valenciaga

Mi coupe el electro siempre a saltao a 95, pero claro tambien mi coupe, solo tiene una velocidad de ventilador, no trae radiador auxiliar... Sera por que es importao de alemania, Pero siempre a funcionado bien, depues en carretera abierta va a 87 grados.

eso que veo en las fotos no es la bomba es el acumulador de presion, No es igual por que en los coupe el acumulador esta en los bajos no en el deposito, tu bomba si que debe de estar metida dentro de ese plastico supongo. Si que tendras que soltar esos racores que ves puesto que esos ya se dirigen al motor y si no no vas a poder sacarlo.

Como falla el ralenti, siempre piensa la gente que es la valvula de ralenti, yo creo que falla un 20% de las veces, si el ralenti es inestable hay muchas papaletas que tenga una toma de aire por algun manguito, junta etc.... Puedes cojer un spray que sea inflamable, da igual de lo que sea. Y rociar por todas las aberturas de manguitos, uniones, juntas de inyectores y demas tomas que pueda taner en la admision y si al hecharlo se sube de vueltas hay tienes el problema.

Creo que no nos as dicho que motor es...... Si te a pasado a raiz de cambiar el filtro de aire, si tu motor es el 2.3 que es lo que sospecho abras dejado una toma de aire.....

SIn limite de km? no decias antes que max 5000? Con un seguro de estos el coche lo puede conducir cualquiera o solo una persona?, por que es una de las "trampas" de estos seguros baratos...

No e leido todo el post, pero as cambiado la bomba del aceite? Si Lo que tedice el manometro es correcto el siguiente paso es mirar la bomba del aceite, el año pasado se la cambie al panda de mi tia, aparentemente estaba bien pero yo creo que lo que fallaba era el muelle de sobrepresion que ya no tenia fuerza y volvia todo al carter en vez de mandarlo arriba.

Nos podrías decir que coberturas tienes y que es lo que pagas? Yo lo tengo desde siempre en axa, y pago sobre 350 a terceros con asistencia en viaje y lunas, eso si nunca ningun problema a la hora de dar un parte o cualquier cosa, Pongo como ejemplo que una vez me rompieron un piloto trasero y como el nuevo tenia rayas rojas y el viejo no, reclame y me cambiaron los 2 sin ningun problema y eso cualquier compañia no lo hace.

Ese tipo de reparaciones duran muy poco, al empalmarla por el mismo sitio que se a partido que es donde articula, no durara nada. ademas tiene pinta que esa manguera esta muy dura. Si se quiere hacer caseramente lo mejor es comprar una manguera con el mismo numero de hilos, al ser posible la mas flexible que se encuentre. Cortar lo maximo que podais de la vieja y colocar la nueva. Lo ideal seria cambiar todo, pero el la audi el cableado seguro que no es barato. Con paciencia se podrían sacar los pines de los conectores y estañarlos a la manguera nueva....

Si lo compras nuevo te sale cariiisimo. Yo cuando los puse compre en un desguace unos asientos de audi v8, de cuero que estaban para tirar por que el cuero estaba en muy mal estado. Y me los dejaron con instalacion y mandos por 60 euros los 2. Al ser el asiento algo diferente tuve que recortar un poco la manta eléctrica de abajo para darla forma con cuidado de no cargarme la resistencia del interior. Si lo vais a hacer lo ideal es que las cojáis de unos asientos igual o lo mas parecidos. En otro desguace me ofrecieron unos asientos con instalación y todo de un a4 b5, pero me dijo el paisano que ese coche se había inundao y no me aseguraba que funcionaran asi que no me arriesgue. Aquí os dejo mi post por si lo queréis echar un vistazo. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/291169-instalar-asientos-calefactables/ Eso si para hacerlo bien lleva muuucho tiempo, es un buen entretenimiento para varios findes de semana. jaja.

No es eso lo que quería decir con "familiar". Desde mi punto de vista las cosas no son así, con ello me refería a que casi todos nos conocemos, unos cuantos hemos compartido mesa varias veces y no se tiene problema en ayudar al que se registra únicamente para preguntar por su avería y se larga (Cosa que en su momento se condenó, pero se sigue ayudando desinteresadamente). Todo el mundo echa un cable con lo que puede o sabe, da igual el coche que tengas y todos andamos enterados de lo que pasa. Yo mismo cuando venda la bañera no tengo problema alguno en recomendar el foro al siguiente dueño, mejor sitio para aprender a montar y desmontar el coche, no hay. Pero este subforo se sustenta con los cuatro de siempre que son los que le dan movimiento, no el nuevo que llega a preguntar sus dudas y desaparece. Está claro que hay que preocuparse de todos, pero el que está aquí día si, día también es al que hay que escuchar y cuidar especialmente. Dicho esto, sigo diciendo que no hubiera pasado nada por preguntar antes, porque los que os iban a contestar son los que andan por aquí habitualmente. +1 A ver si esos 15 que han votao que si sacan este apartado adelante y hacen buenos bricos de reparaciones y mejoras y ayudan a la gente, por que los que lo hacían han volado y los que quedan volaran... Y me incluyo por que yo antes participaba mucho mas en el foro....

Es curioso que a la mayoría de los que les gustan no tienen un audi viejo.

Lo ideal seria que a cada voto, añadiéramos un comentario, por que los 4 que han votao que si,ninguno a puesto ningún comentario, serán los que han hecho esto o uno del foro de a5 que esto le da igual. El No o el Si y por que Nos gusta mas o menos. La opinión de los usuarios debería contar algo también.

¿A los que lo usamos verdaderamente nos gusta? A mi particularmente, me gustaba mas como esta antes, bien rápido y sencillo de mirar lo que nos interesaba. Ahora hay 40.000 departamentos donde entrar, y en casi ninguno hay nada nuevo. Cada vez hay menos coches viejos y se escribía menos en la zona de clásicos, se pasaban días sin a ver nada nuevo. Y ahora que hay muchas mas secciones va a estar todo medio desértico. A ver que opina la demás gente, por que igual soy el único raro que le gustaba mas antes. Es mi humilde opinión, no lo hago para criticar ni nada parecido. un saludo.

Tienes el buzon lleno, si vendes los relojes puede que me interesen.

No se para que me molesto en subir algo al foro, lo movéis donde se os pone los...... Es que soy tonto y no se cual es su sitio apropiado claro.

Ya me dirás algo.

Te dejo las fotos, el plástico de cada asiento tiene su propia referencia dependiendo si es el izquierdo o el derecho, cambia el ultimo numero.

Te e mandao un mensaje privado pero tienes el buzon lleno, Tengo los plasticos de los asientos de un audi v8 y creo que son iguales que esos, si quieres te envio una foto o algo. Ya me diras algo.

Es para gustos pero de tener pocos botones, yo preferiría tener el cajon, es mas funcional.....

yo me fije que en unos planos sale con intermitentes ahumados y en otros con los naranjas.

http://www.youtube.com/watch?v=Z2Clxm5HO1A

Si puede ser que tengas el piñon famoso roto, te vale de cualquier cuadro de la misma marca, yo a uno le puse uno de un audi 100 y son iguales, un compañero le hizo los dientes que le faltaban con superglue y paciencia. Por internet creo que los vendian sueltos pero no se donde.... Buen trabajo.