta-noche-en-6-carriles-doble-sentido_325372_102.html