carlosA5

A ver si pones unas fotos y así cuando lo vea por Pucela ya se cual es. Saludos paisano.

Más bien estas lunas cambiarlas en los oficiales. Es mejor pagar un poco más de seguro y tener libre elección de lunas, que no sólo es el precio final de la póliza. En este caso es la cámara de los carriles, los matrix y si llevas Head up display tambien influye. Bien que te lo hayan solucionado.

Pues si que vas a notar la diferencia en cuanto a motor. El motor gasolina es muy perezoso a pocas vueltas, además el dsg que tiende a llevarlo bajo de vueltas lo hace parecer que tiene menos potencia y par de primeras. El par que tiene un tdi no lo consigues con los gasolina. Yo pasé de tdi 150cv a TFSI 190 y se nota a veces. Luego ya llaneando y viajando sin pedir cambios de velocidad bruscos o desniveles no se nota tanto. Sobre consumos, pues calcula de litro a dos litros más respeto a tdi. Yo estoy contento, pero mejor no dar datos que hay Cad uno por aquí con esas cosas, que tela... Cada uno somos un mundo conduciendo, luego el tipo de carreteras, clima, etc... Es casi imposible comparar unos con otros. Yo creo que el motor 150cv TFSI se puede quedar algo justo en determinadas condiciones como recuperaciones, subidas, etc. Aunque si bajas marchas pues lo paliaras un poco. Pide probarlo o probar ese motor en un A4 que seguro que tienen. Saludos

Hola. Yo tengo uno de los primeros restyling 2020 (enero) y no me ha dado ningún problema siendo TFSI como el tuyo. Joer que rabia. Espero que te lo solucionen. Edito. Poniendo en Google ese fallo, sale por ejemplo: https://www.autoxuga.com/averiasrecibidas/repararcoches/repararaudi/repararaudidtc310B.php

Hola. Pues no se. En mi caso no es eso el mio es 2020 y no es el ruido ese que describe el post inicial. Lo mio es otra cosa. Lo que ponía en el hilo que hay. Suerte.

Ese es mi coche. Por la emisora de música.. Has probado lo que decía, que cuando cambias la inercia del coche apoyando hacia de un lado deja de sonar?. A mi no me aumentaba con la velocidad. Por ejemplo entre 80 y 120 se aprecia más o menos igual. No es nada de motor/cambio ya que incluso entrando el mildhybrid seguía igual. Ya me dirás a ver que te dicen...

Pues yo que inicie el hilo te resumo. A mi tras el periplo de talleres, mal funcionamiento de postventa, etc cuando lo compré en el 2020, finalmente me cambiaron el rodamiento delantero izquierdo con 9000km aprox en el verano del 2021. Y es verdad que el ruido se redujo en un 80 o 90%.. Pero ya desde hace unos cuantos meses está volviendo el ruidicito a niveles casi de origen con casi 50.000km el coche. A si que cuando me toque la revisión a los 55.000 (por km) llamaré antes a servicio atención cliente y intentaré revivir el tema y hablar con el responsable que en día me llamó y gracias a él hicieron el dispendio de cambiarme un rodamiento de 20€.... Igual en estos casi 3 años audi ha sacado algo. Por que en su día allá por el verano del 2021 no tenían ni idea. (o ese te dicen en garantía). Ya sabes en garantía es 1° yo no oigo nada, 2° eso es normal, 3° rueda con el que igual se pasa y ya lo miramos para la siguente...

Chulo. Sobre lo del temblor al arrancar que comentas. El mio ya 50.000km y nada de eso, arrancando bien. A si que te lo tendrán que solucionar. Que te no te digan que "es normal y ven más adelante" como hacen a todo el mundo con sus problemas.

Buah malo malo. Yo no es que haya viajado mucho, pero me ha tocado tirar de android auto por que imposible con los mapas del navegador en casi todas las vacaciones. Luego tiene cálculos extraños de narices. Yo creo que el navegador basic 2d que tenía en el anterior A5 calculaba mejor las rutas más sencillas. Este te la puede liar bien y meterte en algo problema.

Desgraciadamente hay pocos poseedores de Audi que no lo hayamos padecido....

Lo habrá resuelto fuera de Audi, no?.. Por que en los talleres Audi es siempre: 1° yo no oigo nada 2° eso es normal 3° na.. Déjalo y ya para la revision se Mira.

Pues a un colega le peto la batería esa de litio de un V6 por un fallo del alternador o algo así, (la de 48v) y de primeras eran casi 4000€ la broma con la sustitución de la batería, que vale un pastizal....

Bueno.. Muchos no has probado entonces je je... En plan broma compi, no lo tomes mal. . Mismamente los de los modelos anteriores eran más cómodos, yo tenía un 2013 sline y los asientos eran más grandes y más cómodos. Cada vez racanean más. Sobre asientos. A mi una vez me dejaron un A8 del 2012 de sustitución... Y eso si que era comodidad. . Es como viajar en turista a viajar en bussines en avión. Yo también creo que es problema de posicionamiento de los codos, pero bueno, cada uno somos un mundo

Si es en la parte alta de la espalda igual es cosa de la altura del volante respeto a tus hombros.. Prueba a subir la altura del asiento y bajar el volante. No creo tenga que ver con el siento en sí, más bien con la postura de tus hombros respecto al volante.

Es que si no entrara no se si saldría rentable el fulldrive.. Ten en cuenta que solo esa operación suele ser unos 400€ cada dos revisiones. A si que haciéndolo lineal todo sería lo que te valga un cambio de aceite y filtro (que suele estar cerca de 400€) más los 200 de revisión de 1/2 aceite caja cambio.. 550 600€ cada revisión. Ahora mira a ver tu cuota * 24 meses. Saludos.

Hay webs donde pones el coche que quieres y te hacen ofertas los conces. También en la web de Audi puedes poner el buscador de vehículos en stock, nuevos. A ver donde hay. En Navarra sale uno: https://www.audi.es/es/web/es/buscador-de-stock-nuevo/details.sc_detail.RVNQMDAyMjYwMTU5MDQ4=.html En los conces casi todos son black line, es una moda de hace unos años para acá. Lo que cuesta encontrar son los sline con los cromados. Esto para gustos.

Si se puede actualizar. Pero por tu cuenta ni idea. Y en Audi no lo hacen si no hay un fallo. Brujuleando en su día por los foros me pareció entender que uno que actualizó si que le funcionó luego. Lo puse más arriba. Pero yo insistí en su día por otros motivos en actualizar el mmi pero en audi nada de nada.

No son 3 cuotas solamente?.. El año pasado cancele el mio y eso ponía en el contrato. Un año me parece una pasada.

A mi eso me ha saltado un par de veces sin motivo ninguno. Una vez en marcha... Y la otra ya no recuerdo si fue al arrancar. Luego se ha quitado igual que vino. Ni idea del motivo, pero yo no tengo remolque ni bola.

Pues no digas más... Eso lo pensé cuando leí tu post inicial.. A mi me pasa a veces por que no llevo la palanca con decisión hasta el final, en el caso de D. A mi estas palancas nuevas electrónicas no me gustan, nunca me han gustado. Son más imprecisas que las tradicionales de posición. Yo en mi anterior 2013 eso nunca me pasaba por que tenía movimiento y posición.. A si que algunas cosas demuestran que solo son más bonitas pero no aportan ninguna mejora..

Pues yo no veo nornal que te salte el aviso con 5000km... En mis últimos 4 coches nuevos no me ha pasado nunca. Que te pase ya a pocos meses de la revisión vale.. Y luego la milonga de que de nuevos te gasten más.. Otra. Puede que si pero no para saltarte ve un aviso y meterle un litro. Ahora que tambien puede ser por que te lo dieran con el nivel un poco más bajo y entonces no tiene más importancia. Eso no lo sabrás.. No serias el primero que le dan un coche sin algún líquido... Je je.

Buhh.. Menuda odisea tengo yo con eso. Tengo un post del A5 con el tema. A mi tras mucho luchar me cambiaron un rodamiento en el 21 con 8000km y ahora ya 40.000 esta empezando a volver el ruidito... Vaya basura de componentes. Cada vez los coches valen más y el abaratamiento de costes vergonzoso. Tu tienes número de TPI?

1- me suena que a media vida del 9 si cambiaron paragolpes y escapes... 2- la pantalla como tal tiene más calidad evidentemente pero su accionamiento al ya no llevar la ruleta para mi es peor en marcha. 3 - si, navegador pequeño o grande. 4 - esto es un tema personal, pero creo que en su día el extra del navegador plus o pantalla grande, obligaba a virutal copkit. 5- ni idea 6- creo que el escape a cada lado era en los gasolina y V6. El tdi 190 creo que lleva dos tubos a la izquierda. 7 - si, antes eran dos extras, el exterior y el interior. 8 - eso es un tema personal... Saludos.

Es que por llevar llevas hasta el control de descenso.. El mio es un A5 2020. Curioso eso de que quieten cosas.

En el video que viene después de ese que habéis puesto, el del chino que pone en ese espacio una pantalla, al desmontar la rejilla dice que esas toberas están bloqueadas. Joer.. Pues no se por que lo quitan si ya lo tenían.. Se use poco o mucho. Y si lo quitan que no hubieran dejado ahí la rejilla esa que es feisima y parece el salpicadero un calefactor de baño.. Que hubieran puesto una moldura.