Climber

RS6 artículo Aquí encontraréis más información de este misil tierra-tierra...540 caballos y un par de 730... casi el doble de un Porsche GT3... no tengo palabras, si me toca la quiniela uN DATO: 4"2 de 0-100 B E S T I A L

Tranqui porque creo que lo hacen casi todos los VAG. Lo hacía el VR6, lo hace el S3 y el R32...

Eso mismo lleva el R32, esa mariposa. Hay algún truquillo para sacarla y ganar algún caballos según algunos aunque los preparadores dicen que si no se toca el escape y se hace una programación de ese motor, no tocarla. Ese comentario de la mariposa me lo dijo Goodson este fin de semana después de probarlo... suena que te ...

Yo hoy he probado el Audi S4 de Goodson preparado y la verdad es que me ha impresionado la pegada que tiene el turbo. Parece que no empuja pero como aprietes el acelerador al fondo te pones a velocidades muy altas en un periquete y sin esfuerzo... Creo que este motor, pese a algún fallito que pueda tener, es uno de los mejores en cuanto a equilibrio de prestaciones-consumo-preparación (por lo relativamente sencillo que es de hacerlo). El del RS4 es el de un S4 preparado pero por Audi, con chasis y demás revisado, una pedazo máquina

Tenía entendido que el Banco de Mataró había cerrado no?? No te preocupes si no salen los 225 caballos, no serías el primero ni el último, lo importante es el par

Pues a lo mejor donde se ha llevado el Audi S3 estos días es por lo que ha pasado lo que me ha pasado. Una semana han tenido el coche para cambiar el parabrisas y el aforador del coche para después ayer, al abri el capó del coche, he encontrado que el nivel del aceite estaba bajo el mínimo y ADEMÁS, el filtro del agua del limpiaparabrisas fuera del depósito bailando por el motor y el tapón abierto... sin comentarios. Si tienen mucho trabajo que lo digan, pero que sean profesionales. Ahí no vuelvo a llevar el coche (aunque probablemente sí a comprarlo por el vendedor). Servicio técnico VW-Audi, en algunos casos: CERO PATATERO MATRÍCULA DE HONOR: para el vendedor y la recepción del taller.

El Carrera GT??!!!! El V10???? Jopé, esp sí que es un coche, los demás son juguetes Creo que en España han llegado más de 6 unidades

Franki, tienen aún alguno??? VENDO R32 COMO NUEVO, 34000 euros Razón?? Cambio a R32 DSG Tienes un vídeo en el general del cambio DSG en un R32

Yo quise el R32 con DSG pero me dijeron que en España no lo traían, dónde lo pilló tu amigo?? Había un video con un R32 con DSG pero ahora no sé dónde está, a ver si lo encuentro.

Impezonante como van estos carros... RS6vsM5 O también aquí, otro vídeo: Video En este caso, dais al link y entraréis en la galería de vídeos

El tipo un poco loco va, pero es un video de un RS4: RS4video

Yo le pongo de vez en cuando un Whynn's o algo así. Puedes usar el limpiador de inyectores (para gasolina y diesel creo que es el frasco) y también uno que es de mantenimiento, que limpia y hace alguna cosa más, pero ahora no me acuerdo de cómo se llama. O si no, poner esa gasolina Ultimate de BP u Optimax de Shell que tienen las mismas propiedades que un aditivo de estos y aumentan hasta un 10% la potencia

Estos tíos son la lec... la garantía es la garantía. Si no funciona, pagan ellos, sea cambio de pieza o arreglarla. Otra cosa son los consumibles (neumáticos, frenos, embrague...) que no entran en garantía (salvo casos flagrantes) Tú insiste, que tienen las de perder (aunque a muy largo plazo)

Miedoso o prudente?? Yo diría que prudente, ahora voy más calmado que a los 18, cierto, aunque a veces hago cosas de las que luego me arrepiento. Lo tuyo es probable que no sea miedo, sino prudencia y sobretodo, EXPERIENCIA Un chico de 18 años no pensará que de aquél árbol le salga o pueda salir un coche, o que en esa recta habçia hielo, tú sí. Y es que con la edad, aprendes más a conducir preventivamente, básico para una conducción segura

Mis felicidades para este chico, quizá no parezca simpático aunque en la RTL atiende siempre a la tele sonriente y es cómplice en las pocas bromas que hacen. Me parece el mejor profesional del circuito :o No habéis leido las declaraciones de Alonso?? Me parece que al chico este no lo están cuidando demasiado o que está subiéndose a las nubes. Comentó que este año se esperaba más de Schumi, que no le había convencido y que ya no era el que era, especialmente en las dos últimas carreras, que le había defraudado :blink: :blink: , que si no recuerdo mal son las de USA (mejor imposible) y Japón, en que además de empezar 14º con 7 vueltas menos iba el último, Alonso no te flipes!!!

Bueno, quizá en el 2005 tengamos a Alonso en Ferrari, Gene en BMW y De la Rosa en McLaren... de esta forma es probable que alguno de nuestros paisanos se llevase el gato al agua :blink: , con permiso de Schumi claro <_<

El turbo no!!, un tubo del turbo Javier... Puede ser el tubo si está "cansado", que haya perdido su rigidez, aunque... parece un problema de caudalímetro pero no sé si lleva <_< . desdde luego que problema hay, porque sólo 225 en un RS2 no es normal :blink:

Bueno, si le pisas al acelerador sigue dando saltitos?? Puede ser que al costarle al motor levantar las revoluciones por el gasto que supone el aire en energía te dé esos tirones. Te pongo el mensaje en mecánica a ver si algún experto te puede ayudar más que yo...

En todo ello influye también el aire. El Viper tiene un desarrollo que le permitiria llegar hasta los 400 km/h pero la resistencia del aire es tan fuerte que ni los caballos pueden con el desarrollo (es como en una bicicleta). En un coche pues, si tienes aire de cara o de culo, te será más fácil alcanzar una velocidad alta. Si al Viper lo suspendieras en el aire en una habiatación, llegaría a rodar hasta los 400 km/h

FELICIDADES!!! suelo ir a menudo a Puigcerda, asi que algún día podríamos quedar por ahí cuando tengas el nuevo coche, un TT 3.2 roadster negro y un R32 negro... interesante combinación y... la sinfonía ya ni te digo

El Nissan 280, el Chrysler creo que 250, y las llantas no sé pero creo que son 18 en los dos lados

Visto hoy en programa alemán (Sport und Auto TV), prueba del TT 3.2 quattro DSG, las prestaciones no son tan brillantes: 6"9 de 0-100 aunque han señalado que el comportamiento es imperial Suena bastante bien , lo peor es que la prueba era contra el nuevo Chrilser Coupé y daban un empate técnico, entre éste y el Nissan, el TT ha de pensar en renovarse , se le están subiendo a las barbas!!!

Lamentablemente no podrás montar el oficial del RS6 porque no cabe en tu coche. Los A6 4.2 quattro, S6 y RS6 tienen las aletas ensanchadas (2 o 4 cms no estoy seguro) por lo que te vendría grande. Lo único que podrías mirar si cabe (que no lo sé) es la calandra tipo nido de abeja del RS6 en una calandra de A6 normal, que creo no la han retocado.

Yo voy al de Catalunya Wagen de Zonqa Franca, es donde mejores precios he conseguido y los vendedores son bastante enrollados y coches tienen por un tubo.

Bienvenido, y vaya cambio!! Sobre el coche, 38000 kms no es nada, es un motor que aguanta muchísimo siempre que el trato no haya sido bestial (aceleraciones en frío y dejarlo reposar antes de apagar el motor). Pero puedes estar tranquilo. Y sobre el coche, lo tiene todo, yo no dudaba, aunque si puedes tener más info del coche, sobretodo del antiguo propietario, pues mejor.