rafa4

Lo primero que haria es dejarlo todo tal y como estaba. Para ello, vete a la carpeta donde tienes instalado el vcds. En mi caso em esta ruta rosstech/vcds/debug/codinglog.txt. Ahi dentro tienes el modulo que modificaste con su coding. Dejalo todo como estaba y nos cuentas. Un saludo.

Nunca me han dicho nada en la itv. Un saludo

Yo los llevo en mi A5 coupe (bilstein B8 y muelles eibach). En todos mis coches he llevado esa combinacion y para mi es el equilibrio perfecto entre altura/dureza y confort. Un saludo.

Quizás deberias decir que es lo que buscas con el cambio de los silenciosos, sonido? estetica? prestaciones?. A partir de ahi, podremos opinar. Un saludo.

Si llevas bixenon en un pre (2010), el pineado es el mismo, SOLO, codificar y tira millas. Si son con AFS como dice Tineo, olvidate, es complicadisimo. Un saludo.

Desgraciadamente nuestros coches SIEMPRE gastan los neumaticos delanteros por la parte interior, no se pueden regular las caidas en el eje delantero, que no te intenten sacar la pasta, aunque te digan que moviendo el subchasis se reparten las caidas, falso. Un saludo.

Ostras, entonces perfecto lo del otg. Lo de la sd no me preocupa tanto, es cuestion de grabar la musica en el movil y listo. lo de la radio pues no sé como funcionara, en principio en los moviles la toma de auriculares hace de antena, o sea que a lo mejor hay que tener un cable de auriculares conectado....... Probaste por ejemplo si al llevar el gps funcionando y escuchando musica a la vez, cuando el gps da instrucciones, silencia la musica? Gracias y disculpa por ser tan pesado!!!!!! Un saludo.

- El equipo viene con usb para conectar el teléfono. No sé si Android auto funciona sin conectar el cable, pero creo que no. Hay otra función que se llama "AndroidLink" para duplicar lo que veas en la pantalla del móvil pero no lo veo muy útil y no lo he probado mucho. Hummm, eso me hace sospechar que si hay que conectar un cable entre el telefono y la pantalla, el puerto del movil ha de ser OTG........mal asunto entonces en mi caso.... - Si, debe estar en modo aux hasta para ver el android auto. Si cambias a "media" o cualquier otra función del coche ya no ves ni escuchas nada del Android Auto. Eso ya me lo temia, ni escuchas la radio y ni el contenido de tu tarjeta sd. Gracias por la info. Un saludo

Tres preguntas rapidas: -Usas android auto? -se necesita algun cable para hacer el mirror del telefono a la pantalla original? -supongo que la radio ha de estar en mod AUX para poder oir el sygic, waze, etc, por ejemplo? Un saludo.

Enhorabuena fernando. Si no es mucho pedir, podrias hacer algun video del funcionamiento del aparato?. Me interesa instalar algo parecido, pero me ayudiaria mucho en la decision ver el funcionamiento del mismo. Un saludo.

Alberto eso tiene fácil solución y sin darte ese trabajazo de desmontar, aislar y volver a montar. COMPRATE UN GASOLINA!!!!!!!! Un saludo máquina.

Una pregunta que me asalta viendo las fotos. ese coche no está repintado de blanco, siendo su color original azul????? Al sacar las "cachas" las viguetas interiores y los soportes interiores de las mismas se ven en azul. poniendo en este link el VIN de tu coche, veras como salio de fabrica y los extras que lleva. http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/audi Un saludo

Eso es un mal endemico en los B6, al mio tambien le pasó. Un saludo

Ese aceite es el recomendado por audi para tu motor (0W-20) ? Me parece super liquido, de ahi que pueda consumir , aunque ese consumo que dices, es muy razonable. Habrá que ver con el paso de los kilometros. Un saludo

Piensa que el destornillador reversible que llevas con las herramientas del coche, te permite hacer muchos "bricos", es como la llave allen que viene con los muebles del ikea.......

Si llevas S-line, te tendras que ir a la linea eibach sportline, en vez del prokit. https://eibach.com/de/en/products/street-performance/performance-springs/sportline

Creo que lo mejor si vas a montar bilstein, es que te mires el catalogo original de bilstein y decidas lo que quieres montar. http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?11=18&14=8&10=3564F60414964BAC9287B35CE34BC811018004&12=100 Un saludo.

http://www.circulaseguro.com/el-matching-en-los-neumaticos/

Hummm, por lo pronto necesitas comprar los faros led del restyling, y los cables adaptadores de halogeno a led restyling. Ademas creo que con el obdeleven puedes codificarlos, tiene la opcion activada, al menos eso creo. Has mirado en la web de kufatec para los cables? y si, te cobran el dongle para la codificacion como si fuera azafran..... Un saludo.

Hummmm, y pintar o vinilar el cerco cromado de la parrilla en negro brillante a juego con las nuevas rejillas, para unificar el frontal? Por cierto, esa chapita s-line que llevas en la parrilla, va encajada en la misma con algunas grapas?. Donde la compraste?. Estoy buscando algo asi para la parrilla de mi A5 restyling. Un saludo.

Insisto, ningún taller oficial de audi te va a dar ningún certificado de homologación, y cuanto menos si el material , por muy original de audi que sea, se haya montado además fuera de un servicio oficial sin poder certificar que los materiales utilizados para la instalación , ni los estandares de montaje han sido aprobados por Audi. Los certificados de homologación NO los gestiona el concesionario, los gestiona VAESA (el importador para españa de VAG). Como dice Lazpi, el que quiera montar las pinzas del S4, que le quite las chapitas y arreando. Un saludo.

Y eso de que coche estás hablando?

En ningun concesionario oficial de audi os van a expedir ningun certificado de homologacion de piezas no montadas en fabrica que correspondan a ese modelo con ese numero de bastidor en concreto, no perdais el tiempo, audi lo prohibe expresamente....llevo muchos años con audi y tengo amigos que trabjan en varios concesionarios oficiales de la marca. Cuanto más con piezas que ni siquiera son de Audi. Otra cosa es que vayas a una ingenieria externa y te lo pueda homologar para que cumpla con la normativa vigente en cuanto a seguridad y que posteriormente no tengas problemas en itv, ni con las fuerzas del orden. Otra cosa es que montes material de origen por tu cuenta, que no dé el cante y que realmente mejore las prestaciones que estas buscando. Yo mismo hace años cambié el sistema de frenado de un A4 B6 1.8 T al sistema de frenado de un A4 B7 3.0 Tdi, pinzas y discos, y jamas tuve problemas en la ITV. Un saludo.

No, te toca cambiar todo el sistema, yo estoy igual que tú....... Un saludo

Lo que tú llevas es ATE, discos de 314 como te dice Tineo. Los de 320 / 345 son TRW-GIRLING. https://audi.7zap.com/es/rdw/audi+a5+s5+coupe+sportback/a5co/2009-620/6/