Ocio

25/08/2016 Fernando Alonso fue uno de los invitados a la rueda de prensa FIA del jueves y en ella hizo declaraciones muy interesantes e impactantes. Alonso confirmó lo que había dicho en otras ocasiones este año: "Si los coches del año que viene no me divierten, dejaré la F1 cuando termine la próxima temporada". Alonso es un piloto que, a sus 35 años, ha podido rodar con los monoplazas más rápidos de la historia, y la F1 de los últimos tiempos no le divierte. "Lo he dicho en más de una ocasión, el año que viene termino mi contrato con McLaren y entonces tendré que tomar la decisión de si continúo o no en la Fórmula 1. En los últimos años, especialmente con los motores turbo, los coches son un poco distintos de conducir, no digo que sean mejores o peores, cada uno puede tener la opinión que quiera. He tenido la suerte de conducir coches de 2003, también de 2009 que eran de conducción más extrema. Cuando veo los coches de GP2 me siento un poco triste. Los coches ahora son más pesados, no hay agarre, tenemos que ahorrar combustible, ahorrar neumáticos, tenemos que estar ahorrando todo desde la vuelta 1. Todo esto va en contra del instinto del piloto. El año que viene es una interrogación. Con el cambio de reglamentación todo va a cambiar. Creo que si los coches son emocionantes de conducir y son rápidos, seguramente me mantenga más tiempo y seguiré más años conduciendo un Fórmula 1, pero si los coches siguen dándome esas sensaciones que me han dado en los últimos años, seguramente yo pare. Pero no tiene que ver con ser o competitivo o no, no significa si estoy en la Q1 o si estoy ganando un campeonato, es una cuestión de disfrutar o no conduciendo el coche. Ahora es algo con lo que no disfruto y quizás es porque he conducido otros coches. Si tu llegas ahora a la Fórmula 1 los vas a ver como muy rápidos y muy divertidos, pero no para mi". El equipo McLaren Honda ha mejorado notablemente esta temporada. Fernando Alonso comentó sobre este tema: "Si nos fijamos en el equipo hace dos meses, estamos en una situación muy diferente. El año pasado aquí comenzábamos últimos con el noveno motor, incluso nos doblaron dos veces, y también nos pasó en Alemania, Hungría... Así que sin duda hemos dado un gran paso adelante, y es que no hemos ganado segundos, sino que hemos ganado minutos en el total de tiempo de una carrera. Estamos ahora en una buena posición y estamos disfrutándolo. Después de todo esto debemos estar muy optimistas este año y de cara al año que viene. Este fin de semana también tenemos importantes mejoras en el coche. Sabemos que tanto Spa como Monza van a ser carreras bastantes delicadas, pero ahora vamos a disfrutar de este momento y de los progresos y seguiremos buscando más". De cara al futuro, McLaren se marca un ambicioso objetivo: "Nosotros queremos ser campeones del mundo, aunque este año no va a ser posible". FUENTE: http://www.autopista.es/automovilismo/formula1/articulo/gp-belgica-alonso-podria-dejar-f1-2017

26/08/2016 Se trata de un dispositivo con tecnología Lidar que, con un peso de solo 410 gramos, mide velocidades de vehículos a distancias de hasta 640 metros. ‘¡Un radar portátil que todo cuerpo [de policía] puede permitirse!’. Así es como el fabricante promociona este dispositivo, de nombre TruSpeed, en su página web. Y razón no le falta: su precio ronda los 3.500 euros, una cantidad considerablemente baja para lo que suele costar este tipo de tecnología. Sobre todo si se tienen en cuenta sus prestaciones: aun cuando hay muchos carriles y muchos vehículos ocupando la vía, es capaz de detectar un coche concreto. Registra las matrículas que pasen ante él a velocidades de hasta 300 km/h con una precisión de +/- 1 km/h y tiene un rango de medida de 640 metros. Además, es de bolsillo. En definitiva, se trata de un radar con una precisión similar a la de los que ya vigilan cualquier carretera pero a un precio muy inferior. No es de extrañar el éxito que está teniendo: en Estados Unidos, su país natal, es usado muy frecuentemente. Ahora, en algunos países del viejo continente también están empezando a usarlo, como es el caso de la Gendarmería francesa. Sin embargo, nosotros aún tardaremos un poco en verlo, puesto que en España de momento no está homologado. Aunque, viendo sus ventajas, lo más probable es que no tarde en estarlo. FUENTE: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/super-radar-comprar-todos-paises

Has bajado la ventanilla y no puedes subirla Qué hacer: Suele deberse a la rotura de alguna de las sujeciones del cristal por lo que, normalmente, es posible subir la ventanilla empujándola con las palmas de las manos. Una vez subida, tendrás que colocar algo -como un destornillador plano- entre el cristal y la puerta para evitar que se vuelva a caer hasta que la repares en un taller -en función de la avería, desde 60 euros-. Qué no hacer: Desmontar la puerta, sin tener los conocimientos mecánicos necesarios: podrías romper las grapas que sujetan el guarnecido de la puerta o parte del sistema del elevalunas -desde 200 euros-. El momento clave: intentar subirla a mano. Circulas por la noche y te apagan las luces del cocheEs complicado que ocurra, pero puede suceder por algún problema relacionado con el sistema eléctrico de las luces. Qué hacer: 1.- Intenta recordar cómo era la trayectoria de la carretera y reduce la velocidad. 2.- Conecta los intermitentes de emergencia para que sus destellos te alumbren al menos un poco -es prácticamente imposible que todas las luces dejen de funcionar a la vez-; te alumbrarán lo justo como para que, a baja velocidad, encuentres un lugar donde detenerte y hará que te vean los demás conductores. 3.- Avisa a tu servicio de asistencia -solucionarlo en un taller te costará 60 euros de media-. Qué no hacer: No sigas sin luces, podrían sancionarte con 200 euros y tres puntos... y es muy peligroso. El momento clave: intenta encender los warning para ver algo Un neumático revienta mientras circulas a 100 km/hPara evitar un reventón, lo mejor es revisar la presión de los neumáticos, al menos, una vez al mes: el principal motivo de reventón es una presión demasiado baja. Qué hacer: Si un neumático sufre un reventón, debes sujetar con firmeza el volante para mantener recta la trayectoria -el coche tenderá a desviarse con violencia hacia el lado de la rueda que haya reventado-. Con el vehículo estabilizado, comienza frenar con suavidad. Qué no hacer: Frena con suavidad y no gires la dirección; sólo conseguirás perder el control del coche. El momento clave: Mantén la dirección recta y frena suavemente Circulas a 100 km/h pisas el pedal de freno...y el coche no se paraQué hacer: Mantén la calma, deja de acelerar y reduce las marchas que puedas para que el freno motor te ayude a disminuir la velocidad. Cuando circules por debajo de 40 km/h en segunda marcha, y si el pedal sigue sin responder, empieza a accionar el freno de mano poco a poco, de click en click, para evitar que las ruedas se bloqueen y pierdas el control del vehículo. Intenta mantener la dirección recta para no hacer un trompo. Qué no hacer: No actúes con brusquedad, perderás el control del coche y sufrirás un accidente. El momento clave: Reduce de marcha y, al final, ayúdate del freno de mano Vas por un túnel y un coche comienza a arderQué hacer: Conecta la recirculaciónde aire de tu coche para evitar que entre humo del exterior. Si puedes superar al vehículo incendiado y salir del túnel con el coche, hazlo y avisa al 112 cuanto antes; si no es posible y el incendio es considerable, conecta los warning, para el motor, bájate del vehículo y dirígete rápido hacia la salida de emergencia más cercana. Qué no hacer: Es una situación extrema. Nunca permanezcas dentro del coche, muchas de las víctimas por incendios en túneles se asfixian por culpa del humo. El momento clave: Primero, conecta la recirculación de aire FUENTE: http://www.autofacil.es/reportajes/2016/08/11/10-situaciones-limite-pasar-viajey-solucionarlas/33896.html

Te golpea otro coche...y se da a la fugaQué hacer: Intenta apuntar la matrícula para dar parte a tu compañía de seguros cuanto antes y, si hay testigos, pídeles el teléfono por si lo necesitas a posteriori. Ella se encargará de reclamarle el coste del arreglo... si tienes un seguro a todo riesgo, o un a terceros con asistencia jurídica. Además, es recomendable poner una denuncia ante la Guardia Civil. Si no pudiste tomar su matrícula, y tienes un seguro 'a todo riesgo', tu compañía te pagará la reparación; con un 'a terceros' tú deberás correr con los gastos. Qué no hacer: Nunca dejes sin denunciar los hechos y apunta siempre la matrícula... podría tratarse de un coche robado. El momento clave: Avisa a tu seguro... y pon una denuncia ante la Guardia Civil. - Sufres un accidente por culpa de la carreteraQué hacer: En caso de que la vía esté en mal estado, sus titulares tendrán que indemnizarte; para ello, deberás pedir -llamando al 112- que la Guardia Civil vaya al lugar y realice un atestado que acredite tu versión. Qué no hacer: Irte del lugar sin pruebas -fotos, declaraciones de testigos, atestado...-. El momento clave: Pide a la Guardia Civil que levante un atestado.

26.08.2016 10 situaciones límite que te pueden pasar en un viaje...y cómo solucionarlas. No todo sale siempre como uno quiere. Si eso ocurre con tu coche, puedes ver tu viaje de vacaciones arruinado por una situación límite e inesperada. Por ello, te damos unos consejos para que sepas cómo actuar si te pasa alguna de estos percances. Vas a repostar... y te equivocas de carburanteDependiendo del motor de tu coche y de la cantidad que hayas echado, notarás unos síntomas u otros. Por ejemplo, un propulsor diesel con mucha gasolina fallará de forma notable e, incluso, se parará; por su parte, uno de gasolina en el que se haya echado mucho gasóleo no podrá funcionar. Qué hacer: Si has echado diesel en un gasolina, llama directamente a la grúa para que, en un taller, te vacíen el depósito por un pequeño orificio de desagüe que tienen todos los depósitos -tu seguro te cubrirá sólo el coste de la grúa; lo demás lo pagarás tú-. Si has echado gasolina en un diesel pero no has superado el 10% de la capacidad del depósito, puedes llenarlo con el combustible correcto hasta que rebose y continuar; si has superado ese 10%, llama a la grúa. Qué no hacer: Si echaste diesel en un gasolina, no arranques o podrías dañar el motor -desde 600e-. Si echaste más de un 10% de gasolina en un diesel -sobre todo si es un motor de tipo common rail, es decir, de menos de unos 10 años-, no arranques: en función de la cantidad de combustible que hayas repostado, puede no arrancar, arrancar pero fallar constantemente o, incluso, dañar el sistema de inyección a largo plazo -una avería que puede superar los 2.000 euros de reparación-. El momento clave: Lo mejor, vaciar el depósito para evitar posibles averías. Ves un radar móvil y circulas más rápido de lo permitidoQué hacer: Tienes dos opciones: frenar 'a tope', pero lo más ´suave´ que puedas, o ´dejar´ que el radar te sancione -te supondrá de 120e a 600 euros y hasta seis puntos de carnet-. Qué no hacer: Si pegas un frenazo muy fuerte o con un vehículo cerca, podrían multarte por conducción temeraria -de 300 euros a 450 euros y de tres a seis puntos, según la peligrosidad de la situación-. Además, puedes provocar un accidente. El momento clave: Si llevas un coche detrás, no frenes con fuerza. El coche está cerrado...y te olvidaste las llaves dentroQué hacer: Si estás de viaje y no tienes otra copia de la llave cerca, lo más rápido es romper uno de los cristales traseros para abrir la puerta... y, después, tapar la ventanilla con un plástico o cartón pegado con cinta americana. Si tienes un seguro a todo riesgo, te cubrirá el arreglo de la ventanilla... pero, ojo, sólo si dices que te la han roto para robarte, no que lo hiciste tú -se consideraría una negligencia por tu parte y no se harían cargo-. Para reparar el cristal lo mejor es que acudas a un taller oficial de tu marca o a uno especializado en lunas, donde tendrán en stock la que has roto para reparárartela en el mismo día -si tienes que pagarlo, de media, cuesta unos 120 euros-. Qué no hacer: Si pides un duplicado de las llaves al servicio de asistencia de tu marca tardarás en recibirlo de una a dos semanas. FUENTE: http://www.autofacil.es/reportajes/2016/08/11/10-situaciones-limite-pasar-viajey-solucionarlas/33896.html

26/08/2016 - Noticia Los llaman 'Policías Ful' y es el último timo ideado por los ladrones para robar en la autopista. Circulas por la derecha cuando un coche se posiciona a tu altura en el carril de la izquierda. El copiloto te enseña una placa de policía para que te detengas lo antes posible, pero no son agentes de la autoridad sino ladrones que tratarán de quitarte todo lo que puedan en cuanto pares. El último invento de los ladrones para robar a los condutores en plena autopista se llama 'Policías Ful'. El 'modus operandi' de estos secuaces es el siguiente: se colocan en paralelo a un coche que circula por la derecha y el copiloto muestra una placa de Policía, creyendo que son agentes de la autoridad, el conductor se detiene y los ladrones aprovechan para robarle todo lo que puedan. El último intento de estafa de los 'Policías Ful' se ha registrado en la autovía AP7, a la altura de la localidad valenciana de Sagunto. Según ha denunciado la víctima, un coche se colocó a su altura y, sin bajar la ventanilla, el copiloto le mostró una placa de Policía. Por alguna razón, al conductor no le pareció convincente y decidió sacar su teléfono móvil para llamar a la Policía de verdad. Al parecer, la técnica de los falsos policías está muy extendida en otros países. Los ladrones aprovechan el respeto que los conductores sienten hacía los agentes para pillarles por sorpresa y robarles todas sus posesiones. Lo hacen de dos maneras; unas veces se toman su tiempo para registrar el equipaje y el interior del vehículo con diferentes excusas para comprobar qué objetos de valor llevan los ocupantes; otras, recurren a la violencia y atacan al conductor y sus acompañantes en el momento en que se bajan del coche.El gesto del conductor hizo que los falsos policías se asustaran y huyeran, momentó que la víctima aprovechó para tomar unas fotografías (que puedes ver en este enlace) que delatan que los ladrones utilizan un BMW de color azul oscuro. La Policía cree que los 'Policías Ful' que vieron frustrado su intento de robo en Sagunto podrían ser los autores de otros robo registrados en los últimos días en carreteras valencianas y catalanas, aunque no se descarta que hayan actuado en otros puntos de la Penínsulo y el extranjero. Por sus investigaciones, sospechan que se trata de una banda integrada por ciudadanos peruanos y chilenos que también aborda a automovilistas en estaciones de descanso. El timo de los 'Policías Ful' muestra de nuevo la pericia de los ladrones que emplean otras técnicas como la matrícula caída o los falsos accidentes en rotondas. FUENTE: http://www.autobild.es/noticias/policias-ful-timo-para-robar-plena-autopista-298231

Mercedes GLC Coupé - - - - - - - -

Audi Q3 2015 - - - - - - -

25/08/2016 - Noticia ¿Cuál es mejor, el Audi Q3 o el Mercedes GLC Coupé? En un segmento en el que si no ofreces alternativas interesantes no podrás destacar entre la hambrienta competencia, tanto Audi como Mercedes cuentan entre sus filas de productos con estos dos todocamino que cuentan con rasgos de diseño propios para todos aquellos que estén interesados en conducir un vehículo de moda pero que no tenga todo el mundo. Es por eso que vamos a comparar el Audi Q3, el SUV compacto de la firma de Ingolstadt, con el Mercedes GLC Coupé, un crossover de corte deportivo coupé que deriva del exitoso Clase C. Ambos modelos premium cuentan con tecnología avanzada y, aunque uno es ligeramente más pequeño que el otro, los dos son interesantes opciones para los amantes de los todocamino con buenos acabados y diseños atractivos. Audi Q3: el más pequeño, pisando fuerteEl Audi Q3 lleva en activo desde 2011, por lo que es un producto ya consolidado en la plantilla de la casa de Ingolstadt. El año pasado presentó un ligero restyling que le permitió actualizarse para hacer frente a la segunda mitad de su ciclo de vida antes de que una previsible segunda generación que no tardará demasiado en aparecer. Al tratarse de un SUV compacto, sus máximos rivales son el Mercedes GLA y el BMW X1, aunque es una alternativa para familias con pocos hijos que no necesitan tanto espacio, por lo que puede restar ventas a su competidor en esta comparativa. El Audi Q3 tiene una longitud de 4.388 mm, una anchura de 1.831 mm y una altura de 1.590 con una distancia entre ejes que alcanza los 2.603 mm. Este le garantiza un maletero con una capacidad de 460 litros que pueden llegar a ser 1.365 litros si se abate la segunda fila de asientos. Por su parte, se planta con un peso total de entre 1.460 y 1.700 kilogramos. En el apartado de motorizaciones, el Audi Q3 cuenta con un total de cinco propulsores, tres de gasolina y dos de gasóleo. Los diésel son una misma unida de 2.0 litros TDI que ofrece dos niveles de potencia, 150 y 184 CV, mientras que los gasolina ofrecen un 1.4 TFSI de 150 CV y un 2.0 TFSI con 180 y 220 CV. Por último, el Audi RS Q3 se postula como el tope de gama gracias a su motor de cinco cilindros TFSI de 2.5 litros que ofrece 367 CV, las mismas cifras que el Audi RS 3 Sportback. Por lo general, el (prueba) Audi Q3 ofrece tracción delantera, aunque existe la posibilidad de instalar la tracción total quattro en determinadas motorizaciones, al igual que la transmisión, la cual puede ser manual de seis velocidades o automática S tronic de siete relaciones. Destaca la tecnología de desconexión de cilindros en determinados motores de gasolina. En cuanto a precios, el Audi Q3 arranca en 30.990 euros. Mercedes GLC Coupé: un nuevo 'SUV coupé'El Mercedes GLC Coupé es uno de los últimos modelos en llegar a las filas de Mercedes-Benz. Se trata de un modelo que deriva directamente del Mercedes GLC, aunque ofrece mayor longitud y menor altura de la carrocería, destacando la caída del techo y la luneta trasera inclinada que otorgan ese look coupé al todocamino. Sus máximos rivales son el BMW X3, el BMW X4 y el Audi Q5. En cuanto a dimensiones, el GLC Coupé presenta una longitud de 4.732 mm, una anchura de 1.890 mm y una altura de 1.602 mm, así como una distancia entre ejes de 2.873 mm. Esto permite que cuente con una capacidad de carga en el maletero de 500 litros que pueden llegar a ser 1.400 si abatimos la segunda fila de asientos. Los pesos se sitúan, por otro lado, entre 1.785 y 1.845 kilogramos. En cuanto a motorizaciones, el Mercedes GLC Coupé se comercializa con tres unidades únicamente. Un gasolina turbo de 2.0 litros con 211 CV y dos unidades diésel de 2.1 litros con 170 y 204 CV, respectivamente. Aunque se espera que la familia de propulsores crezca hasta incorporar un total de ocho motores, por lo que sumaremos, de momento confirmados, un híbrido de 320 CV; el GLC43 AMG, con un V6 de 3.0 litros y 367 CV; y el GLC 63 AMG, con un V8 biturbo de 4.0 litros y 510 CV de potencia. En cuanto a las tracciones, el (prueba) Mercedes GLC Coupé se ofrece, únicamente, con el sistema de tracción total 4Matic de serie en las tres motorizaciones, mientras que las transmisiones son las nueva caja de cambios automática de 9 velocidades como única opción. Por otro lado, los precios arrancan en 52.000 euros. ConclusiónLlegados a este punto, es el momento de extraer una conclusión. ¿Cuál es mejor, el Audi Q3 o el Mercedes GLC Coupé? La respuesta depende. Si lo que buscas es un todocamino capaz con gran capacidad de carga, motorizaciones más potentes y no quieres escatimar en presupuesto, el Mercedes es tu elección. Sin embargo, si eres de ese perfil que busca algo más compacto, ligero y dinámico, con propulsores algo más eficientes, toda la carga tecnológica de las firmas premium y tienes un presupuesto algo más limitado, el Audi cubrirá todas tus necesidades. FUENTE: http://www.autobild.es/noticias/audi-q3-mercedes-glc-coupe-298167

26/08/2016 Un recorrido vacacional típico a velocidad de vértigo. Un recorrido de 350 km en un minuto exacto gracias a la tecnología audiovisual. Sólo las naves espaciales nos superan. Imagínate poder circular a 21.000 km/h por una autovía convencional. Eso es lo que te proponemos con este particular Madrid-Valencia por la A3 en sólo un minuto de un día de agosto. El efecto visual del vídeo que te proponemos simula esta velocidad, poniéndonos 17 veces por encima de los 1.228 km/h que es el récord mundial de velocidad terrestre establecido en octubre de 1997 por el Thrust –el Bloodhound SSC espera superar la barrera de las 1.000 millas por hora, 1.600 km/h en octubre de 2017-. También sentiremos una experiencia 15 veces más rápida de la que Felix Baumgartner sintió cuando se lanzó desde la estratosfera en octubre de 2012 alcanzando una velocidad máxima de 1.357 km/h. Por encima, ya en terreno de la aviación, el avión espía Lockeed SR 71 ha llegado a alcanzar los 3.530 km/h. Sólo las naves espaciales tripuladas pueden llegar a competir con nuestra particular experiencia, mientras que las sondas espaciales pueden ya superar los 60.000 km/h. En nuestro caso, no te vamos a engañar y nuestro Madrid-Valencia lo realizamos en tres horas y media en un día de diario de agosto atípico con atascos en la zona de Tarancón por obras, lluvia desde Honrubia hasta Valencia, retenciones en la entrada de Valencia en la incorporación a la A7… FUENTE: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/madrid-valencia-1-un-minuto-21000-kmh-video

Una pena que las fotos no hagan 'justicia' a tu pequeñín. Inténtalo desde esta página web, las fotos salen de tamaño más grande. - http://www.uploadhouse.com/ - http://es.tinypic.com/

No te han respondido..... será que no se sabe o quizás que estamos en Agosto y solemos coger vacaciones. Salu2.

Felicidades.... -

Las segundas.

Desperfectos por falta de mantenimiento en carreteras. - Aquí se rompió la baliza de señalización y ha dado tiempo para que crezca una planta en el hueco - Unas roderas así pueden perfectamente producir un accidente, sobre todo, si el conductor no está atento - Aquí, la capa exterior del asfalto ha desaparecido y la superficie está pulida. No se podría frenar bien - Esta señal es tan vieja que ha perdido el material retroreflectante, sería invisible de noche o con niebla -

25.08.2016 Llega el radar que no te multa pero saca tu matrícula en los paneles La DGT ha puesto en marcha esta medida, que está en período de prueba y que anuncia en los paneles luminosos la matrícula del infractor. La Dirección General de Tráfico ha estrenado en la vía A-49 de Sevilla, una de las que más tráfico tiene en la capital andaluza, un radar que al exceder la velocidad máxima permitida no te multa -mientras dure el proceso de prueba en el que se encuentra-, sino que anuncia la matrícula del infractor en un panel luminoso informativo. Lo que pretende la DGT con ello es que el conductor que supere la velocidad máxima permitida se sienta señalado por los vehículos que le acompañan. El panel luminoso ´personalizado´ se encuentra exactamente en el km 0,500 de la mencionada A-49, mientras que el tramo en el que se mide la velocidad está ubicado entre los puntos kilométricos 4,200 y 2,700 -el límite de velocidad está situado en 80km/h-. Concretamente, el mensaje que pueden ver todos los usuarios de la vía es el número de matrícula del infractor, acompañado de dos señales -una a cada lado- con la velocidad máxima legal en dicha carretera y la indicación de ´modere velocidad´. Como hemos dicho, por el momento esta medida se encuentra en fase de pruebas, pero se espera que próximamente se extienda por más puntos de España. FUENTE: http://www.autofacil.es/radares-multas/2016/08/25/llega-radar-multa-saca-matricula-paneles/34092.html

ValenciaValencia CV_40 De Canals (A-7 y A-35) a Albaida (A-7 y N-340) 11,00 24,22 Valencia CV_40 De Canals (A-7 y A-35) a Albaida (A-7 y N-340) 0,69 11,03 Valencia CV_60 De lOlleria (CV-40) a Beniflá (CV-680) 9,32 22,98 Valencia CV_60 De lOlleria (CV-40) a Beniflá (CV-680) 22,98 34,88 Valencia N_330 De Almansa (A-31) a Puerto de Somport (Frontera Francia) 187,56 215,62 ValladolidValladolid N_601 De Adanero (N-VI) a León (A-60) 213,00 230,30 Valladolid N_601 De Adanero (N-VI) a León (A-60) 195,72 213,00 Valladolid N_601 De Adanero (N-VI) a León (A-60) 148,35 175,30 Valladolid N_601 De Adanero (N-VI) a León (A-60) 233,23 259,38 Valladolid N_122 De Gallur (N-232) a San Martín de Pedroso (Frontera Portugal) 296,56 328,96 Valladolid N_601 De Adanero (N-VI) a León (A-60) 135,72 148,35 Valladolid CL_602 De Toro (N-122) a Cuéllar (CL-601) por Medina del Campo 77,24 96,20 Valladolid CL_610 De Valladolid a Peñaranda de Bracamonte por Medina del Campo 10,80 25,38 Valladolid CL_602 De Toro (N-122) a Cuéllar (CL-601) por Medina del Campo 29,91 40,64 ZamoraZamora N_122 De Gallur (N-232) a San Martín de Pedroso (Frontera Portugal) 465,24 537,33 Zamora N_122 De Gallur (N-232) a San Martín de Pedroso (Frontera Portugal) 428,52 454,06 Zamora N_525 De Benavente (A-6) a Santiago de Compostela 0,00 50,69 Zamora N_631 De Montamarta (N-630) a Rionegro del Puente (N-525) 0,24 55,78 Zamora CL_612 De Villamartín de Campos a Zamora (N-630) por Villalpando 73,49 117,55 Zamora N_630 De Oviedo a Sevilla (SE-30) 218,53 255,65 ZaragozaZaragoza N_234 De Sagunto (A-7) a Sarracín (A-1) 258,94 304,04 Zaragoza N_232 De Vinaròs (N-340) a Cabañas de Virtus (N-623) 194,19 208,62 Zaragoza N_II De Zaragoza este (Z-40) a La Jonquera (Frontera Francia) 347,21 390,96 Zaragoza A_230 De Caspe (A-221) a Sariñena 0,59 33,00 Zaragoza N_330 De Almansa (A-31) a Puerto de Somport (Frontera Francia) 453,30 482,70 Zaragoza A_121 De Magallón (N-122) a La Almunia de Doña Godina (N-IIa) 0,72 41,49 Zaragoza A_126 De Santa Engracia (L.P. Navarra) a Alagón (A-68) por Remolinos 35,02 54,86 Zaragoza A_1504 De Calatayud (N-IIa) a Cariñena 0,00 48,10 Zaragoza N_232 De Vinaròs (N-340) a Cabañas de Virtus (N-623) 208,62 213,21 Zaragoza N_232 De Vinaròs (N-340) a Cabañas de Virtus (N-623) 186,83 194,19 Zaragoza A_127 De Gallur (N-232 y N-122) a Sos del Rey Católico (L.P. Navarra) por Tauste 12,42 39,82 Zaragoza A_221 De Quinto de Ebro (N-232) a Maella (L.P. Tarragona) por Caspe 26,85 51,57 Zaragoza N_232 De Vinaròs (N-340) a Cabañas de Virtus (N-623) 213,21 218,17 Zaragoza N_232 De Vinaròs (N-340) a Cabañas de Virtus (N-623) 269,14 287,88 Zaragoza A_222 De El Burgo de Ebro (N-232) a Montalbán (N-211 y N-420) 0,00 28,29 24/08/2016 FUENTE: http://www.autobild.es/noticias/los-300-tramos-que-vigilara-dgt-operacion-retorno-298073

SalamancaSalamanca N_620 De Burgos a Fuentes de Oñoro (Frontera Portugal) 202,91 232,28 Salamanca CL_517 De Salamanca (N-620) a La Fregeneda (Frontera Portugal) por Vitigudino 0,00 29,71 Salamanca N_620 De Burgos a Fuentes de Oñoro (Frontera Portugal) 256,03 322,26 Salamanca CL_517 De Salamanca (N-620) a La Fregeneda (Frontera Portugal) por Vitigudino 29,71 65,06 Salamanca CL_510 De Salamanca (N-501) a Piedrahita (AV-102) por Alba de Tormes 10,05 44,44 Salamanca N_501 De Avila (A-51) a Salamanca (int. A-50) 69,84 87,15 Salamanca CL_517 De Salamanca (N-620) a La Fregeneda (Frontera Portugal) por Vitigudino 65,06 90,43 Salamanca SA_810 De Encinas de Abajo (N-501) a Cantalpiedra (CL-605) 0,00 31,15 Salamanca CL_526 De Ciudad Rodrigo (AP-62) a Puerto de Perales (L.P. Cáceres) por Villasrubias 1,19 43,21 Salamanca N_501 De Avila (A-51) a Salamanca (int. A-50) 54,13 69,87 SegoviaSegovia CL_605 De Segovia (N-110) a Zamora por Arévalo 2,46 47,55 Segovia N_110 De San Esteban de Gormaz (N-122) a Plasencia por Avila 154,49 187,21 Segovia N_110 De San Esteban de Gormaz (N-122) a Plasencia por Avila 90,39 125,11 Segovia CL_603 De Aranda de Duero (N-I) a Valseca (CL-601) por Cantalejo 52,32 92,14 Segovia N_601 De Adanero (N-VI) a León (A-60) 121,69 135,72 Segovia SG_20 Circunvalación de Segovia (de CL-601 a CL-605 por N-110, N-603 y AP-61) 0,00 14,96 Segovia CL_603 De Aranda de Duero (N-I) a Valseca (CL-601) por Cantalejo 20,98 52,32 Segovia N_VI De Collado Villalba (AP-6) a A Coruña (AC-12) 62,43 84,15 SevillaSevilla A_375 De Utrera (A-362 y A-376) a Puerto Serrano (A-384) 3,54 45,14 Sevilla A_364 De Écija (A-4) a Montepalacio (A-92) por Marchena 0,00 41,61 Sevilla N_433 De Venta del Alto (N-630) a Rosal de la Frontera (Frontera Portugal) 35,77 61,35 Sevilla N_IV De Sevilla a Jerez de la Frontera (A-4) 585,41 606,46 Sevilla N_IV De Sevilla a Jerez de la Frontera (A-4) 571,08 585,41 Sevilla A_394 De Arahal (A-92) a Puente de las Pájaras (N-IV) por Utrera y Palmar de Troya 22,28 38,45 SoriaSoria N_122 De Gallur (N-232) a San Martín de Pedroso (Frontera Portugal) 107,50 148,08 Soria N_122 De Gallur (N-232) a San Martín de Pedroso (Frontera Portugal) 158,70 209,56 Soria N_122 De Gallur (N-232) a San Martín de Pedroso (Frontera Portugal) 222,99 247,07 Soria CL_116 De El Burgo de Osma (N-122) a Monteagudo de las Vicarías (L.P. Zaragoza) 0,00 47,71 Soria N_111 De Medinaceli (A-2) a Viana (NA-1110) 228,80 260,26 Soria N_234 De Sagunto (A-7) a Sarracín (A-1) 379,35 408,40 Soria CL_101 De Agreda (N-122) a Baraona (L.P. Guadalajara) por Almazán 0,00 34,12 Soria CL_116 De El Burgo de Osma (N-122) a Monteagudo de las Vicarías (L.P. Zaragoza) 49,88 87,46 Soria CL_101 De Agreda (N-122) a Baraona (L.P. Guadalajara) por Almazán 34,12 72,31 Soria N_234 De Sagunto (A-7) a Sarracín (A-1) 352,88 379,35 Soria N_234 De Sagunto (A-7) a Sarracín (A-1) 304,04 320,59 Soria N_234 De Sagunto (A-7) a Sarracín (A-1) 320,59 344,71 Soria SO_20 De Los Rábanos (N-111) a Soria este (N-234 y N-122). Circunvalación de Soria 14,21 22,42 Soria N_110 De San Esteban de Gormaz (N-122) a Plasencia por Avila 66,83 90,39 Soria N_111 De Medinaceli (A-2) a Viana (NA-1110) 167,80 188,64 TeruelTeruel N_232 De Vinaròs (N-340) a Cabañas de Virtus (N-623) 137,60 165,04 Teruel N_420 De Montoro (A-4) a Ciudad Real (N-430) y de Mota del Cuervo a Reus 584,34 629,74 Teruel N_232 De Vinaròs (N-340) a Cabañas de Virtus (N-623) 166,52 186,83 Teruel N_211 De Alcolea del Pinar (A-2) a Fraga (A-2) 227,19 239,68 Teruel N_211 De Alcolea del Pinar (A-2) a Fraga (A-2) 91,47 108,39 Teruel N_211 De Alcolea del Pinar (A-2) a Fraga (A-2) 164,81 213,27 Teruel A_223 De Alcorisa (N-211) a Lécera (A-222) 0,00 44,78 Teruel N_211 De Alcolea del Pinar (A-2) a Fraga (A-2) 242,15 259,08 ToledoToledo N_401 De Toledo (A-42) a Ciudad Real 106,92 149,04 Toledo N_502 De La Serrada (N-110) a Espiel (N-432) 118,74 138,42 Toledo CM_41 De Valmojado (A-5) a Illescas (A-42 y CM-43) (Autovía de la Sagra) 0,28 26,00 Toledo N_502 De La Serrada (N-110) a Espiel (N-432) 85,30 109,66 Toledo N_Va Antigua N-V (de Madrid a Badajoz) 148,00 168,55 Toledo N_403 De Toledo (TO-20) a Martín Muñoz de las Posadas (N-601) 42,17 70,95 Toledo CM_401 De Toledo (Glorieta Reconquista) a Alcaudete de la Jara (N-502) 5,16 37,46 Toledo N_301 De Ocaña (A-4) a Cartagena 83,14 106,50 Toledo N_301 De Ocaña (A-4) a Cartagena 123,26 134,25 Toledo CM_401 De Toledo (Glorieta Reconquista) a Alcaudete de la Jara (N-502) 37,46 92,20 Toledo N_401 De Toledo (A-42) a Ciudad Real 83,61 99,66 Toledo CM_410 De Menasalbas (CM-403) a Quintanar de la Orden (N-301) 75,82 117,68 Toledo N_301 De Ocaña (A-4) a Cartagena 68,77 77,23 Toledo CM_4003 De Toledo (A-42) a Valmojado (N-Va) por Bargas y Las Ventas de Retamosa 6,53 33,72 Toledo CM_410 De Menasalbas (CM-403) a Quintanar de la Orden (N-301) 0,00 28,43 Toledo N_301 De Ocaña (A-4) a Cartagena 106,48 121,11

JaénJaén N_322 De Linares (A-32) a Requena (N-III) 147,51 246,45 Jaén A_306 De El Carpio (N-IVa) a Torredonjimeno (A-316) 22,68 57,90 Jaén A_301 De La Carolina (A-4) a Ubeda (N-322) 0,00 47,30 Jaén A_401 De Úbeda (N-322) a Moreda (A-308) 0,90 61,21 Jaén A_316 De Úbeda Oeste (A-401) a Alcaudete (N-432) 82,65 102,85 Jaén N_432 De Badajoz a Granada (A-92G) 352,14 389,00 La CoruñaLa Coruña N_655 De Puerto Exterior de Prioriño (Ferrol) a Río do Pozo (FE-12) 0,00 14,81 La RiojaLa Rioja N_120a Antigua N-120 28,85 40,40 La Rioja N_232 De Vinaròs (N-340) a Cabañas de Virtus (N-623) 332,13 347,65 La Rioja N_232 De Vinaròs (N-340) a Cabañas de Virtus (N-623) 347,65 360,81 La Rioja N_232 De Vinaròs (N-340) a Cabañas de Virtus (N-623) 429,00 446,63 La Rioja N_232 De Vinaròs (N-340) a Cabañas de Virtus (N-623) 362,37 371,50 La Rioja N_111 De Medinaceli (A-2) a Viana (NA-1110) 310,21 321,40 La Rioja N_232 De Vinaròs (N-340) a Cabañas de Virtus (N-623) 371,50 385,77 LeónLeón N_630 De Oviedo a Sevilla (SE-30) 119,70 142,52 León N_601 De Adanero (N-VI) a León (A-60) 288,25 302,46 León N_630 De Oviedo a Sevilla (SE-30) 156,77 177,75 León N_601 De Adanero (N-VI) a León (A-60) 274,97 288,25 León CL_624 De Puente Villarente (N-601) a Boñar (CL-626 y LE-331) 0,00 18,87 León N_625 De Mansilla de la Mulas (N-601) a Arriondas (N-634) 18,81 61,44 León CL_624 De Puente Villarente (N-601) a Boñar (CL-626 y LE-331) 18,87 37,40 León N_120 De Navarrete (N-232) a O Porriño (A-52) 240,00 264,72 Leon N_120 De Navarrete (N-232) a O Porriño (A-52) 313,39 334,03 León CL_621 De Mayorga (N-601) a Hospital de Orbigo (N-120) por Valencia de Don Juan 8,37 30,79 LugoLugo N_120 De Santo Domingo de la Calzada (A-12) a O Porriño (A-52) 502,82 526,47 Lugo CG_2.2 De Nadela (A-6) a Sarria sur (LU-546) 2,15 26,80 Lugo N_120 De Santo Domingo de la Calzada (A-12) a O Porriño (A-52) 472,80 500,68 Lugo LU_546 De Nadela (N-VI) a Monforte de Lemos (LU-664) 2,27 21,33 Lugo N_640 De Barres (N-634) a Vilagarcia de Arousa 30,26 88,13 Lugo N_120 De Santo Domingo de la Calzada (A-12) a O Porriño (A-52) 534,96 549,11 Lugo LU_540 De Viveiro (LU-862) a Cabreiros (AG-64 y LU-861) 0,63 39,52 Lugo CG_2.1 De Monforte de Lemos (N-120) a Alto do Faro 4,79 16,43 Lugo N_540 De Lugo (N-VI) a Cambeo (N-525) 53,28 68,88 MadridMadrid M_506 De Villaviciosa de Odón (M-501) a Arganda del Rey (A-3) por Pinto 5,26 20,75 Madrid N_320 De Cuenca sur (N-420) a Venturada (A-1) por Guadalajara 316,93 340,90 Madrid N_400 De Toledo (TO-23) a Cuenca 12,32 23,94 Madrid M_607 De Madrid (M-11) a Navacerrada (M-601) 35,71 48,88 Madrid M_506 De Villaviciosa de Odón (M-501) a Arganda del Rey (A-3) por Pinto 23,13 28,10 Madrid M_410 De Arroyomolinos (M-413) a Parla sur (A-42) 3,82 9,27 Madrid M_608 De Venturada (A-1) a Collado Villalba (M-601) por Soto del Real 0,00 17,31 Madrid M_506 De Villaviciosa de Odón (M-501) a Arganda del Rey (A-3) por Pinto 28,09 36,04 Madrid M_409 De Leganés (M-406) a Fuenlabrada 0,00 1,56 MálagaMálaga A_357 De Campillos (A-384) a Málaga (A-7) por Ardales y Cártama 46,87 69,22 Málaga A_357 De Campillos (A-384) a Málaga (A-7) por Ardales y Cártama 0,00 46,87 Málaga A_384 De Arcos de la Frontera (A-382 y A-372) a Antequera (A-92) por Algodonales 108,31 131,13 Málaga A_384 De Arcos de la Frontera (A-382 y A-372) a Antequera (A-92) por Algodonales 82,22 108,31 MurciaMurcia RM_714 De Jumilla (N-344) a Caravaca de la Cruz (RM-15) por Calasparra 22,80 35,36 Murcia RM_714 De Jumilla (N-344) a Caravaca de la Cruz (RM-15) por Calasparra 35,36 54,71 NavarraNavarra N_121 De Valtierra (NA-134) a Tafalla (AP-15) y de Pueyo a Pamplona 37,56 72,57 OrenseOrense N_120 De Santo Domingo de la Calzada (A-12) a O Porriño (A-52) 437,10 457,37 PalenciaPalencia CL_615 De Palencia (CL-613) a Guardo (CL-626) 38,17 92,20 Palencia CL_613 De Palencia a Sahagún (N-120) por Paredes de Nava 0,66 48,40 Palencia CL_615 De Palencia (CL-613) a Guardo (CL-626) 1,98 37,29 Palencia N_610 De Palencia a Benavente (A-6) 12,22 36,04 Palencia N_611 De Palencia norte (P-12) a Santander 59,73 94,43 Palencia CL_626 De Puerto de Cerredo (L.P. Asturias) a Aguilar de Campoo por La Robla y Guardo 213,47 238,10 Palencia CL_626 De Puerto de Cerredo (L.P. Asturias) a Aguilar de Campoo por La Robla y Guardo 177,34 213,52 PontevedraPontevedra VG_4.4 De Lourizán (PO-12) a Ardán (PO-551) (Variante de Marín) 2,37 11,01 Pontevedra VG_4.1 De Sanxenxo (AG-41 y PO-505) a playa de A Lanzada (PO-308) 19,57 26,03 Pontevedra CG_4.1 De Rande (PO-551) a Cangas (PO-551) 0,00 11,92

CáceresCáceres N_521 De Trujillo (N-Va) a Valencia de Alcántara (Frontera Portugal) 58,53 114,12 Cáceres EX_100 De Cáceres a estación de Badajoz 3,02 19,25 Cáceres EX_109 De A-66 a L. P. Salamanca por Coria 0,00 32,04 Cáceres EX_116 De N-430 a L.P. Cáceres hacia Aliseda 8,23 34,64 Cáceres EX_100 De Cáceres a estación de Badajoz 19,25 37,06 Cáceres EX_119 De Navalmoral de la Mata (N-V) a Jarandilla de la Vera 0,00 32,53 CádizCádiz A_384 De Arcos de la Frontera (A-382 y A-372) a Antequera (A-92) por Algodonales 23,72 30,89 Cádiz A_384 De Arcos de la Frontera (A-382 y A-372) a Antequera (A-92) por Algodonales 31,25 36,65 Cádiz A_384 De Arcos de la Frontera (A-382 y A-372) a Antequera (A-92) por Algodonales 48,12 59,37 Cádiz N_IV De Sevilla a Jerez de la Frontera (A-4) 619,52 627,87 Cádiz A_384 De Arcos de la Frontera (A-382 y A-372) a Antequera (A-92) por Algodonales 0,00 4,62 CantabriaCantabria N_629 De Cereceda (N-232) a Colindres (N-634) 76,50 86,72 CastellónCastellón CV_10 De La Vilavella (A-7) a La Jana (N-232) 20,53 37,28 Castellón CV_10 De La Vilavella (A-7) a La Jana (N-232) 0,00 0,00 Castellón N_340 De Chiclana de la Frontera sur (A-48) a Cervelló (B-24 y N-340a) 1.018,99 1.039,13 Castellón CV_10 De La Vilavella (A-7) a La Jana (N-232) 44,57 90,44 Castellón CV_10 De La Vilavella (A-7) a La Jana (N-232) 0,00 11,60 Castellón CV_10 De La Vilavella (A-7) a La Jana (N-232) 37,26 44,64 Castellón N_340 De Chiclana de la Frontera sur (A-48) a Cervelló (B-24 y N-340a) 980,03 989,93 Castellón N_232 De Vinaròs (N-340) a Cabañas de Virtus (N-623) 4,89 16,39 Ciudad RealCiudad Real CM_412 De Porzuna (CM-403) a Almansa por Valdepeñas y Hellín 57,86 154,57 Ciudad Real N_401 De Toledo (A-42) a Ciudad Real 149,04 180,00 Ciudad Real CM_413 De Almagro a Argamasilla de Calatrava (N-420) por Granátula de Calatrava y Aldea del Rey 1,44 44,77 Ciudad Real N_430 De Torrefresneda (A-5) a Rotglá i Corberá (A-7) 367,43 419,59 Ciudad Real N_420 De Montoro (A-4) a Ciudad Real (N-430) y de Mota del Cuervo a Reus 93,16 164,31 Ciudad Real CM_403 De Menasalbas (CM-401) a Piedrabuena (N-430) por el Molinillo 27,40 76,54 Ciudad Real CM_415 De Retama (N-430) a Almaden (N-502) por Saceruela 0,00 43,79 Ciudad Real N_430 De Torrefresneda (A-5) a Rotglá i Corberá (A-7) 280,76 306,74 Ciudad Real CM_3109 De Tomelloso a Valdepeñas por La Solana 6,42 54,33 Ciudad Real CM_420 De Daimiel (N-430) a Pedromuños (L.P.Cuenca) 0,00 31,62 Ciudad Real CM_4112 De Cabezarados (CM-4110) a Corral de Calatrava (N-420) 0,01 23,72 CórdobaCórdoba N_432 De Badajoz a Granada (A-92G) 246,48 264,38 Córdoba N_502 De La Serrada (N-110) a Espiel (N-432) 328,69 391,73 Córdoba N_432 De Badajoz a Granada (A-92G) 162,12 201,02 Córdoba N_420 De Montoro (A-4) a Ciudad Real (N-430) y de Mota del Cuervo a Reus 48,74 93,16 Córdoba N_432 De Badajoz a Granada (A-92G) 232,09 246,48 Córdoba N_432 De Badajoz a Granada (A-92G) 201,02 223,39 Córdoba A_339 De Cabra (A-318) a Alcalá la Real (N-432) 0,00 42,87 Córdoba N_432 De Badajoz a Granada (A-92G) 276,12 306,56 Córdoba A_318 De Estepa (A-92) a N-432 por Lucena y Doña Mencía 48,99 72,58 Córdoba N_IVa Antigua N-IV (de Madrid a Cádiz) 382,71 398,25 Córdoba A_304 De Aguilar de la Frontera (A-45) a Puente Genil (A-379) 0,00 16,77 Córdoba A_309 De Montoro (A-4) a Castro del Río (N-432) 15,04 43,85 Córdoba A_386 De Cerro Perea (A-4) a La Rambla (N-331) 11,77 25,92 Córdoba A_424 De Cardeña (N-420) a Pozoblanco (A-435) 0,00 30,27 CuencaCuenca N_420 De Montoro (A-4) a Ciudad Real (N-430) y de Mota del Cuervo a Reus 325,39 374,75 Cuenca CM_211 De Almodovar del Pinar (CM-220) a Minglanilla (A-3) 0,00 28,26 Cuenca N_420 De Montoro (A-4) a Ciudad Real (N-430) y de Mota del Cuervo a Reus 435,00 473,23 Cuenca N_301 De Ocaña (A-4) a Cartagena 134,25 153,70 Cuenca N_III De Honrubia (A-3) a Buñol (A-3) 165,71 219,36 Cuenca N_320 De Cuenca sur (N-420) a Venturada (A-1) por Guadalajara 181,77 197,04 Cuenca N_320 De Cuenca sur (N-420) a Venturada (A-1) por Guadalajara 165,71 181,77 Cuenca N_320 De Cuenca sur (N-420) a Venturada (A-1) por Guadalajara 145,07 165,71 Cuenca N_301 De Ocaña (A-4) a Cartagena 153,68 178,53 Cuenca N_420 De Montoro (A-4) a Ciudad Real (N-430) y de Mota del Cuervo a Reus 386,20 432,46 Cuenca CM_215 De Boniches (N-420) a Landete (N-330) 0,00 31,50 Cuenca N_330 De Almansa (A-31) a Puerto de Somport (Frontera Francia) 215,62 239,07 Cuenca CM_311 De Villanueva de la Jara (CM-220) a Graja de Iniesta (N-III) 0,00 27,32 GranadaGranada A_308 De Iznalloz (A-44) a Darro (A-92) 0,00 25,00 Granada A_330 De Cúllar (A-92N) a Almaciles (L.P. Murcia) por Puebla de Don Fadrique 0,00 65,11 Granada A_403 De Alcalá la Real (N-432) a A-403R3 y A-44 10,91 28,63 Granada A_334 De Baza (A-92N) a Santa Bárbara (A-7) por Olula del Río 0,00 17,74 Granada A_308 De Iznalloz (A-44) a Darro (A-92) 25,00 37,04 GuadalajaraGuadalajara N_320 De Cuenca sur (N-420) a Venturada (A-1) por Guadalajara 239,21 269,31 Guadalajara CM_101 De Guadalajara a Paredes de Sigüenza (L. P. Soria) 3,12 82,47 Guadalajara N_211 De Alcolea del Pinar (A-2) a Fraga (A-2) 0,56 60,38 Guadalajara N_320 De Cuenca sur (N-420) a Venturada (A-1) por Guadalajara 228,90 239,21 Guadalajara N_211 De Alcolea del Pinar (A-2) a Fraga (A-2) 60,38 91,47 Guadalajara N_320 De Cuenca sur (N-420) a Venturada (A-1) por Guadalajara 197,04 220,00 HuelvaHuelva A_484 De Bonares (A-49) a Almonte (A-483) 0,14 16,59 Huelva N_435 De La Albuera (N-432) a San Juan del Puerto 190,04 222,13 Huelva N_435 De La Albuera (N-432) a San Juan del Puerto 169,23 190,04 Huelva N_433 De Venta del Alto (N-630) a Rosal de la Frontera (Frontera Portugal) 103,78 152,57 HuescaHuesca A_131 De Fraga (N-II y N-211) a Huesca 0,00 54,06 Huesca N_230 De Lleida a Les (Frontera Francia) por Benabarre 29,00 64,22 Huesca A_131 De Fraga (N-II y N-211) a Huesca 54,06 101,72 Huesca N_II De Zaragoza este (Z-40) a La Jonquera (Frontera Francia) 394,35 431,01 Huesca N_123 De Barbastro (N-240) a Benabarre (N-230) 20,77 37,24 Huesca N_240 De Tarragona (N-340a) a Yesa (L.P. Navarra) 182,53 211,26 Huesca A_129 De Santa Isabel (N-IIa) a Estiche de Cinca (A-130) por Sariñena 33,53 68,06

24/08/2016 - Noticia Están considerados como los más peligrosos por eso son los 300 tramos que más va a vigilar la DGT en la Operación Retorno de las Vacaciones. Te ofrecemos el listado completo, provincia a provincia, para que localices los que te pilla de paso. El viernes 26 de agosto comienza la Operación Retorno de las Vacaciones, por su peligrosidad, Tráfico intensificará la vigilancia en 300 tramos de la red nacional de carreteras. La mayoría son carreteras convencionales, donde se concentran el mayor número de accidentes de infracciones por exceso de velocidad y de accidentes. En el documento que publica el diario El Mundo y que reproducimos a continuación ordenado por provincias y en orden alfabético, se muestra que Badajoz, Toledo, Soria y Zaragoza son las provincias que suman el mayor número de tramos peligrosos. En total son 8.707 tramos de carretera en los que Tráfico ha detectado un aumento de la siniestralidad por culpa de los excesos de velocidad en los últimos años. Por eso, serán los tramos en los que se intensifique la vigilancia durante los días que dure la Operación Retorno de las Vacaciones. Mención aparte merece el tramo que une las localidades de Linares y Requena en la provincia de Jaén. Los agentes de Tráfico tendrán que emplearse a fondo para vigilar los 98 kilómetros que componen este tramo negro. Lo mismo que el que en los 96 kilómetros que unen Porzuna y Almansa (Ciudad Real). A continuación, la lista de los 300 tramos más peligrosos con provincia, denominación de la carretera, localidades y puntos kilómetros de principio y final: AlbaceteAlbacete N_430 De Torrefresneda (A-5) a Rotglá i Corberá (A-7) 463,75 511,94 Albacete N_322 De Linares (A-32) a Requena (N-III) 356,92 395,38 Albacete N_322 De Linares (A-32) a Requena (N-III) 316,29 347,10 Albacete CM_400 De Tomelloso (CM-42) a Sotuélamos (N-430) 20,10 44,07 Albacete CM_313 De Munera (N-430) a Hellín (CM-412) 0,00 27,55 Albacete CM_332 De Albacete a L.P. Valencia (Casas de Juan Gil ) por Casas de Juan Núñez 0,00 56,01 Albacete CM_412 De Porzuna (CM-403) a Almansa por Valdepeñas y Hellín 274,61 344,68 Albacete CM_313 De Munera (N-430) a Hellín (CM-412) 27,55 89,77 Albacete N_430 De Torrefresneda (A-5) a Rotglá i Corberá (A-7) 419,52 445,98 AlicanteAlicante N_332 De Cartagena a Sueca norte (A-38) 54,39 95,80 Alicante N_332 De Cartagena a Sueca norte (A-38) 134,00 143,44 AlmeríaAlmeria A_334 De Baza (A-92N) a Santa Bárbara (A-7) por Olula del Río 73,74 78,99 AsturiasAsturias N_632 De Cudillero a Canero 96,00 108,05 Asturias AS_117 De Riaño a Puerto de Tarna (L.P. León) 0,00 3,91 Asturias N_634 De San Sebastián (N-I) a Lavacolla (A-54 y N-547) 525,00 548,81 AvilaAvila N_110 De San Esteban de Gormaz (N-122) a Plasencia por Avila 262,60 352,04 Avila CL_505 De Avila a L.P. Madrid por Navalperal de Pinares 1,08 42,02 Avila CL_501 De Santa María del Tietar (L.P. Madrid) a Madrigal de la Vera (L.P. Cáceres) 10,49 60,64 Avila CL_501 De Santa María del Tietar (L.P. Madrid) a Madrigal de la Vera (L.P. Cáceres) 60,64 91,74 Avila N_403 De Toledo (TO-20) a Martín Muñoz de las Posadas (N-601) 140,60 165,07 Avila N_403 De Toledo (TO-20) a Martín Muñoz de las Posadas (N-601) 82,97 127,47 Avila CL_610 De Valladolid a Peñaranda de Bracamonte por Medina del Campo 70,55 83,08 Avila AV_804 De Avila (N-501) a polígono industrial de Arévalo (CL-601) 21,07 44,92 BadajozBadajoz N_432 De Badajoz a Granada (A-92G) 113,71 146,34 Badajoz EX_105 De Don Benito a frontera Portugal por Almendralejo y Olivenza 0,00 53,00 Badajoz N_432 De Badajoz a Granada (A-92G) 80,16 113,71 Badajoz N_432 De Badajoz a Granada (A-92G) 24,35 39,82 Badajoz EX_100 De Cáceres a estación de Badajoz 37,04 80,57 Badajoz N_432 De Badajoz a Granada (A-92G) 46,59 72,18 Badajoz N_430 De Torrefresneda (A-5) a Rotglá i Corberá (A-7) 104,25 138,51 Badajoz EX_103 De Puerto de los Cameros (BA-135) a Cabeza de Vaca (EX-201) por Castuera y Llerena 101,55 171,65 Badajoz EX_111 De Azuaga a Zalamea de la Serena 0,00 47,25 Badajoz N_435 De La Albuera (N-432) a San Juan del Puerto 35,88 70,78 Badajoz N_432 De Badajoz a Granada (A-92G) 1,69 19,57 Badajoz EX_110 De Valencia de Alcántara (N-521) a Badajoz (EX-100) por Alburquerque 9,40 69,50 Badajoz EX_107 De Badajoz a frontera Portugal por Olivenza, Alconchel y Villanueva del Fresno 24,05 63,05 Badajoz N_430 De Torrefresneda (A-5) a Rotglá i Corberá (A-7) 83,46 104,05 Badajoz N_502 De La Serrada (N-110) a Espiel (N-432) 203,85 243,13 Badajoz EX_103 De Puerto de los Cameros (BA-135) a Cabeza de Vaca (EX-201) por Castuera y Llerena 22,31 54,78 Badajoz N_435 De La Albuera (N-432) a San Juan del Puerto 70,78 104,34 Badajoz N_432 De Badajoz a Granada (A-92G) 146,34 159,97 Badajoz EX_105 De Don Benito a frontera Portugal por Almendralejo y Olivenza 95,19 111,70 Badajoz N_430 De Torrefresneda (A-5) a Rotglá i Corberá (A-7) 140,61 167,21 Badajoz N_435 De La Albuera (N-432) a San Juan del Puerto 23,19 33,83 Badajoz EX_101 De Los Santos de Maimona (N-630) a Fregenal de la Sierra por Zafra y Valverde de Burguillo 15,36 44,99 Badajoz EX_104 De Villanueva de la Serena a L.P. Córdoba por Cabeza de Buey y Castuera 19,46 36,98 Badajoz EX_115 De Navalvillar de Pela (N-430) a Quintana de la Serena (EX-346) por Orellana de la Sierra, Orellana la Vieja y Campanario 37,70 50,79 Badajoz EX_115 De Navalvillar de Pela (N-430) a Quintana de la Serena (EX-346) por Orellana de la Sierra, Orellana la Vieja y Campanario 3,95 37,70 Badajoz EX_105 De Don Benito a frontera Portugal por Almendralejo y Olivenza 112,71 138,88 BalearesBaleares PM_801 De Eivissa (E-10) a Aeropuerto 1,25 4,82 Baleares Ma_13 De Palma de Mallorca (Ma-20) a Alcúdia (Ma-2220) 29,53 39,77 Baleares Ma_1 De Palma de Mallorca (Porto Pí) a Puerto de Andratx (Ma-1021) 4,07 5,50 Baleares E_20 De PM-801 a C-733 ( 2ª Ronda Eivissa ) 0,00 4,05 BurgosBurgos N_234 De Sagunto (A-7) a Sarracín (A-1) 451,70 484,08 Burgos N_234 De Sagunto (A-7) a Sarracín (A-1) 408,40 435,78 Burgos N_122 De Gallur (N-232) a San Martín de Pedroso (Frontera Portugal) 273,81 296,55 Burgos N_122 De Gallur (N-232) a San Martín de Pedroso (Frontera Portugal) 247,04 268,79 Burgos N_234 De Sagunto (A-7) a Sarracín (A-1) 435,78 450,32 Burgos CL_603 De Aranda de Duero (N-I) a Valseca (CL-601) por Cantalejo 0,82 21,01 Burgos CL_619 De Magaz (N-620a) a Aranda de Duero (N-I) por Baltanas 35,00 72,52 Burgos CL_629 De Sotopalacios (N-623) a Balmaseda (L.P. Vizcaya) por Villarcayo 0,00 46,90 Burgos N_I De Burgos (A-1) a Lasarte (AP-8) 278,22 294,71 FUENTE: http://www.autobild.es/noticias/los-300-tramos-que-vigilara-dgt-operacion-retorno-298073

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El Volkswagen Golf Clubsport de ABT - - - -

25/08/2016 - Noticia El preparador alemán acaba de presentar un nuevo Volkswagen Golf de ABT con 335 CV basado en el GTI Clubsport S. Basado en el Golf GTI Clubsport S, el nuevo Volkwagen Golf de ABT llega con 335 CV y un impresionante nuevo acabado. Si el Clubsport S es el coche de tracción delantera más potente que se fabrica en una gran serie con sus 306 CV, el nuevo producto de ABT basado en él logra que parezca incluso parezca poca cosa a pesar de que, como habitualmente, las mejoras estéticas de este preparador alemán son relativamente someras y, desde luego, poco estridentes. Equipado con un motor 2.0 de cuatro cilindros de fábrica que, gracias a un turbo, logra desarrollar 265 CV en la variante Clubsport y, a través de la electrónica, alcanzar los mencionados 306 CV en su versión S, ABT se las ha arreglado para sacar otros 29 CV a esta bestia que así bien podría medirse en un mano a mano con el aclamado Ford Focus RS. El par tiene un incremento proporcional, pues pasa de los 350 a los 430 Nm. Esto, sin conocer las cifras oficiales, debería bastar para que las prestaciones del Golf de ABT se asemejen a las del Mercedes AMG A45. Así, este nuevo Golf de ABT llegará con también algunas mejoras técnicas respecto al modelo de base que le ayudarán a domar toda esa caballería que hay bajo el capó. La suspensión ha sido afinada por el preparador, que ha reforzado la estructura del vehículo con barras tanto en la parte delantera, como en la zaga. También lleva este Volkswagen Golf un sistema de frenos sobredimensionado con pinzas de seis pistones y, además de las llantas de 18 pulgadas que se ofrecen de serie, hay otras de 20 pulgadas en opción. FUENTE: http://www.autobild.es/noticias/volkswagen-golf-abt-con-335-cv-298155

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