Tabla de líderes

Hola a todos, mi nombre es Roberto y os enseño mis coches. De la marca tengo dos, un Audi TT 1,8T 225cv Quattro del año 2002 y el otro es un Audi 80 cabrio 2.8 V6 174cv. Os pongo unas fotos:

Bueno Compañeros, como dice la canción "todo tiene su fin". He vendido mi A4 y por lo tanto me despido de vosotros. Han sido 9 años en los que he disfrutado muchísimo y principalmente he aprendido mucho de todos vosotros, también he aportado mi granito de arena para que esta comunidad creciera y se convirtiera en lo que es hoy, una referencia en los foros de coches en estos tiempos en que el ********* y otros canales se están imponiendo. como he dicho antes, me lo he pasado genial debatiendo, aprendiendo y ayudando a todos los compañeros que con mucha ilusión compraron su a4 y querían mejorarlo. Me voy muy buen sabor de boca y un gran recuerdo de todos vosotros. Han sido 9 años de investigacion, nervios, fallos y aciertos que me han hecho crecer mucho como persona. En la seccion de bricos os dejo mi granito de arena para que los compañeros que se incorporen puedan conseguir un mejor coche ya que la plataforma del Audi A4 B9 tiene muchas posibilidades como ya hemos demostrado entre todos. Desde aquí os doy las gracias a todos y cada uno de vosotros por haber contribuido a que esta gran familia de Audi A4 B9 se convierta en lo que es. Aunque ya no tenga el coche, seguiré echando un ojo por el foro de vez en cuando por si puedo seguir echando una mano a quien lo necesite. Muchas gracias de nuevo a todos y ya sabéis, si necesitais algo "pegad un grito que por aqui estoy". Un gran abrazo a todos y larga vida al Audi A4 B9.

Buenas a todos los que os podais acordar de mi, y a todos los nuevos que andan por aqui.!!!!! Aunque no desaparecí del todo pero si que es verdad que he estado mas desconectado del foro durante estos últimos 5 años, aunque no he dejado Audi ya que sigo teniendo uno de la empresa, bastante majo. Ahora he vuelto de momento con algo más sencillo que mi anterior 3.0 tfsi, esta vez he pillado uno del 2010 , un 2.8 fsi quattro. Bastante contento, y aunque estaba y estoy , no sé si lo haré , motivado para hacerle algunos cambios como meterle la suspension Sline de momento me he frenado un poco, la verdad es que la que lleva de comfort va muy bien asi que de momento tirare. Eso sí, ya lleva la pegatina ASI......joe!!!! me las encontré en alguna caja y me hizo una ilusión tremenda. ASI, que nada, de nuevo a dar guerra por aqui. Seguramente cambie el NIck, ya que no da lugar el que tengo, y como en estos últimos años empezaron a llamarme Gonchal, es fácil que empiece aparecer como tal. Saludos a todos

Estoy preparando todo para empezar esta semana, he lijado y rellenado las fisuras que tenia la defensa delantera y limpiado la corroceria para la siguiente capa de imprimacion. 1° Antes. 2° El travesaño ira remachado, la mayoria de enganches estaban rotos. 3° Un saludin.

Muy buenas! Después de unos cuantos meses mirando coches por fin me he decidido a importar un Audi desde Alemania. Al principio pensaba que era un proceso bastante más simple, pero cuanto más investigaba más historias veía sobre papeleo, historial del coche, transporte, impuestos, matrículas temporales y demás. Al final he preferido hacerlo con ayuda de una empresa especializada porque no quería jugármela con un coche de ese precio ni meter la pata con la documentación. Todavía no tengo el coche aquí, así que prefiero esperar a que termine todo antes de dar demasiados detalles, pero cuando acabe seguramente cuente toda la experiencia por aquí porque veo que hay mucha gente interesada en importar y no hay demasiada información clara. El presupuesto ha sido sobre unos 50.000€, a ver si alguien acierta qué Audi he terminado comprando

Hola Javi, Yo conozco y coincidimos en un evento con uno que es de León que hace unos trabajos en volantes impresionante. Se llama Rubén y la tapicería Roma. Tenía varias tarjetas que me había dado para repartirlas entre los del PRC Pontevedra, pero la que me quede yo, no sé dónde la tengo (en caso de que quieras ponerte en contacto con él le pido su teléfono por Instagram, que lo sigo). En relación a lo de los vinilos, recuerdo que había o hay unos en Caldas de Reyes, pero quien mejor y mas te puede informar, porque creo que ha estado allí, es Carlos @Carlisu84 Segimos pendientes de la evoluciones y lo veremos, o os veremos al final del verano en la terraza del PRC.

Buenas a todos, Me presento, me llamo Pablo y he adquirido un Audi A4 avant del 2021, les enseño mi nueva máquina. aquí les enseño esta preciosidad.

Bueno pues aunque sigo con el histórico icono de la vaca, hace un tiempo que me dedico a otro sector, concretamente relacionado con las emergencias y de alguna manera acabas más sensibilizado con las incidencias en carretera. Hay hojas de rescate para el inmenso conjunto de modelos pero ante una emergencia la rapidez en el acceso a la información puede ser crucial. Mercedes y Renault lo estan implementando en sus vehículos desde hace un tiempo. Concretamente MB situa estos QR en tapa combustible y pilar B lado conductor, lugares muy discretos y accesibles una idea seria montar una pegatina muy discreta en los mismos emplazamientos. Renault tiene otro planteamiento y lo pone en lunas delanteras y traseras; no me convence gran cosa, si la hostia es importante pueden estar muy dañadas este qr lo he compuesto para mi modelo concreto y contra los servidores de Audi. En principio se espera que la disponibilidad del archivo sea extremadamente alta, quizas es mucho suponer, jeje. ¿cómo lo veis? Aparte de catastrofismo puro y duro

Bueno, pues otro más con pantalla Linux de 12,3" instalada y operativa!! Tengo que decir que la instalación fue relativamente sencilla, pero me costó muchísimo meter la pantalla en su soporte con todo ya montado... pasé algo de miedo porque tuve que hacer bastante fuerza hasta que entró y pude colocar los dos tornillos de fijación. El cambio es brutal, prácticamente el doble de tamaño que la OEM. Muy contento con el resultado. Me gusta el aspecto de la pantalla con su bisel finito en aluminio, acorde con los acabados del coche. Y aquí mi imagen de inicio, ya cambiada, como si viniera de fábrica... Un saludo!!

Muy buenas, Soy Rafa, de un pueblo al sur de Madrid, tengo un audi 100 2.3E y acabo de comprar un A6 Allroad C5 del 2005 TDI 163cv. Saludos a todos

Buenos días! Me llamo Edu y soy de La Rioja, llevo bastante tiempo en el foro, pero por fin acabo de adquirir un A6 55 TFSIe modelo 2023 Black Line, importado de Alemania. Os adjunto unas fotografías.

Bueno, pues ya he puesto el sensor nuevo. El conector no lo he puesto, me dijo el mecánico que el del coche estaba bien y que veia de mala calidad el que yo le aportaba. Tras cambiarlo he hecho unos 200km absolutamente sin ningún fallo en el cuadro, ni pitidos ni nada. Me ha entregado el viejo, el cual estaba manchado de aceite obviamente pero no mostraba signos externos de deterioro. El sensor nuevo lo compré por aliexpress por 23€ o así. Me pedían una cantidad enorme en el conce oficial.

Muchas gracias

120nm 30nm esto no se lo que es soporte cojinete del tope del muelle 50 + 90º

Muchas gracias chicos., No dudes que visitaré el foro, las costumbres son dificiles de quitar, y han sido 9 años. Respecto a lo de volver a Audi, es complicado. he cambiado a electrico y a Audi en los electricos se le esta yendo mucho la pinza.

Descripción del accesorio: 2 Alfombrillas válidas para A4 B6/B7 lado conductor, color negro/antracita. Tienen el burlete cosido. No son las típicas alfombrillas de mala calidad que son rígidas. Estas son de fabricación alemana, con una densidad muy buena. Se adaptan perfectamente y no se doblan por las esquinas una vez puestas. Nada más tenerlas en la mano notas que son unas alfombrillas premium, muy cercanas a calidad OEM. Procedencia: Artículos nuevos. compradas por error Estado de conservación: A estrenar, en caja. Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: Sin garantía. Precio: 42 Euros las dos. Forma y gastos de envío: Preferiblemente entrega en mano en provincia de A Coruña. Si fuese necesario, gastos de envío a cargo del comprador. En las fotos se ven algo más claras de lo que son.

Buenas rutas compañeros! Pues gracias a vuestra inestimable ayuda con el tema de la barra de remolque... ¡¡¡ Ya ha pasado la ITV !!! Así que ya he podido mandar los papeles a la DGT para que le den al Audi la nacionalidad, Osea, la matrícula española Ahora a quitarle unos humitos que tiene, al parecer de inyectores y listo. No os lo puedo enseñar en persona porque por ahora no puedo conducir. Pero tengo unas ganas... Al final en la barra ponía ALKO, y el gancho de remolque es original Audi de aluminio ligero. Muchas gracias a todos de nuevo.

Buenas, he comprado de segunda mano un Audi A4 B9 Limousine y, hasta el momento no puedo estar más contento con el coche y con sus consumos. Un saludo

Y en esta respuesta te pongo las fotos del conector de la ECU dónde hay que insertar los cables:

Instalacion_Tempomat_Audi_TT_MK1_by_Julipan.pdf Vamos a ver si soy capaz de explicarlo, pues no tengo fotos: El conector que se engancha en el mando de tempomat, tiene 6 cables y cada uno está en un pin numerado como puedes ver en las dos primeras fotos. Tenemos cables en los pines 2, 3, 4, 5, 6 y 7 El cable negro pin 6 va directo al fuible nº 5 que es el que protege el circuito del tempomat. El resto de cables (los amarillos 7 y 4 van unidos) va cada uno a un nº de pin del conector de 81 pines de la ECU. El conector de la ECU también tiene los pines numerados. Yo he seguido el esquema electrico del tempomat, que te mando en un PDF WIRING.pdf La correpondencia conector- ECU es la siguiente: 2 - 75 3 - 57 4y7 - 38 5 - 76 6 - Fusible 5 (7,5 A)

Hola. Lleva una pestañas a los lados que lo sujetan. Te adjunto una foto.

Hola público esto a ver si alguien tiene idea de algún taller o algún especialista en estos trabajos. Tengo un RS6 C5 del 2004 con la caja de cambios para reparar entera Me gustaría saber si alguien ha hecho alguna conversión aquí en España de automático o manual en un RS6 C5. O sabe de algún taller que esté especializado en este tipo de trabajos. Gracias

Buenas, tengo el siguiente problema. Eventualmente cuando callejeo por ciudad se me sube la temperatura en el coche, paro, manguito inferior frío (termostato cerrado), no salta el ventilador, y el cuadro me marca una rayita más…. Como siempre ha sido callejeando y en este motor suele fallar la caja del termostato, pues caja de termostato nueva y listo. Lo pruebo, todo ok, últimamente no notaba saltar el ventilador y tras el cambio si… Pero cuál es mi sorpresa que hoy 600km de carretera sin problemas, me meto por la tarde en ciudad a hacer unas compras y pum se sube una raya, paro, manguito superior caliente, inferior frío y ventilador parado…. imaginad el mosqueo tras 1.000€ de reparación y sigue dando el mismo problema el motor es el 2.0 tfsi 190cv ea888 variante cvk. Ya le quité el G13. si alguien ha tenido el mismo problema o me puede orientar se lo agradecería un montón! la foto de las 2 rayitas pasadas es de octubre que además fue cuesta abajo y la barra del aceite hasta un poco baja la de +1 raya de hoy.

Que guapo , además con las llantas que mas me gustan, las BBS que las tuve en mi coche anterior....

Buenos días me presento desde Girona, adquirí hace unas semanas un AUDI A4 avant 35 TFSI mild hybrid de diciembre 2020. Obviamente de 2ºmano. Cierto es que no llevo muchos km hechos con el coche pero a día de hoy una maravilla. silencioso, cómodo, consumos mas que ajustados y en resumidas cuentas ENCANTADO de momento.

Lo que me fastidia mas es que audi tiene conocimiento de esto y pasa del tema

Las actualizaciones son automáticas y gratuitas. El equipo es 100% autónomo. No hay ninguna licencia de instalación ni similar. El servicio LIVE está incluido durante 3 años. A partir de entonces tiene un coste de 39€/año o 99€ otros 3 años.

Sii, también he cambiado de logo, por ahora he puesto foto personalizada, probablemente en un futuro ponga algo más "limpio" y cercano a OEM. Pero por ahora me chifla esto. Lo subo como gift que no puedo subir videos

Muchas gracias @JuanKa_S4 Y muchas gracias @Tonyastur

20-04-2026 RevoZport presenta el Street Body Kit para el Audi RS Q8 © соцсети revozport RevoZport ha presentado un nuevo paquete estético para el Audi RS Q8 con un uso intensivo de fibra de carbono. La actualización se centra en la imagen y no modifica el V8 biturbo de 640 CV. El preparador RevoZport ha presentado un nuevo paquete de modificaciones para el Audi RS Q8, haciendo que uno de los SUV más rápidos del mercado luzca todavía más agresivo. El proyecto recibe el nombre de Street Body Kit y está orientado прежде всего a cambios visuales. La característica principal es el amplio uso de fibra de carbono. Un nuevo capó con salidas de ventilación, un paragolpes delantero rediseñado con elementos aerodinámicos adicionales, faldones laterales ensanchados y un gran difusor trasero forman una imagen más deportiva y más radical. También se añaden nuevos alerones, tanto sobre la luneta trasera como en la tapa del maletero. El conjunto se completa con las salidas de escape ovaladas características de Audi Sport, nuevas llantas y pinzas de freno en contraste. El resultado hace que el RS Q8 parezca aún más cercano a un coche de competición que a un SUV familiar, algo muy en línea con la tendencia de buscar los modelos más rápidos y destacados del segmento. Eso sí, la parte técnica permanece intacta. Bajo el capó sigue estando el mismo V8 biturbo de 4,0 litros y 640 CV, que permite al crossover acelerar hasta 100 km/h en unos 3,4 segundos. Este tipo de preparación no va de ganar velocidad, sino de proyectar una imagen. El RS Q8 ya es uno de los SUV más rápidos del mercado, pero con este kit de carrocería se mueve ya en territorio de superdeportivo, aunque un estilo así no será del gusto de todos. FUENTE: https://speedme.ru/es/posts/id45903-revozport-lleva-al-audi-rs-q8-a-un-extremo-mas-agresivo-con-el-nuevo-street-body-kit

Jajajaajja…nunca acaba!!jajajajaj

se me olvido mencionar que tengo muchas ganas de conocer mas el coche ya que vengo de un mazda ( japones ) y me fue de maravilla mas de 350.000km y 0 problemas. pero ahora ya tocaba cambiar y que mejor que a un audi , ahora poco a poco ire indagando de como hacer lo de poner gps, ayudas de conduccion etc... por que todo eso no lo tengo y cierto es que cuando entro en audi store solo me sale para poder comparar gps, pero tema de asistent no me sale nada... en definitiva, con ganas de aprender

Buenas, ya tengo el sensor nuevo y su conector nuevo también. En AUDI oficial me pedía una cantidad extremadamente alta. En el próximo cambio de aceite se lo pondré a ver si se soluciona.

Gracias por todo ¡un saludo!

Muchas gracias por la presentación y la disección del foro con tanto detalle. ¡Un saludo!

Muy buenas Yow_A3! Gracias por la bienvenida y por tus palabras sobre el coche y la foto!! Si, ya me leí en su día las normas del foro , intentaré que no se me olviden! ; ) Me queda pendiente presentarme en el subforo de mi modelo, que lo haré en breve. Un saludo y gracias!!!

Hola a todos! Se que es una presentación tardía y de un modelo ya antiguo, pero me hace ilusión. Hace 11 años entré en este foro con mi precioso A4 sline que tan buen recuerdo guardo y que ahora lo tiene mi padre. Tuve hijos y el A4 con esa suspensión, tan bajo se me hacía complicado de llevar con la logística de los enanos. Entre eso y que con los enanos se descuida más el coche, preferí que se lo quedara mi padre y ahí lo tiene, espectacular. Ahí empezó mi travesía en el desierto con un xtrail que salió regulero y posteriormente un i40 que ha sido todo un desastre. Cambios de embrague, fap, sensores... Solo en un año se fueron 4.000€ en averías. Ahí fue mi sorpresa que mi suegro me dijo: "Vende tu i40 y con lo que te den te llevas mi Q7 que ya no lo utilizo, se me hace grande". Pues ahí me convenció y he hecho el cambio a ver cómo sale. El Q7 es de 2011 y mi suegro lo ha intentado mantener todo lo que pedido. Cambios de inyectores y alternador hace poco, revisiones... Tiene 300.000kms pero en carretera, ya que lo utilizada para viajar los fines de semana y entre semana utilizaba moto. Mi i40 tenía ya 237.000kms y dude mucho, pero al final me decidí. Ya os contaré que tal con este veterano. Saludos!

Esto es una locomotora, menudo cambio! yo si tengo un suegro que me regala un Q7 le hago una estatua en mitad del jardin...