Bully

Hola Borja. En absoluto tendrás ni el más mínimo problema o inconveniente al poner los faros de la segunda versión a tu coche siendo éste de la primera. Tan solo un pequeño inconveniente que si no llegas tú a poderlo hacer por no entender del tema tendrías que llevarlo a un chapista a que te lo solucione que es tan solo recortar una pequeña parte del panel delantero para acoplar la parte inferior de los faros. Carmelo, como te han comentado, dispone de fotografías inclusive detalladas de cómo se lo hicieron. No es un gran trabajo en cuanto a tiempo y más todavía te viene incluso mejor para hacerte a la vez el poner el parachoques deportivo por desmontar el tuyo para realizar el acople de los faros. Si realmente viene bien terminado tampoco se necesitará de mucho tiempo el ponerlo. Saludos.

Hola Juancho. Si sacas una foto mejor para recomendarte lo que puedes realizar, y para echar agua en la luneta creo que es accionando la palanca de mandos limpiaparabrisas hacia atrás, o sea, pulsándola alejándola del aro del volante aunque si no fuera de esa forma la verdad es que ni idea. Es sorprendente pero yo no he estrenado esta función a pesar de tener el coche seis años y cerca de nueve meses. ¡Que alguien ayude a este chico! Amigos.

No debes de tener problema alguno si el cuerpo del led es igual de grande que el del casquillo, y en caso de no tener casquillo no creo que la lámpara led sea más grande que la original tuya. Yo llevo lo que se dice no una lámpara led en si, sino directamente un led y este entra en cualquier tipo de orificio como situación. Si pusieras una foto de dichas lámparas quizá si podamos ayudarte en donde surge el problema y aconsejarte mejor. Saludos.

Hola Caristio. Bienvenido a la web y ya sabes, a disfrutar de lo lindo tenags coche nuevo tengas un coche de bastantes años. Si lo tienes ya mucho tiempo razón de más para hacerle una buena revisión para que te siga brindando tan buenos momentos como hasta ahora. Significa como tú mismo has comentado que va impoluto en funcionamiento. Yo me he propuesto hacer lo mismo aunque ahora mismo tan solo tenga con respecto al tuyo seis años y cerca de nueve meses. Si quieres seguir con el coche es tu gran decisión, así te ahorrarás un dinero con respecto a uno nuevo, aunque con ese nuevo te olvidarás de algún posible estropicio aunque si se ha tratado bien poco probable de que este ocurra. Perdona no te siga respondiendo pero acabo de ponerme por Msn con mi chaval. Hasta otra.

Puede que a Borja le quitemos esa ilusión de querer tener esa parte superior del coche con la que se obtiene más claridad en el interior del habitáculo, una corriente interna de aire fresco sin necesidad de abrir las ventanas y alguna que otra satisfacción y hasta nos sepa mal decírselo, pero es por su bien para que no tenga ningún problema con el paso del tiempo por un mal ajuste, un techo que pueda no tener una gran calidad de construcción y remate en sus materiales y demás circunstancias que haría enfadarse por si mismo si lo pusiera. Con esta negativa hacia su capricho se dará cuenta tarde o temprano que a base de preguntar también fuera del foro que habrá hecho y muy bien en desistir de su idea inicial. Además con la colocación, el importe del techo y demás cosas se puede dejar muy bien un aspecto exterior tipo S3 impresionante si no lo tuviera ya. En fin, cualquier idea de reforma o añadido al coche le resultará mucho más rentable y bonito estéticamente que un simple techo solar y sin ningún tipo de problemas ni a corto ni a largo plazo de tiempo.

Revisión general si no me equivoco, aún así la haría cada vez que lo indicara por el bien del funcionamiento mecanico del vehículo.

Cambiar los cables tal como vienen en los tapizados no supone gran engorro, tan solo ya tendrías que ver los que van de la misma radio a esos altavoces de puertas pasando por el alojamiento de cableado del mismo vehículo tanto asi mismo para atrás. Si no quieres gastarte gran cosa ya te digo que con poner un amplificador que tenga la suficiente potencia para mover esos altavoces "discretitos" tirando a buenos (mira antes la potencia RMS que la potencia total) de sobra ya conseguirás un cambio sustancial en los resultados. El tutorial, la verdad, ahí no se ayudarte aunque seguramente en la sección de Trucos para nuestros A3 puedas encontrar algo relacionado. Un saludo, amigo.

De nada Tony, al menos te ha servido para hacer lo que querías intentando ayudarte todos los que te hemos respondido. Me alegro, chaval. Hasta otra, majete.

Entonces, por esa regla de tres para mi en todo caso lo pediría nuevo, aunque es un clavazo hablando tan solo como material. Si se encontrara de segunda ya sería otra cosa. Gracias por la aclaración, Carmelo.

El producto en si es un limpiador de cianocrilato. No se deciros la marca exacta, no lo veo ahora, ¡jod**! pero con decir eso supongo que siendo avispados os podrán dar el mismo.

¿El alerón de casa no es de material plástico?

Hola Gabbers nuevamente. Seguro que la respuesta del otro chaval se referirá a cms. El cambiar el cable original por uno libre de oxigeno no debe suponerte gran martirio más que poner las nuevas conexiones ya que las de casa son específicas para los altavoces que monta de la marca. Tan solo como te comento es poner el cableado por el lugar original del anterior. Puedes poner marcas como te ha comentado nuestro otro amigo aunque si quieres irte al sumum del audio dependiendo de tu economía te podrías decantar por MB Quart como altavoces, RCF que dan una naturalidad pasmosa o bien Infinity. Como amplificación también puedes elegir X-Tant que encima puedes ampliarlos para mayor calidad y diversificación de sonido con chips o modulitos correspondientes a dicha función. Como subwoofer aparte del altavoz en si una buena caja o disposición puedes crear un ambiente de bajos realmente buenísimo. Con decirte que un instalador en su dia que empezó maravillosamente bien terminando fatal, problemas aparte, te puedo comentar que ganaba concurso tras concurso con las marcas X-Tant y MB Quart teniendo la instalación partiendo de la radio original básica de un Renault Megane Scenic primera serie acoplado un cargador de seis compacts también de la casa posteriormente. Como altavoces con unos cinco pulgadas como los de Audi y un solo subwoofer de tan solo 8" con su correspondiente cajón a través de esa pedazo etapa de potencia y su ecualizador paramétrico aquello sonaba que no se lo creía la gente por ver esa memez de radio de fábrica. ¡Ver para creer! Ahora, no hace falta irte al sumum del sumum teniendo buen material a precios enconómicos sacándole su buen rendimiento desde luego con una pulcra e impecable instalación complementando esta con sus filtros de sonido y demás accesorios. Esto es para volverte loco y si ves una cosa luego otra ya empezarás a dudar al no ser que seas aconsejado por un sincero especialista en el tema. Has de llevar cuidado con los aprovechados que en este tema los hay, y muchos, precisdamente por el desconocimiento de la gente.

Hola Gabbers. Hay un tema o varios y recientes. Tan solo yéndote a páginas posteriores puedes comprobarlo, pero bueno, yo también no me aclaraba anteriormente al inscribirme aquí y muy gustosamente te respondo de lo que estoy seguro. Delante son unos altavoces de 5", los twiters aquí te comento que no se exactamente de cuántas son aunque los traseros sí te confirmo que son de 6". Con desmontar uno del coche correspondiente a cada lugar y llevarlo para comprar unos mejores los mismos de la tienda te darán sus correspondientes diametros para poderlos poner. Te aconsejo que cambies el cableado original por uno libre de oxígeno. Saludos.

Estoy de acuerdo con vosotros. ¡Vamos, que en su dia el cuadro de relojes de mi coche se fue a lo que marca el tope tanto en las revoluciones del motor como en el velocímetro nada más poner el contacto y si no es por uno de los de la casa no lo cambiaban! Este hombre lo vió, comprobó que no era normal y lo cambió estando fuera de garantía. Esta es la buena por parte del concesionario de Audi en Alicante provincia. La mala es que en la misma primera revisión una lámpara led de frenado central se fundió y les dije que la cambiaran entrando en garantía a lo que me dijeron que luces estaban fuera de la misma teniendo que abonar yo el importe. ¡Increíble, un led que es un poco más de 0 euros, unos centimitos y que finalmente tuve que cambiarla yo porque no fueron capaces de poner esa cantidad en la factura de la revisión aunque fuera como pequeño material y yo evitarme el hacerlo! ¡Qué poco tacto! Yo también poseo un taller de reparaciones multimarca de chapa y pintura y la garantía la doy incluso más que las que ofrecen las casas oficiales y que por cualquier motivo o inconveniente que pudiera surgir respondo tanto o más que los servicios oficiales y sin clavar por parte de éstos esa bestialidad de mano de obra, que con llevar el coche allí ya te están cobrando el entrar en sus instalaciones y que después en ellas ves a uno que pide paso al pie derecho para que pueda avanzar el izquierdo. es decir, una lentitud y una parsimonía que me quedé estupefacto un dia que fui a la casa Citroën que parece mentira que cómo puede haber gente asi. De hecho coches sin matricular y coches que llevan dias o meses en circulación los hago y van después a la casa y para nada pierden su garantía, lo cual la gente confía en mi buen hacer siendo un taller de los pequeños sin ánimo de lucro o de ¡aquí estoy yo por delante de los demás! que, ojo, existen también.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=106446 Hola, a ver si con este link o enlace te puede ayudar en buscarlo y de paso montarlo. Un saludo.

Yo tengo los terminales del mismo silencioso curvados hacia abajo aunque en el A3 están escondidos por lo que se los pondría al Seat León, pero igualmente son curvados. ¿Tendría que recortar esa curva para tenerlos en tipo salidas rectas?

Claro que si, chico, perdona. Volví a leer tu tema y finalmente con el trabajo ya han sido dos veces que no te he podido responder. Este mismo lunes espero decirte la marca del producto. Saludos.

A lo que yo le comento a nuestro amigo que quizá como opción, cara desde luego, pero no imposible, sería pedir ese refuerzo de techo para el techo corredizo y el mismo techo con sus accesorios de evacuación de agua a la misma casa, pero..., ¿Cuánto puede costar la aventura más ponerlo? Por lo que creo que otra vez más es una respuesta un tanto negativa para este chico. Y no es por desanimarlo, es por hacerle ver la realidad de las cosas. Un saludo.

De nada Yoshi, lo que quieras. Ha sido un placer. Saludos.

Con los navegadores estoy como tú, lo siento.

Si es el original del S3 y está a buen precio lo cogería ya que el pintarlo y ponerlo para mi no supone gasto alguno. Saluditos.

Exacto Rockboy. Además ese es mi lema y nunca jamás he sabido qué es estropearse una correa de distribución, y mira que ya han pasado unos cuantos coches por mis manos haciéndoles kilómetros como para cambiar dichas correas al menos más de una vez. Saludos.

Ni idea chico, pero sería buena cosa el saberlo. A ver si nos pudieran dar alguna información al respecto. Saludos.

A mi me pasó algo parecido probando en la época el Golf 3 GTI de mi primo que lejos de hacer carreras con él tan solo hice adelantar a un coche quedándome justito el hacerlo metiéndome ya de nuevo en el carril derecho nada más realicé el pisar esa línea contínua a lo sumo no llegaba a un metro y me multaron enseñándoles posteriormente la documentación ya con mi otro coche al no tenerla encima al probar el de mi primo. Bueno, no fue gran cosa pero yo pregunto a dia de hoy: No se ni de dónde apareció esa pareja de la GC puesto que al iniciar la maniobra de adelantamiento ni estaban detrás y si llegaron a ver tal acción para mi se lo rondarían por la cabeza el hecho con lo que uno de ellos efectúo tal adelantamiento que en esa ocasión tenía yo un coche delante de mi que al ponerse este motorista GC tuve que frenar porque sino le chocaba. ¿Quién debería haber multado a quién? Me gustaría saber vuestra opinión.

¿Y qué he de hacer yo para tener una para mi Audi, Seat León y Chrysler Shadow?