Necolove

Comparto que en D no está nada logrado, en ciudad se va mejor en manual, pero para eso no hacia falta un automático. O se tiene más potencia más abajo, o no se buscan marchas tan largas, pero efectivamente puedes verte subiendo una cuesta y que el coche quede muerto, o intentar incorporarte a una rotonda con tráfico y ver que si pisas suave entras sin fuerza, y como le pises para que no se te echen encima sales disparado. Al final la "solucion" de ir en S no tiene sentido... "modo deportivo" en ciudad?...

Sí tuviese que quejarme de algo, y se refiere al automático, es de que el modo D busca tanto consumos que el coche parece que va muerto, que tienes 60cv en lugar de 240, ya que te mantiene las rpm en 1000 y poco, nunca por encima de 2000. Siempre tienes la opción de pasar a D, pero se agradecería que ya que el coche se empeña en tenerte sobre 1000-1500 rpm, al menos hubiese un poco más de chicha en esa zona. Hablo de un A5, pero no creo que cambie mucho.

Cómo ha cambiado el cuento, yo con 23 años no tenia estos "dilemas"... Sin duda el porsche, y no me va porsche para nada, pero es lo que te pide el cuerpo. Si ya tenias un A5 tener ahora un A5 potenciado no te va a aportar lo mismo que un biplaza trasera.

Creo que están diferenciadas las repro para convertidor de par y doble embrague, así que si te enchufan lo apropiado a tu coche no deberías tener problema.

Sí sirve de algo la opinión de alguien con el 3.0tdi... - En sonido poca queja tengo, el motor se oye, aunque poco, y no es un sonido desagradable. Tengo otros coches diésel como tdi antiguos, o dti, y nada que ver. - En vibraciones, lo mismo, imperceptibles. - En prestaciones, no entrega la potencia con la alegría de un gasolina, incluso uno pequeño, pero anda y mucho, si puedes vivir con el lag. - Consumo, 100% ciudad son 10 litros, que ya está bien, pero un equivalente en gasolina no se si bajaría de 15, en carretera la media son 6,4l, ni rápido ni despacio. En mi opinión muy aceptable. Merece la pena frente al 3.2? Para mi si, porque aúna prestaciones y consumo, puedes tener una u otra, pero también ambas, cosa más difícil en un gasolina. Lo que intento decir es que los diésel ya no deberían medirse exclusivamente por el rasero del consumo, siempre preguntamos si "vale la pena un diesel", y quizá también habría que preguntarse "si vale la pena un gaaolina". Como ya ha dicho alguien, mejor probar, y comprar lo que más te llene, se pierde más por la propia depreciación de los coches que por el gasto de combustible, así que cualquier calculo de rentabilidad es muy relativo. P. D. - Tengo gasolina y diésel, y ambos me gustan, curiosamente la gasolina más para coches pequeños, seré raro...

Pues aquí son ya más de 8 años con TLR y camino del cuarto de millón de km, así que romper parece que no rompe...

Si sirve de algo... otro que empezaba a jurar por el carraspeo del altavoz... y la culpable es la moldura, así que se libran... de momento.

Lo "normal" seria que pase sin problemas, lo "legal" que no pase, ahora con los números en el bombo es cuestión de ver que sale. Respecto a saberlo... Independientemente de la cultura automovilística que cada uno pueda tener, alguien que está todo el día viendo pasar coches lo normal es que se vaya formando una idea de todos, y cuando sale uno "raro" que le llame la atención (cómo un coche cuyo aspecto no cuadra con su año).

Cuando pintes la puerta, y aunque lo tengas que pagar de tu bolsillo, pule todo el coche. Lo veo en pantalla pequeña pero me da la sensación de que lavas el coche con rodillos, y se ven los arañazos en el barniz. Pintando se puede imitar la misma piel de naranja del resto del coche, pero los arañazos no, y eso puede hacer que se note más el repintado. Por desgracia, un coche recién pulido molesta a la vista a algunos, pero contra esto poco puede hacerse. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Un cambio de aceite cada 60.000km supone muchísimo menos dinero que el combustible para hacer esos 60.000km (por ponerlo en perspectiva) En mi opinión el coste extra en mantenimiento queda totalmente eclipsado por sus virtudes (y lo dice un pro manuales a muerte de toda la vida, hasta que probé el automático... como todos )

Fotos del antes y después? O no es apreciable?

Tomatelo con calma, a veces nos puede el ansia pero es importante mantener la cabeza fría y emplear el tiempo que sea necesario. Supongo que no es la idea, pero si tuvieras a tiro un automático S-tronic seria para nota. Hace días alquile un 3.0 de los nuevos y no lo quería devolver Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Dicen que la gloria es para los valientes. La verdad es que posiblemente sea la opción más atractiva. Aunque por otro lado desde que está disponible el pomo del restyling existe una opción menos traumatica y muy digna para cambiar ese pomo feote. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

La baterías... Duran lo que duran, y depende de muchas cosas como para cubrirlo la garantía. Lo que no haría es pedirla "original", Audi que yo sepa no fabrica baterías. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Es el primero que pruebas? Lo mejor es simplemente rodar con el, tanto maniobrando en parado como en carretera, que el motor suene redondo, sin chirridos ni cambios de sonido, que las marchas entren suave, el freno se note desde arriba... Es difícil decir todo lo que se debe mirar, ya que cada coche es distinto, y cada uno se evalúa diferente, pero quizá lo más importante es un historial detallado de averias y mantenimiento, eso te indicará si el dueño es o no cuidadoso, y eso es la mitad de la venta.

En breve hago la segunda presentación del coche en el foro, porque la primera ya la hizo su dueño original (aunque sin fotos...). Casi ni he tenido tiempo de vaciar el primer deposito, pero por ahora las sensaciones son buenas, curiosamente llegue aquí después de usar unos días un a4 alquilado... ya que mi objetivo inicial no podía ser mas distinto... (un pequeño RR).

Un coche muy tocado y sin embargo con mucho gusto, no es algo habitual así que mis mas sinceras felicitaciones. El nuevo airbag ha sido plug ' play o tuviste que recolocar pines para el multifuncion? A disfrutarlo.