carlosA5

La pantalla no es excusa, yo tengo la nueva del 2020 y la cámara es la cutrez. Sube un día por ejemplo a la de un clase c y verás que pena da la muestra. Aunque las cámaras en general del grupo vag son se las peores. Yo lo decía por que gastarse tanta pasta en reequipar para el resultado que da..

La calidad de las originales es una basura, seguro que cualquier cámara china se ve mejor. Yo no gastaría ese dinero en reequipar la original.

Pero en tu coche quedan bien por que es blanco y contrasta. Yo creo que en un gris daitona sería un error... Pero bueno es mi gusto. En un coche oscuro yo no quitaria las molduras cromadas ni las llantas plateadas.

Preciosos de color y llantas, un acierto las molduras cromadas y muy equipado. Muy bien gusto si señor.

¿Los seis cilindros TDI no son todos triptonic (convertidor de par)?

Apunta a rodamientos.. Es algo sencillo y habitual. Que km tienes? Otra cosa obvia y sencilla es el estado de los neumáticos. Pueden estar escalonados

Hola. Yo hoy al leer el post me he fijado un poco en el mio y la verdad que apenas vibra. Pero creo que esto es muy relativo. Tendrías que ser tú el que compare dos coches iguales. Igual para ti una vibración muy pequeña le das más importancia que otro que piensa que es normal y como en cualquier coche de motor de explosión. Es difícil opinar. Pero vamos yo este 20tfsi se nota mucho menos que en mi anterior a5 20tdi, que tampoco apenas se notaba. Y respecto al comentario de la comparación del A1. Mi mujer tiene un A1 10tfsi del 2017 y apenas vibra. Vibra cuando el motor está frío y por que es un tricilindrico, una vez adquiere temperatura apenas se nota nada. Pero claro.. Habría que comparar con otros iguales o haber cogido más coches.

Pues yo lo utilizo para buscar un destino en la navegación y enviarlo al coche antes de salir de casa. Es más rápido que andar buscando ya en el coche.

Creo que ayer actualizaron la app, si no tienes actualizaciones automáticas en el móvil entra a mirar las pendientes. Van por la 3.21. Yo no tengo problema.

Es verdad, cuando un ruido se te mete en la cabeza ya solo se oye eso.. Ja ja. Parece que estás seguro de que es aerodinámico.. Yo al principio también pensaba eso hasta que otros compis contaron eso de los rodamientos, y luego ha he ido haciendo pruebas, como lo de mover rápido el volante como si esquivaras una piedra y esa décima desaparece el ruido. Lo tuyo si puede ser un mal ajuste de las ventanillas, y la verdad es que dar con un taller que sepa hacerlo... Normalmente hasta lo suelen dejar peor cuando andan tocando las ventanillas. Has probado a plegar el retrovisor a ver si se oye diferente?

Yo no idea, el de mi sra es tfsi. Pero no dudes que la insonorizacion en el A1 es mucho peor en en otros modelos superiores. Al final la calidad de lo que se ve y lo que no se ve es más justita por abaratamiento de costes. Yo lo noto mucho en la rodadura, que este con una 215 se oye el doble que incluso en el anterior A5 que tenía que traía la 245. De todas formas si tienes los dos, arrancalos y eschuchalos desde fuera, e incluso con el capo abierto, es la manera más limpia de escuchar el sonido del motor, ahí te quitas la atenuación del aislamiento interno, empieza por ahí a ver. Saludos

Pues muy gracioso esto de que están desbordados con el Covid.. A mi más o menos en su día igual. Y ya le dije que el que no tiene la culpa es el cliente que ha pagado por un vehículo y una garantía de que la gerencia quiera aprovechar para sacar el mismo trabajo que tenían antes con una reducción de personal aprovechando la figura del ERTE.. que igual es no tener mucha verguenza.. Así se lo espeté al recepcionista de taller, y que si le parecía mal que llame al gerente que se lo expongo de nuevo. Y que si hubieran dicho eso antes de venderte el coche, alomejor.. pues no lo había comprado ahí. Y evidentemente no dijo ni mu. Pues lo comentado, diles que si no son capaces de solucionar algo que saben que es, pues evidentemente con ese poco conocimiento que te demuestran tampoco lo llevarás a otras operaciones... que si vives en BCN será por concesionarios o servicios oficiales. Y que el coche es tuyo y que podrás llevar y decir lo que te salga de las narices.. faltaría más.. A ver si cambiamos la idea de que te hacen un favor.. los coches son nuestros, y hacemos, pedimos y decimos lo que nos de la gana. Otra cosa es que finalmente tengamos razón o no. Dales caña ahora con la encuesta y escribe a Audi España.

Hola. Hace poco he leído un post similar por aqui, pero ya no sé dónde. Lo leí por curiosidad ya que siempre me pareció un extra interesante. Pues venían a decir que no vale para muchos garajes actuales por el tema de la frecuencia, que las actuales trabajan a 800mhz que son las actuales para evitar más fácilmente el duplicado para el robo y que las de audi son para las viejas de 400mhz. O algo así.. Igual lo lei por los foros generales.

Efectivamente los motores 143 y 177 son solo del anterior A5. Además son euro4. En el anterior A5 por el 2014 creo que ya incorporaron los 150 y 190 con euro5, que llevan el adblue. Además creo que el cambio multitronic se dejó de vender por el 2015 pasando ya todos a stronic. Yo tenía un 143cv del 2013 multitronic y a velocidad legal por autovía sobre 6L, medio litro arriba o abajo según la vía, el peso, el clima, etc.. Pero hazte a la idea de unos 6L. También es verdad que era automático por lo que gastaba un poco más y llevaba la 245 de rueda. Saludos.

Creo que hasta en la propia audi lo reequipan. Pregunta en el conce.

Joer, cuanta sabiduría... Bueno. Pues cada uno que haga lo que quiera con su dinero y monte lo que quiera y pueda. Saludos.

Bueno ahí discrepo a medias. A veces los automáticos tardan en que el embrague, convertidor, etc.. Tenga la fuerza suficiente para retener el coche y algún pequeño susto te puede dar si has aparcado muy cerca de alguna pared y hay cuesta. Y solo tengo automáticos desde yace 13 años. Es un extra que por 100€ está bien. Ahora que meterse en un berengenal así... Luego si no lo tienes igual se te activa a veces. El A1 de mi mujer no lo tiene y en ciertas cuestas si se nota que se activa siendo stronic. Saludos

El color es atrevido.. Je je. Ya pondrás fotos. Enhorabuena Bueno, hay que tener en cuenta lo de restar el vehículo entregado... Lo de los descuentos de minusvalidos,yo eso siempre me ha parecido un cachondeo, sin ninguna intención de crear polemica. Eso tenía que ser para coches de hasta 30.000€ y si lleva alguna adaptacion. Si no al final es una vergüenza. Pero bueno. Es otro tema... Que se te haga la espera corta y ya le veremos. Un saludo.

Desde cuando en un allroad se puede configurar con los pasos de rueda y bajos en color de la carrocería?. Muy guapo asi.

No tienen excusa, en clase c por ejemplo puede tener incluso más angular y se sigue viendo el doble de mejor. Han montado la más baratera como en un dacia y la cobran a precio premium.

Yo no sé como será una no original lo que si se, es que la original es bastante baratera, comparada por ejemplo con un bmw actual, o un clase c actual, se ve mucho peor, se nota que es la más cutre de resolución y prestaciones. Igual hasta una no original se ve mejor.

Vaya currada.

Pues ahora que lo dices a mi eso me apareció al principio del todo y no lo he vuelto a ver desde hace tiempo.. Igual es que cambie la configuración y puse la barrita de la capacidad del depósito?... Como luego el coche se tiro en el garaje el confinamiento y no he vuelto a mirar el manual. Supongo que será eso y lo quite en su día ya que no me gusta ver a cuanto se sube cuando aceleras..

Las molestias las tienes en la parte media alta? El ajuste lumbar es más para la zona baja. No se cuanto mediras, yo mido 1,85. Cuando cojo el de mi mujer que es igual que el tuyo pues no es que me moleste pero se nota que los asientos no tienen nada que ver con los Sline que siempre he tenido en los a5. Son más pequeños y me parece que el respaldo más recto por lo que al final tu postura es menos ergonómica, siempre llevo las rodillas más dobladas de lo que me gustaría o el respaldo apoyando menos en la parte alta de la espalda. Yo lo compre matriculado aunque con 0km y si por mi hubiera sido lo habia pillado con los asientos deportivos por eso. Igual modicicando tu postura al volante respecto a lo que solías tener mejora un poco, más bajo y estirado de rodillas y el respaldo más recto. Aunque la espalda de cada uno es la leche... Los suv al llevar los asientos más altos suelen liberar más las rodillas que están repercuten en la cadera, espalda, etc.. Y a eso añádele que el puesto de conducción de un A1 es pequeño

Con esa descripción del ruido que haces es difícil saber si es lo mismo que yo. Pero si tu amigo que sabe te ha dicho que apunta a eso... Pues ya sabes. De buenas al conce, que lo describan bien en la hoja de recepción del taller y a ver.. Diles lo de la nota que tienen sobre los rodamientos, que sepan que sabes de que hablas. En mi caso el ruido no es insoportable, con música o asfalto rugoso apenas se nota, simplemente es un ruido que no es normal y yo que reconozco que soy fino para lo de los coches y exigente, pues no me gusta, pero seguro que la mayoría de la gente no se entera. A mi ha sido desde el primer día, y llevo 4000km y más o menos siempre ha sonado igual. Como un zumbido de abejas a la altura del head display, parece hasta un silbido aerodinámico. Suerte y ya nos cuentas.