fitille

hola. Directamente al director. Completamente de acuerdo, es mas, cuando ya tengas el coche, te llamarán por teléfono para el control de calidad de trato al cliente, en ese momento lo dejas todo clarito... Esto al concesionario le hace mucho daño.

Aparca el coche tan pegado al suyo que no pueda ni abrir la puerta... A mi me ha funcionado, el vecino llamo a mi puerta y lo hablamos, ahora ya no hay problema... S2

Me parece que el problema está en que la memoria de los asientos también se usa para memorizar la posición de los retrovisores para cada posición de los asientos. Esto a su vez es usado para memorizar la posición de los retrovisores antes de poner la marcha atras, si no hay dicha memoria, el sistema no es capaz de recuperar la posición inicial de los retrovisores, así que si no tienes la memoria de los asientos, no creo que funcione el invento. S2

prueba con pulimento, seguro que se va... Lo único que puede pasar es que cuando limipies la pintura de plastico, notes que se haya rallado la pintura... S2

Si tienes una salida Ethernet (LAN) solo tienes que conectarlo a un Bridge Ethernet - Wireless, estos son completamente transparentes y tienes una gran variadad de fabricanes, D-link, LinkSys, etc... S2 Gracias fitille, no conocía esos aparatitos, ahora entiendo mejor lo que me quería decir BETEP. Si veo que con el adaptador WiFi de Samsung no tengo suficiente "cobertura" (hay dos pisos hasta el router WiFi ) quizás con un Bridge Ethernet tenga más alcance, pero no los he visto por menos de 80€ Aprovecho para preguntar: ¿quizás aumentando el alcance del router WiFi sería suficiente? ¿o el adaptador de la TV también tiene que ser más "potente"? Si lo que tienes es problemas de alcance Wifi, existen los Range expander, que son repetidores de señal Wifi, el tema funciona bien si tu access point tiene WDS o Wireless Distribution System, (la mayoria de ultima generación tienen este protocolo). Yo tengo un Linksys (WRE54G) y sé que otras marcas como D-link tambien tienen estos aparatos... El de Linksys funciona pero es caro y además aun que te dan 3 años de garantia, suelen cascar por la fuente (a mi me ha pasado). Un saludo

tal y como leo la encuesta, me parece entender que solo quieres respuestas de motores BKD entre 2003 y 2005. Estoy en lo cierto?

Si tienes una salida Ethernet (LAN) solo tienes que conectarlo a un Bridge Ethernet - Wireless, estos son completamente transparentes y tienes una gran variadad de fabricanes, D-link, LinkSys, etc... S2

ya te digo...

Yo tambien tengo la VIP con franquicia, pero ya ves lo que cuesta que la reintegren en caso de siniesto con vehiculo no comunitario... S2

Pues yo tambien estoy en AXA y la verdad nada contento. Hace un Año y medio que me deben el importe de una franquicia de un siniestro... Cuando se acabe el contrato me cambio seguro...

a medida que leia se me ocurría lo mismo Pero para ello mejor que tenga un buen magnetotérmico en casa...

Hay ATX con interruptor y AT sin interruptor, sería mejor mirar si el boton de encendido del ordenador es pulsador (ATX) o interruptor (AT). De todos modos lo de los conectores de la placa base es cierto y facil de comprobar...

Los Euroconectores o Scart de ningún modo transmiten señal digital, se pueden usar para grabar, pero lo que grabarás es el resultado de convertir la señal digital (TDT) recibida por la tele a señal analogica, para que luego el grabador la convierta de nuevo a digital. Eso no es exactamente grabar digital... El HDMI es el interface digital que deberías usar para grabar señal digital, otra cosa es que tu televisor (que lo ingnoro) sea capaz de configurarlo para salida. S2

Audi se hace fabricar las barras por Thule, si compras las originales, que no son nada baratas les puedes acoplar todos los accesorios de Thule Tambien puedes comprar las barras Thule con el adaptador para el SB, estas ya te van a salir mas baratas que en Audi y repito, son la misma marca. Norauto hace unas barras standard a las cuales se les añade el adaptador correspondiente y no están nada mal ademas de ser sensiblemente mas baratas. Se les puede acoplar cualquier accesorio Thule. Pero tienen 2 problemas: 1- son largas y sobresalen bastante por los laterales, pero es facil cortarlas. 2- Quedan muy bajas con respecto al techo del coche, estéticamente queda muy bien, pero si pones esquis doblados, la fijación que queda para abajo puede rozar con el techo del coche. Se puede solucionar usando el separador de la fijación para subirla, entonces no roza. S2

+1 me atreveria a decir 99,9% ^^ +1 incluso me atrevería a decir 99,99 %

Es un fallo muy corriente, una bombilla está defectuaosa y falla cuando está fria, si apagas las luces y las vuelves a encender la luz se recupera y al cabo de unos minutos desaparece el error del FIS. La bombilla con el tiempo se va estropeando hasta que es necesario cambiarla. También podria ser el balastro, o peor las dos cosas... En fin busca en el foro de electricidad y electrónica que hay muchos hilos hablando del tema S2

Sin ánimo de agobiar y solo para informar, ya que yo al menos lo he tenido que leer 2 veces: Claxon es la bocina Clausor es la cerradura de contacto. :o Un saludo

El quitar/poner las bombillas de DLR es muuuy fácil. Como dije antes, son 5 minutos. Las he comprado por eBay, a continuación os pongo el enlace: MTEC 283 P21w s25 (1156) Superwhite xenon bulbs (pair) Y por si el enlace no os va, aquí tenéis el número de artículo: 280305421934 te tardaron mucho en llegar??? Exactamente 12 días, desde el Reino Unido. Tienes que tener el interruptor de DLR en la posición I. Y no, no son las de posición. Yo estoy igual que tú.. no paro de mirar alguna bombilla que no de fallo en el FIS y que, obviamente, el tono resulte lo más blanco posible para las de posición. "FARMIKE", sabes si éstas bombillas para DLR serían válidas para las de posición.. o como que no!? Por cierto, el cambio y resultado a través de las fotos, a mi parecer, es muy bueno! Saludos a tod@s! Éstas bombillas son son válidas para las de posición. Éstas son P21W y las de posición son W5W, si no me equivoco. Estoy pendiente de recibir un par en los próximos días. Ya comentaré que tal. chol, siento decirte que dudo que sirvan para posición, ya que el "casquillo" de la bombilla no es el mismo. Son para las Luces Diurnas (DLR), que llevan de serie aquellos vehículos equipados con Xenon Plus a partir de un cierto año (2007 como ha comentado supersyan, creo). Van activadas siempre, excepto cuando activas las de posición y/o las cortas; entonces se apagan. Un saludo a todos y gracias por los comentarios!! Las DLR ya venían montadas antes, el mio es de Junio del 2006 y las tiene. Interesante, probablemente me pediré unas. Un saludo.

En el trabajo: Para ofimatica: XP Para desarrollo: IBM AIX HP/UX Red Hat Linux CentOs Linux En casa: MSW Vista Linux Debian s2

En mi SB del 2006 una vez has entrado en el ordenador, la primera opción es configuración, una vez seleccionada esta, la quinta opción es el idioma, lo que no recuerdo es en que posición está el castellano. S2

Pues aqúi hay un problema gordo, porque el perfil es el mismo si se consulta, con la misma fecha de alta, etc... Lo mejor será que algún moderador mire que pasa...

¿Pero el sabado pasado, que canal tenías en la tele?

Alarga el periodo hasta Junio de 2006, que es cuando me dieron el mio. Lo curioso es que la mayoria de casos que he visto por aqui (incluido el mio) suelen ser el faro izquierdo... S2

Si antes no te lo hacia, yo lo llevaba donde le cambiaron las piezas a ver que han tocao, que ahora vibra y antes no, que lo miren, y aver que te dicen. De todas maneras ya te digo que los motores 2.0tdi vibran un huevo, y cuantos mas km tengas en sus espaldas más. El mio a partir de 120km/h tiene una pequeña vibración, que se nota como si fuera desapareciendo progresivamente. saludos Una vibración que depende de la velocidad, creo que poco tiene que ver con el motor y mucho con el equilibrado de las ruedas. anto_a3: si te vibra en relentí, creo que la cosa tiene que ver con el motor que gira descompensado por algún fallo en la inyeccción, o que algún cilindro falle... En eso si que le doy la razón a svozmas: muchos 2.0 TDI han tenido el famoso problema de las vibraciones, pero no todos, por ejemplo el mio... S2 Las ruedas que lleva el mio son nuevas, y le he cambiado la suspension, asi que le hice el paralelo tambien, de todas maneras creo que tendra que ver algo con un antiguo golpe que tuvo el pobre. saludos El paralelo no creo que tenga nada que ver con la vibración, si las ruedas son nuevas y está correctamsnte equilibrado, algo tendrá que ver con el golpe de comentas... S2

Si antes no te lo hacia, yo lo llevaba donde le cambiaron las piezas a ver que han tocao, que ahora vibra y antes no, que lo miren, y aver que te dicen. De todas maneras ya te digo que los motores 2.0tdi vibran un huevo, y cuantos mas km tengas en sus espaldas más. El mio a partir de 120km/h tiene una pequeña vibración, que se nota como si fuera desapareciendo progresivamente. saludos Una vibración que depende de la velocidad, creo que poco tiene que ver con el motor y mucho con el equilibrado de las ruedas. anto_a3: si te vibra en relentí, creo que la cosa tiene que ver con el motor que gira descompensado por algún fallo en la inyeccción, o que algún cilindro falle... En eso si que le doy la razón a svozmas: muchos 2.0 TDI han tenido el famoso problema de las vibraciones, pero no todos, por ejemplo el mio... S2