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Supongo que sí. Yo tengo luces en en contorno inferior de las puertas quiero pensar que lo incluye el paq iluminación. Además de la rojas que advierten que has abierto la puertaY son LED? Enviado desde mi iPhone 5C utilizando Tapatalk. la roja ni idea. La que está en la parte baja de la puerta diría que si porque ilumina blanco blanco

jajaja. Lo mío en el detailing empezó como: "ahora que viene nuevo vamos a comprarle un buen jabón y una buena esponja para tenerlo limpito" Y antes de recibir el coche ya tenía en casa un pedido de productos. Vas leyendo, vas aprendiendo, te gustan los resultados y quieres saber más, cuidarlo más... En fin debería ser considerado una droga blanda

Supongo que sí. Yo tengo luces en en contorno inferior de las puertas quiero pensar que lo incluye el paq iluminación. Además de la rojas que advierten que has abierto la puerta

Gracias torreiro las tendré en cuenta. El tema es dar con los Kelvin adecuados para que conjugue con el resto de iluminación del frontal. En algún lado leí que algunos Audi (no sé si nuestros A3) andaban por 4100K para el xenon y 5500K para el led. Con lo cual de cambiar me movería en ese margen. El tono azulado me parece muy tuning barato

Antes de nada agradecer a Chi y Francisco alcalá por sus indicaciones... Confirmo lo dicho sobre el acceso a las antinieblas y sobre el tipo de bombillas. Yo llevo el parachoques s-line pero se hace igual que el no s-line. Hay un agujerito (muy pequeño, no confundir con otro gordo de la regulación de las antiniebla) donde meteremos el gancho q tenemos en las herramientas del maletero. Cerramos los ojos y tapamos los oidos, un, dos, TRES!! Tiramos con decisión y se sale el embellecedor. Para acceder al portalamparas sólo hay q quitar dos tornillos y desencajarlo con cuidado. CONFIRMO QUE A PESAR QUE EL MANUAL DICE QUE LLEVA h11, EN REALIDAD LLEVA H8 [emoji47] 35W Ahora toca investigar bombillas, si las cambio prometo un tutorial [emoji6] Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Bueno, hay una oleada de robos de baquets del RS4 en el Reino Unido. Ah bueno los backets de esos sí, que deben valer cerca de los 4000€ pero unos S-line tampoco son tanta cosa Esperemos que no les de por ahí. No se lo que costarán los SLine, pero baratos no deben ser. Tienes idea de precios?, ya por curiosidad No, ni idea de precios. Supongo q baratos no serán pero aún así lejos qedarán de los backets de ya como extra hay q pagar sobre 4000€. A lo que se le junta la exclusividad. En cualquier caso menuda cara se me qedaría si llego al coche y no hay asientos [emoji26] Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Bueno, hay una oleada de robos de baquets del RS4 en el Reino Unido. Ah bueno los backets de esos sí, que deben valer cerca de los 4000€ pero unos S-line tampoco son tanta cosa

Y digo yo... El 17" o 18" tampoco debería influir mucho no? el mayor condicionante será el ancho no?

Roban asientos? :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: Nunca había oído ningún caso, lo de las llantas si es "frecuente" y les da bastante igual los tornillos antirrobo. Sin duda, el tema está sirviendo al menos para generar dudas como clientes.

Yo creo q estamos cayendo en la paranoia... El perito de una buena compañia suele hacer la vista bastante gorda... A un amigo mío se le soltó un manguito del circuito de regriferación, ya sabeis lo q sigue, calentón y bye bye junta de la culata. Pued bien, se lo pagó el seguro porque el perito se comió q una piedra había dañado el radiador.. Con el tema parachoques, faldones hay chanchullos mil.. Y lo de asegurar el mmi ya me parece exagerado.. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Carpro tarX Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

El polish 1Z lo recibí recientemente en mi pedido, aún estoy pendiente de usarlo, pero lo que he leído es que va muy bien. El nanolex es un sellante premium seguramente tengas grandes resultados. Yo con el carlack que es más económico estoy encantado. Yo sí sello los retros con carlack. Los faros se los puse una vez y no noté mejoría alguna. No te puedo aconsejar del dlux que no lo he probado

Llevas razón, no es la misma actitud cuando firmas que cuando te presentas con un problema. Empezaré por echarle un ojo al tocho de las condiciones de la póliza y luego lo hablaré con ellos. Estoy de acuerdo contigo, de hecho soy bastante meticuloso con el tema, pero fueron tan tajantes que no era necesario que entré por el aro y pensaba que era la forma habitual de hacerlo

En 15 días paso por la oficina para renegociar y pregunto eso. De mi coche saben q es un sportback, 150 diesel manual ambition. Yo les llevé el presupuesto del concesionario con el listado de extras pero me dijeron q no era necesario y eso que insistí. Me dijeron q estaba todo cubierto lo acepté y listo. No quiero comtradecir a nadie, todo lo contrario es un debate muy interesante y q motivará q pregunte nuevamente Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

No te digo que no sea así... Pero la realidad es bien diferente. Conozco casos de coches básicos que tras un toque, salieron del taller con los parachoques del tope de gama y sin pagar un duro. Yo no pago por los extras y muy tranquilo no creo que la aseguradora me la juegue porque tenemos bastantes pólizas con ellos. Pago 800€ y pico por un seguro que considero bastante completo Haber esos ejemplos son de un golpe culpa de otro o tirando del todo riesgo? Si es culpa de otro como si el coche lo tengo chapado en oro que me lo van a arreglar pero cuando es tu propio seguro el que lo tiene que arreglar no te van a pagar unas llantas 19 si tienes aseguradas unas 18 eso es así, y el color lo mismo tu pon un color 1000€ mas caro y que te lo rayen entero haber siente pagan el tuyo, aparte que te preguntan de que color es el coche, si es gris o azul que le dices que es blanco básico? Y si es glaciar les dices el otro y luego les exiges que te pinten el glaciar cuando les has engañado en su cara, vamos que ahorrar en eso es tontería y mira pago bastante menos seguro que tu con todos los extras y un S3 quizás sea mejor buscar otro seguro y meterlo todo por el mismo precio o mejor Ahí me haces dudar, no se si fue seguro propio o no. No quiero afirmar categóricamente nada al respecto y por sentido común debería ser como tú dices. Sin embargo yo hice mucho hincapié en eso con mi corredor de seguros y me insistió que no había problema. De lo contrario los habría metido pues el el morro por ejemplo llevo blanco glaciar, sensores, xenon y defensa s-line y nada de eso consta en el seguro. En 15 días me toca renovar y le volveré con el tema. Sobre el precio es muy bueno, tenía 25 años cuando lo aseguré y con esa edad y 150cv poco se puede hacer. En Maphre me dijeron directamente, "mira no te voy a dar el precio para no asustarte, mejor que lo asegures en donde tuviste el coche anterior" No te digo nada si voy con un S3.... En allianz fue donde mejor precio obtuve, que por otro lado es dónde estaba asegurado desde los 18 y donde tenemos más pólizas En principio descarto las aseguradoras sin oficinas

Hablando el otro día con un amigo me dijo q a su coche ahora le habia puesto pirelli, porque las de origen aunque agarraban muy bien eran ruidosas... Sorpresaaa: eran continental Su coche es un PSA El mío trae dunlop y no me quejo aunque desconozo si las hay más silenciosas Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Que vah! Si conozco un caso que le dijo al seguro que su coche rojo era azul porque la aseguradora lo consideraba menos susceptible de accidentes

No te digo que no sea así... Pero la realidad es bien diferente. Conozco casos de coches básicos que tras un toque, salieron del taller con los parachoques del tope de gama y sin pagar un duro. Yo no pago por los extras y muy tranquilo no creo que la aseguradora me la juegue porque tenemos bastantes pólizas con ellos. Pago 800€ y pico por un seguro que considero bastante completo

Osease no aseguro extras, pero el s3 sedan vale 46.000€ a mi me a costado 49.000€ con extras y el descuento. Le digo que quiero asegurar el vehículo pero con el valor de 49.000€ no? Ahí esta el tema.... Es que a mi me salió con descuentos y pive muy similar al precio base... Según lo que me han dicho a mí, si hay q reparar te lo dejarán como salido del concesionario. Pero si te lo roban o es siniestro perdarás esos 3000 eurillos. Porque al menos mi seguro te da el dinero, no te da un coche nuevo. Con lo cual debes valorar tu, ten en cuenta que ellos te pagarán el valor que tu asegures. Vamos que si pones todos los extras con precios oficiales y te lo roban en los 2 primeros años ganas dinero. Yo si fuera tu, me acercaría a un agente de seguros para ver como te incrementa el precio meter extras y escuchar sus consejos. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

En mi opinión es tirar el dinero, insistí bastante en allianz con ese tema porque llevo sline y no aceptaría q en caso de necesitar parachoques q no fuera s-line. Me dijeron que no me preocupara q ellos no ponian problema en eso que se limitaban a dejar el coche como estaba. Lo unico asegurate que el precio base del coche es MAS ALTO que lo que tu has pagado con descuentos. Imaginate que vale 100 sin extras. Y tu has pagado 110. En caso de sinientro perderás dinero porque sólo te pagaran los 100 asegurados. Otro tema son las compañias de bajo coste, contratadas por internet. Eso ya me genera mas desconfianza Pd: Yo llevo mas de 6000 euros en extras. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Serán bien recibidos los "collages" o las panorámicas jejeje :spiteful: Saludos

7 años, pero tienes que pasar las revisiones en Audi sino expira antes

Yo lo usé en 1:60-1:70 y vas sobrado, espuma a raudales Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Si fuera yo, seguramente lo aceptase aún sin levas, por no esperar por otro. Pero haría lo imposible porque me cambiaran el volante, las levas en un S3 hay que tenerlas aunque no las uses

Muy muy buen consumo sin duda.