Ocio

. . . . . . . Audi no se rinde, el nuevo SQ7 demuestra en Nürburgring que sigue siendo un SUV de respeto FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-q7-sq7-2027-fotos-espia-nurburgring-2025108203.html .

Audi no se rinde, el nuevo SQ7 demuestra en Nürburgring que sigue siendo un SUV de respeto FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-q7-sq7-2027-fotos-espia-nurburgring-2025108203.html . . . . . . . .

El futuro Audi SQ7 apura sus ensayos a gran velocidad Los faldones laterales conectan con las protecciones de los arcos de las ruedas y con una defensa trasera más baja, con la que se disimulan los milímetros que se han restado a la distancia de la carrocería al suelo. Audi ha conservado sus genes, con dos escapes en cada extremo, separados por un difusor con unas marcadas canales. Pero las enormes llantas de aleación de 20 pulgadas son una muestra de lo que este Q7 más deportivo ofrecerá. Porque, no solo están montadas en unos neumáticos de bajísimo perfil, sino que puedes ver a la perfección el apoyo a alta velocidad, con un elevadísimo paso por curva. Y eso que estamos ante un SUV que no pesará en báscula menos de dos toneladas y media. Una bestia que montará el motor de gasolina V8 de 4.0 litros biturbo acompañado de un sistema MHEV con el que rozará los 550 CV. La tracción quattro y el cambio automático de ocho velocidades se encargarán de transmitir las sensaciones más salvajes cuando sea puesto a la venta antes de 2027. Fotos espía Audi SQ7 2027 Fotos espía Audi SQ7 2027 FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-q7-sq7-2027-fotos-espia-nurburgring-2025108203.html

17/05/2025 Audi no se rinde, el nuevo SQ7 demuestra en Nürburgring que sigue siendo un SUV de respeto Audi ha tomado Nürburgring. Uno de los más imponentes SUV de la marca alemana ha sido cazado en unas vueltas al límite en el trazado alemán, completando una de sus fases más críticas. Las más de dos toneladas de este nuevo Audi SQ7 no han impedido sacar a relucir sus brutales prestaciones, las que disfrutarán los propietarios en 2027. Fotos espía Audi SQ7 2027 en Nürburgring. - SH Proshots Los prototipos del nuevo Audi SQ7 han reaparecido después de meses. Medio año ha pasado desde que esta versión más bruta de la tercera generación del SUV más familiar de la marca de los cuatro aros hacía acto de presencia en carreteras cercanas a la sede central del fabricante en Alemania. La firma ha decidido que era hora de pasar por uno de los escenarios más exigentes en su programa de desarrollo, por el circuito de Nürburgring, y donde no ha podido evitar ser inmortalizado en estas nuevas fotos espía. La presentación mundial del nuevo Audi Q7 tendrá lugar en la segunda mitad del año, y antes de estrenarse 2026, con grandes posibilidades de que debute al mismo tiempo esta versión más deportiva. Uno de los prototipos del nuevo Audi SQ7 2027 demuestra lo que puede ofrecer en Nürburgring. Fotos espía Audi SQ7 2027 en Nürburgring La tónica habitual en los últimos modelos de la marca alemana. Un SQ7 de nueva generación que, a pesar de que sigue vistiendo tanto vinilo como el primer día que se vio en pruebas hace ya un año y medio, revela un detalle más que interesante, pero que no tiene nada ver con la moderna imagen. Estas fotos espía muestran a la perfección el voluminoso paragolpes delantero, con sus tres tomas de aire perfectamente divididas en el faldón, la central con la habitual forma de trapecio, su correspondiente malla de panal de abeja en el interior, y las grandes gotas abiertas en la parrilla Singleframe. Un diseño muy similar al del actual SQ7, pero del que se distingue por sus divididos faros delanteros. FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-q7-sq7-2027-fotos-espia-nurburgring-2025108203.html

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Toyota Celica (generación 5 o 6) Diseño japonés afilado, buena fiabilidad y versiones que no han perdido carácter. Si encuentras una versión GT-Four o con motor atmosférico 2.0, tienes un coche divertido y duradero. Precios: entre 6.000 y 12.000 €. Toyota Celica. Porsche Boxster 986 Sigue siendo una de las puertas de entrada más accesibles a la marca. Motor central, buen equilibrio y cada vez más valorado. Por ahora, aún puedes hacerte con uno por 12.000 a 20.000 €. Porsche Boxster 2001 Volvo 480 ES Una rareza ochentera con diseño atrevido y espíritu futurista. El primer tracción delantera de Volvo tenía personalidad de sobra. Difícil de encontrar, pero algunos ejemplares bien cuidados se venden por unos 5.000 €. Volvo 480 Turbo, el primer tracción delantera de la marca con unas prestaciones y confort brillantes ¿Merece la pena invertir en un coche clásico barato? Más allá del componente emocional, comprar un coche clásico puede ser una decisión inteligente si eliges bien. Estos vehículos ofrecen una experiencia de conducción que ya no se encuentra en los modelos actuales: más directa, más mecánica y, sobre todo, más personal. Además, en muchos casos no se devalúan, sino que tienden a revalorizarse con el tiempo si se mantienen correctamente. Eso sí, conviene informarse bien sobre la disponibilidad de recambios, los costes de mantenimiento y la documentación antes de lanzarse. Adquirir coches clásicos baratos es más accesible de lo que parece. La clave está en elegir bien: buscar modelos con buena reput*ción, mantenimiento asumible y una base de repuestos disponible. Algunos de estos coches no solo ofrecen una experiencia única, sino que pueden revalorizarse si los cuidas. Antes de comprar, consulta siempre el estado del vehículo con un mecánico, revisa su documentación y asegúrate de que no tenga cargas pendientes. Y sobre todo, prepárate para disfrutar de un coche que ofrece mucho más que desplazamiento: historia, emoción y estilo. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/mejores-coches-clasicos-baratos-comprar-top-10_309577_102.html

Volkswagen Golf GTI (Mk2) No podía faltar el compacto deportivo por excelencia. El GTI Mk2 ofrece el equilibrio perfecto entre fiabilidad, carácter y precio ajustado. Las unidades bien mantenidas siguen rondando los 12.000 €. Volkswagen Golf GTI Mk2. Fiat Coupé 20V Turbo Poco común y con mucho carácter, este coupé italiano de diseño rompedor y motor de 5 cilindros es una joya olvidada. Potente y con un sonido inconfundible. Se puede encontrar desde 5.000 €, aunque los mejores ya rozan los 13.000 €. Fiat Coupe. Mercedes-Benz W124 Si buscas un clásico fiable, elegante y cómodo, este sedán de los 80 y 90 es una apuesta inteligente. Con versiones gasolina y diésel, algunos aún superan el medio millón de kilómetros. Hay unidades desde 3.000 € en adelante. Mercedes Benz W124 1988. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/mejores-coches-clasicos-baratos-comprar-top-10_309577_102.html

Mazda MX-5 (NA) Conocido por muchos como el coche que revivió los roadsters compactos. El NA con sus faros escamoteables, peso contenido y tracción trasera es una apuesta segura. Los precios van desde 5.000 a 11.000 € dependiendo del estado. Mazda MX-5. Ford Puma (primera generación) Compacto, deportivo y subestimado durante años, el Ford Puma ha ganado enteros como coche clásico joven. Su versión 1.7 de Yamaha ofrece una conducción sorprendentemente ágil. Los puedes encontrar por menos de 3.000 € en buen estado. Ford Puma 1999. BMW Serie 3 (E30 y E36) Se mantienen en la lista por ser un valor seguro. Especialmente en carrocería coupé o cabrio, siguen siendo muy buscados por su tracción trasera y diseño atemporal. Suele rondar los 10.000 euros. BMW 320is 1988. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/mejores-coches-clasicos-baratos-comprar-top-10_309577_102.html

17 de mayo de 2025 Los mejores coches clásicos baratos para comprar: Top 10 Te enseñamos 10 modelos muy interesantes de coches clásicos baratos para comprar hoy. Los hay de todo tipo y, sí, también muy deportivos y emocionales. Coches clásicos baratos para comprar La nostalgia, el diseño atemporal y el placer de conducir hacen que muchos aficionados al motor sueñen con tener un coche clásico. Y aunque pueda parecer que este tipo de vehículos está reservado para coleccionistas con grandes presupuestos, lo cierto es que sí es posible encontrar coches clásicos baratos que combinan estilo, personalidad y un precio asequible. Si buscas un clásico que no dispare tu cuenta bancaria, pero te saque una sonrisa cada vez que lo conduzcas, esta guía es para ti. Hemos seleccionado 10 modelos que, además de accesibles, tienen potencial para revalorizarse con el tiempo. Y sí, algunos están a la venta por menos de 5.000 €. Top 10 de coches clásicos baratos con estilo y alma En esta lista seguro que encuentras algún coche del que lleves enamorado mucho tiempo: Peugeot 205 GTI Uno de los iconos del rally reconvertido en clásico accesible. Ágil, ligero y muy divertido, el 205 GTI de 1.6 o 1.9 litros sigue siendo una joya para los que buscan sensaciones. Puedes encontrar unidades desde 7.000 €, aunque los mejor conservados ya están subiendo bastante. Peugeot 205 GTI. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/mejores-coches-clasicos-baratos-comprar-top-10_309577_102.html

El reto de la autonomía y la carga Uno de los principales desafíos de llevar una caravana con coche eléctrico es el plan de carga. Si el consumo se duplica, será necesario parar más veces a recargar. Por tanto: Planifica el viaje con antelación, identificando puntos de recarga rápida en el trayecto. Verifica la disponibilidad de cargadores con espacio suficiente para maniobrar con la caravana. En algunos casos, es posible que debas desenganchar la caravana para poder realizar la recarga, lo que puede suponer una molestia adicional. Coche conduciendo una caravana. ¿Qué dice la normativa? La legislación española permite llevar caravana con coche eléctrico, siempre que se respeten las condiciones de homologación del vehículo y los permisos de conducción adecuados. Si la caravana no supera los 750 kg, basta con el carnet B. Para conjuntos de más de 750 kg, pero sin superar los 3.500 kg, se necesita el B96. Si se supera ese límite, será necesario contar con el permiso B+E. También es obligatorio que tanto el coche como la caravana estén correctamente homologados y cuenten con sus respectivas ITV en regla. Sí, es legal llevar una caravana con coche eléctrico, pero no todos los modelos están preparados para hacerlo. La clave está en conocer bien las capacidades de tu vehículo, consultar la tarjeta de inspección técnica y planificar con antelación el viaje. La autonomía es uno de los puntos críticos al remolcar con un eléctrico, por lo que organizar paradas de carga y prever posibles contratiempos es parte esencial del trayecto. Si eliges el modelo adecuado y tomas las precauciones necesarias, puedes disfrutar de unas vacaciones sostenibles, cómodas y sin sobresaltos. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/llevar-caravana-con-coche-electrico-es-legal-ecn_309579_102.html

16 de mayo de 2025 Llevar una caravana con un coche eléctrico: ¿Es legal? ¿Pensando en llevar una caravana con tu coche eléctrico? Te explicamos todo lo que debes tener en cuenta. Llevar una caravana con un coche eléctrico Conducir un vehículo eléctrico no solo es una decisión sostenible, también plantea nuevas dudas entre los conductores, sobre todo cuando se trata de llevar una caravana con coche eléctrico. ¿Es legal? ¿Afecta a la autonomía? ¿Existen limitaciones técnicas? Si estás pensando en disfrutar de una escapada con tu caravana enganchada a un eléctrico, es fundamental conocer bien qué dice la normativa y cómo afecta a tu vehículo. Aunque todavía son pocos los modelos eléctricos diseñados específicamente para remolcar, lo cierto es que sí se puede llevar una caravana con coche eléctrico, siempre que se cumplan ciertos requisitos técnicos y legales. A continuación, te lo explicamos todo. ¿Qué tener en cuenta antes de remolcar con un eléctrico? A diferencia de los tradicionales, los coches eléctricos deben gestionar su energía con más precisión, especialmente si van a arrastrar una carga extra como una caravana. El peso añadido no solo afecta a la potencia necesaria para mover el conjunto, sino también al consumo de batería, que puede aumentar de forma considerable. Uno de los primeros aspectos a revisar es si tu vehículo está homologado para el remolque. Muchos coches eléctricos no incluyen enganche de serie, y no todos permiten su instalación posterior. Consulta siempre la tarjeta ITV del coche para ver si está autorizado para remolcar, y con qué masa máxima. También hay que tener en cuenta que remolcar una caravana puede reducir la autonomía hasta un 50%, según diversas pruebas realizadas por organismos europeos. Esto convierte la planificación del viaje en algo fundamental. Coche con remolque. ¿Qué modelos eléctricos pueden remolcar caravanas? Aunque no son mayoría, sí existen coches eléctricos capaces de remolcar sin comprometer en exceso su rendimiento: Tesla Model X y Model Y: ofrecen capacidades de remolque de hasta 2.250 kg, dependiendo de la versión. Están entre las opciones más potentes del mercado eléctrico. Audi Q8 e-tron, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, y algunos modelos de BMW i4 e iX también permiten el remolque de caravanas dentro de ciertos márgenes de peso. El Volkswagen ID.4, por ejemplo, tiene una capacidad de remolque de hasta 1.000 kg, suficiente para una caravana ligera. Eso sí, conviene recordar que cuanto mayor sea la carga, más se resentirá la autonomía. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/llevar-caravana-con-coche-electrico-es-legal-ecn_309579_102.html

Algunos alimentos pueden alterar los resultados Más allá de los colutorios, hay ciertos alimentos y productos que podrían alterar los resultados si se consume una cantidad suficiente o si el cuerpo los metaboliza de forma particular. Hablamos, por ejemplo, de frutas muy maduras como los plátanos, que pueden generar fermentaciones internas que liberen trazas de alcohol. También algunos productos que incluyen alcohol en su preparación como los bombones rellenos, los bizcochos borrachos o ciertos caramelos. Por eso, la DGT recomienda extremar la precaución si se ingieren estos alimentos antes de ponerse al volante, especialmente cuando la normativa se va a volver más restrictiva. Los efectos del alcohol en la conducción, según la DGT Estos son otros factores que influyen en la tasa de alcoholemia Además del tipo de producto consumido, existen numerosos factores que afectan la cantidad de alcohol en sangre: Velocidad de consumo: Beber de forma rápida (por ejemplo, varios chupitos seguidos) eleva la alcoholemia más que un consumo lento y espaciado. Tipo de bebida: El ron, whisky o ginebra tienen una absorción más rápida que la cerveza o el vino, y mezclarlos con bebidas gaseosas acelera aún más su efecto. Estado del estómago: Consumir alcohol con el estómago vacío multiplica su absorción, aunque no impide que la tasa aumente, solo retrasa el pico máximo. Constitución física: Las personas con menor masa corporal presentan tasas más altas, dado que el alcohol se distribuye en menor volumen corporal. ¿Qué pasa si doy positivo injustamente? El agente de la Guardia Civil recuerda que cualquier conductor tiene derecho a solicitar una segunda prueba si considera que un producto no alcohólico ha podido alterar el resultado. Esta segunda medición, junto con el análisis en sangre si fuera necesario, ayuda a aclarar posibles falsos positivos y proteger los derechos del conductor. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/producto-farmacia-supermercado-con-daras-ya-positivo-en-controles-alcohol-dgt_310138_102.html

16 de mayo de 2025 El producto de farmacia y supermercado con el que darás ya positivo en controles de alcohol de DGT Sí, en principio puede parecer sorprendente, pero algunos expertos advierten ya que existe un producto que puedes encontrar en farmacias y supermercados que, usado minutos antes de una prueba de alcoholemia de la DGT, puede provocar un falso positivo. El producto de farmacia y supermercado con el que darás ya positivo en controles de alcohol de DGT Los datos son preocupantes y la DGT apuesta ya por una nueva tasa máxima de alcohol al volante… ¡que será mínima! Y es que el alcohol está presente en más del 30% de los accidentes mortales en España, de ahí que la intención del máximo organismo de Tráfico sea ya la de reducir esta tasa para todos los conductores. En concreto, el Congreso de los Diput*dos votó el pasado mes de marzo a favor de una nueva proposición de ley que reducirá la tasa máxima de alcohol al volante de 0,5 a 0,2 gramos de alcohol por litro en sangre. Nueva tasa máxima de alcohol al volante El artículo 76 señalará que será infracción grave “conducir con tasas de alcohol superiores a 0,1 miligramos por litro de aire espirado o 0,2 gramos por litro en sangre, hasta 0,25 miligramos por litro de aire espirado o 0,5 gramos por litro en sangre.” De la misma manera, el artículo 77 recogerá que será infracción muy grave “conducir con tasas de alcohol superiores a 0,25 miligramos por litro de aire espirado o 0,5 gramos por litro en sangre, o con presencia en el organismo de drogas. El producto de farmacia y supermercado con el que darás ya positivo en controles de alcohol de DGT La intención de la DGT, según su director general, Pere Navarro, es acercar el umbral legal a cero, una medida que ya aplican países como Suecia o Polonia. Y aunque esta nueva tasa no ha entrado todavía en vigor, el debate sobre su aplicación práctica y las situaciones que podrían dar lugar a falsos positivos ya está sobre la mesa. ¿Puedes dar positivo sin haber bebido alcohol? La respuesta, aunque sorprendente, es que sí. Así lo explica un agente de la Guardia Civil en una entrevista para el pódcast del perito de automóviles Román Álvarez. Según este agente, productos de uso común como el colutorio bucal pueden contener etanol, y su uso poco antes de una prueba de alcoholemia podría arrojar un resultado positivo, aunque sea transitorio. El agente advierte ya que “El efecto apenas dura cinco minutos”, y por eso aclara también que los procedimientos de Tráfico suelen incluir una espera de al menos diez minutos entre el primer y segundo test para evitar este tipo de interferencias. El uso de colutorio bucal poco antes de una prueba de alcoholemia podría arrojar un resultado positivo en la misma FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/producto-farmacia-supermercado-con-daras-ya-positivo-en-controles-alcohol-dgt_310138_102.html

El Audi Q9 Horch irrumpe en Nürburgring, así se deja ver por primera vez el SUV que desafía al GLS de Maybach El Audi Q9 Horch irrumpe en Nürburgring, así se deja ver por primera vez el SUV que desafía al GLS de Maybach El Audi Q9 Horch irrumpe en Nürburgring, así se deja ver por primera vez el SUV que desafía al GLS de Maybach El Audi Q9 Horch irrumpe en Nürburgring, así se deja ver por primera vez el SUV que desafía al GLS de Maybach FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-q9-2027-horch-fotos-espia-nurburgring-2025108171.html

El Audi Q9 Horch irrumpe en Nürburgring, así se deja ver por primera vez el SUV que desafía al GLS de Maybach El Audi Q9 Horch irrumpe en Nürburgring, así se deja ver por primera vez el SUV que desafía al GLS de Maybach El Audi Q9 Horch irrumpe en Nürburgring, así se deja ver por primera vez el SUV que desafía al GLS de Maybach FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-q9-2027-horch-fotos-espia-nurburgring-2025108171.html

Fotos espía Audi Q9 Horch 2027 Por ahora, aparecen en plástico negro, pero cuando esta bestia de siete plazas y más grande que un coloso como es el nuevo Q7, habrán sido sometidas a un tratamiento especial para simular el prohibido cromado. Esta parrilla no es parte del camuflaje, una idea que se les ha ocurrido a alguno de los artistas que vinilan los prototipos, sino que es un detalle propio de un estilo más lujoso: el de Horch. Desde hace muchos años, Audi sueña con recuperar el nombre de esta marca más exquisita. Un movimiento que intentó hace unos años con el A8 pero que fue más un experimento. Ahora, está claro que hay mucho más que unas intenciones detrás, y que Horch volverá en este nuevo Audi Q9. El faldón delantero también presenta un diseño más distintivo que, hasta ahora, no se había visto en otros prototipos. El Audi Q9 más lujoso llevará el sello de Horch El desarrollo de este lujoso SUV alemán continúa, desvelándose también otros detalles tan interesantes como la parte trasera. Ya sabemos que la matrícula está situada en el paragolpes posterior, pero es la primera vez que podemos ver que los cuatro escapes redondos no estarán en esta versión más exquisita. Al menos, no en los embellecedores, que se presentan más planos. Incluso, también podemos ver que las ramificaciones inferiores de los pilotos traseros iluminan cuando frena. El interior no se ha visto, pero el puesto de conducción seguirá contando con dos grandes pantallas digitales y, por supuesto, las más avanzadas tecnologías de confort, conectividad y asistentes de seguridad. Los motores serán V6 y V8, de gasolina y diésel electrificados, aunque hasta la fecha no hemos visto ningún PHEV. El nuevo Audi Q9 debutará en 2027, pero no esperamos verlo en Europa. Emiratos Árabes y Estados Unidos serán sus principales mercados, quizás por este hecho no esté disponible con versiones híbridas enchufables, pero estamos seguros de tres cuestiones: será muy lujoso, espacioso, potente, y también, extremadamente caro. Al menos, este con el sello de Horch... El Audi Q9 Horch irrumpe en Nürburgring, así se deja ver por primera vez el SUV que desafía al GLS de Maybach FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-q9-2027-horch-fotos-espia-nurburgring-2025108171.html

15/05/2025 El Audi Q9 Horch irrumpe en Nürburgring, así se deja ver por primera vez el SUV que desafía al GLS de Maybach Mercedes tiene a Maybach como símbolo de lujo, y Audi a Horch. Después de muchos años, el sueño de la marca de los cuatro aros está cada vez más cerca de hacerse realidad, con el nuevo Audi Q9 como protagonista. Estas fotos espía del SUV más grande que está preparando el fabricante alemán descubren un diseño de parrilla inédito, o casi. Fotos espía Audi Q9 Horch 2027 - SH Proshots Mercedes tiene un buque insignia en el mercado de los SUV que es toda una referencia, y especialmente en la categoría de lujo. El GLS puede ser configurado como un Maybach y así competir de tú a tú tanto con Bentley como con Rolls-Royce. Los rivales de Múnich no son ajenos a esta contienda, contando con un X7 del que ya se está gestando una segunda generación. Audi también tendrá un rival directo. Se llama Q9 y ha sido visto ya en fotos espía, pero nunca antes como estas imágenes logradas por nuestros fotógrafos, y que muestran un diseño casi inédito. Por primera vez, puedes ver que la parrilla Singleframe no se parece a ninguna de las vistas en otros modelos de la marca de Ingolstadt. Este es el detalle más llamativo, sin duda alguna, de una calandra que cuenta con un total de 16 barras verticales. Fotos espía Audi Q9 Horch 2027 FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-q9-2027-horch-fotos-espia-nurburgring-2025108171.html

15 Mayo/ 2025 Audi Q4 e-tron: tecnología eléctrica, diseño premium y hasta 720 kilómetros de autonomía Este SUV 100% eléctrico ofrece una conducción ágil y potente, combinada con sistemas de conectividad y asistencia avanzados Con cada vez más conductores apostando por la movilidad eléctrica, el Audi Q4 e-tron representa el equilibrio perfecto entre sostenibilidad, prestaciones y sofisticación. Este SUV 100% eléctrico no solo redefine la conducción urbana con su eficiencia energética, sino que también eleva la experiencia del usuario gracias a un diseño cuidado y una tecnología que mira hacia el futuro. Ahora, además, el Audi Q4 e-tron está disponible en Canarias desde 27.900 euros, una oportunidad única para dar el salto a la movilidad eléctrica con todas las garantías que ofrece la marca de los cuatro aros. Con una arquitectura diseñada específicamente para la movilidad eléctrica, el Audi Q4 e-tron se distingue por su dinamismo y la capacidad de adaptarse a cualquier tipo de conducción. Disponible en diferentes versiones que alcanzan hasta los 340 CV de potencia, este modelo ofrece una conducción ágil y potente, ideal tanto para recorridos urbanos como para escapadas más largas. Su autonomía en ciudad, que puede llegar hasta los 720 kilómetros, lo convierte en una opción práctica para quienes buscan versatilidad sin renunciar al confort ni al estilo. El interior del Q4 e-tron está concebido como un espacio moderno y funcional, donde cada detalle ha sido pensado para el bienestar del conductor y sus acompañantes. Con una distribución inteligente y materiales sostenibles, el habitáculo transmite la calidad que caracteriza a Audi. Además, el modelo incorpora avanzadas tecnologías como el Head Up Display con realidad aumentada, el sistema MMI de última generación y asistentes de conducción que facilitan cada trayecto, incluso en entornos complejos. En cuanto al diseño exterior, el Audi Q4 e-tron mantiene la identidad visual de la marca con líneas musculosas, proporciones equilibradas y una presencia imponente. Para quienes prefieren una silueta más deportiva, el Audi Q4 Sportback e-tron ofrece una alternativa con un perfil coupé que no pasa desapercibido. Ahora, Audi Canarias te trae la oportunidad de conseguir el Audi Q4 e-tron a un precio inmejorable, y que así dar el salto a la conducción eléctrica sea más fácil que nunca. Hasta el 31 de mayo, el Audi Q4 e-tron está disponible desde 27.900 euros, un precio que se beneficia de las ayudas del Plan MOVES III, además del cargador y su instalación de regalo. Una oportunidad única para descubrir de primera mano todo lo que este SUV eléctrico puede ofrecer. FUENTE: https://www.elperiodicodecanarias.es/audi-q4-e-tron-tecnologia-electrica-diseno-premium-y-hasta-720-kilometros-de-autonomia/

Aunque según medios italianos, sólo el 15% de sus contratos llegan de fuera del Grupo Volkswagen. Sea como fuere, en 2023, Italdesign logró cerca de 20 millones de euros de beneficio. Además, ese mismo año logró unos ingresos de 145 millones de euros y cuenta con unos activos valorados hasta en 286 millones. Así que no, la empresa italiana no pierde dinero. Pero Audi y el Grupo Volkswagen sí lo hacen. La empresa de diseño más famosa del mundo tiene una larga historia de asociación con Volkswagen y Audi: en 1974 diseñó el primer Volkswagen Golf -en la foto con Giugaro- y, en 1978, el Audi 80. Cómo se hizo público el pasado mes de marzo, Audi ha iniciado un ambicioso plan de restructuración de la compañía, por el que despedirá a 7.500 trabajadores sólo en Alemania hasta 2029 y con el que pretende ahorrar nada menos que 1.000 millones de euros cada año. Y este proceso de restructuración y de cambio hacia la producción de coches eléctricos, Audi no tiene lugar para Italdesign. La compañía que diseñara coches tan emblemáticos como el primer Volkswagen Golf, el Audi 80, el DeLorean, el Lotus Esprit o el Lancia Delta ya está a la venta. Por ahora, no se conoce el interés de ninguna empresa concreta ni, mucho menos, el precio que Audi pondría a la compañía. Pero el Corrierre della Sera cita el interés de varias compañías, “incluso no europeas”. Ojo, porque no se trataría de fabricantes de automóviles sino, por ahora, de “multinacionales de ingeniería”. FUENTE: https://www.hibridosyelectricos.com/coches/empresa-diseno-mas-famosa-mundo-venta-audi-su-dueno-necesita-dinero_80037_102.html

14/05/2025 La empresa más famosa del mundo del diseño, a la venta: Audi, su dueño, necesita el dinero Audi y el Grupo Volkswagen, quienes se hicieron con el estudio de diseño Italdesign en 2010, han puesto a la venta la empresa fundada por Giorgetto Giugaro en 1968. La empresa de diseño más famosa del mundo ha creado también prototipos eléctricos, como este GTZero que avanzó ya en 2016. Para muchos, Italdesign es la empresa de diseño de automóviles más famosa del mundo. Pertenece al Grupo Volkswagen, a través de Audi, desde 2010. Pero eso no la ha librado de ser puesta a la venta. Y es que Audi necesita el dinero. Tal y como hizo público el periódico italiano Corriere della Sera hace algunos días y ha confirmado el portal especializado Automotive News, la empresa de diseño más famosa del mundo estaría a la venta ‘oficiosamente’ ya que ni Audi y ni el Grupo Volkswagen, la matriz de la marca alemana, han anunciado oficialmente este hecho. Giorgetto Giugiaro fundó Italdesign en 1968. Permaneció en ellas tras su compra por parte de Audi y la abandonó definitivamente en 2015. La empresa de diseño más famosa del mundo no tiene pérdidas, pero Audi sí Sin embargo, y tal y como señala el medio italiano, los sindicatos de la empresa italiana habrían comunicado hace unos días a los más del mil trabajadores de la compañía esta situación. Y les han emplazado a esperar a varias reuniones con Audi y con delegados italianos para dar a conocer más información. Audi no ha puesto en el mercado a la empresa de diseño más famosa del mundo porque tenga pérdidas. Todo lo contrario: en los últimos años, Italdesign ha ido diversificando su actividad y centrándose en ofrecer no sólo servicios de diseño, sino más bien de ingeniería automovilística. FUENTE: https://www.hibridosyelectricos.com/coches/empresa-diseno-mas-famosa-mundo-venta-audi-su-dueno-necesita-dinero_80037_102.html