No si el problema es que me hace regeneraciones cada 250km lo que hace que me suba el consumo del coche ya que por cada deposito me hace 3 regeneraciones.
Esto suelen achacarlo al sensor dpf y por eso me planteaba cambiarlo.
Los que me conocen ya saben que le meto caña al coche, cambio aceite y filtros cada 15.000km, uso marcas buenas (mann) etc etc.
Hace poco he hecho viaje largo y le he metido xenum in&out ademas de que echo desde hace unos meses aditivo archoil 6900d max, y si que he notado que las regeneraciones se han espaciado un poco (350km) y ha bajado el consumo 0,3-0,4l/100, pero me da que el sensor no funciona bien.
Suelo vigilarlo con el vag-dpf y el soot mass measured me da valores bajos e incluso baja a altas velocidades, pero el calculated va subiendo sin remedio y a los 300km hace regeneración casi siempre, conduzca como conduzca., igualando valores del calculated y del measured (medido).