valenciaga

E subido los videos al youtube, por que el tercero que es el mas interesante lo habían quitado. Los 2 primeros son para entender el funcionamiento y para que sirve cada pieza y en el tercero hacen las comprobaciones por si hay alguna avería etc... Funcionamiento. https://www.youtube.com/watch?v=9cfzpAscMn0&list=UU3DbBJUxrizNpNn8b5SF1zw https://www.youtube.com/watch?v=CXAeL2ZTqLE&list=UU3DbBJUxrizNpNn8b5SF1zw Comprobación y diagnosis. https://www.youtube.com/watch?v=gh4NrjowRdA&list=UU3DbBJUxrizNpNn8b5SF1zw

Aquí que hay mucha subida os puedo asegurar que como subas dándole, a 130 llega.

Ese conector rojo, al no ser que tengáis el auto radio original de audi no vale para nada, por que es para las luces del cuadro y para el chek control. El otro conector azul y negro podría ser de la calefacción o el /ac. Pero puede ser que no valla a ningún sitio. Tu mira que todo funcione correctamente y si todo funciona bien déjalo estar, pues estos coches suelen traer conectores sueltos de pre instalaciones para extras etc.. el mio trae varios que no van conectados a ningún sitio.

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Mas nieve

Catalizador vendido. Me queda el primer tramo y el silencioso. 80 euros las 2 partes o cada una a convenir.

Creo que ya que pides ayuda en general,deberias de subir dicho manual al foro. Una simple observacion sin animo de polemica. Saludos +1 Que mal camino llevas muchacho... Si sabes quien tiene ese manual en pdf di nombres... Llevo desde el 2006 en el foro y nunca lo e visto. Aqui no es quiero esto a cambio de esto... Yo todo lo que e aportado al foro con mis pequeños bricos, conocimientos (muchos o pocos) material, etc.. lo e hecho por que me gusta compartirlo, me gustan estos coches etc.. Sin esperar nada a cambio. Yo si tengo ese manual efectivamente, lo tengo en papel 150 paginas. Pero escanearlo y subirlo lleva muuucho tiempo. A los compañeros no hace falta meterles presión de ninguna manera, si quieren y pueden ayudaran y si no, no. Si no sabes pasarlo a pdf ni subirlo y quieres hacerlo te puedes informar para hacerlo. Aparte por si no te as dado cuenta este foro esta mas muerto que vivo. Si te supone mucho gasto esos 14 euros que vale el manual que "yo me e molestado en buscarte sin pedir nada a cambio" mejor comprate un panda.Que es mas sencillo y barato de reparar, este no es tu coche. un saludo.

El tempomat nunca te a funcionado? Cuando le intentas activar oyes entrar al rele de la centralita? es para descartar que sea problema neumático o eléctrico, si ni siquiera oyes el rele, lo mas seguro que sea eléctrico. Si as revisado el cableado y todo esta bien conectado, hay muchas papeletas que sea la centralita como ya te e dicho. De donde sacaste el tempomat? que modelo es tu centralita? Habia 2 esquemas por hay y de esos 2 solo funcionaba uno creo recordar...

http://www.milanuncios.com/otros-recambios/manual-taller-audi-80-y-90-103199279.htm

Pues olvida lo aprendido por que en tu 90 es diferente.

2.3 NG 10 válvulas. 133cv. para mi gusto y sin ofender de apariencia esta bastante feo. Me alegro que lo hayas arreglado pero lo suyo es ponerlo nuevo.

Como brico que es mejor mover lo a bricos.

Preciosas fotos!! 18'7 L/100 OMG!! Gracias a todos. Te parece mucho por que no llevas ordenador.... Con el frió que hace gasta lo que quieras a parte que eso es el instantáneo, de media le tengo sobre 13, En mixto con mas poblado que carretera.

buenas, lo primero tendrias que presentarte con unas fotos de tu coche. SI tienes un 2.3E Y hablas de plato sonda, ni tiene 20v ni 167cv. Una foto del motor o con el codigo de motor que vienen en la documentacion , saldriamos de dudas. Lo primero cambia esa goma que dices que se a roto y busca tomas de aire. EN ebay.es ebay.de etc.. hay bastane material si no en desguaces pero las gomas siempre es mejor ponerlas nuevas. un saludo.

Yo saque el tempomat de un audi a8 3.7 del 97 con la centralita 4D0 907 305. y me guié por este esquema y funcionaba perfectamente. Con la centralita 4A0 907 305 también e probado y funciona, solo que las funciones del mando cambian. Creo que es igual como lo hizo ethan113que es el que funcionaba. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/214366-brico-instalacion-tempomat-en-los-b3-b4/ Esquema tempomat audi a8.pdf

+ esquemas

Esquemas

El tempomat nunca te a funcionado? Cuando le intentas activar oyes entrar al rele de la centralita? es para descartar que sea problema neumático o eléctrico, si ni siquiera oyes el rele, lo mas seguro que sea eléctrico. Si as revisado el cableado y todo esta bien conectado, hay muchas papeletas que sea la centralita como ya te e dicho. De donde sacaste el tempomat? que modelo es tu centralita? Habia 2 esquemas por hay y de esos 2 solo funcionaba uno creo recordar... Eso por supuesto, es lo primero si se ven repasrlas con estaño, decia lo del secador por si no se ven dar un repaso a toda la placa...