Toda la actividad

No os preocupéis por temperaturas, los neumáticos están diseñados para resistir en condiciones extremas de clima y fricción. Lo que dice valde, el asfalto puede tener 10 grados más que el ambiente y el interiror de rueda debido a fricción con suelo otros 10 más, así que 50-60 se pueden alcanzar facilmente. Si haces drift, pasarás de 100 y aún así resisten

Gracias compañero por tu respuesta,pero tengo ya cambiado todos los termostatos....ya solo me queda pensar que algun termostato de los cambiado este defectuoso, pero no es plan de ponerse a cambiar de nuevo todos los termostatos.....también leí a un compañero que a el también le pasaba que bajaba la temperatura y justo fue después de hacer distribución en concesionario y cree que la bomba de agua que le pusieron, refrigera de otra manera...creo recordar que a mi desde el cambio de distribución en el concesionario también con bomba de agua ,es cuando mas he notado esto...ya no se si será así...mi mecánico me dijo que puede ser que este fallando la válvula del control de refrigerante, el lo llama el grifo del refrigerante, pero a mi no me da fallo ninguno en el fis ni pasando el vagcom, el coche va de lujo...de hay mi pregunta sobre cambiar esta válvula, si alguien la ha cambiado por este motivo,porque no me apetece comprar la pieza,que me la cambie el mecánico y que este igual...mi pregunta es si esta pieza falla si registra fallo o no....haber si algun compañero me dice algo antes de tener que comprarla y gastar mas dinero

Buenas, quería revivir esta conversación ya que me he pillado un a4 b6 1.8t Quattro motor AVJ con el mismo interior, entero en azul hasta las alfombrillas cinturones.... Escribia por si sabíais de algun lugar donde encontrar el nombre del color o algún lugar donde vendan piezas.

He querido recuperar la conversación de ese día, esto es lo que me dijo cuando vimos en la pagina el cambio de precio. A ver que opinas: Y aquí mi contestación. Con ella di por finalizada nuestra relación comercial: Lo pongo traducido ya. Y el precio original en esta otra imagen: Para pensar, no? Un saludo!!

Hola hay posibilidad de recuperar el manual del DENSION 500

Cierto, perdon. No se porque no se colgo el enlace He encontrado esto en AliExpress: 769,68€ | Lámpara de cabeza de estilo de coche para Audi A4, faros LED A4L B8, lente de proyector, DRL, accesorios para automóviles, 2013-2016 https://a.aliexpress.com/_EJisPvK

Hola,cuales dices Alagar,creo que te olvidaste de poner el enlace?

Tb he visto estos otros yo y los de este enlace hay dos opciones, si llevas halogenos o llevas bixenon de serie.

Ni se os ocurra hacer eso sin antes avisarme que yo tampoco conozco personalmente a master Tineo y no me queda lejos, asi que a Lugo de Llanera a por ese cachopo no Alberto?

No tienen mala pinta. Pero eso si, habra que ver si estan homologados aqui y quedaria bien si tu llevas los faros halogenos de serie por cambiarlos por estos otros ya que si llevas bixenon de serie me gustan mas los originales.

Muchas gracias @valderaduey!! Por aquí nos veremos!!

Hola, el frontal del 100 S4 es más ancho por el ancho de vía frontal, si pones aletas del 100 S4 has de poner paragolpes, de lo contrario te quedará un escalón entre la aleta y el paragolpes.

A mi me pasó algo parecido en dos ocasiones. Motor CAGA. La primera vez el coche no llegaba a temperatura de servicio por estar mal la mariposa de paro suave, o chapaletas o como c*** se llame. Cambié la pieza, que si no estoy equivocado esta justo acoplada al cuerpo de la egr. La luz de motor era intermitente (borrando con vag com, no siempre se encendía el chivato) pero al parar el motor eso pegaba un viaje que pa' qué. La cambié y bien. Al poco de eso vino el invierno y vi que el coche tardaba bastante en calentar (+10 minutos) lo cual no cuadraba con lo leído en este y otros foros así que cambié el termostato del bloque motor en mecánico y al ver que seguía el problema cambié yo mismo el otro termostato y la válvula antiretorno que están justo detrás del motor, aproximadamente entre el asiento del conductor y el del acompañante, y hasta hoy, la aguja va clavada en 90. Sí que es cierto que estando el coche parado y el AC/Calefacción (que enciende los electros) he visto bajar un poco la aguja quedándose justo en el borde inferior de la raya de 90, pero sin más.

¿Que os parecen estos faros? ¿Alguien los ha probado? https://es.aliexpress.com/item/1005009928485066.html

Pues he tenido las dos cosas. El interface me gusta porque mantiene todo lo de origen del coche y es rapido en ejecución. La pantalla, que es la que llevo ahora, me gusta si es linux, pero por ejemplo, pierdes el que se vean los sensores y la camara hasta que el coche alcance 15 km hora, ahora solo se activa con la luz de marcha atras. Si escoges una pantalla android, no tendrás este problema, pero es muy lenta para mi gusto, al final siempre que arrancas tarda en encender. Valora pros y contras y ya tendrás tu decision. Saludos.

Por cierto... Que poco "Alemán" eso del cambio de precio a última hora, pero vaya sinvergüenzas en todos lados.

Menudo cochazo que te ha quedado. Por cierto, yo tb estoy con la duda de poner el mr12Volt. Realmente es fácil? Tengo el MMI 2G high, y tengo el módulo bluetooth, pero no tiene sensores de aparcamiento. Tengo la duda de si poner los originales o directamente poner una cámara. Por otro lado la pantalla que trae el coche, resulta que la lámina que trae está como quemada, se resquebraja y no se si se puede quitar esa lámina y poner otra o tengo que cambiar la pantalla entera, con lo cual ya cambiaría todo el sistema. Pero que pasada de coche. Yo tengo la llanta 18 del s6 y me parece que es la apropiada para el tamaño de este coche, pero la tuya de 20 me parece espectacular. Un saludo.

Pues ni idea... Yo tengo visto temperaturas por encima de 53 grados, y aumentar 0'2 0'3 bares a la par y bueno, sin problema alguno. Que temperatura es ideal??? N.P.I. SALUDOS

Otro blanquito al grupo... Que decirte si el mío es igual jejeje, a disfrutarlo y síii como leí, una pantalla android en 10" imprescindible. Un saludo y cualquier cosa, por aquí estamos. Salud para disfrutarlo

No probe. Directamente lo lleve al taller y mi mecanico me dijo que estaba mal. Yo de mecanica poco, poco.

y no probaste a limpiarlo, acabo de ver un video de un tipo que lo desmontaba y lo metia en un vaso con liquido de limpieza, y lo montaba e iba bien.

a si empezó el mio, se tiro un par de años con ese error de trasmisor 1 de nox bancada 1. Solo salía cuando pasaba el OBD, pero al final ya salio el testigo de averia motor en el cuadro. Borraba errores y volvia a salir. y al final tuve que cambiar el sensor de NoX. Casi mil euros me costo la broma.

Me alegro mucho y lamento el mal rato que tuviste que pasar en un dia tan especial como la entrega, espero que no te vuelva a ocurrir yo estoy esperando el mio para febrero/marzo con la misma motorización pero en Q5SP ya nos iras contando que tal va todo . Enhorabuena a disfutarlo

Otro más con la dirección dura. La semana que viene os explicaré una posible solución jaja. Se acabó ponerse fuerte conduciendo.

A vosotros por verme !!! esta semana toca meterme mucha caña!