rollover

Si se pueden meter más opciones q las de la pregunta: porsche 911 turbo de segunda mano sin lugar a dudas vamos Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Buff, buffm buff, no me había planteado sea pregunta jamás. Difícil me lo pones. El RS4 avant con llantas rotor gigantes me pierde Pero un S3 SB y un S1 3 puertas también me hacen mucho tilín. Dada mi edad creo que pillaría la segunda opción, a veces menos es más. Y el S1 tiene que ser un juguete 100%

El resultado no admiten discusión. Felicidades por el trabajo que le metiste. Por lo que he leído Zymol se sitúa en la cima de las ceras, con lo cual dificilmente se podrá igualar ese resultados con otras ceras. Lástima del precio jejeje, sino te estaría copiando, tengo también blanco glaciar y me ponen los dientes largos esas fotos.

Si es que todo no se puede tener... yo casi me quedo con los ruidosos antes que con los sigilosos e inseguros. yo tengo dunlop sport maxx, algo de ruído hacen pero el agarre en alguna ocasión que le he buscado cosquillas fue muy digno. Eso sí se destrozan en nada si los fuerzas. Cuando toque cambiar valoraré repetir, michelin ps3, o goodyear asymetric2.

El mío tras un año jamás derramó una gota. Y levanto el capot con frecuencia para ver niveles de todo. Que te lo cambien que tocó una unidad hecha un día festivo por la noche.

"touché" jajaja Que envidia que garaje. Eres profesional no? porque ese arsenal tiene tela... En cualquier caso que lo disfrutes. Saludos

Bueno, tras aplicar la pintura y la laca lo puedo resumir diciendo que la mejora es bastante modesta. No pongo fotos, porque he intentado sacar y apenas se aprecia nada puesto que son chinazos minúsculos. Decir que para aplicar la pintura he usado un palillo de madera, pues la barbarie de pincel que trae el bote, sólo nos hará un pegote que cantará más que el chinazo. Para cuando haga otro pedido de datail, pediré lija y pulimento a ver si mejoro lo presente.

65 cv sólo enchufándole un ordenador? Impresionante el 2.0 tfsi. La etage 2 preocupará a muchos pura sangre, de hecho ya la etage 1 lo hace, el 0-100 en 3,7 seg son cifras serias y dignas de Porsche y Ferrari de hace escasos años Me encanta la versatilidad de los compactos deportivos, si consiguen fiabilidad mecánica quién quiere otro tipo de coche?

Ubicación emblemas exteriores: (por si somos víctimas algún día de un robo de emblemas): https://www.dropbox.com/s/m3gg9if9od4vpgm/Anagramas%20y%20emblemas.pdf

No creo que sea ralladura, porque se aprecia una marca doble, que se pueden corresponder con el exterior e interior del cristal

Si es por el mismo sitio y no hay chinazo, todo hace sospechar que la "cama" de la luna, es decir donde se asienta, tiene alguna irregularidad y cuando pasas por un bache o similares se la carga

Todo indica que haces frenadas más agresivas q tu novia.. Jejeje Pero sí, con un sellante te facilitaría pa limpieza. Por lo q se comenta, puedes buscar los testimonios de "chi" y "daylight" el mejor es el dlux de carpro. Yo uso el mismo de la carrocería y la se nota muchisimo Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Me autocorrijo: He leído ya en varios lugares que el xenon original es de 4300K. Y toda la info que he visto hasta el momento orienta a que en torno a 4300K se obtiene el mejor equilibrio entre estética y efectividad. Por debajo tiende a amarillo. Por encima tiende a azul. Lo que parece indiscutible es que a más Kelvin menos cantidad de luz.

16.60€ puestas en casa, el envío fue rápido eso si dejo en enlace por si alguien con BLANCO GLACIAR le interesa http://www.ebay.es/itm/141122862643?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

El ruido de rodadura es inevitable si vamos sobre ruedas de 225. En el mío dicho ruído sobrepasa de largo al sonido del motor y eso que llevo diesel (se entiende a regímenes bajos y velocidades legales) y al aerodinámico. Y para nada considero que esté mal aislado Debemos asumir que con rueda ancha algo se tiene que escuchar. Pero claro debemos evitar "neumáticos amplificadores" eso está claro.

Al fin tengo mi "eau de blanco glaciar" y lo digo básicamente por los 9 ml de pintura, lo cual es más que suficiente pero no deja de ser cutre. Como nunca encontraba el momento de pasar por el concesionario tiré de ebay. Lo pedí en Autohaus, al principio era reacio por el tema de la caducidad, pero salió bien: 2017 Ahora tocará ponerse al tema con mucha paciencia Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Perdona la ignorancia, el dealer me da la opción de Chip Race. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk En mi opinión hay un abismo entre mtm o abt y chip race. De estos últimos he oído un poco de todo, yo los evitaría

Entendido dayligh, las llantas preciosas sin duda. Debo añadir que en berlinas o coupés de verdad me gustan las llantas con algo de concavidad, no es que en compactos me desagrade, pero en coches grandes me lo pide la retina jeje, yo es que me he comido muchas fotos para elegir el color de mi coche, creo que reconozco un glaciar aún en una imagen en sepia

Me quito el sombreo, llevo siguiendo tus comentarios y nunca pensé que consiguieras más allá de un descuento en próximos cambios. Desde luego se han mojado. Como cliente estoy contento que Audi busque la satisfacción del cliente además de recaudar dineros. Eso si es premium y no poder escoger el color de las costuras de los asientos

Las cóncavas como las de "DUENDE SB" son las que vienen con los sedan. Sean Sline o S3. Las NO concavas son las de los sportback y 3 puertas sean Sline o S3 Vamos que la concavidad diferente obedece a la carrocería no a la motorización Creo que sí se pueden montar, he visto por la red algún sportback con estas llantas transplantadas

http://www.ebay.es/itm/200974674882?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 Sinceramente algo carillas... He probado a cambiar una y mirar de lejos pero al ser de dia no se nota mucha diferencia, para "acomodarlas" he tenido que cortar con unas pinzas y un poco de fuerza. Yo los antinieblas, solo para el comin/leaving home, porque sinceramente no noto nada de diferencia con niebla y el xenon es bien visible para el resto de los usuarios de la carretera. El tema de sacar las bombillas: (facilote) tienes que sacar primero el embellecedor (proceso muy bestia) y despues necesitas un destornillador de estrella bastante grande, quitas dos tornillos y sale el faro entero. Desconectas y giras la bombilla para sacarlo. He probado y no da fallo porque consuma mas y eso, en cuanto sea de noche y tenga tiempo a ver si saco unas fotos, pero mi movil no se porque muestra los leds de coche en color amarillo en las fotos. De cualquier manera la diferencia de amarillo a blanco es menor, pero ya digo esperaré hasta que sea de noche 26€... Llevo muchos años con xenon y no me duran mucho mas de 1 año las bombillas de entre 40 y 80€ cada una. Las de serie funcionan pero las quite por ser de 4200k supongo que serán de 200€ la bonbilla Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pero aquí no estamos hablando del xenon, que ya sabemos que son caras. Yo creía que incluso más. Lo que me sorprende es que quemes un juego por año si la mayor parte de la gente no las cambia en la vida del coche. Las antinieblas en 26€ yo las veo baratas por lo que llevo indagando estos días

Sobre eso iniciara yo este hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/330369-duda-caducidad-productos/ Junto lo que he encontrado por la web buscando, he llegado a la conclusión de mantener los productos alejados de humedades, temperaturas extremas y luz solar y pasar de la fecha de caducidad, hasta que se demuestre lo contrario

Mi boto es para glaciar sin duda. Precioso y que gustazo tiene que ser conducirlo. Que lo disfrutes PD: Me encanta la simbiosis, paquete brillo-espejos plateados

En principio quería poner H8, para no tener que hacer adaptaciones aunque de menos luz. jeje.. Independientemente de lo de las luces, lo del vagcom no habría problema. Para agosto supongo que tendré más tiempo se podría hablar. Si un día me acerco por tu tierra te aviso Saludos

De nada compañero