carlosA5

Vaya sinvergüenzas... Cobrar 213€ por la navegación.

Pues si.. Por que da por saco.. Cada año los coches son más baratos y de peores calidades. Mi anterior A5 del 2013 y no tenía un ruido, lo quite con 6 años y este ya con uno tengo claro que con 6 será una caja de grillos y plasticurrios baratos, cada vez abaratan más. En enero lo llevo yo y a ver si consigo algo. Un saludo Javi.

Ese ruido lo tenemos algunos pocos.., el mio es un A5 del 2020 y lo tengo desde el km 1. Es algo de la columna de la dirección. Yo tengo pendiente ir a que me lo miren, y otro compi del foro este de A4 se lo han remirado bien y no han conseguido quitárselo. En cambio a otro le cambiaron la semicolumna de la dirección y contaba que se le quito. Al principio pensaba que era algo de aerodinámica hasta que ya vi lo de que al girar un poco la columna se quita y ya lo último lo de mover el ajuste del volante. Te pongo un enlace al post que abrí.

A mi me suena menos con el volante plegado, o pegado al salpicadero. Cuando más suena es cuando lo sueles llevar desplegado o más alejado al salpicadero, también cuando lo liberas y lo estás manipulando deja de sonar, pero luego vuelve a sonar aunque menos. Y tampoco es que siempre lo haga igual, hay veces que lo pego al salpicadero y suena apenas nada y otras suena más, pero menos que estirado. Joer, no creo que sea una cosa difícil. Pero me da que desde audi pasan de aprobar el cambiar piezas, luego los talleres como no ganan de atender de estas cosas también pasan la mayoría. Al final es lo de siempre para venderte un coche todo son sonrisas, una vez cobrado ya como apenas genera beneficio les da igual el resto.

Hola. Yo en el mio nada. Pediré cita en el taller ahora cuando pasen las fiestas pero no confío en que hagan nada... Si ya las otras dos veces no tenían ganas de mirarlo mucho y por lo que he leído en otros post no son nada buenos.. Al final pondre una reclamación en audi España para que en lugar de contarme una milonga a mi se la cuenten a ellos. Javier ya pasó por el taller.. Que os lo cuente él. Saludos.

thunderlex, el ruido tuyo cual es, el que inicialmente pensábamos que era aerodinamico y ya hemos visto que no y viene de la columna de la dirección, o es otro de ajuste de ventanilla como también se comenta en el mismo post?. Te ha salido de repente?, lo has tenido siempre?.. Gracias.

Tienes bastante videos en youtube, pero vamos.. Cualquier asistente siempre es buena opción como te han dicho. La cosa es donde poner el tope económico. el problema a veces con esos animales es que cruzan muy deprisa y salen de vegetación difícil de ver antes.

Hola. El ruido te lo hace en los topes de giro de la dirección?. Yo tengo un grillo pero es con la dirección recta. Suena como un zumbido y he visto que con el volante extendido en su regulación suena más que con el volante más pegado al salpicadero. No se si es lo que te puede pasar a ti.

Adblue ya traían los b8 desde el 2014/2015 en las potencias tdi 150 y 190.

Yo ni defiendo ni crítico, pero tener en cuenta que casi todos los coches que no son superdeportivos llevan mejorado o retocado el sonido de los escapes. Ahi lo tenéis por ejemplo en los S anteriores diésel. A ver si no de que suena un motor diésel a motor gordo de los de antes de gasolina. Casi todos llevan ya algo para que el sonido de los escapes de otra sensación. Y eso sin contar sistemas de sonido al habitáculo Ah.. Y sobre el post original de que casi no suena un 20tfsi.. No se cual no suena.. el mio suena (menos que un diésel claro, aunque los diésel cada vez suenan menos incluso a ralenti) , y además este motor suena feo para ser un gasolina. Es más en marcha subiendo de vueltas incluso suena igual que mi anterior tdi y más feo. Es una fe las cosas que más me ha decepcionado.

Pues estaba viendo un video de YouTube del A5 nuestro en México y tenía el MMI de 10,5 pulgadas pero el cuadro no era el virtual, era con agujas y sorpresa.. Ahí vienen los dos indicadores laterales como en los anteriores, la gasolina y el refrigerante.

Pues si ya lo has probado y te gustó, mejor opinión que la tuya ninguna. Lo que cada uno te contemos son impresiones de cada uno que las puedes coger con pinzas. Yo me compre este en febrero y es mi primer gasolina grande (tenemos un 1.0 tfsi en casa). El motor es muy suave y cómodo sobre todo en ciudad, lo esperable de un gasolina. Tiene buenos consumos en carretera con un uso más o menos normal. Luego ya en ciudad, pues bueno.. no hay milagros. Para mi lo más flojo es la poca chicha que tiene a poca vueltas, aunque viniendo de tdi es normal esta sensación, al final el par y las rpm son las que son en cada motor, y bueno y que si le aprietas un poco es menos silencioso de lo que esperas para ser un gasolina y el sonido es algo cutre. Poco más te cuento, no tengo ni 8000km aún.

Ah bueno.. Es que hemos pasado del primer post a decir solo "autovías" , a incluir despues la deficinicion suficientemente iluminada"... El reglamento general de circulación diferencia vías suficientemente iluminadas y no. Pero una autovía no es una vía suficientemente iluminada por defecto, puede serlo o no.. El Reglamento de Circulación dice que se considerará que una vía está insuficientemente iluminada cuando no se pueda leer la matrícula del vehículo que nos precede a 10 metros o no se puede distinguir un coche oscuro a 50 metros. Creo que esa frase que habéis puesto es un ejemplo de un caso, no algo extensivo a cualquier autovía. Saludos.

Si se puede, pasas la rosca de automático a cruce, y cambias tu cuando quieres. Como siempre. Por qué no se deben usar largas en autovía?. Ya hace años que saque el carnert, pero no me suena nada eso.

Hoy me he dado cuenta de que cuando el coche detecta niebla y te sale el aviso en el MMI te desconecta la función automática de los faros. Curioso.

Yo sin problema. Solo te dan las largas por autovía los camiones, y es por que la cabina al ir más alta que la altura de los guarda raíles y los setos, el coche tarda en ver sus faros por que los ocultan estos, pero claro el conductor al ir más alto ya le vas enchufando. Quitando esto no he tenido en general problemas.

Pues yo soy el raro... Me parece que ha ido a peor, he llevado varios A4 nuevos y el mío, junto con los A4 anteriores y mi anterior A5 y para nada se nota mejoría. Es más la calidad de la rodudadura y la percepción sobre los plásticos me parece peor y seguro que suenan más plásticos a la larga, se va notando el abaratamiento de costes en plásticos. Por otra parte, quitando grillos y ruidos anómalos el aislamiento por las ventanillas laterales me parace mediocre, yo creo que el extra de las ventanillas insonorizadas laterales está para algo y yo me lo pensaría. Eso lo comentaba en el taller último y me daban la razón. Pero bueno, estas apreciaciones son muy personales. Yo te cuento mis conclusiones. Saludos

Yo lo he probado ahora. Al minimo se queda a una raya (lógico por que para eso tiene botón de off separado) y al máximo se encienden todas.

Yo lo que haré probablemente sea poner una reclamación en audi y que sean ellos los que llamen al taller a ver que c*** pasa. No sé si antes de llevarlo por tercera vez o esperar a ver que hacen estos apretatuercas.

Na, yo en 40tfsi, me sobra motor.. Ja ja. Uff.. Aún es pronto para los 2020, encima esta el tema de las emisiones, que lo que hay más reciente es TDI.. hasta que no pasen unos meses o entre 2021 no se volverá a TFSI, de momento están ya pasando algunos como los SQ7 y SQ8. Hay gente que no le llama el que sea TDI aunque no le tenga nada que envidiar prestacionalmente una opción a otra y no distingas nada si no abres el capó. Disfrútalo que es un cochazo y súper equipado.

Hola. No iba por las animaciones. Iba por realmente por su función que es lo que te interesa. El mio es ya de los nuevos 2020 y venían de serie al ser un Sline. El mio lo que hace es que el haz de luz sube y baja hasta el coche de adelanté, (que es mejor que el habitual cambio de larga/corta) pero no te encuadra el contorno del vehículo como ves en algunos vídeos de los audi más caros. También en carretera te ilumina más alto la cuneta derecha o si detecta señales de los pórticos baja el haz para que no refleje tanto, también a poca velocidad cuando vas a girar abre el haz por debajo. Y creo que nada más. Por eso te decía que creo que los Matrix Led de los audi caros hacen más cosas que los Matrix Led de los nuestros.

Si hombre, eso ya lo traen casi todos. Lo de los matrix led está bien pero llevas muchas opciones mejores. Prefiero la cámara 360 a los matrix Led por ejemplo. Y eso contando que ya llevas los asistentes a la conducción que es lo importante. Luego, creo que no todos los matrix led son iguales.. No es lo mismo las funciones que hacen en el A5 que lo que ves de los nuevos Q7 y de esos.. Como en todo, hay clases..

Pues te juro que en su día si lo hice, pero igual no lo aprecié. Es más.. No había vuelto a coger el coche desde el viernes que vine del conce y esta mañana al ir al trabajo lo he probado y hoy no se ha quitado el ruido, igual ha bajado un poco pero se oía, por decir algo aproximado como a un 70%... En cambio el otro día casi desaparecia por completo. No se si influirá la temperatura externa o interna. Es la única diferencia que he visto de esta mañana al salir de casa a 5° con el otro día que ya estaba caliente el coche y había 15. De todas formas te vuelvo a agradecer tu comentario e insistiremos ahora con tu información. Gracias de nuevo Saludos.

Hola. Pues os pongo novedades de mi caso. Volví por el conce aprovechando que tenía que ir por trabajo y se quedó un día el coche allí. Al recogerlo al día siguiente me dijeron que habían revisado rodamientos, ejes, etc y estaba todo bien, si oían el ruido pero que estaba todo bien. Y que es así.. Ya empezaron las chorradas habituales para deshacerse del cliente y que dicen para la gente que no tiene ni put* idea y ya me cabree y lo corte... No os resumo las tonterías que me dijeron. Al final me dijeron que volviera más adelante a ver. Que consultarian... Vamos lo habitual para que te vayas igual que llegaste y al final te aburras del tema. Total que al salir volví de nuevo a despedirme del comercial y ya al contárselo me dijo, vamos a dar una vuelta que me tiene intrigado desde que me lo dijiste. Salimos, conduciendo el y al poco ya sobre 70 o así empiezo el ruido y ya me dijo que joer.. Si se oye y nornal no es.. Total que seguíamos circulando y ya en autovia empezo a tocar cosas y plásticos alrededor del puesto de conducción por el salpicadero, y de esto que libera la palanca del bloqueo del volante y lo mete para adentro (yo lo llevo casi estirado del todo ya que mido 1,85) y al meterlo del todo, desaparece o casi ni se oye el ruido.. Joer.. Ya empezamos a probar y cuando el volante va en su posición más encogida no suena nada y estirado suena el grillo. Ya volvimos y se lo dijo a los "expertos" del taller.. Y ni idea y que no habían probado eso.. Que lo consultarian y que volviera otro rato y ya revisaban eso. Y eso es lo que os cuento de momento a la espera de volver más adelante cuando me cuadre.

Hola. Yo en el anterior A5 en el 2013 lo monté a través de STAGEMOTION, están en Palencia pero tienen colaboradores para montar en muchos sitios. Contacta con ellos a ver. Eso sí, a mi me salió por una pasta y fue una odisea de chapuceros en el montaje...