Churro26

Que que no, que no la voy a quitar,que he quitado la chicharra porque hacia corto, hoy andas espeso por el consumo del coche, espero que se te solucione, dejate de mecanica en ese coche y reclama tus derechos.

Que bonito se ve todo, el coche que va cojonudo no se suele quitar barato, los b5 tdi estan hechos m**** la mayoria, el de mi padre tiene 230000 km, nunca necesita calentador para arrancar etc... Luego coches que te dicen que van bien que ves que tironean (de conocidos), se calan... ,"ten cuidado con el golf que a veces al adelantar no responde" (dueño de un golf IV gti)... ...ves post que me fallan los calentadores que noseque y sabes que es un coche que arranca como un gasolina, que si se cae el turbo... que si el bimasa... que si zorrean humo que flipas (el otro dia vi uno que hacia niebla y le pase yo a 180 con mi anciano que ni gota). Lo del coche de ocasión es muy peregrino, alguno sale bueno pero es peregrino. Mi tio es profesor de tecnologia del automovil(algo entendera), compro un ibiza con 30000 kilometros embargado para el hijo y cascó, a rectificar el motor... ...es evidente que nunca se le cambio el aceite por ser coche de moroso... ...vete a saber el trato que tiene, lo mejor es pillar barato al maximo y arreglar uno, y que no le hayan "maquillado" porque los productos de limpieza hacen milagros, cualquier cosa te entra por el ojo. En mi caso estaba mi ex al lado mio cuando dije que el motor de mi coche cascaba pero le compre porque costaba 4 duros y estaba muy bien por dentro con 4 ruedas nuevas, itv, impuesto para todo el año... y siempre me gusto este coche, mi idea era un golf 2 gti para repara pero no tiene media hostia.

¿no has contestado al post de los manometros VDO?, estan puestos a falta de instalación, presión de aceite entre ellos, llevare las 2 cosas al final.

jod**, aqui no queda ni dios yo espero poder aguantar el chatarro, que cada dia esta mas en forma ( a base de dinero y horas claro). Es que esto se queda desierto. Yo intentare aguantar el coche indefinidamente porque tengo donde meterle en caso de pillar otro, espero no estrellarle que es lo que mas miedo me da (mas por mi que por el coche). El desguace estaba lleno de b3 y b4, creo que les llega su hora, el mio deberia estar en el desguace pero es una lata con suerte con lo malisimo que ha salido aunque tengo parte de culpa a ver si con el tiempo me fabrico un 80 1.8 turbo con unos pistones iapel o los de un golf g60 y el bloque dz sin mucho soplado. La verdad es que yo veo el 80 como un hobby mas que como un coche, es un coche abundante pero veo que al final van a quedar muy pocos, el coupe en cambio va mucho menos al desguace. Que penita, es ley de vida.

Yo creo que es eso, a mi me paso y hacia eso.

Encima del filtro del aire, salen los tubos de los 5 inyectores de el.

el dosificador de inyeccion agarrado es lo mas posible.

Noooooo, tengo luz, pero la chicharra esta jodida, funciona la luz perfectamente, se murio y se ponia a pitar nada mas dar el contacto, no se me ocurriria ir sin luz del aceite. Comprobe con un multimetro los sensores, daban infinito al encender el coche los 2 y me apagaban la luz del aceite y si desenchufo se queda encendida asi que tengo luz pero no avisador acustico.

jod** que barbaridad! eso gasta el mio haciendo 30% ciudad y goma el resto, ¿estara mal de bomba?, ¿le has dado mucha suela?

Siento decirte que es un turbodiesel con inyectores de los de toda la vida con toberas y bomba inyectora, de 6,5 a 7 litros de mediaa nada que le metas ciudad, en motor has ido a peor tecnologia, ahora llevas un motor turbodiesel clásico. Los 5 litros de media de un tdi son jodidos de alcanzar para otros motores. Lo unico malo es el ruido de la inyección directa, sigo opinando que es mejor motor el tdi.

No se, a 200 te metes debajo del camion a 90 y no te salva el porche ni la virgen... ...es relativamente peligroso como todo, no como para llamarte asesino, pero si es peligroso circular a 200.

¿No tienes muy alto el ralenti? Buah lo que dura el 90.

Hay compresores de muelles muy baratos, y aunque son peligrosos tambien, mucho menos que lo del alambre, dejate de chapuzas de cuerdas y alambres, tengo un vecino que lo ha hecho asi pero ni se te ocurra.

No es por nada, pero en motor has ido para atras, de tdi a td. A mi el coche me encanta, pero en gasolina, si le comparas con un a4 del 99 como dice no quedara muy bien parado, porque lleva una multibrazo delante, no la falsa mcpherson de los 80. PD:los coches suelen ser como las mozas, por mas buenas que esten llega un dia que te aburres y quieres cambiar de aires.

Puede ser una pastilla grande (tipo rele) que lleva un zumbador, a mi se me ha roto hace nada, los sensores me daban la presión, puse 2 bombas... ...y era la pastilla, va detras del tablero. Quite la pastilla y asi ando pero sigue teniendo luz del aceite, el otro dia no la encontre en el desguace.

Gracias, pero ya lo tuve que quitar, hay que sacarlo para quitar el cenicero. Al final a ver si bajo al desguace de nuevo.

Esa garantia es la que fija la ley de consumidores y usuarios para bienes de segunda mano asi que favor ninguno.

Al final abro una encuesta, pero vamos, que el mio es verde con interior claro y le pega mas que si fuese rojo y tipo deportivo. Pensaba que no me iba a gustar nada pero no lo veo tan mal, posiblemente le meta el centro en madera. Si me aburro lo cambio y le meto carbono o aluminio.

Por que?? no te gusta?? yo creo que le quedaria bien. Por ahi he visto un audi 80 sport y lleva solo el centro, queda bastante bien, a ver si encuentro la foto. La memoria me engañó, lleva todo, pero si tal solo le meto el centro

Me he fijado yo tambien, pero que vamos, se cambian de orden al gusto del consumidor, solo es moverles dentro del marco.

Lo de la guantera no,solo en el centro,lo de encima de la guantera siempre me parecio un tablon ahi pegado (sin animo de ofender a los propietarios de uno con madera completo).

Viendo como queda tendre que ir corriendo al deguace a por el resto de la consola central en madera,aunque tiene boton de AA y el mio no lo tiene, si la tapiceria fuese oscura como la de morgar no quedaria bien, pero no queda mal. Si lo pinto quedara peor y si espero a encontrar los negros me hago viejo. No se que hacer. -.Pintar en negro o lamina de carbono -.Dejar asi. -.Poner toda la consola central en madera.

El plato sonda es un caudalimetro mecanico, por eso le he llamado caudalimetro, ¿lleva plato sonda no? pues si lo lleva es un k-jetronic o un ke-jetronic y al ser 2.3 sera un ke-jetronic creo.

Queria decir que no me dice feo jajajjajaja, no me deja editar casi siempre edito mis temas jajajajja

Pues nada, he montado la consola, sin las conexiones aun y me dice muy feo, no se si dejarlo asi o montar en madera toda la consola central o cambiar a negro el soporte de los manometros y el cenicero. Por cierto, ni he limpiado el coche jajajajjaja