valenciaga

Buen trabajo, ejemplo que no hace falta gastarse mucho dinero para poner al dia nuestros coches. Hace poco e hecho exactamente lo mismo con mi escape, con la diferencia que yo solo compre el empalme, la junta de delante la vieja estaba bien y los tornillos puse unos de inox con unas tuercas de latón que tenia por casa. El empalme que compre parece que no era de buena calidad y me perdía algo, lo tuve que quitar y volver a montar con pasta de escapes y entonces perfecto, desde septiembre que lo monte no pierde nada de nada. Tu lo as puesto solo o con pasta? El estado de mi escape estaba bastante peor que el tuyo..... http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/332121-tubo-de-escape-para-audi-coupe-23/

E provado con otros cables de vag com y no logro entrar a mi coche. Por lo que e leido por internet puede ser que sea demasiado antiguo. Y solo tenga linea K, Y no L. Aqui os dejo una foto de mis conectores de diagnosis situados debajo de la guantera del volante. El negro tiene 2 cables + y -. Y el marron solo tiene uno. Imagino que solo tenga linea K. Otro que e visto como un marbella que tengo en casa el conector es blanco y tiene 2 cables. K y L. Que conectores y que cables teneis vosotros. Con que vag com accedeis a los coches con 2x2? E leido algo de cambiar la velocidad de transferencia pero no lo tengo muy claro....

Creo que en mi coche se podría entrar al abs. Ya e quitado ese puente entre el pin 7 y el 8, por que comparándolo con fotos de un cable igual por internet no lo traen. Pero no se que mas modificaciones pudiera tener. Que versión seria la mas apropiada para este cable? según e leido estos cables kkl, suelen traer la 409, pero no lo se... TIpo de drivers que necesito... Estoy algo verde en este tema... Para que coches valdría? hasta que año? Para probar sobre seguro... Por lo visto hay gente que compra este tipo de cable para modificarlos para otras marcas de coches. http://stillgoingwiththeflow.blogspot.com.es/2013/01/first-attempt-on-obd-ii-cheap-kkl-4091.html

Y este es el adaptador 2x2 que compre.

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Este es el cable, en teoría modificado para bmw.

Hola a todos, después de probar con 2 cables y con distintos software y romper los cables no se ni como...No e logrado entrar en mi audi coupe. Me a regalado un amigo este cable, es un cable para vag com en teoría modificado para bmw, (e46) El no lo hizo funcionar en su bmw. Me podría funcionar a mi para mi coche? Si en verdad esta modificado, como podria quitar esa modificacion para que sirva? y que software de vag com seria compatible? windows 7? xp? estoy bastante verde en temas de vag com. Por mucho que leo no me acabo de aclarar. Algun sitio seguro para descargarme el software indicado. Yo tengo versiones pero demasiado modernas creo... Si esto no me sirve, que cable y que software me aconsejariais comprar para mi coche. Audi coupe 2.3 del 90?

Esos dos fallos parece dar pero he provado otra que funciona que me prestaron y sigue haciendo los mismos sintomas, sin embargo al probar el caudalimetro no los hace, yo creo que lo mio va ser el caudalimetro. Un saludo Cuando hay un ralenti alto e inestable, de las primeras cosas que hay que mirar son tomas de aire. Manguitos, toricas de inyectores, etc..

Subo otra vez los videos, por que se han caído los enlaces y me parecen interesantes. https://www.youtube.com/watch?v=xoOGF5FDw9A https://www.youtube.com/watch?v=CGangbjbYdk

Y este es el adaptador 2x2 que compre.

Este es el cable, en teoría modificado para bmw.

Hola a todos, después de probar con 2 cables y con distintos software y romper los cables no se ni como...No e logrado entrar en mi audi coupe. Me a regalado un amigo este cable, es un cable para vag com en teoría modificado para bmw, (e46) El no lo hizo funcionar en su bmw. Me podría funcionar a mi para mi coche? Si en verdad esta modificado, como podria quitar esa modificacion para que sirva? y que software de vag com seria compatible? windows 7? xp? estoy bastante verde en temas de vag com. Por mucho que leo no me acabo de aclarar. Algun sitio seguro para descargarme el software indicado. Yo tengo versiones pero demasiado modernas creo... Si esto no me sirve, que cable y que software me aconsejariais comprar para mi coche. Audi coupe 2.3 del 90?

Genial! Muy buen trabajo crack!! Solo un detalle... acuérdate de pulir los bordes del corte para que no corten con las vibraciones los cables! ¿El nuevo cableado ya va adaptado para los conectores de las etapas antiguas? ¿Puedes arrojar un poco de luz sobre esto? No se si bajo esquema debes conectar bobina a bobina con cada señal de encendido de la ECU por ejemplo. Saludos, O puedes poner un macarrón cortado en los bordes o algo por el estilo para que no arañen los cables. Buen trabajo.

Aqui sale el util que hizo mi padre. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/328389-compatibilidad-de-frenos-audi-coupe/

Hay que empujar y girar a la vez, venden utiles para ello, pero con maña y un pico-loro y un sarjento se hace,yo a aveces tambien lo e hecho con la llave de una radial, por que algunos pistones de pinzas tienen unas muescas que encajan. con mucho cuidado de no romper el fuelle. Si lo metes entero y queda mucha separacion no aproximes con el freno, aproximalo girandolo hacia afuera un poco. Y el resto ya con el pedal del freno y el freno de mano.

Lagos de covadonga?Si correcto jajajaja s2 Me gusta mucho ir para asturias con la moto, Bonito paisaje, y buenas curvas. El finde pasado estuve en covadonga, y,a la vuelta comi en reinosa, creo que eres de ayi. Un saludo Pues si señor soy de reinosa. Podiamos a ver quedao, de a ver sabido nuestros numeros claro...

Como ahora yo dices? jaja. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/156250-necesito-una-foto-del-techo-corredizo-por-dentro/

Lagos de covadonga? Si correcto jajajaja s2 Me gusta mucho ir para asturias con la moto, Bonito paisaje, y buenas curvas.

Lagos de covadonga?

Yo lo primero pro varia con un buen pulimento. Si es muy profundo el rayón no lo quitara, pero si no si. Después un buen encerado y veras que cambio.

Yo lo primero pro varia con un buen pulimento. Si es muy profundo el rayón no lo quitara, pero si no si. Después un buen encerado y veras que cambio.

En los b4 no se que bombillas llevara pero en los b3, lleva h4 y h1, en corta solo la corta de la h4 y en larga, la larga de la h4 y la h1 a la vez.

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