AUDIOMECA

En alemania en la feria de ESSEN habia un rs4 y eran de plastico pintado en plata, y mal pintado habia resto del plata en el cuerpo del espejo, un poco cutre lo de ser pintados un saludo

Hola todos los quattro cuando arrancas con las ruedas giradas hacen algo de ruido, el diferencial pasa el par a las ruedas traseras, pero no se nota demasiado. esa vibracion puede estar relaciona con el cardan, en algunos quattro si no esta perfectamente alineado se acusan mas estas vibraciones, el ajuste es sencillo, hay que bajar el escape y hacer unas medidas. tambien como primera medida yo cambiaria la valvulina de la caja de cambios y la del diferencial trasero, ponle la original otras pueden darte algun problema, yo al mio que es basicamente igual que el tuyo con el cambio de la valvulina del trasero casi no se nota la vibracion un saludo

si efectivamente Goodridge perdon por el fallo

Hola ese consumo es normal en ese coche todos los 2.4 y 2.8 30v consumen una barbaridad. Lo primero tienes que saber si lo hecha por alguna junta, que lo normal es que no. el humo blanco es totalmente normal es condensacion estos motores generan mucha agua. Si lo hecha por alguna junta a reparar, sino pues le cambias modelo y marca de aceite, un 0-30 no es indicado para este motor. ponle CASTROL gtx PERFORANCE 5-40, veras que el consume se te reduce a unos 100 ml. cada 1000 km. mucho mas tolerable. Otra posibilidad es instalar unas nuevas piezas en el carter, hay una modificacion en la aireacion el carter que reduce el consumo tambien. un saludo y ya nos contaras

Hola 2 cosas la primera que te estan mintiendo. hace mas de 1 año que no te puedes conectar a la pagina en cuestion, es una pagina interna del grupo VAG ,via AS400 hacen falta 3 codigos de seguridad para poder entrar en esa pagina, ademas de tener conexion remota con alemania., de todos modos hace cosa de 1 año que ya no se facilitan codigos a traves de este sistema En la actualidad lleva el coche y la maquina de diagnostico la 5052, hace una conexion remota a traves de internet con el ordenador central de VAG en alemania, la propia maquina lee el numero de bastidor del navi, y en unos segundos te devuelve el codigo de seguridad y se lo introduce al navi. la operacion no tarda en total mas de 5 minutos un saludo

Hola, pues es sencillo. El dot 5 no es compatible con los frenos de tu coche, no con los latiguillos como dice aduanero sino con todos los retenes que lleva el sistema de frenado, bomba abs.... ¿Porqué no es compatible el dot 5? porque solo vale para correr,lleva compuestos que atacan esos retenes. Las casas han sacado el 5.1, que no lleva esos compuestos que atacan los retenes, y a diferencia del dot 4, el punto de ebullicion es mucho mas alto. El mejor para calle, 100% compatible con tu coche es el AP RACING 551. Un saludo

que estafadores. yo recuerdo que me habian cobrado en mi anterior a4 1 litro (18 euros) y 20 minutos de mano de obra un saludo

Hola, creo que tratas de defender a audi como marca, no te escudes en que son coches importados,los coches importados son identicos a los nacionales, y mas con los pocos años que tienen estos. Audi falla mas que la media, y yo he visto fallos prematuros en todos los modelos, casos de autentica locura, el servicio tecnico no esta a la altura, la atencion tampoco. y los coches fallan y fallan. Por mucho que apriestes un coche no le fallan los arboles de levas, y por encima los 4 dice que estan desgastados, yo he visto muchos arboles de levas de audi con poros en el recubrimiento, y con menos de 30.000 km un saludo

Hola los latiguillos compralos godright, salen sobre los 120 euros, y el liquido ponle AP RACING 551, la mejor conbinacion y barata un saludo

Para mi que las espiras se pegen es una chapuza, solo da problemas Por cierto deberias haberle puesto un macarron para proteger las espiras que van pegadas, porque en 2000km, vas a tener los muelles con la pintura saltada y se oxidaran, ademas de que va notarse el ruido de cuando pengan unas con otras. El motivo por el que los fabricantes hacen esto es justamente cuando haces un apoyo en el lado contrario si el muelle fuese muy corto y no hubiese esas espiras pegadas el muelle quedaria en el aire, asi como esas espiras tienen muy poca fuerza (k) en el momento de extension lo que hacen es manterner el muelle en su sitio y que no vaile, porque sino al hacer nuevamente el apoyo podria el muelle no estar correctamente centrado en su apoyo Lo dicho yo los desmontaba y le ponia unos macarranos de proteccion, casi todos los H&R los llevan ya puestos de serie un saludo

Pues no no solo se guia por el satelite, hay que apatar el diametro del nuevo neumatico para que sea mas preciso, el navegador tambien utuliza los pulsos que genera el abs para saber que te desplazas, si no por ejemplo al entrar en un tunel no sabria si avanzas o estas parado un saludo

yo estube alli La feria es impresionante nada que ver con las nacionales un saludo

Hola, en todos los gasolinas de audi se cambia cada 60.000 km. Si que esta previsto en el programa de mantenimiento(aunque en el libro no lo pone) cambiar el filtro en un gasolina no es tan facil como en un TDI, el filtro va justo a la salida del deposito de combustible y en algunos casos como en los quattro es mas bien laborioso. los dicho cada 60.000 km un saludo

Hola En este caso si los muelles tienen el mismo diametro y forma da igual, por norma general las letras deben leerse correctamente, y lo normal es que las espiras que se juntan queden en la parte inferior bajar mas de 30 mm pueden poner problemas un saludo

Hola, el borne 30 es el +12v de la bateria (positivo), en resumen que cambies la bateria un saludo

Hola, la defensa delantera del rs4 es muy complicada ponerla, hay que darle mucho calor y tener un muy buen chapista y con paciencia. tienes que pensar que la defensa es unos 5 cms mas ancha por cada lado. el precio de la del normal s4 y rs4 es muy similar, debes cambiar tambien los soportes (amortiguadores) de la defensa y poco mas yo me ponia la del s4 que esta mucho mejor y va al sitio sin mas un saludo

Hola, yoli marc, tu coche es un poco raro, esos espejos que llevas no son de tu coche, no ha salido a la venta ningun RS4 con el espejo derecho mas pequeño, seguramente tu coche llevaba los de acero mate y se los cambiaron por estos y se equivocaron en la referencia del derecho. Suerte con la instalacion, deberas cambiar el cuerpo del espejo derecho, el del izquierdo te vale un saludo

hola 7000 euros por un 2.5 tdi, eso es imposible, ni un 1.9 cuesta eso, menos si es quattro, ese coche aunque sea del 98 (salieron en el 98) vale con 100.000 km como poco 14.000 euros un saludo

es AGB, ESA ES LA CLAVE DE MOTOR UN SALUDO

La foto de la consola no es doble dim, es la normal, la que se refiere de doble dim no existe en audi puesto que no se podia montar como opcion el navegador en el a3 antes del restyling un saludo

Hola, por meter un disco de audio en el navi, no pasa nada, simplemente no funciona tienes la lente mal, lo normal es que hay que sustituirla,no es facil, pero se puede hacer un saludo

Hola, ese doble dim es del seat leon, en los a3 hay que modificar y bastante, los botones son distintos,y por tanto el embellecedor que los cubre, el clima tambien es distinto, por lo que hay que modificar el embellecedor tambien en la parte inferior, tambien hay el problema de la profundidad en los a3 por detras van muy pegados los tubos de las salidas de aire del clima, y hay que moldearlos para que coja perfectamente una unidad doble dim en prounfidad. ademas la testura del plasticos es diferente a la de los a3 Yo lo he hecho en un S3 y acabado del embellecedor en piano y es bastante trabajo y delicado un saludo

Y UN ALTEA FR

OTRA

OTRA