rollover

Yo por estética, por consumo y por estar a la vanguardia pondría led ya que es una luz más blanca y tecnológicamente más avanzada Por funcionalidad al menos sobre el papel me quedo con el xenón, en condiciones de lluvia o niebla cuanto más blanco peor se ve, al menos teóricamente. Claro que en el xenon siempre puedes poner bombillas de más grados K.

Te corrijo: Puedes avanzar cancion desde el mmi usando streaming Si estás haciendo streaming y te entra una llamada se silencia la musica y puedes contestar la llamada desde es mmi Gasta batería es cierto pero tampoco es exagerado Esto q digo es con un iphone 4s von ios7 Yo uso bastante el streaming, aunque mi fuente principal es la sd

En el xenon dices? Pues no sé la verdad, yo imaginé q tenía una sola porque al meter largas eleva el proyector y no se nota un aumento de intensidad solo el haz proyectado más lejos. Pero igual me he flipado un poco

Yaaa. Ya he dicho en otro post q el precio del 184 no hay forma de justificarlo. Me extraña q alguien lo compre. Le están regalando ventas al golf gtd. Respecto a lo del sonido, tendría q escucharlo en vivo. Aún así me parece mucho dinero para no aportar más q sonido, debería ir acompañado de una potenciación oficial dentro de la garantía. No sé hacia donde inclinarme le da un toque pero siempre estará a años luz de un melodioso gasolina.

Por lo que he leido pasa de 1000€ y se activa o no segun el modo del drive select. Sí, está disponible para diesel pero a posteriori como accesorio original, en taller oficial y din perder garantía. No sé si ha llegado o va llegar a España.

Qué opinion os merece?

He visto esto: Pinta bien verdad? Darán error de bombilla fundida?

1. Sí, el único proyector xenón que tiene se usa para cruce y carretera, lo que hace es que en luces de carretera se eleva y proyecta el haz más lejos. Pero la fuente e intensidad de luces de cruce y carretera es la misma 2. CREO que en la parte interior de los full led es donde están los diodos de las luces de carretera

No se merecen... Jajaja.. Pensé lo mismo, el S1 tiene un pase pero pintar el S3 asi es denunciable. El siguiente paso es dárselo a unos grafiteros

+1, eso son 5 cilindros como 5 catedrales

Yo las aguantaría el veranito, siendo consciente de su estado, y cuando se acerque el invierno ruedas nuevas

Aunque el probador no es el rey de la elocuencia: No dejo de pensar en un S1 trucado, tiene que ser un petardazo

Yo donde creo que llevo en el marco de la puerta del acompañante. En el parasol sólo en el interior

Yo igual, No sé si será porque no tengo el extra de desactivar airbag de acompañante

En el S3 no se nota diferencia entre dynamic y eficient. En mi TDI en eficient es superpastoso. Le falta toda la chispa. En dynamic ya es otro tema si en un semáforo aceleras rápido sube de régimen muy rápido y sacude. En efficient nanai Para mi lo ideal serían 2 modos. uno eco y otro sport.

Buff, yo soy de los que pienso que prefiero no verlos con las zarpas en mi coche. Porque no respondo de las consecuencias. Pero lo que está claro es que el alerón y los faldones S-line son carne de hurto para vender luego on-line. Los parkings de seguros nada, me contaron de un caso que robaron un 530d de un parking. Y para colmo el parking no quería hacerse cargo, decía que era cosa del seguro. En fin...

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/330402-el-debate-miyagi-apcs/

Yo tengo manual. Últimamente uso el dinamic cuando quiero algo de sensaciones y para los trayectos habituales en modo aburrido efficient. Como ya dije en una ocasión en efficient si pisas a fondo y sientes el clack final del pedal acelarador, responde como en auto. Con lo cual puedo adelantar en efficient. Y el consumo lo agradece porque no sé si sabéis que además de la gestión motor afecta a más aspectos como un funcionamiento más ahorrador del climatizador. Los demás modos me sobran y hasta incordian.

Yo tengo el 1Z. Lo usé en un coche viejo de casa y me dejó buenas sensaciones El en foro se habla bien del 1z y también del green de chemical guys. Por si te orienta algo...

Decir que que spotless se come el repelente de los cristales, carlack en mi caso

Pues en mi caso salieron al 100% [emoji2]... De la pinturas, cristales, espejos, cromados, incluso del negro brillante de la parrilla Eran marcas recientes y me costó brazo [emoji29]. El cquartz si me lo tengo en el punto de mira. Gracias por comentar. Saludos

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Me interesa esta encuenta, yo tampoco voy aguantar los 30.000 km me parece una burrada. Por cierto podéis citar alguna web de confianza para comprar online? No voto porque tengo un 8v, pero de momento con 13mil km cero pitidos. En el subforo 8v he leído consumos exagerados de aceite. Yo pienso seguir con aceite longlife pero anticipando los cambios

Yo tengo las dunlop, porque me las traía el coche. Sin probar otras en este coche, me gustan mucho, agarran muy bien en seco y mojado. Eso sí son bastante blandas, con 13mil km las delanteras ya evidencian bastante desgaste y andando suave. Pero al ser más baratas que las michelín igual salen las cuentas... Por otro lado michelín es una apuesta segura

Yo de momento no tengo rayada esa zona. Pero imagino que es fácil de rayar porque me parece el mismo plástico que la zona que rodea donde se mete la llave para arrancar y ese plástico si lo tengo marcado de no apuntar bien.