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rollover

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Todo lo publicado por rollover

  1. Para mi gusto están perfectas tal y como las tienes...
  2. A ver... A velocidades de crucero las diferencias se minimizan... Te puedo poner una situación... Recientemente hice un recorrido con algo de prisa 50 km de carretera nacional atravesando 2 poblados a 50km/h, velocidad de crucero 110 km/h, menos en curvas complicadas que frenaba y rectas que iba a 120-130 km/h... 3 carriles de adelantamiento en subida pronunciada donde lo estiré hasta 160 en 4'... Al llegar al destino 5,4l de media... (Viajaba solo y sin peso, carretera seca, de día, sin climatizador). Y no estoy contando una farolada, que o fui el primer sorprendido. Con un gasolina olvidate de esas cifras.. Pd: que conste que soy el fan número 1 de los gasolina, aceleraciones, silbidos y descargas de turbos, petardeos reteniendo, cortes de inyección son música celestial para mis tímpanos. Pero eso no es buen amigo de la autonomía Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
  3. Mi criterio: colores medios/ oscuros obligatorio Colores claros muy recomendable Yo lo tengo en blanco glaciar, el domingo vi un amalfi sin él y acusaba mucho su falta a mi juicio Debo añadir que nunca me gustaron los marcos de las ventanillas brillantes y menos en coches pequeños... Aún hoy no soporto un bmw serie 1 con marcos cromados, ni me imagino un golf o leon, tiene q qedar fatal... Pero no sé porque en el A3 fue verlo en el concesionario y qererlo. Supongo que es porque el marco ventanillas no es curvo sino q anguloso. También ayuda que es muy fino y no toma demasiado protagonismo. Pero lo cierto es que para mi un a3 sin paquete brillo está incompleto Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
  4. Pues comprabado... En el mío no se activa ni con el cinturón abrochado... Me parece unha falta de imaginación terrible por parte de Audi... Espero que vagcom lo arregle Mmmm... Estará relacionado con el auto-hold?? Porque yo no llevo... Si alguien con cambio manual y autohold lo prueba y nos cuenta sería de agradecer [emoji6] Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
  5. Hombre yo antes de tocar la MR cojo el coche "de serie" vendo las llantas de origen (tienen mucho mercado) compro las que me gustan de verdad y una buena roscada y fin del problema Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
  6. Creo que el problema estuvo en que te quitaste el cinturón antes de abrir la puerta. Pero es lo más cómodo no? Vosotros abrís la puerta antes de desabrochar el cinturón? Yo tengo automatizado sacar el cinturón primero Además no le veo sentido si no sacamos el cinturón se supone q estamos en el coche... El problema viene cuando salimos... Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
  7. El rodaje por supuesto... A conciencia Por ciudad no te puedo decir porque apenas ando...además tengo anulado el start/stop El ultimo deposito lo hizo en 4,7 con casi todo el recorrido por secundaria a 90/100 km/h. Con pisotones puntuales de los buenos para adelantar pero coducción predominantemente suave. Si lo meto a autovía o voy algo más ligero me hace sobre 5.1 si lo combino con carretera secudaria En autovía pura a 120 con tempomat se va a 5,3 aprox Yo creo q te gustará, es bastante versátil... Puedes ir suave y gastar realmente poco. O puedes ponerlo en modo dynamic, apretarlo un poco y es capaz darte algo de diversión Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
  8. Te puedo decir q el mío de momento como la seda, poco más de 12.000 km cero consumo de aceite, consumo gasoil muy bajo, puedes hacer menos de 5 litros sin esfuerzo, empuje desde muy abajo y prestaciones muy dignas. La gente que dice q suena a tractor creo q tiene el prejuicio de los anteriores, porque es bastante silencioso. Repetiria sin dudarlo. Esperemos q el FDP y la EGR no me hagan cambiar de opinión, de momento lo veo redondo. Tampoco he escuchado de momento de males endémicos q afecten a este motor Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
  9. En el mío al abrir la puerta no pasa nada más allá de que puedes salir, jajajaja Tengo que probar al quitar contacto y llave y después abrir la puerta y ver si así... En cualquier caso maxipunto para el s-tronic en ese sentido.
  10. Eso creía yo pero no, no se se activó. Si tiras del botón sin parar COMPLETAMENTE sólo frena mientras sostienes el botón (y haciendo ruído como de rebote)... Pero no se queda bloqueado, cuando dejas el botón el cochese queda "suelto" Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
  11. Yo con manual recientemente llevé un susto... Resulta que me bajo de urgencia del coche. Es decir freno y cuando creía q ya estaba parado de todo tiro del freno de mano, en realidad aún no había parado de todo se oye el ruído ese característico. Se termina de parar el coche. Saco el cinturón, abro la puerta, salgo de prisa del coche. SORPRESA!! se empieza a mover!!!! Ya me veis a la par del coche a toda prisa para entrar y frenarlo de verdad!! No pasó nada porque era casi llano, pero era para liarla gorda... La culpa fue mia, pero está bastante mal resuelto ese tema Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
  12. Así es... Llevan un mecanismo de seguridad que no sé como funciona pero sólo deja acceder al usando el surtidor Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
  13. El problema para operar en ese apartado es ese, el código de seguridad. Y con respecto a la función de secado, lo llevan todos?. Nunca he notado nada. Como saber si la tengo. Imagino q si lo llevan todos... Fijate al arrancarlo en frío en días húmedos o despues de lavarlo si llevas la ventanilla bajada de escucha un roce... He mirado en vagcom y está configurado como "soft" es decir es secado más leve, se puede anular o poner en "agresivo" pero al no tener código... Creo q también se puede variar la duración del "hill assist", anular esp y cosillas varias... Pero vamos eso a mi no me interesa. La seguridad no está de más Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
  14. No sé si es posible, el problema q encontré yo para hacer cambios en el apartado frenos es que no sé el código de seguridad. He probado uno q he visto por internet pero no funciona Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
  15. Nada hombre, jajaja, yo saber poco, pero hago un copy&paste de lo que lo estos teutones nos cuentan. Saludos y espero que te sirva de guía
  16. Adjunto enlaces a dos grandes aportaciones de Daylight y Justy: (Espero que no os importe) Daylight: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/315438-que-bonito-es-estar-juntos-presentacion-daylight-audi-a3-8v-ambitio/page-6 Justy: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/328169-brico-pomo-audi-exclusive/?hl=+cambio%20+pomo
  17. Espero te sirva: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/330655-tutoriales-mantenimiento-audi-a3-8v/page-2
  18. Desmontaje íntegro consola central, o zona entre asientos delanteros: https://www.dropbox.com/s/q55tq8bej5w42vn/Consola%20central.pdf Incluye mods tipo cambio pomo marchas, cambio reposabrazos
  19. Bajo mi punto de vista se ha cargado ese toque que forman el conjunto marco de las ventanillas y espejos en tonalidad aluminio. A mí, así me pide los espejos negros también. Sobre el paquete brillo negro, personalmente me gusta más el cromado que llevo yo, sin embargo reconozco que en el BLANCO queda muy bien. Pero cuanto más oscuro sea el color del coche peor le queda. Un negro o azul marino con paquete negro es un anticristo Es mi opinión
  20. Ubicación código del motor: https://www.dropbox.com/s/nsr49p1odf631kl/C%C3%B3digo%20de%20motor.pdf Continuará próximamente.... Mantengo la petición de que no comentéis en exceso. Gracias
  21. Consultar estado del filtro de partículas: https://www.dropbox.com/s/utmyrcy7xeqz5je/FAP.pdf Sólo para diésel, desconozco si con un simple vagcom se puede hacer la lectura.
  22. Quitar protección bajos: https://www.dropbox.com/s/bcc2bww3e78eygl/Bajos.pdf
  23. Uso de elevador: https://www.dropbox.com/s/95pnxvj90s21sif/Elevaci%C3%B3n%20veh%C3%ADculo.pdf
  24. Casi toda mi música está a 320 kbps. Tener música en alta calidad es el primer paso, el sistema de audio no puede inventarse lo q no hay Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
  25. Cambio bujías: https://www.dropbox.com/s/y2qbese9y8heojp/Buj%C3%ADas.pdf (Versiones TFSI)