Churro26

Es un fallo comun del coupe y la goma de la ventanilla ya no se vende nueva. Es cosa de ajustar.

Eso ha sido el equipo A que ya ha terminado con el curro y lo ha dejado en el desguace.

solamente tenia un par de cosas que no funcionaban: 1 Iluminacion de la hora (que vuelve a funcionar) 2 Zumbador de luces encendidas (no lo he comprobado) ASI que seria de esto, los cables simplemente conectan un circuito con otro Eso es que tenia una pista cortada y lo han reparado

No son equivalentes, el b3 berlina lleva 175/70/14 o 195/60/14, en llanta 15 lleva perfil 50 con una 205

Detras tiene que frenar mucho menos para que no empiece a derrapar, esta calibrado para eso, cuando va cargado frena mas detras, es normal que en la itv de menos frenada detras por ese motivo. Pues Churro, será eso, porque le he pasado la itv hace un mes y la frenada, aunque pasó y frena lo mismo en ambos lados, es poco, 1 y pico, mucho menos que delante. Si casi frena mas con el de mano!. La verdad es que el coche si le pisas el freno con ganas, frena bien y clava el morro, pero da una sensación de que no frena "con garra" preocupante, a veces creo que si le das zapatilla puedes no parar a tiempo. Puede que sea subjetivo, pero no se yo. También es que estos coches pesan mas de lo que parece. Supongo que con unas girling 60 si se tendrá que notar mejor frenada. Respecto de la venta, solo las pinzas ya valen esos 30 euros o mas, es un muy buen precio. Otra cosas serán los portes. Suerte y que las vendas, en un desguace valen mas. No lo se, para un 80 son frenos sobrados, para un coupe puede que no, pesa mas y lleva mas diámetro de rueda, el mio clava a 130 (si quiero bloquean las ruedas lo se porque casi me como un radar y la frenada estuvo varios meses en el sitio) pero llevo todo nuevo (discos, pastillas y gomas de las pinzas).

Ya lo iras apañando poco a poco. Los rasponcillos con un pincel un poco no quedarían mal, la verdad es que no tener las defensas pintadas de serie es practico (asi las trae el mio) aunque quede feo. Y los pilotos blancos como primera modificación.

Parezco una ONG , para ser tonto y de pueblo no esta tan mal... Que vienen los murcianos a abducirnos!!!! Bueno, ya esta tu carro presentado.

Busca en mas coches, te vale el motor de un audi 90 2.2 si tiene el mismo codigo de motor.

La verdad, esta semana he hecho autopista rápida con el y divierte bastante, es gracioso ver como se metian los coches a la derecha pensando esa vieja que viene a 180 no frena... yo creo que era eso porque con el clio no se apartan ni pa dios... (eso si, intento que parezca que no voy a frenar para que se quiten). A ver si para mañana me han reparado el costado y no desiguala demasiado... la verdad es que ahora es el momento de recopilar piezas porque estan bajo minimos.

Apostaria por el de richo vw o el de fran

Ya veremos, esta tarde he llevado a pintar el costado que la maruja me arrugó...

Todo esto porque llevo pasando del coche hace pila de tiempo, ni le miro ni le hago nada, le ha salido un ruido en el electro, y lo he desmontado,he sacado las palas y lo he engrasado al sacar las palas son problemas moviendo el reten de plástico del motor hacia delante he podido meter grasa al rodamiento y ni un ruido de nuevo porque el rodamiento no estaba como pensaba de mal... que agradecidos son estos coches. Lo mas bonito es ver que tiene 23 años, te has inflado a pisarle despues de hacerle algo para probarlo y te bajas a ver si tiene algún ruido con el motor en marcha y ya no tiene ninguno, es una gran satisfacción... y mas viendo lo faciles que son de reparar y poner al dia. Y lo que mas me gusta con este coche es subir cuestas de autopista pesa poco y tiene las marchas muy cortas y puede con coches de mayor potencia que el... ademas es justo donde pisan para dejarme atras y es donde mejor va con los 1060 kilos y la quinta de 32 km/h

Descanse en paz... :crying_anim: ni bricos ni naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, los ancianos caen como moscas con la crisis... la gasofa 1.60, el fin de una era... ir preparando unas buenas bicis que según anda la cosa. Por la carretera solo corren los coches de 30000 euros para arriba... nadie pasa de 130 salvo la gente de los aros... A 140 parece uno el Vin Diesel... Me hago mayor, me ha parado uno con una chapa de fr con un ibiza 130 creo en un paso de peatones para salir a fondo,no me iba a picar he metido la segunda a 3000 rpm... la verdad es que despues he pisado a fondo pero me noto poco agresivo... Como he cambiado mal y me he arrepentido con el no picarme he hecho resbalar el embrague como si fuese un variador de una motor, apenas me ha sacado nada... cuando ha llegado a 100 en urbano el ibicenco ha frenado y yo no le he metido el morro... la verdad es que para un coche con poca potencia y 23 años anda muy bien.

Yo lo he visto en coches.net 2500 valia ese en el anuncio esta bien de precio, sobre todo si piensas que es un descapotable. Se esto por la flor y las llantas, es que que asco de memoria...

muchas gracias, que hay que bajar todos esos enlaces? y despues? Descomprimes con winrar y lo instalas.

Si te refieres a estas Ronal feas de la foto,seguramente me quedare con esas,le busco unos tornillos en cromado y me ingerto algun tapon de algun aerosol de spray pintado en cromado y dejo las llantas a estilo trailer de los americanos,con lo pijotero y maniatico que soy pues ya vereis como me monto el chiringito,jejej pero con un par... Estas con las tapas estan muy bien pero valen mas las tapas que las llantas...

Si no os fijais las gomas la mete el ingeniero en proporción al peso, mirarlo un poco y lo vereis, ese b2 pesaria 900 kilos menos que un ibiza diesel de ahora. El mio puede llevar 175 porque pesa poco mas de 1000 kg, pero fijate... llevo las medidas del audi 90 porque es insuficiente. Hombre, segun el peso del coche el ingeniero montar las gomas con el indice de carga, pero no con un ancho y perfil determindado, no?? El mio creo que pesa unos 1.300kg (creo, tendria que verlo) y monta una 185/65-14 de serie, eso si, creo que de indice de carga monta un 88 (creo, tendria que verlo tambien). s2. Si,el ancho si que es proporcional al peso porque la fuerza centrifuga es mayor en un coche de mas peso en las curvas, también tiene mas inercia y mas kilos que frenar, mirarlo a ojo que van calzados todos mas o menos igual y las ruedas son proporcionalmente anchas al peso. Es una chorrada en la que me he fijado, pero es asi.

Si no os fijais las gomas la mete el ingeniero en proporción al peso, mirarlo un poco y lo vereis, ese b2 pesaria 900 kilos menos que un ibiza diesel de ahora. El mio puede llevar 175 porque pesa poco mas de 1000 kg, pero fijate... llevo las medidas del audi 90 porque es insuficiente.

Pues si que, con la mariposa no haces nada, no es mas que una trampilla para el aire...

Pues si que, con la mariposa no haces nada, no es mas que una trampilla para el aire...

Lo malo al ser negro es que parece un capot nuevo sin pintar... ponle una cruz paté

Y tanto, a mi me costo 18 eurazooooooossssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss , ya decía yo, yo le llevo en la culata porque los vdo los puse de un coupe. Queda horroroso este salpicadero sin los VDO.

Aqui tiene un viejarra un 90 b2, todo un ajusticiador debe ser, 136 cv y no llega a 1000 kilos...

Me tengo que pillar algo diesel :ranting2:

Ha quedado bastante apañado, los techos y los capot son lo mas dificil de pintar porque te quedan todos los proyectados, el capot pintalo de colgado. A mi no me disgusta, que te voy a decir yo que solo he pintado land roveres y tractores hahahahhahahaha, pero me vale la practica.