rollover

Mi record, sin trampa está en 3.7. Trayecto de 10 km arancando desde frio en zona 50 y luego a 75 km/h en 5 con tempomat incluye aparcarlo en cada. Pero buff a parte q es aburridisimo no me gusta llevar el motor tan perezoso ni de coña. Solo lo hice para ver hasta q punto son farolada los consumos oficiales Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

A mí me encanta, es una buena conjunción entre elegancia y deportividad como debe ser un Audi. Estoy contigo en que las llantas 19 para el día a día pueden ser insufribles, baches, regalitos de los ayuntamientos para que vayamos despacio.... Sobre el techo, personalmente no me gustan. Además por estética sólo lo pondría en coches oscuros. Me tienen aburrido los blancos con techo negro Que lo disfrutes

Ya, llevas razón, pero al ser full led, puede surgir "de la nada" jajaja

Ni idea pero yo ojeé este: http://www.ebay.es/itm/Audi-Original-Handyaufnahme-fur-Getrankehalter-in-der-Mittelkonsole-8V0863617-/271477948204?pt=DE_Autoteile&hash=item3f3558bf2c&_uhb=1 (pone una referencia pero no sé si es correcto)

Puede ser que la primera sea la destinada a USA? he visto parrillas distintas en modelos americanos.

Si fuera yo, trataría de informarme todo lo posible para saber hasta que punto es normal y poder usar al máximo la garantía si fuera necesario. No sé de mecánica, mi experiencia y la de personas de mi entorno es NO reponer aceite entre cambios. Pero supongo que entrará en juego el tipo de conducción, trayectos cortos o largos etc etc

Así es, si alguien bota pero no comenta aparece como no leído. De hecho si os fijáis no sube a la parte alta de la lista

Pues imagino que debe ser fácil ponerlas. Al menos al león 2 se las roban en un abrir y cerrar de ojos

Suscribo lo que se ha dicho. La calidad de los plástico de zonas bajas es pésima. zona de los altavoces de las puertas y zona de umbrales tienen un plástico que deja muuuucho que desear. Por la contra el de zonas altas es muy bueno. Y tiene detalles como una funda de símil cuero en la columna de dirección que he descubierto hoy limpiándolo

Correcto, eso es lo que tengo yo pensado. Hay en webs que te venden todo el material original a un precio asequible.

jajajaja, muy bueno. Yo también lo veo útil pero de momento para mi no tiene utilidad

Pues a mi desde la ignorancia me parece una barbaridad. En casa jamás se repuso aceite a ningún coche entre cambios. Eso sí cambios cada 15.000 km. El mío con +12.000 no saltó ningún chivato y la marca está en la parte alta de la cala. Yo investigaría a que se debe, os dáis cuenta que 1 litro es 1/5 de lo que lleva? Es que sale más a cuento hacer un cambio extra de aceite y filtro entre los servicios oficiales. Porque si realmente se descompone y se gasta el que queda también quedará tocado de narices.

Así es... El color es sin duda llamativo, creo que nunca vi uno "in vivo"

Yo uso cepillos Daytona el minibrush y el EZ (el grande), despues Valet pro bilberry, para descontaminar 1 vez al año el iron X, de acondicionador el endurance gel de meguiars y tambien el de autoglym, y como sellante antes FK1000p, ahora ya con el Dlux aplicado me olvido por un año de sellarlas. Chi, los jabones estan de camino despues de pasar el largo periplo aduanero y que me han costado 49 euros extras , pero que se le va a hacer, un paquete de 6 kilos era dificil que pasara desapercibido. En cuanto me llegue sera incorporado a las fotos del arsenal, que voy a tener que tirar por lo menos 4, si es que tengo la casa que parece un laboratorio. jeje. esperamos con ansia tu "modesta" armería química. Intuyo que será de las más deseadas. Ya te veo con una foto panorámica jajaja. Se agradece si puedes comentar alguna impresión, para robar ideas de cara al próximo pedido Saludos y a disfrutar de las vacaciones

(me da error y no me deja meter la descripción en el mensaje anterior, lo siento) Inicio la exhibición del potencial químico al que tendrá que enfrentarse cada atisbo de suciedad que ose posarse un mi coche , hay alguna cosilla más por casa, pero lo que pongo aquí es lo que uso o voy a usar a plazo corto/medio en mi A3: WOLFGANG DEEP GLOSS PAINT SEALANT 3.0 --> Mi sellante, el único que he probado pero al que no le pongo pega alguna, buena duración y buen acabado. Calidad/precio muy buena. Probablemente repita MEGUIAR'S SHAMPOO PLUS --> Bien, no es ni muy espumoso, ni destaca por su potencial de limpieza pero al tener el coche sellado y no dejar que se acumule demasiada suciedad, aún usándolo algo por debajo de lo que recomienda el fabricante lava lo suficiente. Mejora bastante el brillo CHEMICAL GUYS STRONG WASH - ANTI INSECTO --> Ni fu ni fa, lo uso antes de sellar como jabón fuerte. No veo superpoderes por ningún lado MEGUIAR'S GUANTE DE MICROFIBRA --> A mi me gusta, cómodo, lava bien y tras un año de uso se mantiene como nuevo CARLACK SELLANTE CRISTALES GLASS FINISH --> Excelente, los laterales llevan 11 meses con este producto y repelen muy muy bien aún. En el Frontal dura algo menos pero pasa de 6 meses sin problema APLICADOR DURAFOAM BORDES REDONDOS --> Muy cómodo, lo usé para aplicar el wolfgang MICROFIBER MADNESS YELLOW FELLOW --> Retira el sellante con gran facilidad, se ve de gran calidad MICROFIBER MADNESS CLOUD BUSTER --> Gran calidad igual que la anterior, es específica para cristales TOALLA MULTIUSO EL GORDO --> Sin estrenar CEPILLO AZUL PARA MOQUETA Y TAPICERÍA --> Cepillo normalito, lo llevo siempre en el maletero para darle una mano a las alfombras. Cumple de largo CEPILLO PARA SALIDAS DE AIRE --> Sin estrenar CEPILLO PARA LLANTAS --> Lo usé un par de veces, prefiero lavar las llantas con microfibra, al estar selladas es más que suficiente CHEMICAL GUYS PRODETAILER (1 GAL) --> Sin estrenar, mi intención es usarlo después de lavar el coche para prevenir marcas de agua. quizás para quitar manchas muy puntuales sin lavarlo STONER INVISIBLE GLASS LIMPIACRISTALES --> Sin estrenar CARPRO PERL 2014 500ML --> Sin estrenar, lo usaré en dilución 1:1 en neumáticos, plásticos exteriores y gomas exteriores de las puertas. Las imágenes que he visto en la red me encantan, espero obtener esos resultados FLEXIPADS PACK 3 APLICADORES --> Sin estrenar PACK 12 MICROFIBRAS ECO --> --> Sin estrenar, Toallas de microfibra de calidad aparente aceptable a buen precio CARPRO SPOTLESS 1L --> Sin estrenar, mi gran esperanza para eliminar marcas de agua, a ver que consigo CEPILLO PEQUEÑO DE DETALLE --> Sin estrenar, lo usaré para la rejilla del difusor trasero y probablemente zonas difíciles de las llantas FINISH KARE #1000P HI TEMP SEALANT MUESTRA --> Sin estrenar, por probar CARPRO TAR X 600 ML --> Sin estrenar, para eliminar puntitos negros múltiples en la pintura y pegotazos de las llantas de alquitrán BILT HAMBER AUTOCLAY SOFT--> Sin estrenar, aunque soy reacio a aceptar que mi coche está muy contaminado, le haremos la prueba del algodón con esta clay suave EINSZETT BLITZ CONCENTRADO --> Sin estrenar, y probablemente no lo use a corto plazo. Vi muy buenas críticas sobre él y aproveché para tenerlo AUTO FINESSE SPRITZ INTERIOR DETAILER 500ML --> Sin estrenar, para limpiar y acondicionar plásticos interiores. Lo que pude ver por internet deja un acabado muy natural, sin brillos. Ojalá sea así, porque brillo no quiero. El objetivo principal proteger los plástico ahora que viene el verano EINSZETT GLASS POLISH --> Sin estrenar, valoraré como está en cristal antes de usarlo. Lo pedí porque leí en este foro que daba grandes resultados POORBOY'S WHITE DIAMOND SHOW GLAZE --> Sin estrenar, soy algo incrédulo con los glazes pero necesitaba probarlo. Este en teoría está optimizado para colores blancos AUTOGLYM LIMPIADOR DE CUERO --> Sin estrenar, busco un acabado mate, espero que este producto pueda dármelo CARPRO IRON X LEMON 1L --> Sin estrenar, para limpiar en profundidad llantas, para partículas férricas en la pintura de haberlas...

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Eso es más razonable, si cerca de los 30mil pide un poco vale, pues son muchos km, pero andar repostando aceite cual coche de 30 años huele a chamusquina Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

En respuesta a lo de "Faceman" propongo iniciar un hilo donde cada uno ponga en una foto (o 2 jeje) su arsenal. Y acompañe con una descripción de que se compone para que usa cada cosa y si está contento con el producto. Da su trabajillo pero es la mejor forma de conocer los productos que realmente funcionan. Os animais? Así no desviamos en exceso la temática de este hilo

Yo tengo esa esa foto "perl" se lo daré a los plásticos negros exteriores y a los neumáticos. El acabado no es brillante, pero puedes jugar con las diluciones para conseguir un acabado más fuerte o mas apagado.

Una vez más todo perfecto. Muy rápido y bien embalado. Un placer Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Hombre Evolaco, en mi caso, no tanto para llevar a los niños al cole, pero si que utilizo el S3 para todo. Lo bueno precisamente de este coche es la versatilidad, que te vale tanto para ir a trabajar o a la compra, como para darte una alegría de vez en cuando. Al final es un tema de presupuesto, si tuviera mucha pasta, pues tendría un Cayman o algo así, para disfrutar y un A6 TDI, o algo así para el día a día. Pero como no me sobra, pues el S3 SB, me permite tener dos coches en uno. Y te lo dice uno que con dos crias, vamos como tú, vengo de un A5 coupe, al que solo echo de menos, en que subjetivamente, era más bonito. Vamos que sacrifico practicidad por estética. Y para mi el que mas mola es el SB. ya lo dicen más abajo, Audi, va en esa línea desde el RS2, de poner los motores más brutos en carrocerias familiares, el ejemplo más claro es el RS3, que solo salió en SB. 100% de acuerdo contigo. el S3 SB como dije más arriba, cubre el 99% de las necesidades del propietario, te ofrece mucho sin renunciar a nada. Es bajo mi óptica la compra redonda. Claro que si no te gusta el diseño, o tienes claro que no quieres un 5p, o simplemente el 3p te hace más "tilín" adiós al SB, en tema coches afortunadamente la pasión tiene mucho peso Y lo que comenta Evolaco sobre lo que ocurre en otros países estoy en desacuerdo. En países como alemania los familiares deportivos son un éxito, basta con ver la de RS6 y RS4 avant que hay por alemania y no es exclusivo de Audi, Audi marcó en sendero pero Mercedes y en menor medida BMW se alistaron al concepto. Y no depende exclusivamente, que también, del poder adquisitivo, sino que allí tienen sentido con la autobahn. Es españa con un 3.0 TDI vas sobradisimo

:lmfao: A mi me daría vergüenza si alguien me viera con ese coche. Y muchos me perderían el respeto. :rofl: Todo no se puede tener. Es cierto que cuando prima la estética la elección se hace más complicada. O según se mire, más sencilla, como en mi caso. Para mi gusto Audi es 'La Marca' en estética. Coches con una maravillosa mezcla de elegancia y deportividad atemporal. Ahora parece que muchas marcas insisten en buscan innovar en diseño de cualquier manera, dando como resultado abortos, si, originales, llamativos y distintos, pero sin ninguna trascendencia. Estoy de acuerdo contigo, a mi tampoco me gusta el serie 1. Y mi caso es curioso pues cuando tenía mis 18 años estaba enamorado del anterior serie 1 y no me gustaba nada de nada el A3 8p. Sin embargo con las nuevas generaciones de ambos se tornó la situación, (y sí el 8v es muy similar al 8p pero el primero me entró por el ojo cosa el el 8p nunca consiguió) tenía un presupuesto muy bueno de un serie 1 pack M, e intentaba convencerme a mi mismo que no era tan feo. Pero al final no di el paso, esperé por el A3 y contento con la decisión. Yo mencioné el 135i porque evolaco decía que buscaba sólo sensaciones y desde luego en sensaciones el 135i no tiene rival entre los compactos, empezando por su excelente 6 en línea. Otra cosa es que para llevarlo con ritmillo hay que tener manos. Si vives por ejemplo en Galicia y lo usas cada día, valoras más la seguridad de un S3 quattro que el plus de deportividad del bmw

En cambio manual si está en dynamic yo no aprecio retardo alguno. Es como los coches viejos con cable

El 184 es absurdo. No se justifica el sobreprecio de modo alguno. Haciendo muchisimos km apandaría con el 150 en caso contrario 1.8 tfsi de cabeza

Hasta donde yo llego la rigidez tiene mucho que ver, a mayor número de puertas o cabrios, la rigidez cae a no ser que se compense, lo cual ocasiona sobrepeso. Entiendo 100% su predilección por el 3p, aunque yo si buscara sólamente sensaciones puras me iría a un bmw 135i, incluso megane rs que es otro jugoso concepto. Lo que valoro en un S3 es su polivalencia: seguridad, prestaciones, acabado, diseño, eficiencia