mikela4

Señores, no os voy a decir que ultimamente ando con un Porsche Cayenne 3.5 gasolina. No lo digo, porque os vais a pensar que me ha tocado la loteria jeje... Pero el tema de las correas, igual es distinto al B5 de gasolina que el diesel. Que no lo se. Pero en mi tdi, hay 3 correas : la de distribucion que gira la bomba de agua, la de accesorios y la del compresor de aire acondicionado... En cuanto al volverse moderno...os juro que me siento mil veces mejor en el B5 que en el Tiguan o en el Cayenne. Que este ultimo no es mio jeje... Y es que estoy ahora mismo escribiendo desde Cubelles Unas pequeñas vacaciones...este finde, y nos vamos el martes, que si no, ya me veo montando un desayuno con vosotros Un abrazo a todos !

Jooooolines !!! Todavia le estas hechando billetes ?? Mi pobre lleva años sin hacerle casi nada, alla va dando guerra con sus 420.000km...

Pero la correa que mueve la bomba de agua es la de distribucion, no? Pregunta tonta

Daiagou, mira, pide a la compañia que envie un perrito que valore los daños. Le dices que te lo quieres reparar tu y que solo quieres piezas de origen. La compañia, segun la ley, esta obligada a aceptar que te lo arreglas tu. Despues, buscate un amigo/conocido/amiguete que tenga un taller auto. El te hara una factura por la cual tu le pagaras el iva. La presentas a la compañia y ellos te pagan la reparacion. Despues, piezas de desguace. El parachoques, la puerta, el capo y el faro, te los cambias tu. Despues, la talonera tambien te la reparas tu con un martillo, una escarpa, una maquina de soldar y fibra de vidrio. Despues, te buscas un tio que pinta coches y lo pintas entero. Seguramente te vas a quedar con dinero ! Porque en el 2017, creo, a mi me dieron 1480€ por mucho menos de lo que tienes tu : un golpe que me afecto el parachoques trasero, el foco izquierdo y la aleta ! Y eso no es timar a la compañia ! Porque los años que has pagado el seguro no llegan ni por asombro al valor que te pagaran ellos por la reparacion del coche. Anda, y que le den ! Ahora si, si te pagan un buen dinero por siniestro total, entonces adelante ! Te compras otro y tienes recambios ! Un saludo !

Hola Varito ! Mira si tienes corriente sin poner contacto, en el pin que te he marcado en amarillo ! En rojo es el pin donde debes tener 12v solo poniendo el contacto !

Si que lleva, en el A4 tuyo, el pin de presion del aceite lo tienes en el conector azul, pin nr. 10 En el conector verde, el pin 15 es de nivel/temperatura aceite ! Un saludo !

Gracias !! Un dia voy a ver si el Tiguan sera capaz de llevarme a España, igual que lo hizo el B5 tantas veces... Un abrazo !

Gracias Jesus ! Una cosa si que es cierta : B cinqueros para siempre ! He dicho siempre que el B5 ma va a acompañar toda la vida, aunque tenga que invertir ahora mismo bastante en el. Y sinceramente, me siento muuucho mas comodo y disfruto mas del B5 que del Tiguan, desde que lo compre! Sera costumbre o las allegrias que me dio el B5, pero es cierto que el Tiguan va mucho mas fino. Hasta el dia que tenga la pasta para invertir en el B5 Un saludo y mucha salud desde lejos !

Gracias chicos ! El dia menos esperado, pondre manos a la obra y empezare a arreglar los problemas del B5 Un saludo !

Creo recordar que lo unico que hay que cambiar es la bombilla del intermitente con la de marcha atras. Como bien decia Vix, con un tester se puede hacer sin problemas !

Buenos dias chicos ! En una epoca donde se paga lo maximo para lo minimo, mira si existen todavia personas a nuestro alrededor que consideran que vivimos en una sociedad enferma ! Y con buena razon ! Son aquellas personas que no han dejado de ser tus amigos, al pesar de que todos tenemos problemas economicas, de salud, en general problemas. Hace 4 dias, nos llama uno de los amigos del ex-marido de mi mujer ( fallecido hace 5 años, Dios le tenga en su gloria!) capitan de barco, hablando de cosas y cosas. Pues, llega un momento en el que el hombre nos dice : estoy cansado de ir a lavar los 3 coches cada vez que llego a casa, porque mi mujer solo usa el mas pequeño, un A2 que le compre para ir por la ciudad... El Mercedes apenas lo toca, solo lo enciende de vez en cuando en el garage para que no se quede sin bateria...al final voy a vender el otro para quitarmelo de ençima ! Me quedo boca abierta, sabiendo el coche que era, y hago un intento : oye, te doy 3000€, me lo vendes? Mi sorpresa fue su respuesta : ven mañana y te lo vendo !!! Dicho y hecho ! No habia visto el coche, no tnia ni pu** idea de lo que me esperaba, pero por este precio, me la jugue! Conociendo a la persona, sabia que no era un coche descuidado ! Cual fue mi sorpresa? Que al llegar alli, me encuentro con un coche ...casi nuevo !!!!! Y mira si es del año 2008 ! Si señor ! Un VW Tiguan, 2.0 TDI, 145cv con apenas 121.000km !!!! Ni un rasguño, ni un golpe, ni nada de nada !!! La pintura esta como recien salido de fabrica. El motor lleno de polvo. Bueno, no tanto ! Verdad, no es automatico (tampoco me gustan los automaticos!), no tiene tempomat (tampoco mi B5 tenia!) y tampoco navegador. En cambio : neumaticos, discos y pastillas de freno, distribucion, aceites y filtros cambiados hace 6 meses (cuando vino a casa despues de un viaje de 5 meses en el barco)...eeeeemmmm....que mas se le puede pedir??? Fallos : cortinilla del techo panoramico no funciona! Hay remedio barato, ya tengo el brico de como cambiarlo jeje... Se que no es un Audi, pero mirando los webs de compra-venta de aqui, vamos, te das la fuga nada mas ver los anuncios ! No se como es que casi todos los A4 B8 tienen alrededor de 200mil kms!!! Mucho temo que si miro los kms con el Vag k, me voy a llevar unas sorpresas que pa que!!! Coches traidos de Alemania, "en perfecto estado"...en serio? Como puede ser un A8 del 2010 que cueste solo 5000€, con 190mil kms y lleno de todos los extras? Vamos, tan verde en estos temas, no soy ! Aunque compre el Tiguan que ni os cuento como va de fino, mi gran amor, el B5, se queda conmigo hasta el final de mis dias, con sus 420.000kms y de momento con sus problemas : injectores que tengo que limpiar y cremallera direccion para cambiar ! En resto, no tiene ningun problema ! Nunca ha tenido, los que me conoceis, sabeis que no miento ! Porque venderlo, se me partiria el alma, ademas de cobrar una miseria por el ! Asi que en nada le construire un garage (vamos, en 4000mp de patio creo que tendre unos 30metros cuadrados para guardarlo )porque llega el invierno y en el garage existente se quedara el Tiguan. Asi que me quedare por aqui, con vosotros, con este foro que tantas alegrias me ha traido !!! Se que ya no soy tan activo, pero de verdad que ultimamente no tengo mucho tiempo libre, ademas, hay temas aqui que se han trillado enesimas veces! Tampoco veo la alegria y la actividad que teniamos muchos de nosotros hace 10-11 años... Pues nada, chicos ! Os dejo unas fotos y os deseo sobre todo mucha salud !!

Ve a otro sitio !

Puedes pintarlo todo, unicamente hay que decirle al pintor que las partes de plastico te los tiene que pintar primero con imprimacion especial para plastico, de otra manera la pintura acabara saltando, y no tardara mucho ...

Solucionado ! Al cambiar la valvula antiretorno del filtro gasoil, ha sido nada mas enseñarle la llave y arranco a la primera ! Tambien, cambié el sensor temperatura gasoil. Ahora estara bien en el vagcom, todavia no he hecho ninguna prueba, pues no he salido de casa ! Un saludo !

Yo personalmente, cambiaria los soportes motor por unos nuevos, OEM. Y ya desaparece cualquiera de las vibraciones, salvo que el motor no este hecho una m****...

Se puede montar al reves en los gasolina?? Porque en el mio es imposible montar el termostato al reves, por mucho que lo intentes ! Lo de la manguera de abajo del radiador, no es normel que este fria ! A ver, igual digo una burrada, pero no puede ser que el radiador este embozado ?

Vsphere...cuantos años hace??? Seguramente habras vuelto del futuro !!! Ya casi no me acuerdo tu cara jeje...pero aun tengo las dos bombillas led en los intermitentes !!! Un saludooo !!!

Gracias Tolo, pero ya tengo pedida la pieza, me llega hoy ! Un saludo !

Vaya ! Leyendo y leyendo, me he enterado de que el dichoso sensor esta dentro de la bomba, hay que quitar la tapa... A ver si la lio !

No sera este ? Vamos, es que no veo otro... O es uno que veo por la web y esta dentro de la bomba ???

Gracias ! Voy a cambiarlo, a ver donde se situa este sensor porque no tengo ni p...idea !

Pues...si ! Pero no me dejo, aunque el compañero Alzheimer me esta probando jeje...

...entonces cambiare el nick por mikelillo

Pues, tu lo sabras mejor, ya que se trata de un motor como el tuyo ! No me fije que coche es, y como debajo del avatar no pone nada...

Que yo sepa, el alternador no tienes que sacarlo, pero si lo quieres sacar, el tornillo que da la lata lo puedes sacar forzando un poco, yo lo saque asi. Al volver a montarlo, puse el tornillo al revés para futuras operaciones. Te va a costar sacar el viscoso por el poco espacio que tienes, pero se puede ! Poner el frontal en posicion de servicio, tampoco supone muchas quebraderas de cabeza, pero luego trabajas tranquilo...