Farn68

Enhorabuena Luis¡ Ese resultado es para estar más que satisfecho. Felicidades¡

Hola. Si tienes un MMI3G (no especificas que variante) pero tienes un conector AMI en la guantera, vamos a pensar que sólo con cambiar entre AMI y AUX en el menú verde sería suficiente. Siempre que dicha entrada esté habilitada y sea funcional... También decir que damos por hecho que el cableado de esa pantalla ya incluye el pineado correcto al Quadlock en su entrada auxiliar-ami. Sería bueno ver con una foto como está configurado ese cableado. ¿Qué pantalla es?

Así aguantan lo que aguantan, manteniendo correctamente y solventando la mínima incidencia que pueda aparecer... Creo que ya me va tocando sustitución de soportes de motor como hiciste tú hace poco. El mío, con 270.000 ya lleva lo suyo! Un saludo, compañero!!

A juzgar por las imágenes eso ha quedado de 10. Por estos lares ningún tapicero cobra menos de 180 pavos por eso que has hecho, así que ya puedes felicitarte; por el ahorro y por la satisfacción del trabajo bien hecho. Enhorabuena!!

Por cierto @siglesias te recomiendo una vuelta por el subforo de INFOTAINMENT para que recabes toda la info que necesitas. Te vendrá bien.

Olé!!! Esto si "engancha"... Sigo espectante, máster

Pues eso. Si buscas un pantalla del tipo que sea, debes especificar que tu equipo original es una radio "Concert". Algunos vendedores las diferencian entre equipo "Low" y "High" según lleves Concert, Simphony, MMI2G, MMI3G....etc Busca la pantalla para esa radio que tú llevas. CONCERT

Hola. Seguramente es una "Concert". Lo debe poner en la parte superior de tu equipo.

Hola @peefepe Creo que has hecho un buen cambio. Disfrútala y que te dure, al menos, tanto como el coche. Un saludo!

Hostia Luis, que mala suerte!! Espero que no sea mucho más grande el destrozo...la entrada de animales dentro del vano motor siempre es un riesgo que no valoramos hasta que nos toca en primera persona. Suerte y esperamos noticias al respecto. Un saludo!

Hola @fran_a4_sportline Mi consejo es que te des una vuelta por el subforo de "INFOTAINMENT" porque ahí encontrarás información se todo tipo que resolverá tus dudas, sólo hay que leer un poquito...

Olé!!!! @Moncho2 esa tapa me encanta!! La tuve en la cesta mucho tiempo y nunca me decidía, hasta que desapareció...¿podrías compartir el enlace de compra, por favor? Enhorabuena por esa "última" mod. Un acierto.

Sigo dándole vueltas al tema del micro, @luislucena...no se cómo funciona el carplay con iPhone, tampoco creo que sea muy diferente a los móviles android. ¿Podría ser que el problema del eco y el ruido sea porque sigue operando de algún modo el micro del teléfono? No sé, por descartar...

Luis, ¿cómo tienes configurado el bluetooth en el móvil? Lo lógico sería (por lo que explicas) *llamadas=bluetooth coche *agenda=bluetooth coche *multimedia=bluetooth pantalla Es que ya me explota la cabeza pensando que la pantalla pueda "usar" el micro original del coche cuando es un dispositivo totalmente ajeno a ella...

Gracias jhonnysen!!

Perfecto, me alegro pues!

Hola @orbeaxc Así, a bote pronto, si parece que has hecho la activación correctamente. Si te aparece la opción en pantalla es que esa entrada ya está operativa... Teniendo una radio Concert, ¿has instalado esta placa en tu unidad de radio? Por otro lado, en las fotos del anuncio no veo bien como va cableado el conector a la entrada auxiliar. Me gustaría pensar que ya está integrado en el quadlock...

Gracias @luislucena!

Gracias Moncho! Por supuesto, aquí lo tienes: 9,31€ | Para Audi A4L A4 B8 PA 2013-2015 coche DRL faro luz guía placa luz de circulación diurna barra de tubo https://a.aliexpress.com/_EwEKoCa

Pues no te sabría decir, yo empezaría en 140-150° Para subir más siempre estás a tiempo... Imagino que el butilo empleado en origen no debe ser el mismo que venden aftermarket. Creo que el que llevas debería servirte sin problemas.

Los difusores originales tenían el extremo final pintado de negro, y los comprados no. Así que para evitar efectos raros y sorpresas después de montar, decidí pintarlos también. Un rotulador LUMOCOLOR fue suficiente: Para comprobar el cambio de iluminación entre un difusor y otro, cogí una linterna led y en una habitación oscura e hice estas tomas: Como podéis ver, la mejora es notable, y en las fotos no se aprecia el blanco (ahora sí) perfecto que se ve en el coche una vez montados los faros. A diferencia de la anterior apertura de los faros, en esta ocasión no he tenido que recuperar el butilo, pues las cubiertas eran las mismas. Sólo fue necesario calentar un poco ambas partes para reblandecer y volver a pegar, ejerciendo presión por todo el faro y colocando después las grapas metálicas en su lugar. No he podido hacer las fotos al coche con las luces encendidas, pues el móvil se vuelve loco y salen reflejos por todas partes. Pero ya os adelanto que la satisfacción de volver a ver esas luces en su blanco original fue igual o mayor que la de ver los faros con sus cubiertas nuevas allá por el 23. Os ánimo si queréis renovar la mirada de vuestros B8'5 Un saludo!

Para poder cambiar los difusores debemos ir separando las partes plásticas que los mantienen en sus ubicaciones. Estas partes las podemos separar con un destornillador plano, ejerciendo algo de fuerza, pero sin pasarnos por que es plástico y pueden partirse las patillas fácilmente. En este punto mi mayor temor era rayar o dañar las piezas que pinté en su momento. Afortunadamente ninguna salió herida.

Led del difusor más largo: Éste es el del difusor más corto: Decir que los difusores tienen una pestaña o pequeño tetón en el extremo que encaja en el emisor LED y que hay que hacer algo de fuerza para quitarlo y después volver a apretar al poner los nuevos: Aquí se puede apreciar lo amarillento que estaba el difusor viejo junto al nuevo.

Primer faro abierto, empezamos a desmontar para liberar los difusores de su emplazamiento: Ocho tornillos Torx de 20 sujetan el cuerpo interior del faro a la carcasa, alguno de ellos tiene el acceso un poco difícil (foto), pero se pueden quitar bastante bien. Dejamos las interioridades del faro a la vista...

Evito explicaros estos primeros pasos de desmontaje y apertura de los faros, pues el proceso es exactamente igual y las herramientas utilizadas también han sido las mismas. Los difusores venían muy bien protegidos, los cuatro en un mismo paquete. Como era de esperar, ni referencias, ni numeros ni logos o marcas que indiquen un origen OEM...