carlosA5

Que mala suerte. Te hicieron algún descuento con las primeras cosas que te cambiaron y no era?. Era en servicio oficial?. Gracias por compartirlo.

Es el mismo que el 2017 actualizado. No se sabe cuando saldrá un modelo nuevo, si sale.. Por que tal como está cambiando todo. Se rumoreó que igual ya no salía un A5 futuro.

Pues el intermedio creo que es el que trae iluminación en los umbrales, en las puertas al abrir, maneras exteriores e igual algo mejor por dentro. Y el caro es el que eliges los colorines por dentro para configurar tu ambiente.. Je je. Ahora es valorar tu que importancia le das a eso.

Todos son etiqueta ECO ahora, tanto tdi como tfsi. Sobre lo de que a 4000 el tdi está muerto, si, pero le da igual, por que sube otra marcha y tiene par para seguir empujando. Lo que ganas en suavidad o finura pierdes en par y pegada a bajas vueltas. Es lo que hay. Eso ya cada uno valora unas cosas y otras y no todo el mundo conduce igual y busca unas cosas que para otros no tienen por que ser prioritarias en un viaje. Es verdad que los tfsi actuales tienen consumos muy bajos o de risa como dices, pero los tdi siguen siendo más bajos y más de risa en la misma situación. Sobre el ruido.. En marcha, el tfsi tampoco es que sea silencioso precisamente, y no muy refinado el ruido si le aprietas. Mi tdi anterior cuando le apretabas internamente sonaba incluso menos y mas fino que este tfsi. Aunque hablo de dos generaciones diferente, aunque también influirá la mediocre insonorixacion que tiene el actual a5/A4 (y no es que lo diga yo.. Ese comentario lo he visto en prensa). Y lo de gasoil o gasolina.. Pues al final el hacer pasar a todos a gasolina demonizando el diésel pues se ha visto que fue una milonga, los dos van a ser toxicos igual, tienen la misma etiqueta actualmente y tienen el futuro igual.. Oscuro. Y la diferencia de precio de carburante no sólo no ha bajado como se vendió , si no que esta más alta... Está por 15 centimos. La excusa de vender los gasolina fue para recaudar de uno a dos litros de media a los 100km mas y a mayor precio de base, eso se traduce en más impuestos a la saca.. Esa es la única realidad. Y todos como tontos a tragar con la milonga diesel/gasolina del gobierno de turno. Tuve un tdi y muy bien, tengo un tfsi y muy bien, uno tiene unas cosas y otro otras. Yo después de que pruebe un tfsi compraría el que más te guste y te salga de precio/eauipacion sin valorar diésel o gasolina.

Hola. No quiero decir que un 35tfsi no tire.. Tirar tiran, y como has dicho tu, es cuestión de pisar más, o estirar como dices. Pero si como me ha parecido entender al compi que pregunta, valora la patada del tdi lo que le vengo a decir es con un 40tfsi ya se nota lo flojo que va a pocas vueltas, pues supongo que con un 35 poco más. Respecto a lo de la microhibridacion que dices que ayuda. Primera noticia. Yo creo que solo es para que funcione a semivela. No hace más. Bueno. Como todo es cuestión de apreciaciones. Que compre el que mejor le salga. Unos tienen unas cosas y otros otras.

Hola. En el Sline ya tienes muchas cosas de serie (como los faros matrix led). Y entiendo que también pones el extra del sline interior. Pues importante el paquete tecnológico que son 2800€ y te vienen todos los asistentes. Merece la pena el esfuerzo y ya llevas casi todo y te dejas de toquetear luego en el coche. Respecto a la suspensión. Yo tenía un sline del 2013 y este 2020 es más confortable. Deja la suspension que trae y quédate con la llanta de 18. Asi no gastas más en llantas y favorece el confort. Respecto al motel.. Si tenías un tdi 177cv.. Ni se te ocurra un tfsi 35... Yo tenía el 150cv tdi y ahora tengo el 190tfsi y se nota "la patada que decías" un montón... Ya no te digo que será un 35... Quédate con el tdi 35 y listo. O valora un 40 tfsi, son poco más de 1000€ respecto al 35tdi. Puedes mirar el parque de los que hay de km0 que seguro que igual te sale alguno mejor de precio que uno configurado por ti. Saludos.

Cada uno somos un mundo usando el coche. Yo a velocidades semilegales 126 autovía y 100 nacional, sin hacer, ciudad he llegado a medias de 5.7 en algún viaje al pueblo que son 130km con 90 de autovía y 40 de nacional, y conduciendo nornal. La verdad que estos tfsi no gastan mucho.

Pues yo ando pensandomelo. Por que cada vez hay más gentuza e inútiles en las calles y carreteras. He preguntado en el conce un día que las tenían y me han dicho 750€ aprox montadas. Es el kit con la delantera y trasera. Aunque he estado viendo algunos vídeos me quedan algunas dudas. He visto que tiene un botón de apagado y encendido, eso quiere decir que si no la dejas encendida no graba si por ejemplo está el coche aparcado y te dan un toque?. Me da que hay que dejarla encendida. Y si hay que dejarla encendía y por ejemplo dejas el coche dos días parado, lo notará la batería? Quiero pensar que no y que el consumo supongo que será ridículo. Luego me surge la duda de que con la mala calidad que tiene la cámara de marcha atrás por ejemplo, será igual de cutre comparada con otra de estas que puedas comprar para cualquier coche ? Habra versiones viejas y nuevas?. Igual en el conce llevan en el mostrador 3 años y lo que haya ahora es mejor?.

Buenas Compi. Te estaba leyendo y créeme que me identifico al 99,9% con todo lo que has puesto. Yo en mi caso el ruido lo empecé a oír nada más sacar el coche del conce, desde el km 1 y traerlo para casa... pero bueno, con la ilusión del coche nuevo, etc.. lo oía pero no le di tanta importancia como después ya pasados los días. Yo de mecánica entiendo poco, y lo poco que entiendo es por la afición y la pasión por coches y motos. Pero vamos, el oído lo tengo fino y exijo siempre la calidad que pagas y te venden. Para eso pagas lo que te piden... Y ya no me parecía muy normal. En mi caso tuve que comprar el coche fuera de mi ciudad (en salamanca) en lugar de Valladolid que es donde vivo por que la concesión aquí es cada vez peor, ni quieren vender coches y el taller que medio funcionaba bien antes, cada vez va a peor como verás más adelante.. Por este motivo no podía acercarme después del curro por ejemplo o cualquier rato, a si que lo fui dejando y observando esperando a cuando me cuadrara ir por allí. La primera fue tal cual.. y es el modus operanding de los concesionarios con estas cosas que sólo se las dice la gente que es fina.. es: 1º Yo no oígo nada.. 2º Eso es normal, 3º bueno, miro a ver y ya nos dices luego tu a ver si ya no suena más adelante. Y yo ya por el compi de este post que dijo lo de los rodamientos lo comente en la primera visita el verano pasado. Y la primera fue lo mismo que a ti.. "eso es imposible".. un rodamiento no suena así.. y erre que erre.. y bueno, poco más puedes hacer, yo lo dije varias veces, pero ellos que nada... dos días allí y llevate el coche a ver que tal... (primer fallo lo de llevarte el coche a ver que tal.. o está o no está). Ahora lo de la atención cliente: ya estaba hasta las narices y más después de probar a llevarlo un día a Valladolid a ver que tal por que no quería gastar 250km para probar. Y en Valladolid según entro por la puerta salio a los dos días igual y sin concretar nada.. unos sinvergüenzas y después mentirosos como verás. Bueno, total que llame a atención cliente ya hasta las narices. (Este servicio no sirve prácticamente para nada, ya que lo que hacen es tomar nota y preguntar a ver)... Preguntaron al concesionario y estos (valladolid wagen) les mintieron diciendo que el coche no tenía nada, después de que cuando lo probaron en la recepción me dijeron.. "si, es verdad se oye algo raro". Y ahí ya estás jodido por que atención cliente no hace o no puede hacer más.. es tu palabra contra la suya, como me dijeron, los profesionales son ellos y representan a la marca. Bueno, pues no me rendí y seguí insistiendo en atención cliente diciendo eso.. y que si lo que tenía que hacer es llevarlos a juicio y a parte de demandar la resolución del problema también los gastos o una indemnización por hacerte sentir como loco o mentiroso el cliente.. Y ya derivaron la queja a algún otro responsable. Esta persona me llamó varias veces y me explicó un poco más que hacen, que pueden hacer, como actúan la marca con la garangía, etc.. y bien, es de agradecer pero yo le insistía. "ya, pero el que ha pagado un coche que no funciona bien soy yo.. y no quiero saber nada más y no es mi probelma". Total que me pidió que lo volviera a llevar a un concesionario y que el se comprometía a hacer el seguimiento del tema internamente para su resolución A la tercera, en Salamanca, después de sus protocolos unos días probando de nuevo ya les debieron de decir desde Audi que probaran a cambiar el rodamiento izquierdo, y como a ti. el ruido de repente desapareció. Aunque para ellos es desaparecer, para mi es que se ha reducido un 80%, pero ahí sigue, aunque no es la misma frecuencia y sólo lo oigo yo por que me lo conozco y el oído ya después de un año tiende a buscarlo, pero poco más. A si que he quedado que cuando me cuadre volver por el taller me cambian el rodamiento derecho a ver si lo que queda viene de ahí. (cosa que hay que ser miserables por 15€ que valdrá..). Cuando me lo entregaron le recordé al jefe de taller que hace un año se lo dije y me trataron de ignorante por sugerir eso.. y que el erre que erre que era imposible, y efectivamente me reconoció que se quedaron alucinados, nunca ninguno de ellos hubiera sospechado de eso. Resumiendo. - Los talleres oficiales son para aceite y filtro y demás operaciones estandar y esto es un marrón que no les interesa resolverlo ya que la propia Audi (se lo dije a atención cliente) son los primeros que al apretarles con la garantía hacen que lo paguemos los clientes al final. Como me dijeron taller y atención cliente: sólo se cambian las piezas que indica la casa, o que se ve manifiestamente que están rotas o defectuosas.. si no, no cambian nada por probar.. . (a mi me llegaron a decir.. ¿y si no es eso, quien lo paga?).... - Atención cliente es un call center básicamente. y entre el importador y los talleres no hay nada.. no hay especialistas que medien en estos casos o se interesen, por lo que fuera del taller no hay nada más en la marca. - Atención cliente o Audi, no ven post, videos de youtbe, etc.. lo tienen prohibido. Así me lo dijeron. - Insiste en atención cliente y di que quieres que la incidencia se traslade a un responsable para expresarle tu descontento. - No pagues un duro por ello fuera mientras esté en garantía. Yo ya quitando que me cambien el derecho cuando me cuadre, ya no haré más, pero normal no es como quieren vender, y más tratando a la gente como si no tuviera ni idea y más a gente como yo que es mi tercer Audi, y por trabajo he tenido bastantes más días de alquiler. Y bueno, al final es un ruidillo y el coche va perfecto, estoy seguro que el 90% de la gente jamás lo notaría y dudo que la mayoría se hubiera dado cuenta incluso antes que sonaba más. Es lo malo que tiene ser fino y exigente... que al final disfrutas menos las cosas por que no eres conformista. También te digo que le coche se ve que tiene menos calidad en general cada evolución, esto es algo que muchos talibanes no entienden y se creen que su coche es lo mejor del mundo. Yo tenía el modelo anterior y ya te digo que hay muchos detalles que se nota el abaratamiento de costes. No es que sea peor, no el coche evidentemente tiene más cosas y es mejor en general, pero es que hay cosas que cada vez se abarata más y a veces hasta se nota a la vista. Yo tengo asumido que por ejemplo los plásticos harán que tenga algún grillo a los 4 o 5 años. Mi anterior A5 del 2013 lo dejé con 0 ruidos y 0 problemas, cosa que dudo que pase ya. A si que estas cosas son parte del abaratamiento de costes internos. No es cosa de Audi, supongo que pasará en todas las marcas. Mi mejor colega tiene bmw 5 nuevo y dice que en sus anteriores bmw había cosas que no se están desgastando tanto como en este. Ánimo y si necesitas datos de los coches para apretar en atención cliente escribe por privado.

Es lo que pensaba , yo lo miré el otro día con un contacto de un número fijo y ese no sale duplicado. Viene de la gestión de Android de los contactos y la doble opción de llamar por red o what's app

Y que pasaba?

Una cosilla, y no será por que duplica el numero en los que tienen *********? Habéis probado a ver si sale duplicado en algún contacto por ejemplo de un fijo? Como en los contactos de Android en el móvil salen dos opciones de llamar (por telefonía o por *********) en los contactos que tienen *********...

Pues si has estado tocando algo blanco y en botella. ¿No van el laneassist y el cambio de luces con la misma cámara?... En mi anterior A5 compré los sensores delanteros originales en stage motion y me derivaron a unos incompetentes... Total que se dedicaron a cacharrear con el vagcon sin saber mucho y por qué los montaron mal y no iban ni a la de tres, hasta que al final tuve que ir a la propia stage motion. Meses después un día de niebla observo que al dar los antinebla delanteros, estos no van. Pero en parado al abrir el coche si van perfectamente con el coming home. Total que lo llevo a la audi por que estaba en garantía y después de un día y medio me llaman. Que es rarisimo, que no lo habían visto nunca... Que iban a reinstalar toda la configuración del coche. Y tate.. Llevarlo a parámetros por defecto y funcionar de nuevo estos... A si que ya até cabos de meses antes cuándo estos inútiles tocando con el vagcon... Al final se portaron y solo pague 30€ de mano de obra en audi de media hora de reinstalar la configuración. Que evidentemente eso no lo cubría la garantía y menos mal. Por que también supusieron que fue por eso y estuvieron día y medio mirando.

Correcto. O eso me dijeron a mi cuando he preguntado por ello para ver lo de las tres ventanas en la pa talla nueva tercera de los nuevos mmi.. Me dijeron que solo se actualiza si hay fallos. Aunque será como todo... Depende del conce, los servicios oficiales se dedican a cambiar aceites y cuatro tornillos sencillos, es lo que les da más dinero con el mínimo gasto y el personal más barato. De todo lo que se salga se eso suelen pasar...

En los comentarios viene algo

Cambia de mecánico por que no ha acertado una.

Precioso, el color es el más bonito para mi.. Ja ja, y encima con el buen gusto de las molduras cromadas. Una pena lo del coupe rojo, por que es muy bonito, yo también a veces miro alguno para tener de capricho pero ya no me entran más telares en el garaje.. Ja ja. Nunca se sabe. Enhorabuena y a disfrutarlo.

Tienes que aceptar en el coche algo de la privacidad o permitir la ubicación o algo así creo. Igual es eso.

El tema es sencillo. Mirar que tenéis contratado en el seguro. Depende todo de eso. Y mucho ojo con los que tenéis el head display.. Como no montéis original, problemas seguro... Aunque el hilo es del 2019 y es un refloting, sobre el post original. Pelayo si monta originales.. Yo siempre lo he tenido y así siempre con libre elección de taller por que prefiero pagar eso en las pólizas. Otro tema es donde las montarán mejor. Evidentemente un taller que se dedica solo a eso lo hará mejor que un servicio oficial que igual lo hace una vez al mes. Ruedas, pinturas, lunas etc mejor siempre en un buen taller especializado. Los servicios oficiales para revisiones por garantía y poco mas

No tengo claro que estas cosas sean on-demand... Eso en la app myaudi te sale. Igual es más ahorro de costes estandarizado los componentes en la cadena. Alguno de los últimos que lo mire y nos diga

Yo usaba los de kenotec que les tienes en la web que dicen los compis, pero ya de últimas me he pasado a fullcarx, son de Valencia y muy bien todos sus productos. Bien de precio y suelen tener descuentos de 10% habitualmente.

Hay un hilo sobre cosas que no me gustan.. Pero me alegra ver que ya no soy yo el único que dice lo de que la cámara trasera.. Parece de hace años la calidad, es indigna del coche. Yo hace tiempo que lo dije y alguno salto a morder.. No se.. Pero en comparación a la de un clase c un serie 3, es la más cutre de todas.

Ya somos unos cuantos los que pensamos así.. . En el subforo del A4 hay alguien que ha puesto una pantalla ahí. Yo lo veo excesivo, lo ideal sería alguna moldura en línea con las otras del coche para tapar eso. Si alguno encuentra algo alguna vez, que lo comparta. Menos mal que ya en los actuales modelos han abandonado ese diseño.. Como lo de las tablet ahí pegadas.

Hola. Actualizo información. El coche volvió a taller de nuevo y previamente ya me había asegurado desde atención al cliente de que el tema se solucionará después del último episodio en que entró al taller u salió igual a los dos días, mintiendo estos (Valladolid wagen) luego a atención cliente diciendo que no tenía nada y haciéndome quedar a mi por mentiroso.. Menudos sinvergüenzas Bueno, pues al final dando un poco guerra me llamo un responsable de atención al cliente y me dijo que el caso se iba a seguir después de explicar todo el periplo de dejadez y darme la razón. No era el habitual operador. Al grano. Entró a taller y comprobaron tema del eje, después sustituyeron la goma fuelle que va en la columna y todo seguía igual. Después desde marca les dijeron que cambiaran rodamiento. (después de haber sugerido yo esto el verano pasado y haberse negado diciendo que era imposible), y premio.. Se cambió el rodamiento derecho y el ruido desapareció. Bueno desapareció de forma tan perceptible. Si pones la oreja al volante o ya que me lo conozco aún a veces se percibe algo. Pero ahora es como si el problema haya pasado solo a un 20%. Yo creo que es por que lo que queda se genera por el derecho, a si que ya para la revisión u otro día que me apetezca pues pasaré a que me lo cambien a ver. Pero vamos.. Una odisea de servicios oficiales inútiles, mentirosos algunos, desinterés por una pieza de m**** que les valdrá 10€... Conclusión. No hay que callarse y hay que exigir la calidad que se paga.