Solo decir que en el caso de los B7 3.0TDI, las pinzas son ligeramente diferentes (Terminación A en vez de B/C).
Lo que ocurre con las terminadas en A, es que hay que limar las puntas internas de la pinza porque sino, rozan con el disco.
Es poco 1 o 2mm, pero hay que hacerlo, para que lo sepáis.
Eso sí, se nota pasar a 435mm en la frenada un montón, yo diría que la mejora es en dos frentes, uno es mayor potencia de frenada, como un 25 - 30% adicional, y otra es la resistencia al fading. En mi caso, no he logrado notar ningún fading :-)
Saludos