Toda la actividad

Muy buenas, sigo el hilo porque me está pasando lo mismo, Audi Q5 de 2017, 170000km Error de propulsion anomala, se desacti a start stop. Arranco, enciendo y funciona bien hasta que vuelve a salir el mensaje a los X kms.

Hola Gabriel. Muchas gracias por responder y darme tus, siempre, valoradas opiniones. Creo que esta configuración que indicas es bastante lógica y puede funcionar bien. Ajustaré los parámetros a estos que comentas y probaremos como va. Un abrazo

Hoy ha tocado una mejora en la camara trasera. Yo tengo mmi 3g high, y tenía un interface Android auto que leía canbus y cuando se activaban los sensores encendía la cámara. Al poner la nueva pantalla Linux táctil de 8,9 pulgadas, perdí esa funcionalidad, iba alimentada directamente a la bombilla trasera derecha y con un relé para conseguir los 12v de verdad. El que me conoce, sabe que no me iba a quedar ahí, vi en la configuración de la pantalla que si tuviera la cámara original se vería todo como debiera. Por este motivo, compre todo el material necesario, interface, cableado y cámara original. Al instalarlo, como hay que descolgar un poco el techo, dije voy a hacer la prueba que todo el mundo dice que no funciona, es decir, meter imagen de video por el cable rca, contándolo y poniendo los pines que encajan en el mmi por detrás, y alimentando la cámara al mechero del maletero. Pues bien SI FUNCIONA!!!! Total, lo monte todo bien, sanee la instalación con sus estañados, termoretractil y cinta de tela y puse a la venta todo el material anterior, el cual acabo de instalar a un chico con un a5 cabrio que se ha ido encantado. También ando a la espera de unas llantas a medida, rotor como las que llevo, pero aligeradas, 9x19 et20, cuando lleguen pondré a la venta las mías, originales rotor, ronal, 9x19 concavas et33 5x112.

Después de revisar los sitios que fueron publicados en el foro, me decidí por Oscaro, que en ese momento tenía el kit en 504€. También te digo que días después, me entro una publicidad de Oscaro y miré el precio y estaba a 710€. En el momento de escribirte lo he vuelto a confirmar y sigue en los 710€. La referencia es MEYLE - 116 050 0095/HD Disculpa la demora, pero no tenía configuradas las notificaciones. Ya quedan ahora. Saludos.

Hola te comento hasta ahora,el vaso de expansion me tira anticongelante,no se calienta,responde bien,el stage 1 sin problemas,pero me sigue tirando cambie ya la tapa del vaso y me arreglaron un pequeño leak por una manguera,pero no lo consume,lo echa hacia fuera,el 26 tengo revision,crees que puede ser egr watercooler o culata?O hay algun problema conocido ya que al pasarse a g12evo el problema del g13 deberia estar solucionado no?

Y lo mejor para el final..... 1° Acabar de lijar el cemento y lanzar el aparejo gris/oscuro pal cambio de color. 2° Mas aparejar. 3° Mas... Se aparejo todo, se lijo para revisar de imperfecciones. Siguiente paso, imprimacion negra para dejar la base lista para el cambio de color. 4° Pañito humedo para limpiar. Vendran mas avances ejejeje.

El B5 no? jajaja van cosas.... 1° Lijar .... 2° Aparejar y cubrir imperfecciones.

Perdonar mi tardanza, pero he estado a tope y bueno... Percances, Avances, Cosas que me tuvieron distante... Me falto mis Felices Fiestas, pero mas vale tarde que nunca.

Hola muy buenas sabrías decirme dónde se encuentra el relé de la bomba de un Audi A3 2.0 TFSI quattro de 2005

Vaya juguetito! A disfrutarlo con cabeza!! Bienvenido al foro! Salu2 desde Málaga!!!

Buenas. Tengo un d3 del 2004, resulta que me entro agua por el dichoso techo ya que los desagües estaban obstruidas y se me iba directa al piso del coche, debajo de la moqueta y me fundió varias centralitas. Entre ellas la del teléfono y hasta ahi todo bien. Cambie la del teléfono y al lado debajo del asiento del piloto hay otra que se encarga de autorizar el arranque, la cual desmonte y abri para comprobar si estaba mojada en su interior. Mi sorpresa al abrirla es que lleva una goma para que no pase el agua y hasta ahi todo bien. Pero he ido a conectarla, la contacto y ahora el coche no de señal de vida, no abre ni cierra con la llave, no da contacto ni arranca y no se que hacer, el vagcom me reconoce algun módulo pero solo con los 4 intermitentes puestos ya que activa la gateway y te deja entrar en algun que otro módulo. No se que ha podido ocurrir y ahora tengo un tremendo pisapapeles en el parking aparcado. Ojala entre todos podamos solucionarlo, gracias de antemano! PD: no desactiva el bloqueo del volante, no da contacto, el mmi funciona, la batería esta bien y no puedo cerrarlo ni abrirlo con la llave

Muy buenas !! He leído todo el hilo y veo que muchos tenemos la misma vibración.. (yo con A4 avant 2.0 todo 2009 aut.) y no se si me empezó desde cambio distribución o aceite de caja.. pero fue desde hace no mucho y me pone negro! Voy a investigar sobre el cojinete abridado y si no es mucho lo llevo a cambiar.. Comentaré resultados. mil gracias al foro y sus foreros porque entre todos se resuelven más dudas que en la propia casa !!

Buenas. Ya tengo google earth,pille el script en esta pagina https://www.audi-mib.bg/audi-google-earth/ Para modelos anteriores al 2019 audi no da soporte de google earth pero existe una solucion alternativa. Cuando haga algun viaje hare fotos del Street Wiev y las subire. Solo me falta la parte de Car/Sistem,que estoy casi seguro que alguna codificacion de 07 (codificacion larga) pero no me indica mas de la configuracion basica del coche,hay una gran parte de la codificacion que no me a informacion y de momento no dado con la tecla.

Entonces no tienes nada que hacer. No tendrás etiqueta de ningún tipo.

Hola a todos. Con vuestro permiso retomo el tema. Se me acaba de fundir la xenon derecha de mi A4 B8 Sedán TDI 143 CV DPF de 2009. Por lo que os he leído, es preferible cambiar ambas, y así lo haré. Me podéis recomendar un enlace? Un saludo y mil gracias de antemano.

en esa placa el mio pone euro 3

Buenos días compañeros, Ayer puse la cerradura de capó NUEVA (pedida de aftermarket por 16€ y 10€ de gastos envio). Funciona la pieza nueva perfectamente pero el problema del error SENSOR persiste. Creo que el siguiente paso será comprar y cambiar el sensor en sí. Siempre salta el aviso SENSOR a los 10min de arrancar el coche (aproximadamente) y se quita tras pasar otros 6 o 7 minutos.

Mirando en placa de motor o preguntando en fabricante. La placa de motor está en el capó (en mi caso)

Saludos y gracias por la ayuda. La pantalla lcd del coche dejo de funcionar y compre una nueva en una pagina no oficial audi.La monte y no funcionaba.Como me costo poco dinero por ahi la tengo. Compre un cuenta kmts entero compatible con mi coche y le extraje la pantalla lcd y la cambie. No lo cambien todo entero porque el cuenta kilometros que compre me daba fallo inmovilizador y no arrancaba el coche a pesar de borrar los fallos.Ahora la pantalla lcd funciona perfecta pero los marcadores digitales de los lados no funcionan...se ven los numeros entre cortados o no se ven algunos. Me resulta muy extraño puesto que de eso no he tocado nada y antes iban bien. Los cables estan bien puestos y el plastico pequeño que lleva detras para ejercer presion la placa base de los marcadores digitales estan bien tambien. Los botones funcionan perfectos...el clik...clik al pulsar. Alguna idea?Gracias. PD:No descarto comprar otro cuentakilometros entero que funcione bien pero creo que se va a 600 euros nuevo verdad?

Estás mirando un C6?? Con cual andas ahora?

Muy buenas!!! Tenía una pregunta casi que de arqueología. Le voy a hacer un swap al A4 que tengo. Se me murió el motor y ya que lo tengo fuera entero y no me corre prisa moverlo voy a hacerle un swap de motor a un 1.8T. Por aquí hace tiempo algún compañero compartió una tabla de equivalencias de cajas de cambio y motor, ya que me esta siendo muy difícil encontrar un pack motor + caja. Asi aprovecho la caja. Bueno, la cosa es que no estoy encontrando la discusión, e igual alguno tenia e archivo por ahí. En la biblia del Audi tampoco está y me estoy volviendo loco jajaja. Muchísimas gracias de antemano por la ayuda!!!