Ocio

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13/07/2016 De 0 a 100 km/h en 4,7 segundos con un consumo de apenas 7,3 litros, los nuevos Audi S4 y S4 Avant se colocan a la cabeza de su categoría con su impresionante rendimiento. Su motor V6 turbo de nuevo desarrollo rinde una potencia máxima de 354 CV. El corazón de los dos nuevos modelos S de Audi es un motor 3.0 TFSI de nuevo desarrollo, con inyección directa y sobrealimentación. Rinde una potencia máxima de 354 CV y genera un par máximo de 500 Nm desde 1.370 hasta 4.500 rpm. El motor V6 turbo acelera al Audi S4 de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos, y la velocidad máxima de 250 km/h está limitada electrónicamente. En los nuevos modelos S4, la transmisión de potencia al asfalto se realiza a través de un rápido cambio tiptronic de ocho velocidades. Las marchas inferiores tienen una relación corta para una respuesta más deportiva, mientras que el desarrollo de las marchas superiores es largo para reducir el régimen de giro del motor y el consumo. Cuando el conductor levanta el pie del acelerador a una velocidad entre 55 y 160 km/h, la transmisión se desconecta automáticamente y cambia a un modo de marcha libre por inercia. La tracción permanente quattro contribuye al comportamiento deportivo de los S4 y S4 Avant. En conducción normal distribuye la fuerza del motor poniendo mayor énfasis en las ruedas del eje posterior, y si es necesario puede llegar a dirigir la mayoría de la fuerza al eje que disponga de más adherencia. Las suspensiones de cinco brazos en los ejes delantero y trasero permiten ganar confort de marcha poniendo un mayor énfasis en una respuesta deportiva. La dirección de asistencia electromecánica es la dirección dinámica, que varía la desmultiplicación en función de la velocidad. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 245/40 forman parte del equipamiento de serie. Una nueva característica destacada es el Audi virtual cockpit opcional, que muestra toda la información importante de forma digital mediante detallados gráficos a través de una pantalla de 12,3 pulgadas. Los distintos modos disponibles incluyen uno deportivo en el que el protagonista es el cuentarrevoluciones. En los modos operativos del nuevo sistema MMI la estructura de los menús se basa en la utilizada en la actualidad por los smartphones, incluyendo la búsqueda inteligente de texto libre. Además, se puede controlar el sistema desde el volante multifunción, o utilizando el sistema de control por voz capaz de reconocer frases del lenguaje cotidiano. Las nuevas versiones S de la gama A4 cuentan con lo más avanzado en materia deinfotainmet, con el sistema MMI Navegación plus con MMI touch y pantalla de 8,3 pulgadas como tope de gama. El MMI touch cuenta con una superficie táctil que permite hacer zoom o introducir caracteres. El sistema integra el módulo Audi connect, que proporciona conexión a Internet de alta velocidad 4G –LTE–, además de permitir a los pasajeros utilizar sus dispositivos móviles para navegar por la web o utilizar el correo electrónico gracias al punto de acceso Wi-Fi integrado. El Audi phone box opcional conecta los smartphones a la antena de a bordo y de forma simultánea recarga los dispositivos sin necesidad de cables mediante inducción de acuerdo con el estándar Qi. Las Audi tablet sirven como sistema de entretenimiento para los pasajeros de las plazas traseras. Para los amantes de la alta fidelidad, está disponible el sistema de sonido 3D de Bang & Olufsen. Los Audi S4 y S4 Avant posen una amplia gama de sistemas de asistencia al conductor, procedentes de la clase superior. Su interacción inteligente con el conductor representa el siguiente paso hacia la conducción pilotada. El asistente predictivo de eficiencia ayuda al conductor a ahorrar combustible. El control de crucero adaptativo ACC mantiene la distancia con el vehículo precedente. El conductor puede ajustar la distancia y la dinámica de funcionamiento en distintas etapas. La función Stop&Go puede llegar a frenar el vehículo hasta detenerlo por completo, y permite que se reinicie de nuevo la marcha de forma automática. En un rango de velocidad entre 0 y 65 km/h, el asistente de conducción en atascos –otra función del ACC– puede tomar el control de la dirección en carreteras bien pavimentadas y situaciones de tráfico congestionado. FUENTE: http://www.republica.com/cochecar/2016/07/13/audi-s4-y-s4-avant/#

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13/07/2016 - Novedades. El desarrollo del Audi Q8 ya se ha iniciado y prueba de ello son estas fotos espía. El esperado Audi Q8, la máxima expresión del lujo y la exclusividad de la gama Q de Audi, ya ha iniciado su desarrollo. Y prueba de ello son estas fotos espía en las que podemos ver una mula de pruebas que utiliza el «cuerpo» de un Audi Q7 con la que realizar las primeras sesiones de pruebas. Sería presentado a finales de 2017. Dentro de no muchos años seremos testigos en primera persona de la máxima expresión del lujo y exclusividad de la gama Q de Audi. Y es que podemos anunciarte gracias a estas fotos espía que el desarrollo del Audi Q8 ya se ha iniciado. En concreto, en estas espías podemos ver la primera mula de pruebas que los ingenieros de Audi han sacado a pasear para realizar diferentes test en carretera. Y es que no hay dudas, bajo este Audi Q7 que podemos ver en las fotos espía que aquí te mostramos se esconde el futuro Q8. ¿En qué nos basamos? Tal y como se puede apreciar en las fotografías, esta mula de pruebas cuenta con un mayor ancho de vía con unas defensas mucho más amplias. A pesar de ello, debemos de ser todavía muy precavidos ya que el Audi Q8 definitivo será totalmente diferente a lo que vemos en estas fotos espía. A nivel de imagen, guardará una gran relación con el nuevo Audi A8, un modelo que también está siendo renovado y del que recientemente publicamos unas fotos espía de su desarrollo. Será en el frontal del Audi Q8 en donde encontraremos una mayor similitud con el mencionado A8. Aun así, como bien hemos dicho, estamos ante una primera mula de pruebas. Al proyecto todavía le queda un largo camino por recorrer. En cuando al apartado mecánico, podemos esperar una gama de motores muy similar a la utilizada actualmente por el Audi Q7. Evidentemente, nos encontraremos ante un una gama muy variada en la que habrá motores de gasolina, diésel e incluso una variante híbrida. Algunos de estos bloques serán los motores V6 y V8 que Audi está desarrollando conjuntamente con Porsche. Especialmente la variante híbrida enchufable que utilizara como motor de combustión interna uno de gasolina. Será el mismo sistema híbrido que encontraremos en los modelos de Porsche y que, en el caso del Audi Q8, le permitirá disfrutar de una autonomía de 56 kilómetros en modo puramente eléctrico. ¿Cuándo será presentado el nuevo Audi Q8? Todavía es demasiado pronto para aventurar una fecha concreta sobre la puesta de largo de este nuevo SUV de Audi. Eso sí, teniendo en cuenta que todavía estamos a “mediados” de 2016 y que las primeras mulas de pruebas ya han sido vistas, no sería descabellado esperar una presentación para finales del próximo año 2017 o incluso para comienzos de 2018. En cualquier caso, el Audi Q8 estará en los concesionarios para finales de esta década. FUENTE: http://www.motor.es/noticias/audi-q8-2018-201629046.html

Que sean dos.

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Yo era muy niño y en las revistas de la época lo vi y me llamo la atención. Citroen SM 1971 - - - - - - -

Jajajaja, muy bueno.

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La suspensión revolucionaria de DS llegará en el año 2018 Uno de los símbolos de Citroën a lo largo de su historia, la suspensión hidroneumática está cerca de llegar a su fin tal y como anunció el fabricante galo a través de los canales oficiales. Los motivos a priori, apuntaban a ser puramente económicos -por aquello de que no resultaba rentable su producción- pero para no dejar descolgados a todos aquellos clientes que adquirieran modelos de la firma (ya sea Citroën o también ahora DS), además de para marcar un claro factor de diferencia en DS respecto a sus rivales, anunciaron también que lanzarían un sustituto de ella. Pues bien, ahora ya vamos conociendo algunos detalles más respecto a este lanzamiento. Esta suspensión específica llegará en 2018, que será cuando la monte por primera vez un modelo de DS. Y también, como ya sabíamos, no será hidroneumática ya que aseguran que con una suspensión pilotada electrónicamente se pueden conseguir resultados similares en términos de comodidad y agilidad. Esta información la hemos podido conocer de la mano de Autocar, donde han podido entrevistar a algunos altos cargos de DS como Eric Apode, jefe de producto y desarrollo para DS en la presentación del renovado DS3 en París. Así que sobre la mesa ya tenemos dos aspectos sobre los que se fundamentará: será más económica de fabricar que la actual hidroneumática y presumiblemente será pilotada eléctricamente. De momento seguiremos a la espera de la aparición de nuevos datos sobre esta nueva suspensión innovadora que se encuentra actualmente entre fogones. FUENTE: http://www.motoradictos.com/marcas/ds/suspension-revolucionaria-de-ds-2018

Muchas Felicidades. -

No esperes que este no va a ser muy grande.

Así es.

Es difícil de ver.....

Coincido contigo.

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12/07/2016 Mercedes es la marca de coches que ofrece el mejor servicio al cliente, según la opinión de los conductores que han participado en nuestra encuesta Best Cars 2016. Nadie pone en duda de que todos los fabricantes tienen entre sus objetivos ofrecer el mejor servicio al cliente, por lo que ello implica: que el usuario esté contento con su marca y la posible fidelización que conlleva. Un fabricante que atiende debidamente a sus clientes y resuelve sus problemas es una marca que tiene el éxito casi garantizado. Pero no todas lo consiguen, según los datos de nuestra encuesta Best Cars 2016. Mercedes, Audi y BMW se reparten los primeros puestos en la opinión general de todos los participantes de la encuesta, pero cuando se pregunta solo a los usuarios de la marca, Toyota y Renault cobran protagonismo, situándose en segundo y cuarto puesto de la lista, respectivamente, en el criterio de mejor servicio al cliente. Los conductores de la propia marca también puntúan a MercedesEn el resultado de la encuesta Best Cars 2016, cuando se pregunta a todos los usuarios que han participado en la muestra, Mercedes es la marca ganadora, seguida por las otras dos premiun alemanas, Audi y BMW. Toyota es la marca generalista que obtiene la mejor puntuación, ocupando un destacado cuarto puesto, compartido con Lexus. Pero cuando preguntamos a los propios conductores de la marca, el resultado no ha sido muy diferente. Mercedes vuelve a situarse en primera posición por su buen servicio al cliente, pero aquí es Toyota la que ocupa la segunda posición, seguida de Audi. Destacamos el puesto de Renault, un exitoso cuarto lugar, por delante de BMW. La marca VW desaparece del top 15, cuando en la encuesta Best Cars 2015 ocupaba la tercera posición. Las mujeres dicen que Audi ofrece el mejor servicio al clienteSi separamos los datos obtenidos en la encuesta Best Cars 2016 entre hombres y mujeres, la marca Mercedes triunfa entre los varones, muy por encima de Audi y BMW. Honda y Opel bajan puestos respecto a los que les dan las mujeres. Cuando opinan las féminas, Audi es la marca mejor valorada entre las mujeres. Renault, Peugeot y Ford son las marcas generalistas con mayor puntuación en este apartado. Los más jóvenes que han participado en la encuesta Best Cars 2016, los menores de 30 años, opinan que BMW es la marca que ofrece el mejor servicio al cliente y ves a Porsche como una de las mejores marcas en este terreno. También a Citroën que ocupa el quinto puesto. FUENTE: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/mercedes-marca-coches-mejor-servicio-cliente-best-cars-2016

11 jul 2016 El Audi RS7 protagonista del vídeo ha sido mejorado hasta alcanzar los 900 caballos Mientras que el Porsche 911 Turbo S ha sido retocado, el Lamborghini Aventador mantiene su mecánica original. Audi RS7 vs Lamborghini Aventador vs Porsche 911 Turbo S El mundo de las 'drag races' suele romper las leyes normales de la industria del automóvil y más en Rusia. En una muestra más de las curiosidades que se pueden encontrar hoy os acercamos un 'matagigantes' con cuerpo de Audi RS7. Esta berlina con forma de coupé de altas prestaciones es capaz de superar a dos superdeportivos como son el Lamborghini Aventador y el Porsche 911 Turbo S.Como es lógico, todo tiene truco. El Audi RS7 protagonista del vídeo de hoy equipa el motor 4.0 TFSI quattro, pero no mantiene su potencia original. Mientras que el modelo de serie cuenta con una potencia de 605 caballos, en el caso de nuestro amigo ruso esta potencia se ve incrementada en casi un 50%. De esta forma, este Audi RS7 alcanza los 900 caballos, cifra más que suficiente para compensar su 'sobrepeso' respecto a sus rivales y darles una paliza. Tampoco se queda atrás el Porsche 911 Turbo S, puesto que también ha sido modificado para la ocasión y cuenta con 650 caballos de potencia, sólo 50 menos de los que acredita el motor atmosférico V12 de 6.5 litros que monta el Lamborghini Aventador, modelo que se mantiene fiel al original y que en condiciones normales sería el gran dominador. No obstante, el deportivo italiano es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 2,9 segundos y alcanzar una velocidad máximas de 350 kilómetros por hora. Sea como fuere, la lógica no se impone en estas 'drag races', por lo que os invitamos a ver el vídeo para que podáis comprobar de primera mano las increíbles prestaciones del Audi RS7, que incluso durante el primer duelo consigue sobreponerse a un mal tiempo de reacción del conductor para llevarse la victoria. ¿Habrán tomado nota del poderío de este Audi en Ingolstadt? FUENTE: http://www.laf1.es/soymotor/noticias/este-audi-rs7-se-merienda-un-aventador-y-un-911-turbo-s-922841

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