dmolitio

17.03 por que era la versión que tenia las label de mi código de motor

No con vagcom. El obd eleven lo uso para lecturas rápidas. Aunque creo que también se pueda hacer con él.

No , le hice la solicitud al creador de la app , pero nada , solo llega a los motores 2.0 de momento El dpf lo tengo bastante estudiado , también hice una descarbonizacion al motor con la maquina y tampoco baje los valores de ceniza , el mio lo que le pasa es que a los 200 km se llena y regenera , creo que debo de tener algún sensor mal , aunque nada canta avería Por aquí creo que esta mi problema , tengo un sensor marcando cero en el valor 4 pero no se cual es Te puse mas arriba como lo hice yo ,si tu motor es euro 5 , me tuve que comprar un cable especifico para tener las label del motor

de momento solo llega al 2.0 tdi ,de ahí para abajo

Mucha suerte , postea por aquí logras hacer la regeneración en marcha

En ingles , pero así se re codifica ,el sensor y el filtro nuevo OK if the DPF was cleaned and G450 is new I believe we should zero G450 and see what happens. I would not reset the DPF value unless the forced regen is not possible. Differential Pressure Sensor (G450) Zero Compensation. Found in Adaptation channel 083. Saving '0001' as new the value to channel 083 followed by cycling the ignition off for 10 seconds should complete the calibration. Diesel Particle Filter ( DPF ) Replacement Found in Adaptation channel 081. Again, saving '0001' as new the value to channel 081 followed by cycling the ignition off for 10 seconds should complete the calibration.

También he echado líquidos al deposito , sin obtener, ninguna ganancia , ni disminuir el nivel de cenizas

Así lo hice yo en su día , force la regeneración así, pero depende de la norma euro del coche por lo que tengo entendido

en mi coche 2010, se mira en el canal 104 , Mi coche lo que me hace es regeneraciones cada 200 km , tengo que reconocer que el uso es muy urbano , pero no creo que sea muy normal En su día hice una regeneración manual en parado y al poco tiempo le tuve que cambiar al coche unos casquillos o juntas a los inyectores ¿Cada cuanto os regenera a vosotros ? ¿Sabe alguien forzar una regeneración en marcha ?

Me parece que habla del filtro de la caja de cambios....

Otro con el mismo problema que comentáis mas arriba piloto trasero izdo a perdido intensidad , ilumina muy tenue Eche limpia contactos . sin solución También cambie y codifique batería ,que comentaban que podía venir de la batería floja , y tampoco he solucionado nada Veo organizando una compra conjunta de pilotos traseros a este paso

Yo en el mio lo veo en el canal 104 año 2010

Pide bajar un poco la suspensión , o bien te has quedado corto en la medida Yo el surco rojo , no lo veo llama demasiado la atención

este tema sin fotos , no vale Bromas aparte, yo salte del a6 c5 a a6 c6 y se nota un montón enhorabuena

Por 8k empezaba la mia tambien que la he cambiado esta semana , si estas con la mosca detrás de la oreja metele un código de los 4f xxxxxx que es el que llevan por aquí la mayoría El coche interpretara que le has cambiado la bateria

Batería cambiada sin problemas , he seguido los pasos que me has indicado y no he tenido problema Enchufe un cargador de baterías pequeño , pero no siguió dando voltaje al desconectar la batería vieja Mi batería el código empezaba por 8k (importación, Alemania )he codificado con un código de los que tenéis por aquí de 4f , ¿no se si estará bien hecho ? he cambiado el primer bloque de los dos que hay Confirmo que los restiling , no lleva en el vag modulo de batería y hay que hacerlo en el canal 19 modulo can gateway cuando tenga un rato os pongo mi código de batería usada

Este lunes de que me llegue , seguiré tus pasos , muchas gracias Tengo un cargador de baterías de moto/coche , pequeñito , enchufare ahí el coche

Buenos días , acabo de comprar la batería varta pata negra que compráis todos En que orden recomendáis quitar los bornes de la antigua , y conectar la nueva ?

en los códigos de equipamiento (libro del coche) o en la pegatina del maletero si llevas el código 0G7 por algún lado es triptronic

Bienvenido , que lo disfrutes y no te salga rana , como el otro Yo creo que te has equivocado de subforo , tendras un audi a6 c5 , por el tipo de motor

si lleva dpf , no hay humos , en 2007 no creo que fuera obligatorio, en regeneraciones si tira humo , pero es como blanco No te pierdes nada por llevar el dpf

Refloto el tema , estoy igual Os a pasado esto a alguno mas ?

Entiendo que los cables dorados son lo de la conexión del ipod Si no yo no entiendo el Tetris que tienes montado. Si no son seguro que por ahí llevas otra caja de conexión

sustituyendo los cables dorados por esto https://www.amazon.es/NanoCable-10-24-0301-estereo-M-2xRCA-macho-macho/dp/B00AO77XG8/ref=asc_df_B00AO77XG8/?tag=googshopes-21&linkCode=df0&hvadid=82870195090&hvpos=1o1&hvnetw=g&hvrand=5623234106373518132&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=20269&hvtargid=pla-167722344250&psc=1 deberias de poder sacar una salida de audio "estandar" Creo yo

de donde comprais la bateria vosotros a buen precio ? El mio tiene todabia la de serie y el otro dia se me borro el parcial de los km al arrancar y me esta dando mala espina