rusito

ni idea por eso se lo ponioa a egino yo es que de ET ando un poco pez, pero este finde las mire pues mme lo pregunto un forero y era 8jx18 et 43

Pues mira, aqui un servidor ignorante que cree que el unico FSI que vale la pena es el 4.2 V8 y gracias. Arriba la plataforma un motor sin turbo no vale nada! Saludos QUE ME DA LA RISA. es lo unico que sabes decir pues no tienes ni idea del tema, guardate tus opiniones de ignorante y da razones en vez de faltar, ningun FSI a dado los resultado esperados ni el 1.6 ni el 2.0 de 130cv del A4 ni siquiera el 2.0 de 150cv si a estos le añadimos unna sobrealimmentacion ya tienes un motor mas completo, con mas tiron y menos gaston

no pero es muy facil de ver, miras el cuadro y elcuentareoluciones (creo que esta a la derecha, bueno el que este a la derecha en el cuadro) miras donde apoya la aguja y veras un circulito mas oscuro de 1,5mm de diametro eso es el ligth sensor

mis rs6 en 18" tienen et 43

a parte la replica no es exacta exacta a la original eso si el precio es infinitamente mas barata que en audi

yo sinceramente poara tu coche le ponia lass antiguas rs4 en 18" diran que estan vistas pero no hay llanta mas bonita para tu modelo, esas o unas bbs con garganta

el light sensor, estaba yo pensando en otra cosa es un agujerito que hay en la prte inferior izq de l aesfera de la derecha de tu cuadro a mas luz del exterior menos luz en el cuadro y viceversa

que tendra que ver que sea un xsara o un audi para que el liquido sea corrrosivo? eso no es problema de los plasticos es problema de los componentes del ambientador

amen en HPR tienen banco de potencia y sales de alli con ella en perfectas condiciones is quieres mass datos mandame un MP

OFF TOPIC javi OFF TOPIC

esperamos ese reortaje fotografico y ya nos contaras que le ahhs echo all commercial para que se tire tanto el rollo, debe ser el unico sobre la az de la tierra que acepta una modificacion asi

no es mio señor agente es de un amigo que se lo estoyy guardando

ya ya por eso lo decia

puede ser el tubo de escape que este quemando las fibras que lelva, como es nuevo y hasta que las queme lo notaras, se quita disfruta del coche

ya queda menos aunque estos dias son loss mas largos...yo no me puedo quejar pues se me adelantaron dos semanas respecto al xenon yo no lo llevo y debo decir que se ve bien con las de serie, de sobra que el xenon es mejor si claro nadie lo duda, ppro no vas a tener problemas

con el permiso de "luiginuria"

son un poco como el color de mi coche a ver si te busco una foto estan guapisimas, las ps un forero no hace mucho

cambiate del 0w30 al 5w40 o 5w50, no tendras tanto consumo, el long life al ser muy poco denso se lo bebe

5w40 es lo mejor la viscosidad justa para que no pase tanta cantidad a la camara de commbbustion yo en cuanto pase la revisionn a tomar vientos el long life tanot que dura 30.000km...claro que dura y 80.000 no te jode si lo rellenamos entero casi cada 20.000km un buen sintetico es lo mejor y cambios cada 12.000km asi tenemos motor de por vida

esto ya no tiene perdon... a la carcel de cabeza sin pasar por la casilla de salida

hombre normal no es, deberias llevarlo a que lo miren pues pueden ser muchas cosas, el filtro del aire lo llevas muy sucio? tb puede ser el cauda....ya te digo algunas cosillas, pero llevalo que te va a arruinar

a quedado muy bien por la s fotos que pones, ahora a tenre cuidao con las kangoos

okis pues ya me das la referencia el miercoles yo en mi golf mk2 gti los lleve negro negros pero este me pide mucho menos, como los de serie no quiero mas si tio es que se me cuece la pobre y como lleva su cama en los viajes y va tumbada es capaz de efesvercer antes que moverse la tia vaga pues fijate yo al reves prefiero sin, por eso no las quiero negras, el interior del coche se sale como para taparlo osea que 65% es mucho, y me dices 35% lo tendre en cuenta gracias mil gracias tekila

iba a responder lo mismo muy bonito ese misano