rafa4

Creo que lo mejor si vas a montar bilstein, es que te mires el catalogo original de bilstein y decidas lo que quieres montar. http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?11=18&14=8&10=3564F60414964BAC9287B35CE34BC811018004&12=100 Un saludo.

http://www.circulaseguro.com/el-matching-en-los-neumaticos/

Hummm, por lo pronto necesitas comprar los faros led del restyling, y los cables adaptadores de halogeno a led restyling. Ademas creo que con el obdeleven puedes codificarlos, tiene la opcion activada, al menos eso creo. Has mirado en la web de kufatec para los cables? y si, te cobran el dongle para la codificacion como si fuera azafran..... Un saludo.

Hummmm, y pintar o vinilar el cerco cromado de la parrilla en negro brillante a juego con las nuevas rejillas, para unificar el frontal? Por cierto, esa chapita s-line que llevas en la parrilla, va encajada en la misma con algunas grapas?. Donde la compraste?. Estoy buscando algo asi para la parrilla de mi A5 restyling. Un saludo.

Insisto, ningún taller oficial de audi te va a dar ningún certificado de homologación, y cuanto menos si el material , por muy original de audi que sea, se haya montado además fuera de un servicio oficial sin poder certificar que los materiales utilizados para la instalación , ni los estandares de montaje han sido aprobados por Audi. Los certificados de homologación NO los gestiona el concesionario, los gestiona VAESA (el importador para españa de VAG). Como dice Lazpi, el que quiera montar las pinzas del S4, que le quite las chapitas y arreando. Un saludo.

Y eso de que coche estás hablando?

En ningun concesionario oficial de audi os van a expedir ningun certificado de homologacion de piezas no montadas en fabrica que correspondan a ese modelo con ese numero de bastidor en concreto, no perdais el tiempo, audi lo prohibe expresamente....llevo muchos años con audi y tengo amigos que trabjan en varios concesionarios oficiales de la marca. Cuanto más con piezas que ni siquiera son de Audi. Otra cosa es que vayas a una ingenieria externa y te lo pueda homologar para que cumpla con la normativa vigente en cuanto a seguridad y que posteriormente no tengas problemas en itv, ni con las fuerzas del orden. Otra cosa es que montes material de origen por tu cuenta, que no dé el cante y que realmente mejore las prestaciones que estas buscando. Yo mismo hace años cambié el sistema de frenado de un A4 B6 1.8 T al sistema de frenado de un A4 B7 3.0 Tdi, pinzas y discos, y jamas tuve problemas en la ITV. Un saludo.

No, te toca cambiar todo el sistema, yo estoy igual que tú....... Un saludo

Lo que tú llevas es ATE, discos de 314 como te dice Tineo. Los de 320 / 345 son TRW-GIRLING. https://audi.7zap.com/es/rdw/audi+a5+s5+coupe+sportback/a5co/2009-620/6/

NO, tu no puedes hacer eso que comentas, puesto que tu mordaza de freno NO es la que te lo permite.

El paragolpes trasero competition plus es como el tuyo, lo único es que está pintado en negro brillante. Un saludo.

No se contempla en el Audi A5 que lleve varilla del aceite, de ahí que no lo veas en el ETKA. Otra cosa es que se pueda poner la varilla de otro modelo que te ayude a controlar el nivel. Un saludo.

Me interesa el tema. Estoy en la misma tesitura, despues de la repro, me faltan frenos!!!!! Para no dar el cante,quiero montar algo, pero de serie . Yo parto de unos discos de freno delanteros 315 X 25 (1LT) y he leido que las pinzas de frenos de 4 pistones del Q5 seria lo apropiado, pero estudiado el tema (discos de 345 x 30) , no veo claro que portapinzas montar. Alguna info al respecto? Un saludo.

http://www.equivalencias.info/neumaticos/

porque, de presiones de inflado y de revisarlas periodicamente, no hablamos?

bufff, yo una vez tomada la decisión de comprar semejante aparato, no me imagino esperar meses para tenerlo........antes me pego el gustazo de tenerlo ya, pegarme un viajecito y traermelo de alemania...... https://www.audi-boerse.de/gebrauchtwagen/audi/rs4/rs-4-avant/url-2_15-list.htm#/i/s|10,AABE|1070,2017/l|12,1,PRICE_SALE,U Unos ejemplos......quizas no se ajusten al equipamiento que buscas, quizas no sean nuevos a estrenar (algunos lo son), pero en tiempo y dinero, no hay color.... Un saludo.

Ahi podras ver como es un s-line exterior, ni tu parachoques delantero, ni tu parachoques trasero es s-line. Ademas tampoco llevas las taloneras laterales s-line. Espero haberos ayudado . Un saludo.

Solo una corrección, NO es s-line exterior, solo interior. Precioso, disfrutalo. Un saludo

Siendo quattro, la unica barra estabilizadora trasera (la delantera no tiene tanta importancia en el balanceo de la carroceria) seria la del RS5 que es un poco mas gruesa. Anque mejor que mires estabilizadoras eibach o h&r. Un saludo.

http://prsearch.planetvag.com/

el codigo ha de ser de cuatro caracteres

Y a parte de demostrarnos a todos tus conocimientos y tus grandes avances en el tema, podrias compartir con los que les interesa COMO hacer eso?. Creo que te lo agracederán. Un saludo.

En las chapas del propio escape deben venir marcados los aros. No estaria de mas que pusieras tambien la referencia que esta marcada tambien en la chapa, asi sabriamos de que modelo los compro. Sospecho que son de un Audi A5 3.0 tdi, que es lo que la mayoria hace. Estas seguro que es un 1.8 tfsi? tampoco estaria de mas que nos pusieras las letras de motor para confirmarlo

Pues entonces está claro, el anterior dueño lo cambió, además dices que hace un ronroneo, posiblemente le cambió tambien los escapes. Puedes mirarlos desde abajo, si son de audi los adaptó de otro A5, sino son aftermarket. Un saludo.

que te han hecho revision o cambio de aceite?, no es lo mismo a la hora de resetear los servicios