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Perdón por tardar tanto en contestar no he podido llevar el coche antes, pues efectivamente solo me dan opcion de un faro nuevo... Me dicen que es un obturador que cambia de corta a larga y que no tiene repuesto. Tú sabrías donde puedo conseguirlo. Muchas gracias de antemano

Buenas noches, No puedo conectarme al coche... Tengo un cable que funciona con mi otro coche, un León de 2018, pero en mi nuevo A4 no funciona. Decidí comprar uno de AliExpress teóricamente actual 2026, versión inglesa 25.3, pero tampoco conecta con el coche. Dice vehículo no soportado, igual que el otro. El coche en cuestión es un A4 de mayo de 2023. ¿Alguien tiene un cable que haya comprobado que funciona en un coche de la antigüedad del mío? Agradecería si alguien me puede echar un capote con esto, porqué claro, para poder meterle mano al coche lo primero es que me deje conectar. Un saludo,

Hola, a mi me han ofertado en Barcelona Valite 1000 más iva con los tres filtros pero me advierten que si se cambian los filtros hay que descolgar subchasis y luego recomendable hacer alineación, En Gebox 800 mas iva con los tres filtros y luego opcional 100 eso mantenimiento piñoneros que no se que será , estos no me han dicho nada del su chasis y alinear, mañana iré a ver si eso es cierto, En Valite me dicen que hacen on la maquina de diálisis metiendo presión sin desmontar cárter ya que así se saca todo el aceite de la válvulería y tuberías a ver si alguien sabe darme luz si han de bajar el su chasis para sacar filtro audi q5 tdi 190 quattro 2019

Buenas noches, tienes que poner el mismo correo electrónico y la misma contraseña el los dos móviles y así los tendrás sin problemas, yo lo tengo así en dos móviles y sin problema ninguno.

Hola a todos, a ver si alguien me puede mandar una fotos de como van conectados los tubos de depresión a la válvula de retención. Me lo cambiaron de posición para tener mas aire frio en verano y ahora no calienta al estar puesto de otra manera. Es para un A6-c4 2.3. Lo vuelvo a poner ya que lo puse en bricos

Buenas desde hace tiempo el testigo de las luces cortas no me aparece sumado eso el coche da muy poca luz pese a tener las bombillas nuevas alguien sabe a qué se puede deber?

Buenas gente, a ver si alguien me aclara algo y me hace on how too de como puedo disponer de el aparato en dos dispositivos diferentes, no consigo aclararme, compre el aparato con el p las Pro (a medias jejeje ) con mi hijo y quisiéramos tenerlo cada uno en su teléfono para poder trastear cada uno en nuestro vehículo sin necesidad de estar los dos juntos cada vez que queramos hacer algo, os agradezco la ayuda Saludos Manu

Muchísimas gracias!! Con lo del peso tienes razón,mucho peso en la parte delantera pero nada que no pueda hacer una buena suspensión,a parte que va a ser para 400metros recuerda,así que no será tan exigente como si tuviera que ir contra un wrc jsaja. Yo siempre soy un poco extremista,motor grande ande o no ande,que aún que sea mucho trabajo al final merece la pena,mucho potencial debajo del capó. Estoy días estoy currando muchísimo y no me da tiempo para nada,este finde ya retomo con la instalacion. Si claro podemos hablar,lo que sí que olvídate de la pintura al 99% sjsj,muchas gracias por participar.

Gracias Carlisu84 me referia a que salen 3 codigos numericos aunque ya entiendo por tu respuesta que el importante es el primero que acaba en CD No tengo Etka ni elsawin...no se como podria mirarlo Muchas gracias

Buenas tardes, Me ocurre lo siguiente, se ha puesto la pantalla negra, la botonera del mmi no enciende, el error B201A00 es permanente y no me permite borrarlo. Con todo esto lo he metido en chap gpt y me dice que se ha jodido la memoria eMMC, que se puede sustituir o hacer un bypass con memoria alternativa. Depues de buscar mucho no encuentro a nadie que lo haga aqui en Sevilla. Alguien me podría indicar algun electromecanico que toque audi y en concreto la mmi aquí en Sevilla?. Lo he comentado en la casa y me dicen que ellos cambian la unidad entera, (2.500€), y la AI me dice que lo reparan por 300€. Gracias

Hola comunidad, tengo un Audi A5 S-Line 2015 de segunda mano con 13,000 km y he notado un detalle en la suspensión. Por las mañanas, al usar el coche en frío, al pasar por topes o baches se escucha un rechinar parecido al de una cama vieja. Después de un rato de uso, o cuando la temperatura sube, el ruido desaparece y la suspensión ya no suena. ¿Podría tratarse de los amortiguadores, bujes, o algún componente de la suspensión que se reseca en frío? ¿Alguien ha tenido una experiencia similar o sabe qué revisar primero?

Hola comunidad, recientemente adquirí un Audi A5 S-Line 2015 de segunda mano, lo tengo desde hace 3 días y cuenta con 143,000 km. Desde las pruebas de manejo noté que el sistema Start/Stop nunca funcionó. Actualmente, cuando llego a un semáforo y mantengo presionado el freno por unos 2 segundos, el motor no se apaga como debería. En el tablero aparece el símbolo de Start/Stop pero con una tacha encima, indicando que la función no se activa. ¿Alguien sabe qué podría estar fallando? ¿Podría ser tema de batería, sensores o algún ajuste en el sistema? Agradezco cualquier orientación o experiencia similar.

Buenas tardes, llevaba un tiempo escuchando un tintineo en el motor de un Q3 motor 35 TFSI , al poner la P o N al parar, me dicen que es del volante bimasa...con 43000 km,. Me parece de risa la calidad de Audi y que con esos km fallen esas cosas. Sabéis si es un fallo recurrente en estos motores??

Buenas, tengo un q3 2016 y de vez en cuando tengo problemas con la conexión bluetooth al usar la función música, con el manos libres va bien, pero para la música a veces tengo que desconectarlo y conectarlo varias veces para que funcione, veo que es algo común en el a1 y q3 ya que comparten componentes, supongo que será tema de actualización ya que los teléfonos nuevos usarán un bluetooth más actual, mi versión es la 3.70.3, y de radio: RMC_EU_P16092 , he llamado a la Audi y la chica que me atendió no tiene ni idea, pero me dijo que tenía una actualización de software de motor en campaña para mi 2.0 tdi 150, le dije que eso no me interesaba que solo quería la de bluetooth, al final tengo cita para el martes que viene, para poder ir y hablar con alguien que sepa mas, la de motor realmente no la voy hacer. Alguien a actualizado sin ir a la Audi? Gracias

Hola y gracias por contestar. Lo que no entendía es los motores que había en cuatro cilindros. Supongo 2.0 tdi 150 y 190. Y no se a que corresponde 35 tdi y 40 tdi. Este coche se le hizo un restiling? Que es el HUD?. He estado mirando precios y rondan los 30.000. También he preguntado por el nuevo A5 que por cierto solo hay un diesel de 2.0 TDi 204cv, es una pasada pero el precio también.

Buenos días Pajarraco, tengo el mismo problema de la temperatura y mi motor es como el tuyo. He comprado los dos termostatos y el principal lo tengo ubicado pero el secundario no. No sé si tendrás alguna foto ya que indicas que es fácil equivocarse con la anti retorno y si hace falta alguna herramienta especial ya que voy hacerlo yo. Espero que cambiado los 2 se solucione y no tenga que comprar la anti retorno. Gracias.

El codigo bosch de una valvula acumuladora de presion de combustible de un audi 2.3E,es el 447133441,que suele ser el motivo de que arranquen mal en caliente,el problema es que no hay muchos,casi que miraria la opcion de adaptarle uno universal,y regularlo a los bares del coche.

Que tal te ha ido? tengo las mismas dudas que tu en cuanto a fiabilidad del motor, estoy mirando un seat leon ranchera del 2019, hay muchas opiniones muy diversas y estoy hecho un lio. Saludos

Aquí lo puedes ver mejor, pero en el A4 te ahorras lo del agujero , solo sería cambiar el pulsador de la consola , el resto con el mando del garaje es lo mismo, soldado al pulsador. Precisamente el mando es el mismo que llevaba el A4, se lo desmonté y le puse la placa ciega ( que no tenía función) , porque el mando me funciona en otro coche, es el que puse en mi actual A3 .

En mi caso sí que necesita la pila . No sabría decirte si se puede hacer sin pila . Entiendo que si utilizas los cables que dan la luz al pulsador, solo funcionaría cuando des la luz al coche . Teóricamente el pulsador tiene 4 pines, 2 para la luz del botoncito, para cuando enciendes las luces del coche se ilumine el pulsador, y otros 2 para hacer la función de pulsador. El mando, le desmonté la carcasa dejando solo la placa base con la pila,que la fijé con cinta,luego le saqué los 2 cables soldados. Mas que nada para que ocupe menos . Piensa que todo eso no se ve, porque se esconde dentro . Te voy a pasar 1 enlace para que lo veas , pero de mi A3 , hice algo parecido , para que tengas 1 idea .

Buenas tardes! Mi nombre es Rubén, actualmente vivo en madrid y aunque había tenido con anterioridad varios VAG y si lei bastantes cosas en el foro, decidí registrarme en el día de hoy. Me compre hace 1 mes un A4 B7 BLB 2.0TDI con 103.000km que espero que me dure mucho mucho tiempo! Es bastante basiquito pero está impecable. No tengo todavía fotos decentes ya que con este tiempo no lo he lavado debidamente y entre viajes Galicia Madrid no he tenido ni tiempo... Quería aprovechar para haceros una consulta, acabo de comprar un kit para reequipar el control de crucero en el coche (SMLS nuevo y palanca + moldura inferior compatible) pero como no, no tengo acceso a VCDS y aunque lo tuviera, soy un auténtico inútil con las tecnologias además de no tener ningun portatil windows disponible. Algun forero de Madrid podría echarme una mano para codificarlo una vez lo monte? Sin más, muchisimas gracias de antemano y un saludo!