Churro26

Los silent blocks del trapecio valen 16 euros cada juego, de arruinar nada si lo haces en casa. Yo tengo todos cambiados, pero creo que si sigo pasando asi los badenes en breve tocan otros...

Eso son gustos, en USA y Alemania les gusta el B2 a juzgar por la cantidad de videos de b2 preparados y aqui nada de nada... Ese coche esta muy muy bien, reconozco que es de los mejores que he visto, aunque aqui no se si los verdes te dejarian en paz con esa anchada,lo unico malo de ese coche es que no lleva discos detras :shocked: y no se porque, si es que han modificado el 90 cv para tener 112 o es que no llevaba Romulo el b4 no es un autentico coche nuevo, es un b3 1.5 sobre todo en el coupe que es identico, pero en la berlina es casi identico salvo la trasera y el puente, valen puertas aletas, capot...

Sera truñerada pero a mi me parece muy muy bien, le han quitado molduras, ensanchado aletas, parrilla lisa y bajado y nada mas, las defensas y demas son las del propio coche, salvo el color de las llantas que no me va. Sinceramente, a mi me parece un coche mas moderno de lo que es con estos retoques. De los pocos coches que no ha resultado jodido en la modificación que es lo que suelen hacer, jod** los coches... queda gordo y elegante.

Pues va directo a la bateria, lo que quiere decir que chupan bateria que da gustirrinin... donde esta marcado el 12, el 11 es una caja de fusibles independiente, es los 13 van los botones y el 15 es la salida a los asientos, te hablo de la imagen de abajo. El 14 no se decirte... Insisto, no se si va a querer dejarte desmontar todo eso, mejor de un audi 100 o un a4, o un kit universal.

Se refiere al golpe del cambio de marcha, el mio lo hace si cambio a 6300 rpm, pero no es petardeo, es el golpe de salir los gases de nuevo, eso si llevo linea racing racing,llevo linea de audi 80 turbodiesel en el gasolina como han dicho por aquí con una linea mas abierta "atronas" a los vecinos agusto, lo malo es que los verdes te atronen la cartera.

Me da que es el triste motor de 102 cv 1.6,que luego dijeron que tenia 105... que suena a seat ibiza, y es normal el consumo si es ese gasolina con esa rueda y el peso que tiene encima siendo automatico. Es un motor muy bueno y fiable,pero mas para un golf, creo que es el mismo casi que el que salio en el serie 3... en ese coche andaba como un tiro y consumia poco o relativamente poco mas que nada porque era un consumo normal-bajo cuando salio al mercado y el coche pesaba 300 kilos menos y llevaba unas 195... Madre mia que pedazo ruedas para tan poca chicha... pero como queda bonito...

Madre mia como se flipan...

Uno no, dos weber DCOE de 40, y eso de feo nada... eso si, ruina fijo... es lo normal en alemania unos webers, y ya un 2.0 16 con esos webers es el sumun de la diversión (eso si, no para ese coche que quitar su motor si es un crimen). De todas maneras, 112 cv para cuando todo el mundo iba en seat 600 y similares era una burrada y mas con las calzadas romanas que teniamos por carreteras... es mas por mi pueblo queda alguna y os aseguro que ir por ahi a 140 si es sensacion de velocidad extrema.

Era de fran, yo creo que si te puedes fiar, y los kilometros ni los mires a estas alturas, pueden estar cambiados antes, el coche esta bien, es lo que tienes que mirar.

Ese coche es muy raro en España, ademas tiene la matricula original que es lo mejor que hay para un clásico. Es mas, yo nunca he visto uno :shocked: y he visto lotus, lambos... ferraris... pero como ese ninguno, absolutamente ninguno.

Ese coche es muy raro en España, ademas tiene la matricula original que es lo mejor que hay para un clásico. Es mas, yo nunca he visto uno :shocked: y he visto lotus, lambos... ferraris... pero como ese ninguno, absolutamente ninguno.

Eso lo saca el chapista por cero euros en chapa aunque parezca mentira,aunque en mano de obra y pintura no se cuanto tiene, precio no se... 90 euros cobran por aqui por pintar un capotm y hace tiempo me hizo una aleta por 10000 pelas (4 años o asi). Yo de Salamanca me traje una puerta metida y el piro... :ranting2: y se que fue un astra rojo roñoso :ranting2: pero no lo volvi a ver... No se, pero en mi pueblo no me han dado ni un golpe y la gente no arrima ni el coche, en ciudad no respetan nada...

Vaya put*don...

Buf, compra otro en buen estado de carroceria y usas el tuyo para piezas, sale mas barato que un golpe fuerte. A un vecino le han metido el coche en el potro por 300 euros, pero creo que es mejor otro audi 90 y ese para recambios.

Como esta el patio... :shocked: mi coche se ha devaluado 800 euros :crying_anim: menudo drama :crying_anim: ahora vale 0 y me ha durado 5 años...

Hay una de slot de 7,5 mm no se si se puede rebajar un poquillo y adaptar pero solo vale 3 euros, no el robo de los 20.

por darte un par de nombres el BP y el repsol multivalvulas, especifican claramente el cambio de aceite a los 15.000, otra cosa es que te fies o no te guste dejarlo tanto tiempo(cosa muy comun en mi persona y en otros compañeros que conozco) pero aguantar no solo aguantan, sino que van de cine, lo mejor preguntar directamente a varios profesionales y te indiocan los margenes de cambio( en estos casos yá te aseguro yó que sus margenes), y para mi gusto personal el BP es fabuloso( la pena es que es muy dificil de encontrar y carao(salvo en internet o gasolineras idem). los aceites han sufrido una evolucion bestialll, lo que antes se consideraba de "formula 1" y a precio idem,hoy es de "diario" y a precio asequible, es la evolucion normal (aquella que referia Darwing ), la nostalguia puede ser bella esos recuerdos de antaño ,pero el negarse a la ervolucion y reconocer los avances !encerrilandose" en el pasado, es algo que carece de sentido( quizas en una concentracion mundial de clasicos ,si aparte de la buena preparacion "retro" impoluta, añadimos que aplicamos al motror aceitorro del mismo año(cosecha del 80(s) o 90(s),cual buen espumoso , incluso anticongelante "at hod" y llevamos un juego de platinos de repuesto,delco y 2 bujias(usas con el electrodo raspaó wuenas) ....) a los juezes se les caigan los calzones de emocion y por sentimentalismos se echen a llorar de emocion... pero un buen aceite actual y demas complementos, no hay "mito" que rebata una "realidad". ahora respeto la idea de cada uno,mientras lo haga en su cocjhe, el mio sabe lo que le quiero y me lo demuestra a diario, una bonita historia de amor :clap1: , asi que "vusotros mismos" Oh, cuanta sabiduría!!!!! BP le he puesto al tractor en el ultimo cambio, pero no al tractor en sentido metafórico, sentido literal. Los expertos en cambios de aceite ponen aceite guarro del mismo bidon a todos o latas de marca nisu... en la audi vendían repsol he ido muchos años y siempre vendian eso.

De aceite (gris) o de agua (blanco) tu sabras lo que gasta, una de las dos cosas, ¿el humo sale en todas las marchas pero no lo ves? ¿A que le llamas perder potencia?

No se, si hablo en ruso, pero bueno, ¿nunca has visto recargar con soldadura un diente de una maquina y tallarlo?, pues lo mismo, al final lo desmonto y lo saco una foto porque no me aburras mas... La verdad es que yo también se hacer 4 capturas de programas y gaitas de esas que tu haces...

Lo del cianocrilato lo saque de un foro del vw escarabajo como este tuto... sisi, un truco muy extendido para poner en marcha el odometro del beetle, este tenia jodido un condensador, pero explica todo muy bien... nunca he preguntado nada en este foro, nunca, la verdad... y lo poco que se lo comparto y punto. EDITADO: Churro26 aunque te agrdezco/agradecemos tu aportacion, por favor postea en Español que es como mejor lo entendemos todos (He usado el traductor de Google para que se medio entienda un poco mejor). Un Saludo!

Rememorando hilos "míticos", no? A ver, que uso la rueda original y solo le he tallado dos dientes... los demas son los de ella, donde faltaban los dientes una gota bien gorda y luego con una lija de agua doblada he sacado el diente. Osea de cero nada, el nucleo es del tablero y he sacado solo un par de dientes, los demás los tenia la rueda, es mas, lo lei en un foro yanqui, si quereis os cuelgo el post en ingles panda de entendidos... La verdad es que paso de discutir chorradas, si no teneis manos para hacerlo a mi me da igual, yo lo he hecho y me funciona. Era algo provisional, pero lleva un año asi sin problema. Tengo hilos con motor fuera, cajas de cambio fuera y mas... el temita aburre...

Me parece estupendo, a ver cuando los verdes son flexibles con la norma, yo freno, pero insisto, freno el minimo sobre todo cuando son los tipicos que no hacen el ceda el paso, no cuando paso rapido y no les da tiempo a salir, pero a los que se saltan el ceda les dejo el coche encima, o los que cuando voy despacio me barren cuando voy por el carril externo.

Asi voy yo, agradezco sobre todo las pegatinas horteras de demas truñeradas como sombreros de bebidas, gorras y otras horteradas en carretera porque me permiten adelantar a gusto. La ulitma vez que he estado en Madrid he vuelto por la nacional del agobio que tenia sólito a 140 por hora feliz de la vida aunque hay un radar en la sierra una vez que paso esa zona todo feliz... ademas no aburre tanto el paisaje.

Romulo, me tienes manía Si, una mania igualita a la que te tienen los de verde, n o te digo!! Yo solo te digo que por los post que abrses en el foro (me he pasado por la piedra a no se quien, me he picado con no so quien....) das una impresion de fitipaldi de la vida que no lo sabes bien, pero si crees que por eso te tengo mania.... Lo dicho, levanta el pie que un dia vas a llevar un susto bien gordo. s2. Ya te he dicho que me he llevado un susto gordo, casi me cazan los verdes y no se ni a cuanto iba... A veces al levantar el pie te llevas el susto porque desliza la culera del coche asi que mejor levantarlo menos ademas eso era antes, ahora nadie corre, andan acojonados. Casi donde mas se corre es en Cantabria por lo que veo.

Yo llevo la rueda reparada y reforzada con loctite, pero como siempre me direis que es mentira... lleva un año funcionando. Lo mejor es pillar la rueda nueva y ponerla, pero mi apaño funciona. Esto que comento lo hice porque en el desguace estaba todos los cuentas jodidos, con los km a cero en el parcial.