Toda la actividad

Vaya juguetito! A disfrutarlo con cabeza!! Bienvenido al foro! Salu2 desde Málaga!!!

Buenas. Tengo un d3 del 2004, resulta que me entro agua por el dichoso techo ya que los desagües estaban obstruidas y se me iba directa al piso del coche, debajo de la moqueta y me fundió varias centralitas. Entre ellas la del teléfono y hasta ahi todo bien. Cambie la del teléfono y al lado debajo del asiento del piloto hay otra que se encarga de autorizar el arranque, la cual desmonte y abri para comprobar si estaba mojada en su interior. Mi sorpresa al abrirla es que lleva una goma para que no pase el agua y hasta ahi todo bien. Pero he ido a conectarla, la contacto y ahora el coche no de señal de vida, no abre ni cierra con la llave, no da contacto ni arranca y no se que hacer, el vagcom me reconoce algun módulo pero solo con los 4 intermitentes puestos ya que activa la gateway y te deja entrar en algun que otro módulo. No se que ha podido ocurrir y ahora tengo un tremendo pisapapeles en el parking aparcado. Ojala entre todos podamos solucionarlo, gracias de antemano! PD: no desactiva el bloqueo del volante, no da contacto, el mmi funciona, la batería esta bien y no puedo cerrarlo ni abrirlo con la llave

Muy buenas !! He leído todo el hilo y veo que muchos tenemos la misma vibración.. (yo con A4 avant 2.0 todo 2009 aut.) y no se si me empezó desde cambio distribución o aceite de caja.. pero fue desde hace no mucho y me pone negro! Voy a investigar sobre el cojinete abridado y si no es mucho lo llevo a cambiar.. Comentaré resultados. mil gracias al foro y sus foreros porque entre todos se resuelven más dudas que en la propia casa !!

Buenas. Ya tengo google earth,pille el script en esta pagina https://www.audi-mib.bg/audi-google-earth/ Para modelos anteriores al 2019 audi no da soporte de google earth pero existe una solucion alternativa. Cuando haga algun viaje hare fotos del Street Wiev y las subire. Solo me falta la parte de Car/Sistem,que estoy casi seguro que alguna codificacion de 07 (codificacion larga) pero no me indica mas de la configuracion basica del coche,hay una gran parte de la codificacion que no me a informacion y de momento no dado con la tecla.

Entonces no tienes nada que hacer. No tendrás etiqueta de ningún tipo.

Hola a todos. Con vuestro permiso retomo el tema. Se me acaba de fundir la xenon derecha de mi A4 B8 Sedán TDI 143 CV DPF de 2009. Por lo que os he leído, es preferible cambiar ambas, y así lo haré. Me podéis recomendar un enlace? Un saludo y mil gracias de antemano.

en esa placa el mio pone euro 3

Buenos días compañeros, Ayer puse la cerradura de capó NUEVA (pedida de aftermarket por 16€ y 10€ de gastos envio). Funciona la pieza nueva perfectamente pero el problema del error SENSOR persiste. Creo que el siguiente paso será comprar y cambiar el sensor en sí. Siempre salta el aviso SENSOR a los 10min de arrancar el coche (aproximadamente) y se quita tras pasar otros 6 o 7 minutos.

Mirando en placa de motor o preguntando en fabricante. La placa de motor está en el capó (en mi caso)

Saludos y gracias por la ayuda. La pantalla lcd del coche dejo de funcionar y compre una nueva en una pagina no oficial audi.La monte y no funcionaba.Como me costo poco dinero por ahi la tengo. Compre un cuenta kmts entero compatible con mi coche y le extraje la pantalla lcd y la cambie. No lo cambien todo entero porque el cuenta kilometros que compre me daba fallo inmovilizador y no arrancaba el coche a pesar de borrar los fallos.Ahora la pantalla lcd funciona perfecta pero los marcadores digitales de los lados no funcionan...se ven los numeros entre cortados o no se ven algunos. Me resulta muy extraño puesto que de eso no he tocado nada y antes iban bien. Los cables estan bien puestos y el plastico pequeño que lleva detras para ejercer presion la placa base de los marcadores digitales estan bien tambien. Los botones funcionan perfectos...el clik...clik al pulsar. Alguna idea?Gracias. PD:No descarto comprar otro cuentakilometros entero que funcione bien pero creo que se va a 600 euros nuevo verdad?

Estás mirando un C6?? Con cual andas ahora?

Muy buenas!!! Tenía una pregunta casi que de arqueología. Le voy a hacer un swap al A4 que tengo. Se me murió el motor y ya que lo tengo fuera entero y no me corre prisa moverlo voy a hacerle un swap de motor a un 1.8T. Por aquí hace tiempo algún compañero compartió una tabla de equivalencias de cajas de cambio y motor, ya que me esta siendo muy difícil encontrar un pack motor + caja. Asi aprovecho la caja. Bueno, la cosa es que no estoy encontrando la discusión, e igual alguno tenia e archivo por ahí. En la biblia del Audi tampoco está y me estoy volviendo loco jajaja. Muchísimas gracias de antemano por la ayuda!!!

iscar(valladolid) estoy a 30min de valladolid me puedo acercar sin problema!

Buenas Fran, Sobre las preguntas que haces, creo que hay algunas que son un poco redundantes. Yo te sugiero que lo lleves así: 1- Momento de actuación tarde. 2- Alerta para coger el volante tarde. Si no hay ocasiones que te pita demasiado pronto y es molesto. 3- Vibración del volante fuerte (por si te has dormido). El punto 4 lo hace el coche automáticamente, dependiendo de lo que tenga que corregir, verás que será más brusco o menos. El punto 5: El sistema va siempre activado y actúa el tiempo que el considera. Aquí también tienes que meter en la ecuación, que aunque siempre vaya activo, hay en ocasiones que no funciona o no está activo porque no hay líneas que delimitan el carril o las que hay el sistema no es capaz de detectarlas por diferentes motivos, tampoco funciona si el coche circula por debajo de 65 km/h, las curvas son demasiado cerradas o finalmente porque no detecta presencia de manos en el volante. Un saludo

Efectivamente. En principio, la desactivación solamente se puede hacer con OBD11. Voy a pedir (desconozco si será posible) a su equipo de desarrollo la posibilidad de incluir un menú en el MMI para activar/desactivar la función, pero por ahora hay que hacerla "a pedal". Si consigo configurar bien el line assist pienso que se podría dejar permanentemente activo. Saludos

Gracias por responder. Sí, lo primero que se ha revisado han sido las llaves y las pilas, incluso probando con la llave de repuesto, y el problema persiste. En el concesionario Audi me han diagnosticado que el fallo está en el módulo donde se aloja la llave. El problema es que mi referencia ya no se fabrica nueva, y montar una de desguace con casi 20 años no me convence demasiado. Por eso preguntaba por la referencia posterior, que en teoría no la dan como compatible, pero me facilitaría mucho la solución. Incluso de segunda mano sería bastante más reciente que la original. A ver si alguien tiene experiencia con este tema o sabe si realmente es incompatible o simplemente no la certifican oficialmente.

Buenas compañeros, os he estado leyendo por el foro sobre los inyectores y he puesto un post en Audi q7 4l pero hay no hay nada de movimiento por eso lo pongo por aquí y viendo el tema he visto que lo que tengo son los inyectores jodidos, el coche en relenti va bien, pero huele fuerte y a veces me echa humarada blanca si esta mucho rato en relenti. He mirado los datos y tengo los inyectores tocados sobre todo los 3 primeros, he pedido de autodoc los bosch que hay para mi modelo, lo que pasa que no pone nada de BD o AH que soleis comentar el modelo que pone que es 0445115 078 1582 he puesto una imagen con los datos del inyector recibido, supongo que no debe de haber problema, pero alguno sabe si es un AH, un BD o un BE y sobre los datos como los veis? el 1 y el 2 estan demasiado pasados de valores no?, de los otros estan algo mejor, tengo pensado cambiar estos 3 primeros y despues pedir con estos 3 los reacondicionados de autodoc, que salen mucho mas baratos.

Pregunta quizás tonta, pero has mirado la pila de la llave por si tuviera algo que ver?

Entiendo que lo has activado sin el botón de la maneta de intermitentes no? Que lo tienes que llevar activado siempre no? Un saludo.

Buenas! Tengo un Audi A4 B8 de los primeros y me está dando fallos aleatorios al arrancar. A veces aparece el aviso de la llave (como si no la detectara), pero otras veces no sale ningún mensaje. En Audi me han dicho que el problema puede venir del módulo donde va alojada la llave, referencia 8K0 909 131 C. El caso es que esa referencia ya no está disponible. He visto que existe la 8K0 909 131 D (misma pieza, pero terminada en D), pero no tengo claro si es compatible con mi modelo. En el concesionario insisten en que tiene que ser la “C”, pero me da la impresión de que puede ser por no garantizar compatibilidad oficialmente con mi unidad. ¿Alguien sabe si la 8K0909131D sustituye a la 8K0909131C o si habría que codificar o adaptar algo al montarla o es fisicamente diferente? Cualquier experiencia o info se agradece. Gracias a todos.

Buenas noches, Estoy dándole vueltas a poner un par de altavoces a las puertas traseras. He revisado los altavoces que tengo en la bandeja del maletero y sorprendentemente estan en bastante buen estado, así que como tengo unos de sobra había pensado en ponerselos a las puertas traseras y hacerlo un poco más fardón. Me puse manos a la obra y desmonté la puerta trasera del lado del conductor, nadie nunca había abierto esa puerta, todo impecable, con polvo por supuesto, pero impecable y fue cuando detecté que en la puerta tenemos esto: No me ha parecido ver ninguno de serie con altavoces en las puertas traseras, me suena que @Athabasco montó unos en las suyas pero siempre que lo busco me cuesta encontrarlo y justo cuando dejo de buscarlo insistentemente aparezco en el hilo de rebote jajaja... Sin enrollarme más estoy pensando en diseñarme unos soportes con la impresora 3D para colocarle los altavoces que tengo, si alguno sabe o tiene medidas o tips para hacer la instalación o dudas, todo es bienvenido.

Viendo los comentarios de los compañeros, me doy cuenta que cada uno tenemos nuestras preferencias. Te voy a decir los mios pero seguro que tú tendrás otros. Kit sline interior y exterior imprescindible. Mínimo llanta 18 y maximo 19. Luces LED ( si son Matrix mejor). Si haces muchos km , nunca me lo compraría automático. Retrovisores plegables y antideslumbrante automáticamente. Control de velocidad ( me gustan más los viejos No adaptativos) Car play Sensores para aparcar y cámara trasera( se agradece mucho cuando la tienes) Volante achatado ( le da un toque moderno) Seguro que alguno me olvido.

Hola imgs; gracias por responder. Efectivamente, lo he activado por OBD11 a través de la app. Seguro que hay foreros que lo tienen activo y, solamente, quería saber como lo tienen configurado antes de estar cambiando parámetros. Un cordial saludo.

Provisionalmente en el asiento del copiloto he sacado el mismo de las guías y he colocado de nuevo las piezas de plástico existentes, ya que las que indicaba en este mismo hilo que ya tenía son algo más pequeñas y tras colocar y recolocar el asiento he visto que tenía cierta holgura así que se quedan las antiguas. Adicionalmente me faltan esta especie de topes: Los topes en cuestión son estos: Concretamente el número 4 ( 357 881 195 ) es el que de forma provisional he colocado una chapu con una grapa de estas de tapizados, que sorprendentemente queda estupendamente y cumple la función: La número 5 ( 443 881 295 ) creo recordar que la vi salir despedida al sacar el asiento, pero identificadas ambas.

Buenas Francisco, entiendo que lo estás activando con OBD11, cierto? Yo no te puedo ayudar demasiado, ya que no lo llevo activado. Un saludo.