carlosA5

Ya, pero mucho me temo que tu bluetoth no es perfil A2DP... el mio es 2013 y tampoco lo es. No es cuestion de versión de MMI, es el modulo bluetoth.

Hola. Bueno, a ver si me podeís aclarar un poco en partes el tema. Tengo un navegador 3G basico con cartografia europa DVD del 2013 en un A5 y quería actualizarlo. La verdad es que me leído un poco algunos hilos por encima y hay mucha información para lo bueno y lo malo y me pierdo con algunas cosas. A si que por orden os hago unas preguntas a ver. Mi versión es Software: BNav_EU_P0251_2_D1 navegacion: 4G0919884L ECE 5.15.3 Opción de pasar por caja en el concesionario ante tantas dudas: ¿cuando sacan actualizaciones de mapas?, lo digo por estar ya a final de año y si merece la pena. Opción de "my self".. ja ja: ¿Si consigo una versión de mapas actual que desconozco cual es la última....? ¿me vale con meter el DVD o SD y listo?. ¿Si tengo que actualizar firmware del MMI (me pierdo cuando hablais de versiones de cuatro digitos... no se donde ver eso) como se hace por lo que he leído? ¿Si tarda una hora o así, tengo que tener el coche encendido el sistema electrico?, igual me funde la batería. ¿se puede hacer en marcha en algún viaje o tiene que estar el coche parado?. ¿Desde mi versión solo es pasar a una más, o tengo que pasar por varias?. Leo de a gente que se le queda colgado en medio de la instalación y me da miedo el tema. ¿se puede volver atrás si no funciona la actualizacion que consiga o peta y hay que ir a audi?. Lo digo por que igual compro alguna de mercado black... o intento descargar algo y vete a saber. Muchas gracias y siento si hay cosas que se han explicado y repito preguntas.

Joer, un 13%... no se cuanto quereis sacar. Sobre la financiacion, yo igual que tu, jamas compro financiado, pero es verdad, yo ando para pillar un A1 para la mujer y lps números son parecidos. Realmente al precio que está el dinero del 0%... te dan un descuento en dinero que igual el TAE usura del 9% se queda en la mitad, que ya siguen ganando... y lo que para ti la revisión es 900€ para ellos es una tercera parte. Así consiguen que se venda mehor un coche ya que no todos pueden pagar al contado e igual un 20% de gente mas si conpraria un coche premuium sobre uno generalista asumiendo ese plus económico financiando.

Si, yo opino mas o menos igual. Pero bueno para gustos... el A5 y el sb se han vendido mucho en blqnco al final. Supongo que en negro, azul, gris ganará mas.

Si, yo ando mirando estos dias para pillar uno y es trasero acústico o delantero y trasero con las rayitas de distancia en pantalla.

Ayer vi el primero ya y la verdad es que me dejo un poco frio... ni fu no fa. Es cierto que en blanco no ayuda mucho la verdad, y eso que era sline. Se me cayó un mito, que pena.

El mío es del 2013 y tambien noto que ya no van igual, ahora hay que acompañarlo mas para que suba. Aunque tambien puede ser que con el frio vaya peor.. de todas formas no es difícil cambiarlos, y comprarlos fuera de audi tampoco salen caros según me han comentado alguna vez. Edito... mirando por encima en internet de 15 a 20 euros cada uno.

A mi me daria verguenza decir a alguien que un litro a los 1000km es normal. Es para que te responda el cliente que si eres subnormal. Que hijos de put* ladrones. Supongo que el litro de aceite que el cliente se comerá de por vida es para pagar los rs7 de los mandriles del madrid y del barsa.

Ah... joer ya está claro. Es que en los 2016 tenéis la suerte de que hasta venían de serie los espejos plegables de una vez... ja ja. Vamos, lo que preguntaba el compi, que si lo activas vía vagcom como yo, es para que veas que funciona na mas por que no es nada útil al carecer de reglaje a tu gusto. Saludos.

Claro Toper, asi se hace en todos los coches. Pues yo nada, me baja muy abajo, lo regulo un poco mas alto y cuando vuelve a su estado sube a la posicion que tenia mas ese tramo que le reste antes. Vamos, que no lo uso por eso. El tuyo lo has activado o te venía de serie, o tienes asientos con memoria? Saludos.

Ostras, pues a mi eso nunca me ha funcionado, yo lo regulo a mi gusto en esa posición, pero cuando vuelve al avance hacia adelante se sube por encima de como lo tenía. Como ya comenté a mi no me funciona el regularlo hacia atrás y hacia arriba a la vez. O uno u otro.

Yo lo tengo activado, lo que me lo hicieron. Al no ser original de asientos con memoria baja siempre por asi decirlo los mismos cm.. quiero decir que no puedes regular hasta donde baje por lo qie te puede quedar muy bajo, en funcion de como lleves normalmente el espejo te bajara desde esa posicion + tantos cm. En mi caso queda demasiado bajo y no me aporta demasiado, apenas lo uso si te digo la verdad.

Yo siempre desactivado, no lo acabo de ver... y luego es como todo, no en todos va igual, en el A5 yo lo veo lento y ruidos el paro arranque, luego en un clio nuevo que tengo en el trabajo que es un 1400cc, es super rápido el apagado y enciendio y apenas se percibe, no como en el A5 que vibra más. En cambio en el clio si lo suelo dejar a veces puesto.

Cambiando de tema sobre las repros... Yo soy, o era un anti cosas de esas. En primer lugar por que pienso que el motor 177cv es diferente al 143cv y seguro que hay variedad de pequeños componentes de uno a otro. Pero últimamente empieza a dar el chispazo en el cerebro ahora que el coche ya tiene 3 años y medio y acabó la garanía en mirarlo, por que como dices igual unos 15cv o así no le vienen mal y una décima de recuperación tampoco principalmente. Pero no se, con lo tiquismiquis que soy yo para el coche... Yo en mi caso que tengo multitronic y por esto lo veo como más complicado desde el desconocimiento, y luego lo de siempre, en manos de quien te pones??. Yo preferiría pagar el triple de dinero pero en un sitio que hubieran hecho más, fueran auténticos profesionales en el tema y no te vendieran "la moto" como se suele decir. Y muchas veces no sabes donde meterte en estas cosas, ya que cualquiera cree o vende que lo hace. Yo es que tengo una mala experiencia con talleres de estos que dice que hacen de todo... y luego no saben ni abrir un portátil.

Por su puesto Blus, de acuerdo a todo, yo solo contaba mi caso, yo en su dia no vi necesario ni queria gastarme casi 60mil pavos y renuncie a potencia. Que me vas a contar a mi de adelantar despues de haber montado en un R8 v10 plus.. ja ja. Si tuviera pasta tendria ese.. ja ja

Hola. Yo no le daría tantas vueltas a lo que podías haber hecho o hacer y empezaría a disfrutar del coche que has comprado, que es muy bonito, como insinuas en el principio del post, valora el que vivimos cuatro días y hay que disfrutarlos, con cabeza, eso si. Sobre el coche, yo creo que si los km son reales y el estado es impecable, pues está en precio, otra cosa luego es los extras que lleve por dentro. Lo de que si es poco motor o mucho.. pues bueno, todo depende de cada uno relativamente, yo le tengo y me vale, reconozco que si tuviera 60cv más pues mejor, pero en algún momento tienes que poner un techo de gasto, por que si no todos querriamos un S5 sportback.. no te jode. Yo prefiero tener un A5 143cv a mi gusto y una moto de 15.000 pavos en el garaje a gastarlo todo en un V6 para ir a trabajar o al pueblo con mi familia. En mi caso también preferí 4000€ en extras a tener 30cv más por ese dinero. Que va sobrado o justo.. pues depende, para el uso que yo le doy cumple y al final llevo el mismo coche de bonito que el que tiene un V6. Además por mucho motor que lleves, siempre habrá un pez más gordo como se suele decir, y por peso/potencia, imagina un hachback de 250cv tipo leon cupra o megane RS lo que se rie de un V6tdi entonces... Disfruta y no te preocupes de lo que piensen los demás o te digan o te dejen de decir. Saludos.

Que barato se ve el tunel dentral de audi y el salpicadero del copiloto al lado del bmw... que pena. Da dolor a la vista la rejilla de aireacion por todo el salpicadero. Madre mia que desacierto.

Bueno, leído un poco lo que comentan todos los compañeros. Pues un par de cosillas que me surgen de reflexión. ¿a estas alturas aún se puede pedir el sportback con la configuración que te de la gana?. Me extraña bastante ya que dudo que se haga aún en producción, pero bueno, pongamos que si. Es que estás montando tracción quattro y Stronic (que es el cambio del 4x4 en lugar de multitronic de 4x2).. Esto es mucha diferencia de € a algunos ejemplos de manubrio y dos ruedas motrices (el que sea quattro solamente ya se va unos 4000€). Sobre el equipamiento. Partiendo por lo que comentaste del Sline externo, pues como te dije pues será un Sline edition (que ya te incluye Sline externo, y paquete técnico). Esto, sobre uno básico son 3000€ mas de tarifa. (si por separado incluyes los dos Sline y el paquete técnico igual son 6000€ en extra). A día de hoy, o estos meses atrás, en el configurador todos los Sline edition vi que ya incluían extras de serie que creo que en el 2015 eran eso, extras. Ahora mismo figura el navegador básico, espejos plegables, volante con levas, que más o menos podrían ser unos 1500-2000€ de equipamiento antes como de serie.. Vamos a poner que no es el típico blanco y llevas otros 1000€ de pintura metalizada. Ya con esto te meterías en más de 50.000. Opciones típicas que a veces se ven.. el cuero 2000€, el navegador plus 800, Facil que te quedes más cerca de los 55.000. A si que... pues valora si es caro o barato. Yo como te comenté si intentaría bajar unos 1000 o 1500€, pero dudo mucho que lo bajen más. Y eso como te comenté, como sea Audi selection, pues pagas más a cambio de más garantia y tranquilidad. Saludos.

Uff. Muchas preguntas Los km es relativo y cada uno opina según los que hace él. Primera revision a los 2 años o 30.000km. Aceite y filtro unos 350 en conce, el resto igual y vete incrementando con otros filtros, correa, etc.... y si es en audi oues más puyazo Que sea stronic no quiere decir que lleve levas, era opcional aunque los ultimos ya venia de serie, fácil que lleve. Me parece raro solo sline externo. Pero eran dos paquetes por separados. Desde el 2013 se vende un sline edición, que incluye ambos. AL 99% sera uno de éstos. Seguro que las rotor 19 las vendes facilmente, tienen mucha demanda. De precio... igual podias tirar a 38 o un poquito menos, aprovecha que ya hay modelo nuevo. Si lo compras en audi lo logico es que pagues mas por la garantia y confianza que a particular, compraventa o renting.

Dios mio... hasta bmw se ha dado cuenta de la misma cagada que hizo igual y ahora ya estan volviendo a sacar muchos con los dos tubos juntos en lugar de uno.

Pues aunque te parezca raro el de cuatro botones es el navegador plus, y el de ocho es el navegador básico. No sabria decirte como agrupa las cosas el de cuatro.

Que va, solo lo conocía por que alguna vez me ha salido mirando coches de estos ya que me gusta el mundillo y miro a veces por entretenerme coches. Tengo un colega en Murcia que también le gusta el tema y le he preguntado por was y me ha dicho que no se oye nada malo, que venden bastante pero nada más. Supongo que será casi todo importado, además me da la sensación de que a casi todos les pintan algunas cosillas tipo faldones, espejos y alguna cosilla más para que queden más chulos y les ponen llantas bonitas tipo a las rotor o las sline para que luzcan más, algunas placas de estas de Sline del aliexpress a parte de darles un buen detallado, y me da la impresión que algunos también les ponen los estribos laterales, ya que esos solo vienen con el sline externo y muchos por los paragolpes no son y los llevan. Por lo menos se lo curran para que luzcan más.

No te lies. De 20 a 24 son en lo que andan los del 2012. No hay ni chollos ni milagros. Las cosas valen lo que pide el mercado y lo que quieres pagar como comprador. Si haces filtros en coches.net y autoscout es lo que sale. Mira la web esta, los preparan muy bien para que queden muy chulos. http://ortuno-automocion.es/ La valoración que le dieron a alfa159 esta clarp que esta fuera de lugar y es ilógico, no se puede utilizar de comparación.

Yo tampoco lo veo tan subido de precio. Igual mas cerca de los 21.. pero vamos, nadie los regala. Es una configuracion rara ya que lleva bastante equipamiento y nada de sline.

Estoy contigo CarlosA5. Lo ke aún no llego a entender es como una marca como AUDI no hace unqa sustitucion de pistones y camisas en garantía sabiendo ke hay motores con ese defecto. A mi me pasa eso en mi coche y lo empotro contra la cristalera y me llevo unos cuantos coches. Comprarte un coche de unos 40.000 pavos y ke no llegue sin problemas hasta los 100.000 km es delito.... Esa es otra... Es indignante que una marca premium se ria así de los clientes.... pasa esto por que esto es la justicia quenhay en España y en la UE.. aun recuerdo la entrevista con el director de VW cuando le preguntaron que ¿Por que en europa las compensaciones/soluciones seran otras a las de USA?, y vino a saltar como que ls condiciones son diferentes.... Claro por eso allí enseguida ofrecian 1000$ y solucion si firmabas renunciar a demandas... Y aquí vamos camino de que seas tu perjudicado por la marca y rematado con problemas con el estado en las itv, y si no al tiempo. Yo aunque estoy muy contento con mi coche y me encanta creo que no repetiré por cosas como lo del diesel, lo que contais de los motores tfsi que eso si es marrón gordo y que veo que mi dinero se emplea en regalar carrazos a catetos futbolistas. Vamos que yo un consumo de 1l/1000km lo veo de demanda judicial.