juliaars2000

Yo me pondría a revisar alternador y si da buena carga (+13,8v) a cambiar relés.

Revisa fusibles y relés.

Son el mismo silentblock para los 4 brazos superiores. Lo más importante, fíjate como los quitas para ponerlos de igual posición.

Chucheess !

Que buena pinta esos útiles caseros !!

Podría ser el selector (la palanca) Se ilumina alguna letra en la palanca?

Tiene buena pinta pero ni idea.

Yo compré una prensa por 60€ nueva, puesta en casa. Los extractores hechos de madera con coronas y taladro. Usar y tirar pero aguantaron los 8 silentblock luego a la basura fueron claro.

muy guapooo

Quizás a más de uno le ayude.

Una cosa menosss

Sueño con ese brico posteriori jajaja

Pues vaya plan !

Yo tengo tu última, sobre 2.300RPM sea en punto muerto o en cualquier marcha, doy por hecho que es de la caja de cambios, concretamente del convertidor de par.

Me encantaria probar y montar la neumática a posteriori pero pufff €€€€€

Efectivamente es el de la derecha, vaya fanea.

La correa, rodillos, bomba de agua, termostato, kit bomba de alta Correa + tensor. Yo lo hice y perfecto, hay que tener manos finas porque es estrecho pero se puede hacer, aviso jaja

Entonces si está comprado a un compraventa, por ley tiene que darte garantía de un año, por mucho que te diga o por mucho que firmaras. Tira por las buenas y si se pone tonto mete abogados por medio para asustar jeje. Suerte !

Te dirá lo que te diría cualquier, un coche con 300.000km y 15 años que te lo llevaste funcionando perfectamente y se ha roto. No es un vicio oculto y por lo tanto no tiene porque pagar o arreglarte absolutamente nada. Si querías garantía, haber ido a un compraventa. Demostrar un vicio oculto es prácticamente imposible, ya te lo aviso. (siento ser tan duro y crudo pero es tal cual te lo cuento) Respecto a tu coche, pienso que deberías darle y darte un tiempo y hacer lo mínimo, empezar a soltar dinero dinero y dinero en mantenimientos como valvulinas, atf, ruedas, frenos, etc como a los 4 días te pase como el alternador o cualquier cosa gorda te va a dar un parraque ( y con razón) Piensa en cambiar todo el alternador, con esos km tiene que estar para el arrastre.

Olvídate de la batería, tienes el alternador mal, quizás con suerte sea el regulador. Ya nos irás contando.

Pero con el coche arrancado cuántos voltios marca en el borne de la batería?

Respecto al alternador, sea batería gorda o pequeña debe estar por encima de 13,8V

Mañana por la tarde te subo una foto.

Es un tornillo hezagonal del 10mm

Ten en cuenta que no te van a salir más de 6,5 litros aun quitando el termostato. Así que tendrás que ir haciendo vaciados y llenados constantemente.