carlosA5

Yo no idea, el de mi sra es tfsi. Pero no dudes que la insonorizacion en el A1 es mucho peor en en otros modelos superiores. Al final la calidad de lo que se ve y lo que no se ve es más justita por abaratamiento de costes. Yo lo noto mucho en la rodadura, que este con una 215 se oye el doble que incluso en el anterior A5 que tenía que traía la 245. De todas formas si tienes los dos, arrancalos y eschuchalos desde fuera, e incluso con el capo abierto, es la manera más limpia de escuchar el sonido del motor, ahí te quitas la atenuación del aislamiento interno, empieza por ahí a ver. Saludos

Pues muy gracioso esto de que están desbordados con el Covid.. A mi más o menos en su día igual. Y ya le dije que el que no tiene la culpa es el cliente que ha pagado por un vehículo y una garantía de que la gerencia quiera aprovechar para sacar el mismo trabajo que tenían antes con una reducción de personal aprovechando la figura del ERTE.. que igual es no tener mucha verguenza.. Así se lo espeté al recepcionista de taller, y que si le parecía mal que llame al gerente que se lo expongo de nuevo. Y que si hubieran dicho eso antes de venderte el coche, alomejor.. pues no lo había comprado ahí. Y evidentemente no dijo ni mu. Pues lo comentado, diles que si no son capaces de solucionar algo que saben que es, pues evidentemente con ese poco conocimiento que te demuestran tampoco lo llevarás a otras operaciones... que si vives en BCN será por concesionarios o servicios oficiales. Y que el coche es tuyo y que podrás llevar y decir lo que te salga de las narices.. faltaría más.. A ver si cambiamos la idea de que te hacen un favor.. los coches son nuestros, y hacemos, pedimos y decimos lo que nos de la gana. Otra cosa es que finalmente tengamos razón o no. Dales caña ahora con la encuesta y escribe a Audi España.

Hola. Hace poco he leído un post similar por aqui, pero ya no sé dónde. Lo leí por curiosidad ya que siempre me pareció un extra interesante. Pues venían a decir que no vale para muchos garajes actuales por el tema de la frecuencia, que las actuales trabajan a 800mhz que son las actuales para evitar más fácilmente el duplicado para el robo y que las de audi son para las viejas de 400mhz. O algo así.. Igual lo lei por los foros generales.

Efectivamente los motores 143 y 177 son solo del anterior A5. Además son euro4. En el anterior A5 por el 2014 creo que ya incorporaron los 150 y 190 con euro5, que llevan el adblue. Además creo que el cambio multitronic se dejó de vender por el 2015 pasando ya todos a stronic. Yo tenía un 143cv del 2013 multitronic y a velocidad legal por autovía sobre 6L, medio litro arriba o abajo según la vía, el peso, el clima, etc.. Pero hazte a la idea de unos 6L. También es verdad que era automático por lo que gastaba un poco más y llevaba la 245 de rueda. Saludos.

Creo que hasta en la propia audi lo reequipan. Pregunta en el conce.

Joer, cuanta sabiduría... Bueno. Pues cada uno que haga lo que quiera con su dinero y monte lo que quiera y pueda. Saludos.

Bueno ahí discrepo a medias. A veces los automáticos tardan en que el embrague, convertidor, etc.. Tenga la fuerza suficiente para retener el coche y algún pequeño susto te puede dar si has aparcado muy cerca de alguna pared y hay cuesta. Y solo tengo automáticos desde yace 13 años. Es un extra que por 100€ está bien. Ahora que meterse en un berengenal así... Luego si no lo tienes igual se te activa a veces. El A1 de mi mujer no lo tiene y en ciertas cuestas si se nota que se activa siendo stronic. Saludos

El color es atrevido.. Je je. Ya pondrás fotos. Enhorabuena Bueno, hay que tener en cuenta lo de restar el vehículo entregado... Lo de los descuentos de minusvalidos,yo eso siempre me ha parecido un cachondeo, sin ninguna intención de crear polemica. Eso tenía que ser para coches de hasta 30.000€ y si lleva alguna adaptacion. Si no al final es una vergüenza. Pero bueno. Es otro tema... Que se te haga la espera corta y ya le veremos. Un saludo.

Desde cuando en un allroad se puede configurar con los pasos de rueda y bajos en color de la carrocería?. Muy guapo asi.

No tienen excusa, en clase c por ejemplo puede tener incluso más angular y se sigue viendo el doble de mejor. Han montado la más baratera como en un dacia y la cobran a precio premium.

Yo no sé como será una no original lo que si se, es que la original es bastante baratera, comparada por ejemplo con un bmw actual, o un clase c actual, se ve mucho peor, se nota que es la más cutre de resolución y prestaciones. Igual hasta una no original se ve mejor.

Vaya currada.

Pues ahora que lo dices a mi eso me apareció al principio del todo y no lo he vuelto a ver desde hace tiempo.. Igual es que cambie la configuración y puse la barrita de la capacidad del depósito?... Como luego el coche se tiro en el garaje el confinamiento y no he vuelto a mirar el manual. Supongo que será eso y lo quite en su día ya que no me gusta ver a cuanto se sube cuando aceleras..

Las molestias las tienes en la parte media alta? El ajuste lumbar es más para la zona baja. No se cuanto mediras, yo mido 1,85. Cuando cojo el de mi mujer que es igual que el tuyo pues no es que me moleste pero se nota que los asientos no tienen nada que ver con los Sline que siempre he tenido en los a5. Son más pequeños y me parece que el respaldo más recto por lo que al final tu postura es menos ergonómica, siempre llevo las rodillas más dobladas de lo que me gustaría o el respaldo apoyando menos en la parte alta de la espalda. Yo lo compre matriculado aunque con 0km y si por mi hubiera sido lo habia pillado con los asientos deportivos por eso. Igual modicicando tu postura al volante respecto a lo que solías tener mejora un poco, más bajo y estirado de rodillas y el respaldo más recto. Aunque la espalda de cada uno es la leche... Los suv al llevar los asientos más altos suelen liberar más las rodillas que están repercuten en la cadera, espalda, etc.. Y a eso añádele que el puesto de conducción de un A1 es pequeño

Con esa descripción del ruido que haces es difícil saber si es lo mismo que yo. Pero si tu amigo que sabe te ha dicho que apunta a eso... Pues ya sabes. De buenas al conce, que lo describan bien en la hoja de recepción del taller y a ver.. Diles lo de la nota que tienen sobre los rodamientos, que sepan que sabes de que hablas. En mi caso el ruido no es insoportable, con música o asfalto rugoso apenas se nota, simplemente es un ruido que no es normal y yo que reconozco que soy fino para lo de los coches y exigente, pues no me gusta, pero seguro que la mayoría de la gente no se entera. A mi ha sido desde el primer día, y llevo 4000km y más o menos siempre ha sonado igual. Como un zumbido de abejas a la altura del head display, parece hasta un silbido aerodinámico. Suerte y ya nos cuentas.

Eso solo funciona en el modo efficiency, ¿no?.

Yo no me preocuparía, no creo que sea grave ya que si no sacarían campaña. Disfrútalo este verano y ya para septiembre que te los cambien como haré yo.

Gracias SarioxLariox Si, ya contaba con típica intervención que hacen casi todos los talleres en este orden: 1 - no se oye nada 2 - eso es nornal. 3 - ya déjalo un tiempo y vas mirando a ver Me dijeron que si yo quería me los cambiaban, a si que lo dejaré ya para septiembre ya que tengo que llevar el coche de Valladolid a Salamanca, ya que aquí en Valladolid no son muy de vender coches y lo compre en otra provincia, es más bien un showroom en el que vas, te subes y pasan de todo. Lo positivo es que me reconoció que ya tienen la nota de servicio en España tambien. Por la garantía no hay problema le quedan casi cuatro años. El problema es que se piensan que casi todo el mundo ni sabe, ni se entera ni se preocupa. Y claro cuando va uno que es fino, le gustan los coches y exige calidad pues ya sueles chocar con los servicios oficiales. Y que al final son personas cada vez más mal pagadas por el empresario gerente y más apretadas de trabajo... Saludos

Bueno, pues ya pase por el taller.. Lo del alternador ya está cambiado, no os puedo contar mucho, me dijeron que ni los miran, cambian por uno nuevo y listo. Del ruido, pues le pase la nota esa de audi usa y la imprimió para dársela al del taller. Después debió de mirar en su base de datos y ya lo han sacado para España, a si que ya lo tienen aquí. Pero no habían tenido nada aún y lo desconocían. Pues a las dos horas me llaman y la primera respuesta estándar. "yo no oigo nada", ya como me cabree por tlf el chico dijo.. No no.. Ven y lo probamos de nuevo. A si que salimos a hacer una prueba de m**** de esas que hacen y sonaba menos.. Y me dijo que no habían apretado o tocado nada. Simplemente lo subieron al elevador y tocaron todo por esa zona por ver. Total que ya como les dije que no me convencían, me dijo que si yo quiero me cambian los rodamientos, pero que como estaban hasta arriba y es verdad que sonaba menos.. Ya más adelante. A si que seguiré probando a ver como evoluciona y con menos calor a ver. Ahora volviendo de Salamanca a Valladolid si que suena, pero suena un poco menos.. Seguiremos con ello a ver.

Si, baratisimo... Yo el mio pvp eran 70.000 en febrero, a precio de cualquiera en estos tiempos tan jodidos.

Como has aguantado tanto?. . Con 140.000km el ruido ha ido creciendo con el paso de los km o es similar al principio?. Llévalo antes de que se te acabe la garantía, de todas formas con 140000km ya unos rodamientos se pueden sustituir perfectamente, no es una intervención cara en un buen taller que sepan. Igual 150€ cada uno ya montado. Gracias por el aporte SarioxLarioX.

Hola. Pues ya hice la prueba esa del volante compi. Nada suena igual. En cambio hoy he probado a cuando voy por ejemplo a 100/120 que ya se nota bien el zumbido de abejas (como bien se describe en el post del A4) a hacer un cambio de inercia del coche, de ir recto por el carril, a hacer un toque brusco al volante simplente para cambiar la inercia del coche como si fueras a cambiar de carril rápido, pero sin apenas moverme, y esa décima deja de sonar tanto a izquierda como a derecha, por lo que ya parece que aerodinámico no es. El viernes que me toca lo del alternador a ver si no me toca el típico merluzo en el taller. Ya os contaré. Gracias y saludos.

Ostras, pues juraría que es el mismo ruido que se oye en los vídeos.. Vaya tela. Lo comentaré con el taller a ver que me dicen. Desde luego que asociarlo a un rodamiento y acertar.. Tela, ole por el mecánico. Yo lo escuche desde el km 1 del coche al traerlo a casa. Muchas gracias.

Hola. Puedes poner el enlace de es post? Rodamientos? Los de las ruedas? Lo dudo ya que es nuevo. Además no es el ruido de cuando falla un rodamiento de las ruedas, no se parece a alguno que he cambiado en algún coche viejo.

Gracias compi. Lo probaré de todas formas, aunque creo que no viene de ahí el ruido. Creo que viene de fuera. He estado trasteando los plásticos con el capo levantado y mirando el ajuste de la bandeja negra donde los limpias, como tiene una trampilla en el lado del conductor que ajusta plastico con plástico.. y si la tocas con los dedos suena.. Igual puede venir por ahí. De un mal ajuste de esta o el conjunto. Me fijaré en esa bandeja en alguno que esté por allí a ver si al tocar con los dedos flexa o hace ruido al golpearla.