aifos

nadie sabe como activar/desactivar la segunda luz de marcha atrás?

hola, por razones que no sé, me acaba de salir en el cuadro, "fallo bombilla marcha atrás izquierda", cuando está en el lado derecho y funcionando bien. alguien sabe la forma de desactivar la segunda luz de marcha atrás? sé que es sencillo desde el vagcom, pero no me acuerdo.

hola, una pregunta, esa batería parece pequeña. O es por la fotografía.

hola, tengo el modulo Confort con grafica y tengo sensores traseros. He activado el Park Assistence en el Modulo 76 con el código 0201016 y después de pedirme un Work Code, le puse 71679 y me lo aceptó. Me dio tres opciones: Acustic, Gráfica y Ver Posterior. Bien, le puse Gráfica y OK. Me aparece en el Mmi y cuando meto la R, me sale una gráfica con muchas rayas y puntos de colores. Después de varios intentos ya no aparece nada y sigue estando en el Mmi. La desactivé, la volví a activar y NADA, ni los pitidos de los sensores. Y ni siquiera me pide el Code y ni me sale las 3 opciones para quitar la gráfica y poner Acústico.

Nadie ha conectado un Subwofer atrás en un equipo no Bosé, de Audi.......

Hola, tengo instalado el Elsa pero cuando quiero ver un esquema eléctrico, no me deja. La idea es conectar el subwofer que va en el hueco de la rueda de repuesto a la etapa de potencia y no tengo ni idea en que pines conectar los cuatro cables que salen del subwoofer. esto es lo que me sale al intentar abrir un esquema, solo los de Audi. "No se puede acceder a esta página Asegúrate de que la dirección web sea correcta. Buscar este sitio en Bing Actualizar página"

buena pregunta....

Ese es el problema, que la Dgt se ha fiado de Audi o ha sido engañada y ha concedido la etiqueta B a nuestros coches cuando en realidad no cumple la normativa Euro 4 y ahora Bruselas presiona a Audi a que lo solvente.

Como expuse en un Post anterior, intenté pasar la Revisión y me la echaron para atrás, ya que llevaba la Egr anulada y no quisieron hacerla, cuando se trataba de actualizar la centralita y hubiera quedado ya activada. por el contrario me proponían cambiarla por otra nueva y a un coste de casi 2.400 euros. Hoy me ha llegado la encuesta de satisfacción de visita a taller. Espero que la lean bien, pues les he dicho de todo y les he exigido que ya que hay que pasar dicha Revisión por lo del Euro4, se dignen a darme el Certificado de que Cumple y no que tenga que pagar 140 Euros, que me piden, sino la Dgt no me da la etiqueta B. Que descaro.

Pues yo también compré un coche inundado de agua con barro hace unos cuantos años. Le saqué todo el barro que puede y luego le metí unos buenos manguerazos. Lo dejé al sol tres días y a funcionar sin cambiar nada. Los asientos eran de skai. bueno, tengo que decir que era un 1500 con motor perkins, No lo averiaba ni la Dana. ja ja

No hace falta que pongas cinco veces la misma pregunta. Lee un par de post detrás del que escribí y verás la respuesta que puse.

Y encima, lo más sangrante es que Audi me quisiera cobrar casi 2.400 euros por cambiar una Egr que no vale ni 200 euros nueva.

Por si acaso, guardaré la carta, a ver si tenemos alguna opción de reclamarles una indemnización.

Hola, Hoy he ido a pasar la Campaña, y os cuento, Iba con la EGR anulada electrónicamente. Pues bien, el técnico de turno me hace la diagnósis y me dice que no la pueden hacer porque tengo la EGR averiada, y que hay que cambiarla, porque esa válvula no entra dentro de la Campaña. Le digo que yo la desactivé y que él puede activarla en un minuto. Respuesta: ellos no arreglan EGR, las reemplazan por nuevas. Presupuesto que me pasan: precio especial de la casa:.................... 2.389,60 EUROS por cierto, desde que anulé, el coche va mucho mejor, más suelto y no echa nada de humo, que antes siempre tenía la trasera negra.

Bueno, pues yo mañana voy a pasar la revisión. Voy con fallos en Mariposa, Chapaletas y como mínimo un calentador. En la orden de trabajo dije que me pusieran que cambiarían o limpiarían todos los elementos requeridos en la carta. Y lo más importante, GRATIS. mañana tendré la respuesta........................

Yo tuve un caso parecido y casi cambio las 4 juntas homocineticas hasta que vimos que le faltaban los dos tornillos que sujetan la diferencial.

Y yo me pregunto, Si a mi no me quieren dar la etiqueta B sino paso por caja, porque tengo que adaptarme a la normativa EURO4.

Pues lo tienes en muchos sitios, incluído Aliexprex, Amazon, Ebay.....

Mira en Aliexpress, tienes láminas aislantes adhesivas, que son muy prácticas de poner y baratas.

Si son los soportes hidráulicos de la Caja de Cambios, en Amazon te salen por 36 euros cada uno y colocarlos, échale un par de horas.

si te sirve, yo compré el aceite original audi, la junta y el filtro por 160 euros en Alemania y con 40 euros de mano de obra. Sin máquina.

hola, yo tuve ese mismo problema de vibraciones entre 1800 y 2000 rpm, y se notaba más en 3, 4 y 5. siempre me dijeron que era el convertidor y llegué a comprar uno reconstruído, pero no le llegué a montar, pues después de tres años, el problema de vibraciones desapareció y ahora llevo otros tres sin ningún problema. Le cambié el Atf y le hice ajuste a la caja y no sé si eso fue lo que lo arregló.

Parece que son iguales las D2s y las D4s y si son las mismas, éstas van de fábula.

no creo, debes buscarlas de la misma marca en otro anuncio.