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Audi 80 2.3 (ng) fallo ralentí
valenciaga responde a Uniteunion de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
No va roscada va tirando tambien. Las juntas tóricas todas las que te marque y esas toberas de plastico si logras sacarlas sin romperlas y no las ves mal puedes reutilizarlas pero con los años estara el plastico cristalizado y desecho... Ese despieze que as puesto es una K la tuya es una KE no se si cambiara algo asegúrate antes de comprar nada. -
Audi 80 2.3 (ng) fallo ralentí
valenciaga responde a Uniteunion de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Descartando tomas de aire, yo cambiaria los inyectores si no los as cambiado nunca, puesto que al ser mecánicos tienen desgaste y nadie los cambia y no son caros. Muy importante, al cambiar los inyectores cambiar las juntas pues es un punto critico de toma de aire. (me paso a mi). No digo que tu problema sean los inyectores( que puede ser también) pero con los años que tienen estos coches y los km bien no van a estar fijo. Notaras un menor consumo, va a andar mejor y el motor mucho mas redondo. -
Audi 100 2.3E No arranca.
valenciaga responde a Diego2.3E de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Solo as cambiado el distribuidor o todo el conjunto del plato sonda con el regulador electrohidraulico? Quizá es el plato sonda que no empuja el vástago del distribuidor. SI la bomba de gasolina te da presion y la presion te llega al distribuidor te tiene que salri gasolina por los inyectores al moverse el plato sonda por narices. Es una inyeccion compleja pero a a la vez "sencilla" puesto que es es casi puramente mecanica. -
Audi 80 2.3 (ng) fallo ralentí
valenciaga responde a Uniteunion de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
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Audi 80 2.3 (ng) fallo ralentí
valenciaga responde a Uniteunion de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
No se a que llamas regulador de calentamiento. Pero estos motores no llevan nada de eso..... -
Audi 100 2.3E No arranca.
valenciaga responde a Diego2.3E de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Puede ser el propio distribuidor si, o el regulador de presión de gasolina... Lo que si aria sea lo que sea es poner los 5 inyectores nuevos. Puesto que son puramente mecánicos tienen desgaste. Además son baratos. Si tienes el autodata viene como comprobar cosas. Yo tengo muchas piezas de inyeccion. Si quieres te puedo vender todo el conjunto que va encima del filtro del aire que lo tengo completo. (distribuidor, plato sonda, regulador de presion..) Si te interesa me dices. NG Esquema Ubicacion Componentes.pdf -
Brico instalación y activación Engine Start-Stop
valenciaga responde a paul2008 de discusión en Electricidad Audi A4 B8
Gracias a este post lo e instalado y a funcionado a la primera. Lo e montado con diodos. En audi a5 coupe de 2013. saludos. ✌ -
[BRICO] AUDI DRIVE SELECT (ADS) A4 B8 Facelift by @Marrones
valenciaga responde a marrones de discusión en Electricidad Audi A4 B8
El coche esta de seria, se nota poco. la dirección apenas nada. Lo que mas se nota es la respuesta del acelerador y el consumo. La e comprado en proservice, que son los que llevan los recambios del grupo volkswagen.- 477 respuestas
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- efficiency
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[BRICO] AUDI DRIVE SELECT (ADS) A4 B8 Facelift by @Marrones
valenciaga responde a marrones de discusión en Electricidad Audi A4 B8
Gracias a vosotros lo e instalado y es bastante sencillo. Respecto al funcionamiento, lo que mas se nota es del dynamic a los demas en la respuesta del acelerador. La direccion se nota mas bien poco. Instalado en un a5 coupe del 2015- 477 respuestas
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Elevalunas
valenciaga responde a Aspai de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Muchas gracias. -
BRICO: cambio de parrilla Audi S5 coupe 2013.
valenciaga responde a Pasteleir de discusión en Mecánica Audi A5
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Elevalunas
valenciaga responde a Aspai de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Se instala de la misma manera que el electrico. pero sin motor claro. El paño hay que agujerearlo para el eje de la manilla claro. -
Elevalunas
valenciaga responde a Aspai de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Tengo elevalunas de mano de coupe por si te interesa. Te valdria perfectamente. -
Brico instalación y activación Engine Start-Stop
valenciaga responde a paul2008 de discusión en Electricidad Audi A4 B8
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[BRICO] AUDI DRIVE SELECT (ADS) A4 B8 Facelift by @Marrones
valenciaga responde a marrones de discusión en Electricidad Audi A4 B8
Donde se puede comprar la botonera a ese precio? gracias.- 477 respuestas
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Brico instalación y activación Engine Start-Stop
valenciaga responde a paul2008 de discusión en Electricidad Audi A4 B8
Me refiero al pulsador de arranque. -
Brico instalación y activación Engine Start-Stop
valenciaga responde a paul2008 de discusión en Electricidad Audi A4 B8
Me voy a animar a instalar el star-stop y ya de paso el select-drive. Estoy mirando precios de consolas y son carisimas. Donde la as conseguido por ese precio? La mia es esta. gracias. -
Fallo relenti ... Se acelera mucho solo.
valenciaga responde a Edu42 de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Comenta que era por si puede ayudar a alguien. -
Esta bien saberlo. Queda apuntado. Muchas gracias.
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En tu caso era el secundario entonces? Notas que también caliente antes?
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Ya e estado investigando y si que lo lleva, mi motor es un CGLC, y tengo el mismo problema que comentáis en ese post, que llaneando y en subida bien , pero cuesta abajo se cae la temperatura. Cambie el termostato principal y siguió igual. Asi que puede ser el secundario.... Pero por lo que e leido tampoco esta el tema muy claro, asi que como es poco quizá lo deje asi. gracias.
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