Toni A4

Una pregunta: el líquido de refrigeración en el depósito lo teneis bien claro (sobretodo en la superfície), o con una especie de grumos marronosos, que incluso parecen fango? Caso que se vea fangoso, bien puede ser que esté obstruido el circuito por alguna parte, y la más delicada parece ser el radiador de la calefacción.

+1

ni idea que existia eso!!! en el libro del coche no me sale ni como extra podeis aclarar más como funciona?

quizas hace falta purgarlo? -> barato radiador roto u obstruido -> caro si hay que cambiarlo (horas de trabajo)

1ro Q5 -> sobran las palabras 2do GLK -> no esta nada mal 3ro X3 -> un poco clásico 4to XC60 -> no me acostumbro a la parte trasera 5to Tiguan -> hay que ser un poco tonto para hacer los pasos de rueda planos (lo siento), y los marcos de las ventanas traseras.........

¿QUE TU COCHE ES NEGRO MATE? Y DONDE ESTÁN LAS FOTOS!!!!!!!!!!!!! Intentaré ponerlas......pero el mio no es tan espectacular !!!!! Vale bonito avant. Ahora pon unas del negro mate... salu2 PD: jeje, a eso llamas tu mate? la verdad, no sé, lo puse para aclarar que no es negro metalizado; es simplemente negro. Saludos,

lo mismo, empezaba a estar un poco molesto; muchas gracias

¿QUE TU COCHE ES NEGRO MATE? Y DONDE ESTÁN LAS FOTOS!!!!!!!!!!!!! Intentaré ponerlas......pero el mio no es tan espectacular !!!!!

¿QUE TU COCHE ES NEGRO MATE? Y DONDE ESTÁN LAS FOTOS!!!!!!!!!!!!! Intentaré ponerlas......pero el mio no es tan espectacular !!!!!

yo lo tengo negro mate; por escoger el blanco que hacen ahora, no se si es el ibis.

guai, guai, guai

A mi me falló la conexión de los airgbags laterales. Solución: cambiar los conectores.

Iendo la enconomia justa, puedes empezar por unos muelles sport, que lo dejarán más bajo y tendrá más estabilidad. Los Eibach son referencia, y tiene que ser los adecuados a tu coche (no sirven cualesquiera). Luego puedes cambiar los amortiguadores Bilstein como comentan.

Quien dice que se ha de cambiar a los 10.000? En los TDI b5, a los 15.000 o un año. Antes es tirar el dinero.

Yo tuve las GY eagle F1 y las de delante superaron los 50.000 Km. No estan mal pero hacen MUCHO ruido de rodadura. Si haces conducción suave, ponle Michelin.

La verdad es que estoy de acuerdo con todos. Hoy en dia, lo que prima es la rentabilidad y no pegársela, por lo que cuando sacan un buen diseño como el single frame lo ponen en todos los coches....hasta una nueva idea. A mi lo que más me fastidia, es que hoy en día para vender más, un modelo sólo dura 2-3 años. Luego hacen un restyling, cambian 4 cosas del mismo diseño, y ala! tu coche ya es "viejo". Qué le vamos a hacer. Supuestamente es la mejor forma de retabilizar los diseños y costes, y ganar dinero. Saludos,

Cierto. Se podria decir que el pre-restyling ya la llevaba "nueva"

ha quedado claro???

Alguno de vosotros sabe pq con el coche encerado el polvo fino se queda mas sobre el coche? Es más fácil de limpiar ya que la carroceria es por así decirlo más fina, pero no deja de ser curioso que se quede más polvo sobre el. Qué curioso no?

A ver si este link va mejor...... http://stores.ebay.es/Optimizacion-de-Combustible

Este link os lleva al producto http://cgi.ebay.es/AHORRE-COMBUSTIBLE-Y-NO...bayphotohosting Alguien lo ha probado o sabe si es cierto? Saludos,

quien advierte no es traidor

Espero que los coches chinos no se estropeen. Sólo pensar la que puede liar uno averiado allí en medio. Cómo llegará la grua?

Es verdad. En la zona de Barcelona te la pegan ellos, de modo que no te puedes escaquear. Yo les pido que la pongan a la derecha abajo (no se si se ve + o - pero la prefiero allí) y lo respetan.

Muchas gracias!