mikela4

Homologar que ? Parachoques y taloneras?? No me hagas reir...

Para mi, todo apunta a bateria ! Comprueba los voltios de carga del alternador. Y no creo que hace tanto frio como que la bateria no arranque por esto....Sera porque has mirado los voltios despues de algun recorrido. Hay que comprobar la bateria por la mañana, cuando no te arranca. Un saludo !

Y lo que cuesta cambiarlo...Ya que te pones con la bomba, cambialo porque estara en las ultimas, creeme... Un saludo!

Yo miraria el caudalimetro por dentro. Si esta lleno de m****, intentaria limpiarlo y a ver que... Suele pasar . Un saluado !

Es un mal contacto en la puerta del chofer. El rele no puede ser porque haria lo mismo con cualquier puerta...

Estando parado, aunque acelere a tope, no hace nada...en marcha, a veces lo hace, pero muy de vez en cuando. Y solo girando a derecha. Los fuelles estan secos.

Gracias por tu respuesta ! Si vuelve a hacerlo, he encontrado en autodoc un palier por 90€, asi que no vale la pena romperme la cabeza con piezas de segunda mano... Un saludo !

Muy raro que se te rompa el espadin, pero bueno, tu lo que tienes que hacer es sacar el espadin roto del boombin. Despues, haz lo que te dijo Athabasco ! Pdt. Si, para usar el Vagvom hay que poner contacto.

La consola central se puede cambiar, pero si el salpicadero es del mismo b5, entonces no se si vale la pena, al no ser que te salga gratis la consola con sus muebles y botones...

Gracias chicos ! La idea es que ya no hace ningun ruido... Ahora, cuando reviente lo que sea, ya veremos ! Un saludo !

Me alegro de que lo has solucionado !

As salamu alaykum.... o sea, serasmaricon... :-)))))))))))))))

En el B5 de mi hijo, las ventanillas traseras NO suben/bajan a un toque ! Ni desde la botonera del chofer, tampoco desde las mismas puertas. He probado todo, memorizar desde la botonera, desde las puertas traseras, no hay manera! Luego indagando por internet, me leí en varias web de que en los B5 se puede solo fisicamente, pero hay que modificar algo en los reguladores de las ventanillas traseras. Aqui tienes el link, pero no se ven las fotos : http://www.audizine.com/forum/showthread.php/302623-DIY-B5-S4-One-Touch-Up-Rear-Window Un saludo !

Si el cable gordo (B+) no llega al alternador, entonces llegara a la bateria, pero entonces en el borne + de la bateria tendrias 2 cables gordos : uno del alternador y el otro del motor de arranque. Cosa rara. Pero compruebalo, aquel cable va al positivo de la bateria si ó si !

Salut ! Me imagino que se puede cambiar por separado, la pregunta es : donde compras el recambio? Porque segun tengo leido en una web, dejaron de fabricar el recambio en el año 2012... Lo mas raro de todo, es que el ruido no lo hace siempre !!! Es mas, Parece que viniera dede muy cerca del parabrisas... La cremallera de direccion dejo de perder liquido por donde suelen perder todas, el lado izquierdo hara cosa de unos años, porque el coche lo compre con la cremallera perdiendo, en el año 2011. De repente empieza a perder de nuevo, pero no es por el mismo sitio, y es que no se por donde...sera algun manguito. Pregunta tonta : no podia ser que el ruido viniese de la cremallera?? Estos dias voy a vaciar el circuito, limpiarlo y poner todo el aceite de direccion nuevo. Igual estoy loco...

Pues...si es la homocinetica que va unida al bloque motor, me toca desembolsar... Por mucho que mire el ETKA, solo hay esto para AFN ! La homocinetica por separado no la encuentro !

He mirado, pero solo salen referencias de los gasolina... El mio es el de la imagen, y solo lo encuentro entero...

Buenos dias señores y/o señoras ! De repente, hace unos dias, mi B5 empezo a hacer el tipico "clack-clack" al girar a derecha en velocidad baja. Deciros que no lo hace siempre, cosa curiosa !!!! Vamos, se que me sobra de que es la homocinetica! Peeero ! El clackclack a mi parecer no se escucha a la derecha, mas bien centro-derecha, digamos... He mirado detras de la rueda y el fuelle esta seco seco, ni rastro de grasa. Entonces, pregunta : puede ser la homocinetica donde va unido el palier con el motor? Y si es asi, se puede cambiar solo la homocinetica ? Porque mirando el ETKA online, me salen todos tipos de motores, menos el mio, el AFN !!!! Mirando la web de autodoc.es, y parece ser que para AFN no existe... No vaya ser que tenga que cambiar el palier entero???? Que me aconsejaís ? Gracias de antemano !

El alternador hace masa a través de la carcasa !!! El cable "gordo" va al motor de arranque, al menos en el mio. Si has arrancado el coche con el cable gordo conectado a masa, espero no tener razon, pero puede ser que te hayas cargado los diodos del alternador... Conectalo al + de la bateria y mide a ver si carga !

Sorry !!!! Se me escapò sin querer !! Borralo tu, yo no puedo...

Tambien revisa los manguitos de entrada/salida del radiador de calefaccion, en la parte de arriba de la culata, detras, porque si te pierde por alli, el anticongelante no llega al suelo !

No se si has arreglado algo hasta ahora, pero en el panel de la puerta no encontraras nada casi. Digo casi porque tienes alli el noton de cerrar/abrir puertas. El problema puede estar en los enchufes que tienes justo al lado del pie izquierdo. Puede ser que este oxidado, a veces por la humedad y eso... Saca el plastico y miralo !

No seria tan descabellado que revises las soldaduras de la placa de la bomba del cierre...

Tengo los 2 nuevos a estrenar ! Tambien tengo los faros impolutos ! Un saludo !

¡¡¡LO REGALO !!! Me da pena hacer experimentos con el, ya que no encuentras por todas partes algo asi ! Espero vuestros mensajes en privado ! Un saludo !