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  1. rollover
    De serie no... Pero hai videos por ahi del leon con faros full led y haciendo cornering con los antiniebla tras activarlo por vagcom. Eso es lo que a mi me hace pensar que se tiene q poder en el A3 también... Pero debe ser necesario algo más para q funcione... Porque usando la codificación del leon no va Yo encontré en una web que decía que se podía hacer, pero te piden una aportación via paypal para darte la codificación. Obviamente paso de pagar, porque lo más probable es que te den la del leon y no funcione... Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
  2. rollover
    Gracias daylight y por supuesto a Chi por molestarte con las fotos Pues vaya, esperaba que durasen al menos unos 3 años almacenandolos en buenas condiciones claro. Así ya no me tiene mucho sentido la compra al por mayor q teñía prevista... No va a pasar nada porque se usen despues de la caducidad, pero se entiende que es el plazo en el cual el fabricante garantiza sus propiedades plenas... A partir de ese momento empezará a perder eficacia progresivamente Saludos [emoji2] [emoji106] Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
  3. rollover
    Los que tenéis productos de carpro tipo iron x, tar x fog fight, podéis decirme si tienen fecha de caducidad? Estaba pensando en comprar envases de 1litro pero haber si por buscar ahorro al final tengo que tirar los productos sin usar. Gracias de antemano
  4. rollover
    Aquí tienes lo recomendado por Audi.. Si vas poco cargado 2,4 delante 2,2 atrás Si vas muy cargado 2.6 delante 2.8 atrás
  5. rollover
    Es muy importante también es asfalto, todos non habremos fijado que de repente se multiplica el ruido al cambiar de asfalto. Con 225 es difícil que no haya ruído de rodadura, a mi no me resulta para nada molesto, pero vaya ruído hay bastante, el mío es diésel y a velocidad constante se impone claramente el ruído de neumático al ruido motor.
  6. rollover
    Gracias TRUZZZ, Sí a eso mismo me refería, las dunlop ponen "rim protector", y como tu bien has dicho es un reborde de sobresale, y me parece muy interesante ya que resguarda un poco de las aceras si un día se calcula mal.
  7. rollover
    Sabéis si la michelin llevan protector de llanta? Y si se pueden pedir con flancos reforzados?
  8. rollover
    Las michelin siempre son una apuesta segura. También es cierto que son de las más caras sino las más. Sí, la gama pilot sport es quizás la más adecuada para nuestros A3 pues no dejan de ser gomas con tintes deportivos. Y van bien en seco y mojado El mío venía con dunlop y a pesar de ver algún comentario negativo en este foro sobre ellas a mi no me disgustan en absoluto ni en seco ni en mojado. Para el cambio estudiaré si repetir o irme a michelín o incluso good year. Las dunlop son bastante más baratas que las michelin pero también duran algo menos, (al menos teóricamente porque tienen un índice de desgaste de 240)
  9. rollover
    Pero lo que a mi me desconcerta es porque en el león con leds si se puede hacer... El león no lleva también en cornering en el foco?
  10. rollover
    Yo me plantee cambiarla, pero teniendo en cuenta que el diseño de su localizacion ya de por si parece estar hecho por la señora de la limpieza, pues la mitad de la luz se pierde en la "cdera" y que practicamente no uso la guantera., pues al final he pasado de cambiarla. Correcto, jajaja, el acceso podía ser bastante mejor. Yo apenas de doy uso pero cuando la abro de noche me desentona la bombillita
  11. rollover
    Yo también te recomiendo carcarepassion de hecho estoy preparando mi segundo pedido con ellos. Tienes una amplia gama de productos muy ordenados, con descripciones. Y mi caso Jose resolvió siempre mis dudas
  12. rollover
    La marca de neumáticos influye mucho... Por otro lado supongo que un A4 estará mejor insonorizado.
  13. rollover
    El hecho que la de la guantera no sea led clama al cielo. Es el súmmum de lo cutre "el cliente no lo ve cuando compra el coche pues le casco una bombilla". Alguien la ha cambiado por led? da error?
  14. rollover
    Es imposible q no se note MUCHO la diferencia con respecto al de serie... Del mismo modo q es imposible q no se note el b&o respecto al ASS Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
  15. rollover
    No distorsiona nunca... Lo q pasa es que baja el sonido automaticamente Personalmente considero absurdo poner los graves a tope, si eso subir un punto o dos el subwoofer pero nada más... De lo contrario solo escucharás un bum bum.. Pero cero nitidez de sonido Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
  16. rollover
    Tengo el mismo problema, tengo una marquita en el plástico negro del espejo exterior, seguramente compre esto: http://www.carcarepassion.com/es/duragloss-wax-eraser Alguien lo conoce?
  17. rollover
    http://www.carcarepassion.com/es/ceras-y-sellantes En el apartado contacto pide información. José es muy amable te resolverá tus dudas
  18. rollover
    http://www.stemei.de/pages/coding/vw-golf-7/regenschliessen-aktivieren.php En el enlace tienes como se hace para un golf, imagino que será igual en un A3... Yo de momento no me atrevido porque tengo miedo que me coma la batería el hecho de tener el sensor funcionando con el motor apagado. Lo del cornering yo tampoco lo he conseguido, y he intentado lo imposible
  19. rollover
    Bienvenido, me alegro que mis pequeñas aportaciones te hayan ayudado . La verdad es que es stemei.de tenemos un buen aliado para posibles cambios, yo lo uso con el traductor de google chrome porque de alemán ni papa. La verdad yo veía el vagcom inaccesible pero gracias a tutoriales como los de stemei se torna accesible a todos. Hago extensible lo que has dicho, si alguien necesita ayuda intentaré echar una mano Saludos
  20. rollover
    Lo que está claro es que es una buena medida, porque uno se cruza con cada elemento con las luces apagadas... Especialmente en ciudad, la gente como hay alumbrado público se despista de encender las luces
  21. rollover
    Gracias daylight, pues te agradezco si comentas si sale con lanza o es necesario darle con el guante. Pepinazo de pulidora :clap1:, jeje, yo he estado ojeando aparatejos de esos para hacerme idea de precios. De momento no la compraré porque para encerar prefiero hacerlo a mano. Pero cuando la pintura muestre algunas microrayaduras me atreveré con un kit de pulido (primero entrenaré en un coche viejo que hay por casa que tiene la pintura arruinada ). Ya nos contarás sensaciones del aparatito. Desde mi ignorancia... No es mucho pulir una vez al año?
  22. rollover
    Para mí la seguridad es lo primero y un descapotable flojea por todos lados: Aún llevando el techo cerrado si es de lona es como proteger cu cabeza un una bolsa de plástico, y es rígido articulado como vuelques se romperá por todas las articulaciones. Un amigo me contó de un caso hace tiempo... Peugeot 206 descapotable impacto contra una señal de tráfico, ésta golpea la cabeza del conductor el final ya nos lo imaginamos... Yo es que tuve un accidente con vuelta de campana incluída y desde entonces ni techos solares quiero En temas de comodidad y pérdida de prestaciones ya no entro pero es obvio. Si quiero un coche bonito de verdad tiro de un A5 coupé, que te ofrece mucho sin renunciar a nada, pero jamás un cabrio
  23. rollover
    El coche no es feo... El problema es que a mi los descapotables como q no... Considero q son un pasó atrás respecto al modelo del q derivan Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
  24. rollover
    Completamente de acuerdo... Yo elegí el ASS por calidad no por cantidad de sonido (que conste que si no ve obligaran a poner el mmi caro hubiese pagado los 600 € de diferencia, porque esos 700w y pico en algun lado tienen q estar , pero con mmi se me disparaba) Yo es rarisimo q lo pase de 20, y ya es realmente alto el volumen. Aunque, en alguna cancion que me gusta y no hay gente fuera q pueda quedar mirandome giro la rueda fuerte, pero solo un momento porque mucho tiempo acaba siendo estresante para los oídos La música como tu dices, yo toda a 320kbps, asi me curo en salud Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
  25. rollover
    El tope del ASS creo recordar que es 34.. No es que te baje hasta 20 el volumen para no distonsionar... Simplemente si la canción está en fase agudos está muy alta y cuando vienen los graves puros y puros se atenua levemente para evitar q suene mal... Yo desde luego prefiero eso antes q distorsionen Enviado desde mi iPhone con Tapatalk